La recharge électrique rapide coûte désormais nettement moins cher en France
Alors que le tarif règlementé d’EDF pour les particuliers vient d’augmenter de 10 % en moyenne au premier août, la tendance n’est pas à l’augmentation sur les bornes de charge rapide destinées aux voitures électriques. C’est même tout le contraire, puisque Tesla comme Ionity ont baissé leurs tarifs aujourd’hui et sans atteindre les prix historiquement les plus bas, la recharge sur les longs trajets n’a pas été aussi bon marché en France depuis plus de deux ans.
Côté Tesla, la plus grosse baisse remonte en réalité au mois de mai dernier, mais le tarif du kWh dans les superchargeurs a encore perdu quelques centimes. Il varie d’une station à l’autre ainsi que selon l’heure de la charge, mais on peut payer jusqu’à 28 centimes par kWh délivré. Quand on sait qu’EDF demande 22,7 centimes pour un kWh au tarif base, la recharge rapide se rapproche étonnamment du niveau tarifaire d’une charge lente chez soi, ce qui est une excellente nouvelle pour tous ceux qui n’ont pas de borne à domicile.

Ce prix est valable pour les conducteurs de Tesla et pour les autres véhicules électriques à condition de souscrire à l’abonnement facturé 12,99 € par mois sans engagement. Même sans abonnement, le prix tourne autour des 40 centimes par kWh, ce qui reste excellent sur le marché actuel. Cela dit, même les acteurs les plus chers commencent à rectifier le tir, à l’image de Ionity qui a annoncé sa propre baisse de tarif. La charge sur ses bornes sera désormais facturée 59 centimes du kWh, dix de moins qu’auparavant. En souscrivant un abonnement affiché à 11,99 € par mois lui aussi sans engagement, on peut même payer 0,39 € pour chaque kWh délivré.
Ces baisses de tarif signifient que rouler en électrique sur un long trajet est de nouveau nettement moins cher qu’en thermique. Même si c’est globalement toujours le cas, il y a eu une période de flottement entre l’automne et l’hiver dernier, avec une augmentation importante du prix de l’électricité et une baisse du prix de l’essence. En reprenant mes calculs basés sur un voyage étalon entre Quimper et Toulouse utilisé dans la série sur mon expérience en Model 3, j’obtiens désormais entre 5 et 6 € pour réaliser 100 km selon le réseau de charge utilisé.
C’est à la louche au minimum deux fois moins qu’en thermique et il faut rappeler qu’avec une prise à domicile, on peut rouler pour beaucoup moins cher, même avec la dernière augmentation de 10 %. Au tarif base, ma voiture me coûterait environ 4 € pour cent kilomètres, mais en ne chargeant que sur les heures creuses et en bénéficiant du tarif Tempo d’EDF, je peux encore diviser ce coût kilométrique par deux.
@nhtud948
Donc absolument rien de concret et d’efficace .
Te rend tu compte que plus y a de sois disant projets ecolos plus ont pollues Exemple des voitures électriques , des éoliennes avec leurs bases en béton que personnes ne sais retraité tout. Olé les panneaux solaires et autres débilités du genre .
Donc je te réitère ma question mais si tu ne sais pas ( car ton ignorance est tellement haut dessus de la mienne ) abstiens toi de répondre
@nhtud948
Il a l’air très aigri ce bonhomme ! T’aurais même pas du te donner la peine de répondre !
@nhtud948
Je ne suis pas sûr que ces exemples soient les plus parlants et efficaces d’un point de vue purement écologique 🤔…
@superdalton
comme disait le grand Desproges
"Parler à un con, c'est un peu comme se masturber avec une râpe à fromage : beaucoup de souffrance pour peu de résultat" 🤣
@superdalton
Vous roulez pour moins de 6.60€ aux 100km dans une berline de plus de 400ch? Va falloir me montrer un tel bijou !
@House M.D.
6€60 pour 100km . un certain moment, faut remettre les choses dans l’ordre:
Ton bijou électrique pour qu’il te coûte 6,60 € pour cent kilomètres t’es obligé de rouler à 70 sur une autoroute. Si vraiment tu connaissais les voitures électriques tu verras que quand tu commences à taper aller 130 km heures c’est une toute autre histoire c’était 6,60 € tu peux te les mettre là où je pense .
