Après un terrible accident, la compagnie G7 retire les Tesla de sa flotte de taxis 🆕

Nicolas Furno |

Un terrible accident a été causé par une Model 3 de la compagnie de taxis G7 à Paris, samedi 11 décembre un peu avant 21 heures. Le bilan est énorme pour un accident urbain : 20 blessés, dont 7 gravement et 3 avec un pronostic vital toujours engagé, trois jours après les faits. La voiture aurait foncé à plus de 100 km/h, touchant plusieurs véhicules dont un vélo, mais aussi une poubelle à verre qui a blessé plusieurs passants, un feu tricolore et une station Vélib.

Face à l’ampleur de l’accident, l’entreprise de taxis joue la carte de la prudence en annonçant aujourd’hui le retrait de toutes les Tesla dans son parc. Cela concerne 37 véhicules en Île-de-France et G7 n’a pas indiqué quand elle autoriserait les chauffeurs concernés à rouler à nouveau. Une prudence qui semble excessive.

Dès le départ, la thèse d’un problème technique a été soulevée, avec au passage des incohérences technologiques, puisque l’on a évoqué un problème d’embrayage… inexistant en électrique. De son côté, le conducteur soutient que la pédale de frein n’a pas fonctionné. Tesla a analysé les données collectées en permanence par la voiture et le constructeur a toutefois écarté tout problème d’ordre technique sur la Model 3 impliquée dans l’accident.

Une enquête déterminera les causes exactes de cet accident, mais l’hypothèse la plus probable serait que le conducteur a appuyé par erreur sur l’accélérateur à la place du frein. Plusieurs accidents similaires ont tous été causés par cette même erreur : la pédale de frein n’avait à chaque fois pas correctement été actionnée. L’accélérateur des Tesla est automatiquement coupé quand on appuie sur le frein et la voiture ne peut plus accélérer. À ce jour, il n’existe aucune défaillance connue de la pédale d’accélérateur ou de celle du frein sur une Model 3 ou un autre modèle de la marque.

Comme toujours, le constructeur américain a indiqué se mettre à la disposition des autorités pour faciliter l’enquête en fournissant toutes les données collectées par le véhicule.

Mise à jour le 15/12/2021 11:30 : le ministre délégué aux Transports, Jean-Baptiste Djebbari, s’est exprimé ce matin sur RMC. En attendant les déclarations du procureur de la République, prévues d’ici la fin de la semaine, il a indiqué qu’il n’avait aucune inquiétude concernant les voitures conçues par Tesla et qu’il n’y a pas à ce stade d’éléments qui iraient dans le sens d’un dysfonctionnement technique.


avatar Jawzz | 

@nicolasf

Certe, mais si on parle mécanique on risque pas de voir partir une 308 à 100km/h sous le coup d’un bug électronique.
Je dis pas qu’il n’y a jamais eu d’accident dus a des problèmes meca sur des anciennes voitures, mais il ne faut pas écarter non plus l’hypothèse que ça puisse arriver sur des électriques, même des tesla

avatar Nicolas Furno | 

@Jawzz

Non, mais comme écrit dans l’article, Tesla a été accusé à plusieurs reprises de ça et à chaque fois, c’était une erreur de conduite, 100 % des cas. Il y a un moment où l’hypothèse de l’erreur humaine s’impose quand même…

Sachant que la Model 3 est un gros succès à l’échelle mondiale, s’il y avait un bug avéré sur l’accélération, on aurait des exemples. Parce que je peux témoigner qu’il y a des bugs et ça se voit, il y a des milliers de cas partout dans le monde quand ça arrive.

C’est très différent pour une accélération subite qui serait la conséquence d’un bug.

avatar Shawny | 

@nicolasf

Et si c’était celui-là le premier exemple ? 🤷🏻‍♂️

avatar Nicolas Furno | 

@Shawny

Sachant que Tesla a déjà analysé les logs et déjà affirmé que le problème n’était pas technique ? Sachant qu’il y a eu des dizaines de cas identiques où ce n’était pas un problème technique ?

