Tesla présente le Cybertruck, son pick-up très futuriste

Nicolas Furno |

Elon Musk rêve d’un pick-up Tesla au moins depuis 2012 et il a enfin pu le dévoiler dans la nuit. Le patron du constructeur exclusivement électrique promettait un design futuriste et il n’a pas menti. La présentation sur le thème de Blade Runner a levé le voile sur un Cybertruck très original, très angulaire et qui rappelle effectivement une certaine vision de la science-fiction.

Ce design très simplifié permet de loger une cabine pouvant accueillir jusqu’à six adultes avec le confort que Tesla peut offrir, dont le traditionnel toit en verre et un écran 17 pouces au milieu de la console. Derrière la cabine, une benne de près de trois mètres cube qui peut se refermer et que le constructeur nomme « coffre-fort ». Les roues sont montées sur des suspensions à air de dix centimètres qui permettent de baisser cet espace et même se transformer en rampe de chargement pour un autre véhicule.

La partie arrière peut être fermée pour plus de sécurité…
Ou ouverte, comme sur tous les pick-ups du marché.

Les performances sont à la hauteur de la réputation de Tesla et Elon Musk a même montré pendant la conférence que le Cybertruck pouvait battre une Porsche 911 en ligne droite. Sur le modèle le plus haut de gamme, les 100 km/h seront atteints en moins de 2,9 secondes, si jamais c’était un critère important pour un pick-up. En matière de conduite, le matériel nécessaire à l’autopilote sera intégré en standard, comme sur tous les autres modèles du constructeur, même si ce sera une option facturée actuellement 6 300 €.

Les caractéristiques plus utiles concernent la charge que pourra tracter le véhicule. La version de base pourra tirer 3,4 tonnes et pour le modèle le plus puissant, ce chiffre montera à 6,3 tonnes. C’est un point faible de la plupart des véhicules électriques actuellement sur le marché, Tesla a donc logiquement insisté dessus. Le Cybertruck intégrera aussi des prises électriques capables d’alimenter des outils, ou bien de vous fournir de l’énergie pour un camping sauvage loin de tout, par exemple.

La cabine, tout aussi anguleuse et encore plus simple que dans la Model 3 apparemment.
Il n'y a aucun rétroviseur sur le véhicule présenté aujourd’hui, ni à l'extérieur, ni à l'intérieur. Tesla évoque un nouvel affichage à 360° sur l'écran.
On ne sait pas si Tesla fournira cet accessoire spécial camping, mais c’est une option.

Et si vous trouviez que ce n’était pas suffisamment original comme ça, sachez que Tesla a cherché à créer un pick-up beaucoup plus solide que tout ce qui se fait sur le marché. Le Cybertruck est conçu autour d’un exosquelette qui lui donne une rigidité incomparable d’après le constructeur. Le métal utilisé sur l’extérieur est un acier renforcé, trente fois plus résistant a vanté Elon Musk, en soulignant même qu’il devait résister aux balles.

Pour démontrer cette résistance, la présentation est devenue très concrète. Un homme est monté sur scène avec un marteau et il a tapé fortement sur la portière d’un véhicule lambda pour montrer les dommages causés. Il a ensuite fait la même chose sur le Cybertruck, sans même laisser une trace. Encouragé par cette réussite, Elon Musk lui a par la suite demandé de lancer une boule de pétanque sur les vitres, censées être résistantes. Mais, oups :

Après cet incident, Elon Musk a suggéré que c’était un défaut du prototype qui serait corrigé sur la version finale.

Le Cybertruck sera proposé en trois versions différentes, à partir de 39 900 $ pour le modèle de base avec une autonomie de 400 km et un seul moteur. Une version avec deux moteurs et quatre roues motrices et une autonomie de 480 km est affichée à 49 900 $. Le modèle le plus extrême disposera de trois moteurs et de 800 km d’autonomie, pour 69 900 $ et pour la fin 2022 au mieux. Tesla a surpris avec ces prix, largement dans la moyenne de ce qu’un pick-up est vendu de l’autre côté de l’Atlantique.

