Comme GM, Rivian ne veut pas de CarPlay dans ses voitures
Les constructeurs automobiles sont de moins en moins partants pour laisser le volant de leur système d'infodivertissement entre les mains d'Apple ou de Google. Après GM, Rivian a confirmé qu'il n'avait aucunement l'intention de permettre l'utilisation de CarPlay ou d'Android Auto dans ses pick-up et SUV. Or, selon Apple, 79 % des conducteurs américains n'achèteront pas de nouvelle voiture s'ils ne peuvent pas utiliser CarPlay.
Dans une interview avec Marques Brownlee, RJ Scaringe le CEO de Rivian a expliqué que le constructeur souhaitait garder le contrôle de l'intégration avec les autres plateformes, que ce soit pour la musique ou les itinéraires. « Cela nous permet d'être "l'arbitre" ou le "chef cuisinier" en termes d'expérience, au lieu de céder le contrôle de ce que nous pensons être une des parties les plus importantes de notre expérience ».
Rester maître de l'habitacle, comme c'est le cas chez Tesla par exemple, nécessite d'être continuellement à l'écoute de ses clients afin de corriger les bugs et d'améliorer les fonctionnalités de son logiciel embarqué. Et c'est ce que le dirigeant assure faire en livrant régulièrement des mises à jour. « Nous écoutons les commentaires », explique-t-il avant de saluer son responsable du développement logiciel qui est continuellement sur Reddit « pour écouter ce que les gens disent ».
Du point de vue des constructeurs, vouloir contrôler complètement le système d'infodivertissement de leurs voitures a du sens, en particulier commercial. Les données ne quittent pas le giron du fabricant, qui peut aussi prendre sa part sur les abonnements à différents services en ligne comme Spotify. GM a d'ailleurs été très clair sur ce point :
GM ne veut pas de CarPlay dans ses futures voitures électriques
Mais ces considérations sont bien éloignées des attentes de nombreux conducteurs qui veulent pouvoir utiliser leur smartphone sur les écrans de leur voiture. Des utilisateurs de Rivian n'ont d'ailleurs pas hésité à franchir le pas en bricolant des installations maison !
Je plussoie totalement; un de mes critères non négociables lors de l'achat de ma dernière voiture a été l'intégration CarPlay. Et je pense que ce critère restera en haut de ma liste pour ma prochaine voiture.
@SiCMoi
Vous avez raison, c’est pour le même manque de liberté de choix dans ses produits qu’il ne faut pas acheter Apple, c’est non négociable ☺️
@ CorbeilleNews
Tu dois avoir une triste vie pour trainer sur des sites Apple et afficher ce dédain pour le marque. Je plains certains...
@bonnepoire
Bravo belle ouverture d’esprit que de penser que le site ne se limite qu’à Apple …
La veille technologique ça vous dit quelque chose ?
Et puis c’est beau de penser que son petit monde Apple est tout parfait, du coup je me demande qui il faut plaindre ☺️
Au pays des aveugles, les borgnes sont rois 🥳
@CorbeilleNews
En ce qui me concerne, si Rivian est capable de fournir un système digne de ce nom, alors ça me dérange pas l’absence de CarPlay. Tesla a un système très efficace qui peut en justifier l’absence. Pour GM, je ne connais pas, mais s’ils ont le même que Peugeot, KIA et consort, alors c’est se tirer une balle dans le pied que de ne pas l’intégrer.
@mapiolca
Probablement mais je pense qu’ils ont raison d’essayer
@SiCMoi
On s’en passe de CarPlay. Personnellement j’ai passé le week-end avec mon impala et son autoradio à K7…
Surtout que c'est l'élément d'obsolescence le plus important. Dans 3 ans on va te dire que ta génération d'écran ou blablabla n'est plus supporté, les apps vont cesser de marcher et il faut acheter (ou plutôt financer et engraisser les banques et le système capitaliste) une autre auto.
C'est aussi l'élément sur lequel il y a le plus de bugs. Franchement, que ce soit une Peugeot ou une Porsche, ça fonctionne tellement bien que tu n'es même pas certain que tu vas avoir ta musique au prochain tour de clé ! Et tu passes to temps à faire du troubleshooting. Et tu vas plus souvent au garage (concession ou le tien) pour des problèmes informatiques que mécaniques.
@Leborde
🙏👍👏👏👏
@Leborde
C’est bien simple, pour acheter une voiture fiable c’est une voiture japonaise avec aucune option dedans et le meilleur rapport cylindré/puissance possible. Là vous êtes paré.
C'est pour ça que j'ai 2 Honda.
@Tyche
Dean winchester sort de se corps !