On peut aussi croire au Père Noël. 🙂

Plus sérieusement, on verra les conclusions de l’enquête, mais le plus crédible pour le moment n’est pas le problème technique, c’est bien l’erreur humaine. Qui pourrait être qu’un objet soit arrivé par erreur sous la pédale de frein, ça c’est encore possible, mais ce n’est pas la même chose.

avatar Shawny | 

@nicolasf

C’est pas parce que « Tesla affirme que » que c’est vrai. Ça l’est certainement, mais en vrai on en sait rien, restons prudent et pas trop partial, aussi fan soit-on de la marque ;)

avatar Nicolas Furno | 

@Shawny

C’est pas une question d’être fan, c’est aussi d’être réaliste. Sachant qu’il va y avoir une enquête et que les autorités vont consulter les données, qui pourrait croire qu’une entreprise risquerait de mentir si ouvertement ?

C’est bien d’avoir un regard critique, mais ce n’est pas une raison pour tout remettre systématiquement en cause. Et surtout de considérer qu’une entreprise publique et cotée en bourse a toujours intérêt à mentir par défaut, alors que c’est pourtant l’inverse.

avatar pagaupa | 

@nicolasf

« qui pourrait croire qu’une entreprise risquerait de mentir si ouvertement ? »
Boeing l’a fait avec son 737max...

avatar Shawny | 

@nicolasf

Comment ça « on peut aussi croire au père noël »… ? tu veux dire que… ? :o

Non mais sans considérer d’emblée que les sociétés mentent, il faut garder à l’esprit qu’elles peuvent le faire, on a eu des exemples dans divers domaines.

Mais dans le fond je te rejoins, il y a bien plus de chance que ce soit une erreur humaine qu’autre chose, nous sommes d’accord sur ça.

avatar oomu | 

@nicolasf

on retire bien des modèles de boeing en circulation lors d'un accident qu'on craint d'être systémique

cela peut aussi se faire sur une flotte de voiture, de locomotives, de composants électroniques, etc.

c'est la vie.

aujourd'hui c'est Tesla, le truc de geekoide qu'on me met sous le nez chaque matin sous prétexte que je lis des publications parlant de machins qui font "bip"

or je le dis encore et encore: je ne vois pas le rapport entre une boite sur roue et une boite sans roue.

avatar radeon | 

@oomu

"je ne vois pas le rapport entre une boite sur roue et une boite sans roue."

849€ chez Apple

avatar Nicolas Furno | 

@oomu

On peut tourner en rond pendant des années sur le sujet, ou alors vous pouvez bloquer les tags qui ne vous intéressent pas.

Pour l’analogie avec Boeing, d’autres commentaires ont répondu, pas besoin de tourner en boucle dessus non plus. Les deux situations n’ont absolument rien à voir.

avatar Rogntudju | 

@nicolasf

"N’oublions pas le prisme déformant de Tesla, que l’on connaît bien quand on s’intéresse à Apple. Il y a des accidents mortels tous les jours, mais c’est parce que le taxi en question est une Model 3 que le sujet fait tant de bruit.
Aurait-on imaginé G7 retirer toutes les Peugeot de la circulation si ce chauffeur roulait en 3008 ?"

Exactement. Pas fan, loin s’en faut, du constructeur et de la hype qui l’entoure ici, doux euphémisme, mais c’est très juste.

avatar Chris K | 

@Jawzz

« Je ne suis pas expert ds ce sujet… »

Voilà… tout est dit.

avatar Jawzz | 

@Chris K

J’ai l’honnêteté de le dire, et ça ne m’empêche pas de donner mon avis.

avatar Chris K | 

@Jawzz

C’est bien le problème… mais je ne vous le reproche pas, c’est un tic commun auquel je succombe parfois.
Dans le même genre l’on a « Je ne suis pas médecin, mais… ».