Vous pouvez précommander un exemplaire dès aujourd’hui contre 100 €, entièrement remboursables en cas d'annulation. On ne connaît pas encore les prix en euro et la production ne doit commencer que dans deux ans, avec probablement des premières livraisons début 2022 aux États-Unis.

Elon Musk a repris l’habitude des « One more thing » d’Apple et il en avait un cette fois. Outre le Cybertruck, Tesla a créé un quad électrique qui peut être rangé sur le pick-up, et même chargé par lui. Pas plus d’informations sur la disponibilité ou les prix de cette surprise.

Le Cybertruck en mode chargement, avec le quad électrique Tesla dessus.

avatar Paquito06 | 

@celebration

“Enfin un concept car dispo à l’achat. “

Le modele sympa qui a une autonomie de 500miles+ sera fabriqué fin 2022 donc y a minimum 3 ans d’attente... faut etre patient quand on met $100 aujourdhui.. 😁

avatar melen | 

La planète a décidément de beaux jours devant-elle.
😢

avatar pocketalex | 

@melen

ho tu sais, la planète, elle s'en tape

elle a vécu des périodes bien plus difficiles, bien plus froides, ou bien plus chaude, sa vie continuera

Les habitants qui sont dessus, en revanche ...

avatar pocketalex | 

@melen

Juste un exemple pour "situer" les évolutions à venir

Lors de la dernière période glaciaire, il y a 10 000 ans, le niveau de la mer était plus bas de 120m, tu pouvais aller en Angleterre à pied, et le nord de l'angleterre ressemblait à l'artique actuel

La différence de température entre cette période et aujourd'hui ? seulement 5° (-5° donc)

là, en 130 ans, on a pris +1°, et on prévoit entre +2 et +5 (certains +7) d'ici 2100

2100 c'est dans 80 ans seulement, et les changements n'arriveront pas entre le 31 décembre 2099 et le 1er janvier 2100 hein

On a eu 2j à plus de 40° cet été, c'était juste invivable (dans Paris en tout cas), alors quand on aura 20 ou 40j de suite à cette température l'été, ça va être que du bonheur. Quand le sud de la France ressemblera à la Turquie, ça va être trop la joie

avatar arnaud06 | 

@pocketalex

Merci Jean-Marc Jancovici

avatar inumerix | 

@pocketlatex

Je suis assez d’accord avec ça. Une expression m’énerve particulièrement: “il faut sauver la planète !”. Grossière erreur. C’est l’humanité qui faut sauver. Cela passe forcément par le respect de la vie en général.

avatar marc_os | 

@inumerix

Il faut sauver l’humanité ?
Et pourquoi donc ? Le mérite-t-elle ? Pas sûr.

avatar oomu | 

c'est sympa le soin dans ce pickup mais si on danse ?

heu je veux dire, et quand on le remplit de bois, de fumier, etc. Est-ce toujours aussi pertinent ?

avatar geooooooooffrey | 

Du fumier ! Ca me revient maintenant !

avatar armandgz123 | 

Franchement j’aime beaucoup !

avatar oomu | 

j'ai juste envie d'aller à 88 miles à l'heure, moi.

avatar Silverscreen | 

Pas fan du design mais Tesla a le mérite de pas chercher à faire l’unanimité et à s’amuser avec des fonctions utiles à marge ou destinées à un marché de niche.
Je regrette l’époque où Jobs n’hésitait pas à imposer des trucs qui finissaient complètement boudés par le marché, simplement parce que lui trouvait ça cool (l’iMac dalmatien ou la boombox Apple...).
C’est toujours sympa une entreprise innovante qui se torche le cul avec les études de marché et les panels de consommateurs et parie simplement sur les qualités intrinsèques de leur produit pour s’imposer.
Ça me manque chez la pomme (encore qu’il y ai un peu de ça chez les Airpods dont tout le monde critiquait le design)...

