iFixit a procédé au démontage du MacBook Pro 13" d’entrée de gamme, la version dépourvue de Touch Bar.

Passées les observations d’usage sur les changements de design, le site a d’abord constaté qu’Apple avait réduit de 10 à 6 le nombre de vis à ôter sous le châssis (8 sur les MacBook). Une économie apparemment rendue possible par des sortes de clips qui tiennent fermement en place la base du portable. Précédemment, il suffisait d’enlever les vis et on retirait la base à la main, ici une ventouse est utile.

Le retrait de toute la partie trackpad est décrite comme beaucoup plus facile que par le passé, puisque l’accès n’est plus gêné par la présence de la batterie. À l’inverse, la batterie reste délicate à enlever, étant bien retenue par des adhésifs. Seul bon point, ne comportant plus que 3 modules au lieu de six, elle se manipule plus aisément.

La batterie est d’une capacité de 54,5 Wh contre 74,9 Wh sur le 13" Retina de 2015. D’après Apple, l’autonomie reste identique en navigation web (10h) mais elle baisse sensiblement en lecture de films iTunes (10h maxi au lieu de 12h avant).

Comme cela avait été découvert précédemment, le SSD est amovible après avoir détaché l’adhésif qui le maintient en place. C’est un SSD SanDisk qu’Apple a utilisé ici. C’est généralement vers cette marque (ou Toshiba) qu’elle se tourne pour ses portables d’entrée de gamme et Samsung pour les plus puissants.

L’étude du SSD révèle la présence, pour la première fois, sur un modèle amovible, d’un contrôleur signé Apple. Ce qui amène la question, sans réponse aujourd’hui, de la possibilité d’installer des SSD de tierces parties. Car les connecteurs sont eux aussi différents de ceux rencontrés en général.

Autres détails, d’abord la présence comme dans les derniers iMac de petits joints autour des vis qui fixent les haut-parleurs. Ils limitent la diffusion des vibrations. Ces haut-parleurs étant plus puissants dans cette génération de machines.

Ensuite, le port jack qui n’est qu’un petit module attaché sous l’un des ventilateurs et qui pourrait être facilement supprimé. Et remplacé — suggère iFixit — par un port Lightning, s’il prenait à Apple l’envie d’homogénéiser la connectique de ses matériels.

Point de design amusant, les deux couples de haut-parleurs de part et d’autres du clavier n’occupent qu’une petite place sous les grilles. Alors que celles-ci s’étirent sur toute la hauteur du clavier. Mais c’est plus joli ainsi et peut-être que cela participe à la ventilation de l’intérieur.

Le système papillon des touches a bien été légèrement modifié depuis la version inaugurée sur le MacBook Retina, pour une frappe vantée comme plus confortable, avec des touches moins enfoncées au ras du châssis.

Au final, iFixit décerne une note de 2 sur 10 sur la capacité à réparer facilement cette machine. Le trackpad s’enlève plus aisément, mais les vis sont toujours d’un format non standard. La batterie est difficile à retirer pour un remplacement, la RAM est toujours soudée et il y a une incertitude sur la possibilité de proposer des SSD compatibles.