Quand on creuse, on découvre qu’effectivement on ne connaît pas grand chose du sujet mais bon, on donne son avis comme si notre avis devenait le réel.

avatar oomu | 

@Jawzz

"J’ai l’honnêteté de le dire, et ça ne m’empêche pas de donner mon avis."

c'est bien là le pire acte que vous ayez jamais fait.

Faut plus faire ça.

avatar Jawzz | 

@oomu

Humour macgen?

avatar Sindanárië | 

@Jawzz

"Pour moi un véhicule équipé d’une boîte noire, devrait l’être via un organisme extérieur et indépendant."

Vous ne le savez pas parce qu’il n’y a pas les médias pour leur courir après et en parler sur ce genre d’événements et , mais dans ce type d’accidents spectaculaires ou impliquant des systèmes de gestion de sécurité, le BEA fait systématiquement une enquête approfondie.

avatar oomu | 

@Jawzz

"Pour moi un véhicule équipé d’une boîte noire, devrait l’être via un organisme extérieur et indépendant."

ben c'est le cas...

avatar Jawzz | 

@oomu

Parfait alors !

avatar trouaz | 

Les fans de Laurent Alexandre sont de sortie dites donc…

avatar oomu | 

@trouaz

c'est quoi un laurent alexandre ? c'est compatible ios ?

avatar onclebobby | 

Alors, toujours pro voitures électriques? Arrêtez ce lavage de cerveau!

avatar Nicolas Furno | 

@onclebobby

Vous nous expliquez le rapport ? 🤔

avatar Sindanárië | 

@nicolasf

C’est rien, il est juste un peu confus après un électrochoc à l’hôpital

avatar ever1 | 

On commence à voir de plus en plus de retours de défauts sur les tesla, notamment en terme de fiabilité. on voit que c’est un constructeur jeune qui fait des erreurs de conception que les constructeurs traditionnels ont déjà résolu depuis longtemps

avatar CNNN | 

Il y a eu exactement le même accident à côté de chez moi. Une dame âgée avait confondu l’accélérateur avec le frein.
Une enfant a eu la jambe amputée 😩

avatar max intosh | 

Le chauffeur n’était pas en service ! Ça change pas mal de choses. Sans tomber dans l’accusation primaire, c’était qui les passagers du samedi soir? Des potes? Alcool, came? «Tiens regarde ce qu’elle a dans le ventre »! c’est tellement tentant avec cette auto (SR+ de juillet 2021)…

https://www.lesechos.fr/industrie-services/automobile/tesla-taxis-g7-suspend-sa-flotte-de-model-3-apres-un-grave-accident-a-paris-1372532

avatar oomu | 

@max intosh

puisque vous avez déjà deviné, uniquement en lisant un article, comment étaient les gens, le monde, les circonstance et l'ensemble de la position des atomes de la scène, pouvez vous, grâce à vous pouvoirs de médium, me donner les numéros du loto ?

c'est pour un ami.

Merci.

avatar max intosh | 

@oomu

Vu votre boursouflure boeufante qui transparaît dans chacun de vos commentaires à beaucoup d’autres commentaires, je pense qu’il n’est pas de mon devoir de communiquer les numéros du loto à quelqu’un qui a réussi brillamment sa vie et donc n’a nul besoin d’argent. Mais bon prince, je vais quand même le faire puisque vous le demandez: 18,19,23,36,38, le 1 en numéro chance.

avatar marc_os | 

@ max intosh

> c’était qui les passagers du samedi soir? Des potes? Alcool, came? «Tiens regarde ce qu’elle a dans le ventre »! c’est tellement tentant avec cette auto (SR+ de juillet 2021)

Vous feriez mieux de vous absternir avant de balancer des accusations sans savoir.

https://www.leparisien.fr/faits-divers/accident-a-paris-impliquant-une-tesla-le-bilan-salourdit-a-un-mort-et-20-blesses-dont-trois-graves-15-12-2021-6ADKHOPNMNDAROZKXGHHCI7ZJM.php

« G7 a appris avec stupeur le terrible accident survenu samedi soir à Paris qui a concerné un chauffeur de taxi. Celui-ci, en déplacement privé avec sa famille, n’était pas en activité au moment des faits »

avatar oomu | 

"Comme toujours, le constructeur américain a indiqué se mettre à la disposition des autorités pour faciliter l’enquête en fournissant toutes les données collectées par le véhicule."