@mapiolca
Exact ! C’est en regardant la saison 1 qui m’a donné envie d’en acheter une ! J’ai du traverser la France et aller en Belgique où on en trouvait à un prix plus abordable qu’aujourd’hui. Et je me régale !
pauvre petite perruche, tu risques de devoir aller à pied alors XD
après ne pas confondre CarPlay comme il est actuellement et qui sera supporté et CarPlay l'OS embarqué comme android automotive...
j'adore les sondage par apple avec des chiffres étonnamment élevés dans un pays où tesla cartonne alors que CarPlay n'est pas supporté, c'est comme si un parti politique donnait un sondage avec des chiffres qui leur sont favorables...
c'est vraiment une boite de menteurs
@Dimemas
Le futur CarPlay ne sera pas un OS comme Google automotive mais bien une MAJ du CarPlay actuelle et nécessitera toujours l’iPhone pour s’afficher
@SiCMoi
Idem quad que je voulais de surcroît CarPlay SANS fil
l'expérience que j'ai des plateformes pré-Apple Car Play (et encore certaines intégrations sont problématiques, avec des retards d'affichages qui peuvent cumuler plusieurs minutes voire plus après quelques heures de routes, j'ai eu ça dans une Mégane 4, alors que tout est OK avec la même config dans un Mercedes GLC 300e), c'est que c'est souvent buggé (parfois bugs emmerdants mais la plupart du temps petits bugs, et surtout très rarement mis à jour, sauf à payer en concession le prix fort...). Ce discours n'est que le discours de constructeurs qui y voient un moyens de mettre bcp de beurre dans leurs épinards...
@Captain Bumper
"Ce discours n'est que le discours de constructeurs qui y voient un moyens de mettre bcp de beurre dans leurs épinards..."
Et pourquoi les constructeurs devraient-ils beurrer les épinards des ces rats de Apple ?
@Dr. Kifelkloun
Car ces rats font souvent un meilleur boulot en logiciel d’interface utilisateur que les autres rats constructeurs automobile.
On laissera tomber CarPlay qd en face ce sera meilleur.
@iftwst
Je roule principalement dans une Tesla et il est parfaitement possible de faire une bonne interface...
Que d'autres constructeurs fassent de la merde c'est une chose, mais perso je n'ai absolument pas envie de voir un fabricant de téléphones prendre le contrôle de ma voiture, ce qui est visiblement le fantasme d'Apple. Ils voudraient que tous les constructeurs fassent des accessoires de iPhone, et je suis content qu'ils se fassent proprement remballer 😙.
@Dr. Kifelkloun
Avec le risque qu’en plus dans quelques années Apple profite de tout cela et leur dise bye bye en sortant leur propre véhicule ou un véhicule fait sur cahier des charges certifié MFI et impose ses conditions comme ils ont trop l’habitude de le faire …
@CorbeilleNews
Avant qu’Apple propose une voiture, ils vont couler de l’eau sous les ponts.
@StephanM3
Peut-être mais en attendant cela permet d’engranger des données en faisant profil bas et d’arriver presque déjà au top lors de la sortie du produit
Ce ne serait pas la première fois qu’Apple se sépare sans sentiments de partenaires l’ayant bien aidé dans leur business (des locomotives) lorsqu’elle decide de sortir son propre produit ou magasin
Bose éclipsé par Beats dans les store, Spotify vs Apple Music, Apple Premium Resellers vs Apple Store, HomePod verrouillés pour ne citer que quelques exemples…
Donc rien de plus naturel que les constructeurs automobiles (après avoir constaté ce qui leur pendait au nez) de prendre les devant avant qu’il ne soit trop tard que ce soit dans quelques années ou une décennie !
Préférer la peste au choléra parce que le choléra fait des téléphones ……….. Je ne souhaite à personne de devoir faire un tel choix 🤣
@Dr. Kifelkloun
Heureusement, les systèmes embarqués Google ne font pas cela, hein ?
@Dr. Kifelkloun
(Et mon commentaire inclut tesla qui ne m’a jamais séduit. Et oui ça existe dés personnes que n’extasient pas devant une tesla 😉)
@Dr. Kifelkloun
Garde ton zizi hors de portée des cams de ta Tesla. Tu vas finir sur youtube.darknet 😂
@Dr. Kifelkloun
ce n’est pas le contrôle
c’est une interface graphique
c’est un HW qui est mis à jour bien plus souvent que celui de la voiture
c’est un software qui est mis à jour bien plus souvent que celui de la voiture
exactement dr kifelfloun !
mais bon nous sommes sur un site apple, peu de gens réfléchissent avec leur tête ici malheureusement parfois
C’est dommage de ne pas laisser le choix aux gens… Si le constructeur arrive à faire une interfaces plus agréable pour un utilisateur que celle de CarPlay ou Android auto, ils choisiraient par eux-mêmes de rester sur l’interfaces de base…
@kev020792
Tout à fait ! Enfin un commentaire qui a de la logique.
