De nouvelles gammes Thunderbolt chez G-Drive

Florian Innocente |

De nouvelles gammes Thunderbolt sont annoncées formellement chez G-Drive après leur présentation en début d'année. La série G-Drive mobile (2,5" en 7200 t/min) utilise cette connectique en remplacement du FireWire et toujours en complément d'un port USB (version 3 maintenant). La capacité de stockage est toujours de 1 To avec un débit maximal annoncé à 136 Mo/s (220$).

G-Drive mobile

Le G-Drive avec Thunderbolt est un volume de bureau en versions 3 et 4 To (7200 t/min toujours). Il est aussi équipé de connecteurs USB 3 et Thunderbolt, avec un taux de transfert donné à 165 Mo/s. Les tarifs sont de 300 et 400$. Ce modèle est décliné en version "Pro" à 4 To avec un taux de transfert porté à 480 Mo/s. Il dispose de deux ports Thunderbolt mais son prix n'est pas encore précisé.

G-Drive standard
avatar John McClane | 

Très bonne marque, je l'utilise en montage pro depuis des années. Et contrairement aux LaCie, ils ne m'ont jamais laissé tomber.

avatar macfredx | 

Il ne vendent pas leur boitiers nus ?

avatar MrSoul | 

Et la question la plus importante, ils sont équipé avec quel marque de disque ?

avatar ppj505 | 

Il me semble avoir lu sur MacGé que c'est une filiale d'Hitachi, donc ...

avatar bdemont | 

Comment peuvent-ils garantir du 136 Mo/s avec des 7200 t/min ? Ne faut-il pas mettre du SSD pour atteindre ces débits ?

avatar mrlupin | 

Meme constat, G-Raid est une marque sérieuse, solide j'ai un RAID-Mini et un RAID et C'est vraiment de la bonne qualité. Rappelons que G-Raid est une marque de Hitachi qui était en haut du classement de la fiabilité dans un des derniers articles de macG si je ne m'abuse.
Ce n'est pas le cas de WD et la Cie avec qui j'ai une très mauvaise et longue expérience

avatar solent | 

Je dois investir dans un 3To, ils seront dipos quand ? Car j'aimerai éviter La Cie si possible, pour les raisons citées ci-dessus ..
L'idéal serait qu'on puisse changer le DD soit même, ce qui n'est pas le cas chez la Cie où on paie le design fermé.

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