évidemment qu'il se met à "disposition"

le contraire (se dérober aux autorités) serait un crime passible de prison.

ça me fait marrer ce genre de phrases toutes faites.

Sur ce je continue de ne pas voler de banque.

avatar JONYBLAZ | 

D’après le journal du nord.
Tesla rappel 285000 voitures model 3 et Y pour des collisions mortelles en chine.
Et 158000 aux États Unis.
Et on nous rabâche à auto école et surtout les assurances soyez maître de votre véhicule.

avatar Nicolas Furno | 

@JONYBLAZ

Le journal du Nord confond, comme la majorité, rappel et mise à jour à distance. Tesla n’a pas rappelé toutes des voitures suite à un défaut de conception, tout s’est fait à distance automatiquement et pour 100 % de leurs voitures en plus.

avatar MacGruber | 

L’accident est arrivé juste devant mon taff.

Je n’étais pas là. Mais mes voisins de taff ont assisté à la scène.
L’un d’entre eux est encore profondément choqué. Il m’a montré des images des 1res secondes après choc puisqu’il allait aider les blessés
Et l’une d’entre eux habite juste au dessus du carrefour en question. Elle m’a montré des vidéos depuis son balcon.
Quant au restaurateur d’en face, son état psy est calamiteux.
Je déjeune chez lui de temps en temps…

Alors désolé mais je vais encore tapé sur Hidalgo mais ce carrefour et l’avenue de Choisy sont un enfer.
Déjà en journée en semaine, le traverser relève du défi. Et cela à cause des piétons qui traversent n’importe comment. Mais alors avec les vélos et trottinettes…
Ça roule ds tous les sens sur des 1 voie comme 2 voies.
Des voies de vélos dites temporaires ds tous les sens.
Ce carrefour est assez fréquenté le samedi soir et festif.
Les gens y sont assez alcoolisés.

Alors le nb de victimes reflètent hélas sa concentration d’usagers hétérogènes et qui de surcroît est non respectueux d’une signalisation pourrie. Ce nb reflète surtout les décisions débiles d’aménagement du carrefour par notre Drame de Paris, Hidalgonnasse.

D’ailleurs j’ai prestement demandé à une charmante espagnole avec qui je dansais lundi soir de bien vouloir remporter Hidalgo en Espagne pour son retour des fêtes de fin d’année et surtout qu’ils la gardent avec Valls.
Elle a bien rit… et a bien compris qu’elle nous emmerdait celle-ci !

Bwef !
Nous sommes tous, riverains (que je suis aussi professionnellement) choqués…
Courage aux victimes et aux familles.

avatar pocketalex | 

"Alors désolé mais je vais encore tapé sur Hidalgo mais ce carrefour et l’avenue de Choisy sont un enfer."

Ah mais tu peux, je peste contre elle chaque jour que Dieu fait

Elle a réussi a transformer Paris en poubelle insécuritaire, joli tour de force

La ville est sale, crade, blindée de travaux, de restes de travaux, de monticules divers et variés, de blocs de béton sur les routes et les trottoirs, c'est devenu une poubelle

Et insécuritaire pour l'ensemble des usagers : les voitures, les scooters, les vélos, les trotinettes, et même les pietons

En voiture, il est devenu impossible de rouler normalement, avec la réduction sinon la suppression de nombreuses rues, le bordel des trotinettes et vélos qui roulent n'importe où, et cela donne des endroits de rencontres, comme le carrefour dont vous parlez, qui sont des "enfers"