De mon côté, je vais déjà éviter tous les véhicules qui ont pour base Google, ensuite tous ceux qui n’intègrent pas CarPlay. Ça va grandement simplifier le choix. 😮💨
@ kev020792
Tout ce qui importe ce sont les données qu'ils pourront siphonner et revendre. C'est un choix mercantile de plus. Avec Apple, ces données leur seraient inaccessibles. Ce discours n'est pas étonnant.
J’avais CarPlay dans mon ex voiture avant la Tesla. Quand j’ai eu celle la, et bien, le logiciel Tesla me l’a fait aussitôt oublier. Pour la planification d’itinéraire rien ne vaut un système propriétaire intégré car il a toutes les données de la voiture en permanence pour gérer au mieux les variations. Sur une thermique CarPlay ok, sur une électrique ce sera moins bien.
@max intosh
ce n’est pas tant la planification (Maps de CarPlay peut envoyer la destination vers l’application de BMW, par exemple), mais plus les applications de music et de podcasts (par exemple je n’utilise pas Spotify ou Deezer, que tous les OEMs semblent vouloir me forcer à utiliser)
@Karlieeuh
Pareil pour Mail et Spotify qui est relayé par Musique par défaut sur iOS après quelques heures ou jours de non fonctionnement alors sue l’app est toujours ouverte…
@max intosh
Et du coup ceux en Tesla roulent souvent avec un deuxième GPS pour avoir Waze ou les autres stations pas référencées dans l’ordinateur de bord de la voiture :)
(Et oui j’ai une Tesla)
Est-ce encore possible d’acheter un véhicule sans système d’infotainement? Je pense qu’un iPhone ou iPad mini 4G est plus souple qu’un système embarqué mal abouti, peu ergonomique et difficile à maintenir à jour. J’utilise mon iPhone en Bluetooth dans ma voiture et je ne voudrais pas d’un système propriétaire d’un constructeur de voiture.
@Biking Dutch Man
Les petites voitures électrique genre la Citroën ami il y a juste emplacement pour mettre son smartphone
@Biking Dutch Man
Chez Dacia je pense que si tu prends pas d'option c'est faisable.
Cool, les conducteurs vont apprécier d'utiliser des logiciels qui datent d'il y a 10 ans et qui ne se mettent jamais à jour.
n'importe quoi ...
@ Dimemas
Quelle argumentation. Tous nous as tous convaincus.
une raison de plus de ne pas acheter un gros camion
C’est surtout que les constructeurs vont dans un avenir plus ou moins proche essayer de vendre des abos ou autres par cette voie.
On aura donc le pire de tout. : un système de merde, et en partie payant.
mieux vaut un système de merde payant qu'un système verrouillé, avec un assistant non fonctionnel, un gps catastrophique et des services qui t'enferme dans l'écosystème apple...
@Dimemas : réflexion stupide. Vous n'avez certainement jamais utilisé IOS.
@Jacti
Quand un nolife vient sur un site d'une marque qu'il méprise, laisse-le dans sa prison mentale ;)
C’est marrant c’est typiquement un truc dont je n’ai strictement rien à faire de toute cette électronique embarquée dans les voitures.. j’ai une vielle citadine de 2007 qui n’a qu’un compteur basique, un autoradio hyper simple (mais je peux y mettre l’iPhone en auxiliaire) et pour la navigation c’est justement le téléphone et ses applications, qui évoluent avec le temps (3e modèle d’ailleurs et toujours la même voiture) qui font le boulot. Et pour le reste pas d’appels au volant, notifications en mode ne pas déranger. Si urgence toujours moyen de s’arrêter ou de mettre à contribution le passager. On passe bien assez de temps sur des écrans, pas envie d’en rajouter.
Moins de bazar, moins de risques de pannes et de souci à avoir ou non des mises à jour. Je n’ai aucune hâte de faire le saut vers tout ce truc moderne. A l’opposé j’ai essayé des Tesla et j’avoue que c’est très agréable, parce que pensé des le début dans sa globalité. Bref la résistance au changement quoi 😶
@jb18v
Nan mais on est plus dans les années 2000 au début de l’électronique et tous ses problèmes 🤦
Et puis ça n’a rien à voir
@ kiddsoso
> Nan mais on est plus dans les années 2000 au début de l’électronique et tous ses problèmes
Non mais allô quoi !!
Dis gamin, tu sais en quelle année l'être humain avec son « électronique et tous ses problèmes » d'avant l'an 2000 est allé sur la lune ?
Et bien ce fut en l'an de grâce 1969.
Et ma voiture de 1978 (française) a des vitres électriques, si si. (Ce qui était loin d'être une nouveauté côté US par contre.)
Quant à la bombe nucléaire, de quand date-elle ?
(Toi en 2023 es-tu capables de comprendre comment la bombe fonctionne, sais-tu ce qu'il y a derrière E = mc², ou bien connais-tu cette formule (si tant est que tu la connaisses) comme l'immense majorité des gens, juste parce qu'elle est célèbre ?
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