Tu rajoutes à ça, le temps perdu sur la route et les inconvénients des recharges. Si il y a une place de disponible ou pas ça fait un truc absolument pas rentable. De plus d’ici quelques temps tu auras la taxe au poids du véhicule ta tesla ta Mercedes ou ce que tu veux elle va te coûter encore beaucoup beaucoup beaucoup beaucoup plus cher qu’une voiture thermique , explique-moi aussi pourquoi l’entretien de la voiture électrique coûte aussi cher, voire parfois plus cher que sur les voitures thermiques et pour en revenir à la taxe une famille de cinq ou six personnes ne peuvent pas du tout rouler avec une Zoé ou une connerie de ce genre…
@superdalton
Pouah mais t’en raconte… bon allez comparaison rapide, puisque j’ai des chiffres pour comparer ce que tu avances.
Consommation sur autoroute de mon ancienne voiture de 220ch. 7L/100. Avec les fluctuations sur les années passées je te donne le litre à 1.70 (gasoil). Donc 12€/100kms.
VE de 450ch. 17kw/100. Admettons le prix du kw à 50cts. Sachant que je ne l’ai quasiment jamais payé à ce prix en 1 an. Ça nous donne 8,5€/100kms. Donc bon …
Sachant qu’en plus ayant des enfants on s’arrête tous les 2h comme tout le monde. La voiture est rechargée avant qu’on ait fini la pause.
Jamais eu de bouchons à la charge (on prépare nos trajets pour éviter les chassées croisées, comme en thermique, pas fan des bouchons interminables)
Donc non clairement aucun des inconvénients que tu mentionnes. J’ai certes payé la voiture chère, mais si j’avais voulu un modèle thermique équivalent, je l’aurais payé le même prix voir plus. Donc le prix n’est même pas la question.
Au final chacun voit midi à sa porte, de la à balancer des conneries sans fondements ….
@irishboy
Tout ce ramassis de mensonges en un seul commentaire c’est beau!
Je me demande si je doit te croire toi avec ta mythomanie ou ma propre expérience via ma boîte qui pendant 5 ans ont tournés avec un parc auto de près de 300 véhicules ( seulement dans mon département ) électriques pour repasser depuis 1 ans au thermique avec un gain d’argent , de temps et de souplesse inégalé …
, je dépend quand même d’une des plus grande métropole de France …
Et je confirme une fois de plus que les VE ne sont jamais à 130 et plus sur autoroute par exemple et si tu avais réellement une VE tu n’aurais certainement pas répondu que tu roule même plus que ça …
Bref je comprends que tu doit vivre dans le déni à cause de ton mauvais choix en terme de véhicule et que tu doit t’auto persuader que tu finalement c’est pas si grave
@irishboy
Rappel moi le tarif de ta VE que tu oubli volontairement afin de ne pas dire que ça ne sera jamais rentable … + abonnement , plus contrainte de temps sans compter les taxes et augmentations qui vont venir à grandes pompes dans les 2/3 ans qui arrivent .
Puis aussi utilise les fonctions que tu utilises dans une thermiques et fait le même chargement et ta conso va diminuer de moitié obligatoirement.
@superdalton
T’es un troll avoue ? C’est pas possible! T’as été payé par Shell pour dire des âneries non ? Bon la prochaine fois essaie de rendre ça lisible parce que je me suis flingue un neurone pour décrypter les imbécilités de ce qui s’apparente à de l’ignorance profonde.
Tu ne t’es même pas donné la peine de lire ce que j’ai écris au regard de la pauvreté de ta réponse. Salutations !
@irishboy
Évidemment que faire l’ignorant qui ne comprends pas c’est juste un signe qui montre que tu sais plus quoi dire , que tout tes pseudos arguments sont tombés à l’eau tellement tout est faux et que la mayo ne prend pas avec des gens qui eux réfléchissent …
Il y a encore 10 jours sur l’A65 environs 7 7VE qui attendais colles des glands leurs tours vers les 3h du mat … imagine en pleine journée 😂😂
Allez va faire un câlin à ta poubelle polluante électrique et lache ce topic.