En vélo, les pistes cyclables sont catastrophiques. Soit elles sont existantes et s'arrêtent d'un coup, et on se retrouve au milieu des voitures, soit elles sont cadrées par des blocs de béton ... il ne vaut mieux pas chuter sous peine de mourir direct, soit elles sont isolées .... mais coupées par des accès aux parkings

C'est précisément sur ce dernier cas que j'ai failli laisser ma vie la semaine dernière, un automobiliste ayant décider de rejoindre un parking d'immeuble a coupé la piste cyclable sans regarder si, on ne sait jamais, un vélo arrivait. Et j'arrivait à plein vitesse. Je dois mon salut à mes excellent freins à disques

En trotinette .. c'est simple : je n'ose plus utiliser ce moyen de transport dans Paris. Je me limite à des petits déplacements de proximité. Mais j'en croise plein dans Paris lors de mes trajets à vélo, et nous avons là affaire à une population "nouvelle" et visiblement peu au fait de la notion de "code de la route" : s'arrêter au feu rouge, laisser la priorité à droite, etc

Et les piétons, ils traversent au feu rouge, sur les passages piétons ?
Pas du tout !
Ils traversent n'importe ou, n'importe quand, ils marchent sur les pistes cyclables comme si c'était un trottoir, souvent le nez en l'air ou sur leur smartphone, il prennent les bouchons pour des feux rouges (normal, vu que les voitures n'avancent pas) et traversent la rue comme si de rien n'était, sauf qu'une fois la voie bouchonnée passée, ils se retrouvent sur l'autre sens de la route qui lui n'est pas bouchonné, avec des voitures, des scooters, des vélos qui déboulent à plus de 30km/h et qui tombent sur des gugusses en plein milieu de la route

Mais tous ne sont pas comme ça, et les pauvres bougres restants sont condamnés, aujourd'hui, pour traverser la moindre rue, à regarder à gauche et à droite 3 fois de suite avant de mettre un pied pour tenter la traversée

En fait, Hidalgo a tout changé de manière brutale, avec des rues en sens interdit du jour au lendemain, d'autres fermés à la circulation du jour au lendemain, des pistes cyclables pas finies qui se terminent en peinture au sol avec pas assez de place pour un véhicule et un vélo sur la largeur, tout un bordel ultra-dangereux qui ne peut fonctionner que si il est accompagné d'une surveillance de police massive et stricte qui empêche les voitures de prendre les sens interdit, les vélos et trotinettes de passer au rouge, etc, etc, sauf que vu que Madame se rêve présidente de la République, houlala, on ne va pas embeter le monde, donc personne ne surveille tout cela, donc c'est... la jungle

Paris est devenu une poubelle et une jungle

Elle mérite ses 3% à la présidentielle, les parisiens la détestent, les provinciaux la méprisent, qu'elle aille se bouffer le trottoir aux prochaines élections du Maire de Paris

avatar schaumeil | 

@pocketalex

👍👍👍👍

avatar whocancatchme | 

@pocketalex

Le mieux c’est la piste cyclable qui remonte rue du faubourg Saint Martin, en arrivant un peu avant Gare de l’Est, elle traverse le boulevard d’un coup en mode « mourrez ! » dingue

avatar J'en_crois Pas_mes yeux | 

@MacGruber
bonjour Champion, Y a des neu neu qui accusent sans savoir le chauffeur, d'autres rétrécis du ciboulot qui accuse tesla, mais nous avons un gagnant... un Champion même qui nous révèle le scandal caché : cet accident (comme beaucoup d'autres) c'est la faute de notre maire !
Dis @MacGruber, tu n'as donc plus aucun neurone disponible ?

avatar pocketalex | 

@J'en_crois Pas_mes yeux

relis le bien, il n'a pas dit que cet accident était à cause de la Maire, mais il souligne à très juste titre que rouler dans Paris est devenu, depuis 3 ans, un véritable enfer et une source non négligeable de dangers et de mauvaises surprises