Ça aurait eu plus de gueule qu’Apple commercialise des lance-flamme plutôt qu’elle ne brevète une boite à pizza ronde...

avatar oomu | 

j'avoue :)

avatar nonameboy | 

J’adore tesla mais là n’est juste immonde 🤮🤢🤮🤢🤮

avatar yurt | 

Le design est vraiment raté : les roues ne sont pas raccord, elles sont rondes 😐

avatar SyMich | 

😂
Une version à chenilles auraient plus de gueule, c'est sûr !

avatar pocketalex | 

@yurt

😂🤣😂

avatar geooooooooffrey | 

Faut voir grand dans la vie, quitte à voyager au volant d’une voiture électrique, autant en choisir une qui ait d’la gueule !

avatar misterbrown | 

@geooooooooffrey

Haha ! Okay Doc

avatar Gregoryen | 

Le coup du camping 🏕 me fait totalement rêver..
Je ne l’aurais jamais hélas mais... dire que cela est possible et qu’un tel véhicule existe je trouve ça génial.
Qui sait, j’aurais peut-être le numéro gagnant du loto !

avatar SyMich | 

Je vous suggère de camper sur un parking de supermarché, histoire de ne pas être trop loin d'une prise de recharge... sauf si vous aimez rentrer à pieds, bien sûr !

avatar Gregoryen | 

@SyMich

Avec au minimum 400 km d’autonomie, c’est déjà pas mal je trouves.

avatar inumerix | 

@Gregoryen

Du camping en toute simplicité bien dans l’esprit routard 😂

avatar Gregoryen | 

@inumerix

?

avatar pfx | 

C’est le futur des années 80!! Lol

avatar MisteriousGaga | 

Par contre le coup de la vitre blindée qui résiste aux tirs mais qui s'éclate avec une balle en fer lancée par quelqu'un.... BON 😂😅 la joie du live

avatar yurt | 

Blague à part, je salue en tous cas la prise de risque, l’innovation, le fait qu’ils osent, tout simplement. Ils ont pris un concept car des plus audacieux, ou un véhicule de film de science-fiction, et ils l’ont fait, pour de vrai. Qui d’autre aurait osé ?

On aime ou on aime pas, mais on ne peut pas leur reprocher leur timidité ou un manque d’audace.

avatar _io_ | 

Étant utilisateur de pickup au quotidien, je vois dans ce produit une vision très californienne du camion ... soit pour le loisir. L’autonomie est importante sur ce genre de véhicule et en bas de 800km on n’envisage même pas le produit. Le look me fait penser à un croisement entre le Pontiac Aztec de 2000 (qui fut un échec commercial et mécanique) et le Hummer (v1). La ressemblance est encore plus vrai avec la tente adaptée. La robustesse de la carrosserie est impressionnante. On verra pour les vitres. Les ailes de caisse étant hautes, ça n’aide en rien à un usage pratique (commercial, agricole, industriel). GMC et Honda proposent déjà un pickup avec ce genre de caisse et ça n’a convaincu personne comme outil de travail. L’univers des pickups est très conservateur et très macho aussi; mais en même temps ce marché est offre le plus gros catalogue d’accessoires et de pièces « aftermarket » de toute l’industrie pour la personnalisation, l’adaptation et la modification. Je comprend Tesla de vouloir entrer dans ce marché qui est plus gros et plus lucratif que les voitures (en Amérique du Nord). Pour vous donner une idée, le Ford F-150 représente 50% des ventes de Ford. Le RAM 1500 (Dodge) est devenue aussi la vache sacrée de Fiat-Chrysler. Ces deux modèles représentent plus de 2 millions de camions par année en Amérique de Nord (Canada-USA-Mexique) ... je crois que le but de Tesla est de profiter de la vague du retour du pickup comme véhicule familiale pour entrer dans ce marché.