@superdalton
Mais il continue le coquin ! On dirait un chien enragé sur un nonos ! Tu veux essayer de te relire avant d’appuyer sur envoyer ? C’est vraiment gênant. Après m’est avis que dans ton échec à l’accession d’un véhicule décent tu t’évertue à vouloir croire que les autres chanceux en sont systématiquement frustrés ! J’adore ma tesla ! C’est de loin la meilleure voiture que j’ai acheté et mes 0 abonnements, mes 130 à l’aise, mes 0 entretiens et mes non bouchons aux super chargeurs se contre foutent (bon j’avoue t’avoir accordé trop de temps!) d’un petit clampin pseudo éclairé.
@irishboy
Yes , devenir insultant et attaquer sur l’orthographe est le signe d’une Game totalement perdu de ta part .
Ah pour info révision d’une VE vers les 30 miles … donc la 150 000 😂😂 mytho
Bref permutation des pneus , équilibrage et géométrie tout les 3/4 ans …
Filtre habitacle ,
Liquide de freins
Lubrification des étriers tout les an
Bref ta raison 0 entretiens 😂 mytho
J’aime les clowns 🤡 😂 allez continu de nous faire rire stp.
@irishboy
Le seul truc que je t’accorde et qui est appréciable sur une VE c’est la puissance ou même une simple zoé te poutre pas mal de caisses thermiques
Çà c’est impossible de dire le contraire …
@superdalton
Mais c’est quoi ces poncifs??? Je roule depuis 3 ans en VE ! 150000 km !!! Et pas à 70 sur l’autoroute (plutôt l’inverse…) !
Les bornes, j’en ai toujours eu de dispo. Jamais attendu. 6.60€ aux 100 km c’est le tarif réel auquel j’ai roulé sur ces 150000 km.
Entretien plus cher? Sérieusement? Je n’ai eu AUCUN entretien à faire depuis que je l’ai à part changer les pneus !
À la différence de vous, je ne lis pas les rumeurs des réseaux sociaux et autres memes pour m’informer sur les VE. Je roule déjà avec.
Ah ça bon vieux carrefour rives d’arcin !
Bonne nouvelle pour ceux qui roulent à l’électrique !
En revanche, il me semble que le tarif n’est pas réglementé, ce qui veut dire qu’à tout moment ils peuvent décider de multiplier par X le prix du kilowattheure. Je me trompe ?
@Yves SG
Le tarif de l’essence est réglementé? Première nouvelle !
@House M.D.
Réglementé non, mais disons régulé, et même s’il suit bien évidemment une tendance haussière il n’a jusqu’à présent jamais subi les à-coups énorme que l’on voit aujourd’hui sur le prix des recharges électriques
@Yves SG
Euuuuh… les crises pétrolières, ça ne vous dit rien? Vous croyez franchement que le pétrole suit un petit cours bien tranquille? Même encore récemment, vous n’avez pas vu le tarif passer de 1.45€ à presque 1.90€ en quelques semaines?
@House M.D.
Je pense que vous ne comprenez pas ce que je veux dire : les fluctuations du baril de pétrole est bien réelle cependant elle dépend d’énormément de facteurs et a un impact sur l’économie de la planète entière.
Les fluctuations du prix du kilowattheure sur une borne Tesla dépend de la décision d’une seule personne et n’impact qu’une infime partie de la population. Elle est donc, par nature, à la fois beaucoup plus aléatoire et potentiellement (et en pratique) beaucoup plus brusque.
@Yves SG
La regulation s’appelle la concurrence…
Pour une raison que je ne m’explique pas, dès que l’on parle de voiture, c’est comme quand on parle de politique ou de religion, certaines personnes s’énerve très vite et n’admet pas que d’autres personnes puissent avoir une opinion/un usage différent des leurs…
A 28 ct chez Tesla, je suis au même tarif qu’avec mon abonnement Reveo en Occitanie, réseau officiel de la région, bien implanté mais qui ne propose pas de charge rapide, quasi uniquement des bornes 22 kwh. Vive Musk, qui fait baisser les prix en pleine inflation mondiale, sur les véhicules comme sur l’énergie. Par qui va t’il encore se faire injurier pour oser une telle démarche?
Hey…
C’est juste une News sur la baisse (peut-être temporaire, mais peut-être à long terme) des tarifs de recharge des VE.
Chacun fait le choix qu’il veut : voitures neuves ou plus ancienne, électrique, thermique ou hybride, en fonction de son budget et de surtout de son usage de la voiture et de ses envies.
Il n’y a vraiment pas de quoi s’insulter pour ça 🤷
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