L'ensemble des parisiens s'accorde sans aucun souci sur ce point

Il n'en reste pas moins que la faute est, dans cette affaire, avant tout due au conducteur, et éventuellement mais avec de grosses pincettes, peut-être au véhicule, mais surtout qu'on en sait rien tant que l'on aura pas les résultats de l'enquête

avatar J'en_crois Pas_mes yeux | 

@pocketalex
"L'ensemble des parisiens s'accorde sans aucun souci sur ce point"
Non. Vos constatations et vos "raisonnements" n'ont aucune rigueur. Ils ne sont bien sur pas partagés par l'ensemble des parisiens. De plus j'aimerai bien que le critère du nombre soit un critère de qualité et de validité, malheureusement ce n'est pas le cas.
" la faute est, dans cette affaire, avant tout due au conducteur, et éventuellement mais avec de grosses pincettes, peut-être au véhicule,"
Non
"surtout qu'on en sait rien tant que l'on aura pas les résultats de l'enquête"
OUI

avatar marc_os | 

@ MacGruber

Bien sûr, c'est à cause de la maire si les gens sont irrespectueux et veulent rouler à donf et râlent si on les oblige à faire attention de ne pas écracer les gens.
Quelle sale mentalité !

avatar Dziga_Vertox | 

Retirez Tesla du marché. Merci. Rendez service à l’humanité toute entière. Au moins qu’on entende plus l’autre enclume.

avatar 33man | 

Marrant que personne ne mentionne la qualité des examens du permis de conduire en France… m’enfin bref, je suis curieux de connaître les logs, enfin la version officielle.
PS: il n’y a pas le mode de sentry? Enfin la vidéo surveillance même lors de la conduite style dash cam sur les Tesla? Me semble avoir vu des gens se plaindre que le stick usb était accessible facilement.

avatar marc_os | 

@ 33man

Vous devriez voir au Mexique.
Au début des années 2000, j'y ai vu comment mon amie d'alors a obtenu son permis de conduire. Elle s'est présentée au service des permis, a présenté sa carte d'identité, a payé son obole, puis on lui a tiré le portrait avec une caméra numérique connectée à un ordinateur et on lui a donné dans les minutes qui suivent un joli permis plastifié avec sa photo. En France, on avait encore le permis rose à volets rempli à la machine à écrire et photo argentique. Ils étaient déjà à la pointe de la technologie. Mais elle n'a passé aucun examun. Et il me semble que c'était à peu près la même chose aux USA.
Par contre, sur certaines voies rapides ressemblant à des autoroutes mais où piétons et atelages avec bœufs ou chevaux étaient autorisés, on voyait des énormes publicités régulièrement, non pas pour vanter le supermarché du coin ou tel ou tel produit, mais présentant des photos horribles d'accidents, dans l'espoir de convaincre les automobilistes de faire plus attention...

Donc certes rien n'est parfait, mais je ne suis pas d'accord avec votre dénigrement de la profession des moniteurs d'auto-école qui font dans l'ensemble du bon, voire très bon travail, en particulier ceux qui vous font passer le permis moto et sont eux même des motards.

avatar Dsmrcx | 

Pour les anglophones, voici un article plus détaillé en anglais supportant la thèse de l’erreur humaine.

https://electrek.co/2021/12/14/taxi-company-suspends-tesla-model-3-fleet-severe-fatal-crash/amp/

Intéressant : « In one case, Electrek was able to have Tesla’s log verified by a third party, and it supported the automaker’s claims that it showed the driver pressed on the accelerator. »

avatar House M.D. | 

Pour en avoir discuté avec un tech Tesla, les pedales, frein comme accélérateur, on 4 capteurs indépendants. Si un des capteurs remonte une information différente des 3 autres, l’accélération est immédiatement coupée et la voiture se retrouve sans moteur. Donc la thèse de l’accélérateur qui débloque paraît relativement peu probable…

De même, pour ceux qui se posent la question, appuyer sur le frein et l’accélérateur en même temps provoque l’annulation de la commande d’accélérateur (non, les deux en même temps ne permettent pas un selfie !).