avatar flux_capacitor | 

@_io_
Dodge RAM qui appartient désormais à PSA !

avatar Devy57 | 

@_io_

Aussi en Pickup, alternativement avec d autres US, ou anciennes mais aussi un véhicule électrique.. y a de tout ici

Alors comme j aurai toujours des V8 pour le fun un pick up électrique à la place de mon RAM 5.7L Hemi ça me fait pas peur, mais ce Tesla est probablement le plus horrible Pickup que j ai pu voir ! Je crois que même le F150 recouvert de coquillages qui traine ( traînait) sur Key West est plus beau ! 🤣

avatar Paquito06 | 

Le pick up du president? Blindage total.
Le Ram 150 etant la voiture la plus vendue aux US, on va voir si Tesla recupere des parts 🧐
Et on ne dit pas “c’est moche” mais “ce design aux aspects futuristes approuvé par la communauté Picasso n’est pas a mon gout”.

Edit: blindage walou. Lors de la demo les vitres ont peté 😅

avatar _io_ | 

@Paquito06
Petite correction ...
Le (Dodge) RAM 1500 est le deuxième plus vendu en Amérique du Nord ... le premier en vente est le Ford F-150. Dans le monde du pickup, ce sont des classiques qu’il ne faut pas confondre.

avatar Paquito06 | 

@_io_

Ah. Merci. J’ai bien les deux visuellement (à force d’en voir à tous les coins de rue), je confonds un peu le nom/modele 😊 Deux monstres. Surtout le Dodge. Et la version 2500 voire 3500, un tank 😅

avatar _io_ | 

@Paquito06

Effectivement c’est du gros matériel roulant ! Certains rivalisent avec les paquebots !
:-)
J’exagère à peine quand je vois des RAM extra cab et boîte longue ... c’est plus long qu’une limousine !

avatar Paquito06 | 

@_io_

Yep. Ils y attachent des mobile home parfois 🤣

avatar iPop | 

Le design c’est un choix mais je le trouve pas très Pickup, on dirait une Ferrari de course.
On trouve de meilleur modèle électrique dans le genre.

avatar philou6942 | 

OH...... tout au fil à plomb et à l'équerre !!

avatar mib2511 | 

Un quad électrique !! Ça existe déjà ???

avatar JLG01 | 

Comme je le dessinais gamin.
En mode blindé, une tuerie.
L’armée pourrait aimer.

avatar tigerwoke | 

4x4 Delorean
J Adore
Après ma i3...

avatar bugman | 
avatar dvd | 

Quelle horreur. Pire que la prius4. A ton vraiment besoin de vitre pare-balles en france ??

avatar pocketalex | 

@dvd

En France, tout bon père de famille ne dispose pas d'un revolver dans le tiroir de ses chaussettes, ou d'une Wincheter dans l'armoire des vestes

Aux US ....

avatar bugman | 

@pocketalex

Un peu peur en cas d’accident que la voiture en face et ses passagers prennent énormément. Se prendre un VAB ne doit pas faire du bien. 😰

avatar marc_os | 

« Le Cybertruck est conçu autour d’un exosquelette »

En Europe, on parle depuis des dizaines d'années de carrosserie autoporteuse ou de Châssis coque / autoporteur. Mais pour les ricains habitués aux châssis à l'ancienne comme sur les Ford T, c'est vrai que le concept peut sembler novateur !
Et "exosquelette", c'est sûr ça sonne bien. Ah le marketting !

avatar jcp25 | 

J'adore les bobos ecolos qui vont acheter ce type de véhicule à 150k€ !
Pour sauvegarder la planète !

avatar Paquito06 | 

@jcp25

“J'adore les bobos ecolos qui vont acheter ce type de véhicule à 150k€ !”

Prix de depart: $40k pour le single motor.

avatar belrock | 

Ridicule.

avatar Soub | 

Ça s’appelle un concept car ! Peut être homologuable sur Mars et encore...

avatar stephs30 | 

horrible ........

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