L'absence du logo de BMW sur la page des partenaires du CarPlay nouvelle génération s'explique peut-être par cette annonce du géant allemand de l'automobile : le constructeur va en effet adopter Android Automotive pour plusieurs de ses futurs véhicules. Les premiers modèles embarquant la version 8 du BMW Operating System, qui s'appuie sur le logiciel de Google, sont prévus pour mars 2023.
En parallèle, BMW conserve la version de son système d'exploitation basé sur Linux, obligeant l'entreprise à maintenir deux branches logicielles distinctes. Stephan Durach, le responsable de l'expérience numérique de la conduite chez le constructeur, explique que le groupe « intègre les meilleurs aspects de tous les mondes : cela peut être des développements internes, de l'open source ou des logiciels commerciaux, en fonction de chaque solution spécifique ».
L'objectif pour BMW est de s'assurer que les consommateurs puissent toujours « apprécier une expérience numérique unique et personnalisée » dans leur voiture. Plusieurs constructeurs ont fait le choix d'Android Automotive, comme par exemple chez Renault : la Mégane E-Tech embarque la plateforme de Google.
Android Automotive : Google bien parti pour remporter la bataille des OS de voiture
Si Android Auto peut être comparé au CarPlay actuel, Android Automotive est bien différent. C'est un système d'exploitation complet conçu pour la voiture, dont le cœur est évidemment Android, qui gère non seulement la partie multimédia mais aussi l'interface qui s'affiche sur tous les écrans du véhicule, commande la navigation, contrôle les réglages…
Les constructeurs automobiles ont une grande liberté pour adapter Android Automotive à leurs besoins — et utiliser cet OS n'empêche pas la compatibilité avec CarPlay « classique ». Au besoin, il est possible d'intégrer les services de Google (dont Google Maps et Google Assistant), mais ce n'est pas obligatoire. À bien des égards, Android Automotive est à l'automobile ce qu'Android est aux smartphones.
Cette annonce n'est pas une bonne nouvelle pour le CarPlay nouvelle génération (CarPlay+ ?) dévoilé par Apple durant la WWDC. BMW est en effet un partenaire historique de la Pomme, c'est par exemple le premier constructeur à avoir activé la fonction Clé de voiture.
On ignore encore beaucoup de choses concernant ce nouveau CarPlay, notamment le niveau de personnalisation laissé aux partenaires. Les bruits de couloir et les réactions d'enthousiasme très modérées des constructeurs laissent plutôt penser qu'Apple a très envie de prendre le contrôle des écrans des véhicules, en laissant les fabricants sur le siège passager.
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