Concernant les données enregistrées, il y a un log contenu dans la mémoire principale accessible à distance par Tesla, qui a donc été vérifié et retourné conforme, et un autre dans une autre partie de la voiture, accessible sur place uniquement avec les outils adéquats.

avatar Paquito06 | 

@House M.D.

“Pour en avoir discuté avec un tech Tesla, les pedales, frein comme accélérateur, on 4 capteurs indépendants. Si un des capteurs remonte une information différente des 3 autres, l’accélération est immédiatement coupée et la voiture se retrouve sans moteur. Donc la thèse de l’accélérateur qui débloque paraît relativement peu probable…”

Tu sais depuis quand pour les 4 capteurs? J’ai toujours su qu’il y en avait deux, comme cité dans ce post:
https://www.tesla.com/blog/no-unintended-acceleration-tesla-vehicles

Les voitures qui accelerent toutes seules, ca va 2 min, mais quand on sait comment fonctionne une Tesla/voiture, ca fait rire 😅 Forcement, G7 ne va pas crier sur tous les toits qu’un de ses driver s’est planté, bien plus facile de se dedouaner en incriminant la voiture, surtout tesla, et on retire la flotte au passage pour ne pas perdre la face et en esperant que ca passe.
On dirait les (mauvais) conducteurs qui se mangent des platanes sur les departementales. Resultat: on coupe les platanes au bord des routes car c’est la cause d’accidents mortels. Non, les arbres font chier personne, faut juste pas faire de frontale a 90 et tout ira bien. Une tesla (comme a peu pres n’importe quelle voiture, sportive qui plus est), c’est une arme terrible. Tu appuies sur la pedale, t’as aucun grondement (sonore) du moteur, tu changes pas de vitesse non plus, seulement la sensation d’accelerer, tu restes scotché comme dans un manege, avant que tu realises t’es deja dans un mur. C’est ce qui s’est passé ici.

avatar House M.D. | 

@Paquito06

Il ne m’a pas précisé depuis quand, mais ça concernerait a priori toutes les Model 3.

Concernant l’accélération, c’est clair… en discutant de cet accident avec un ami ce soir je lui ai fait du coup la démonstration du côté radical de se tromper de pédale. Nous étions sur une voie privée bien entendu déserte, calés à 45 km/h. En écrasant la pédale de droite comme pour faire un freinage d’urgence, la voiture part immédiatement et en moins de 2 secondes on se retrouve à plus de 80 km/h… et ce n’est « qu’une » LR sans l’option boost… ça ne pardonne pas. Surtout quand on désactive la sécurité limitant la puissance si des obstacles sont proches.

avatar Paquito06 | 

@House M.D.

“Il ne m’a pas précisé depuis quand, mais ça concernerait a priori toutes les Model 3.”

Ok. J’ai jamais eu le probleme mais juste par curiosite car j’ai eu une model S (2016-2018) avant de passer sur model 3 (on parlait deja vaguement dans les medias de voitures qui acceleraient toutes seules) et peut etre tesla a t elle toutefois durci ces checks. Deux capteurs doivent surement suffir, mais pourquoi pas 4…

“Concernant l’accélération, c’est clair… en discutant de cet accident avec un ami ce soir je lui ai fait du coup la démonstration du côté radical de se tromper de pédale. Nous étions sur une voie privée bien entendu déserte, calés à 45 km/h. En écrasant la pédale de droite comme pour faire un freinage d’urgence, la voiture part immédiatement et en moins de 2 secondes on se retrouve à plus de 80 km/h… et ce n’est « qu’une » LR sans l’option boost… ça ne pardonne pas. Surtout quand on désactive la sécurité limitant la puissance si des obstacles sont proches.”

Et de nuit, j’ai l’impression qu’on s’aperçoit encore moins de cette acceleration electrique, sauf si on tente de respirer a plein poumons 🤣

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