Fiat Chrysler prêt à collaborer avec Apple et Google

Mickaël Bazoge |

Sergio Marchionne, le PDG du groupe Fiat Chrysler, sait bien que l’industrie automobile n’a pas les reins suffisamment solides pour concurrencer les Google et Apple de ce monde qui nourrissent des velléités sur ce marché. Dans une interview à Automobile Mag — qui sera publiée dans son intégralité lundi prochain —, le grand patron joue la carte de l’humilité, et propose de travailler en bonne intelligence avec les entreprises informatiques.

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Marchionne ne veut pas transformer son entreprise en fournisseur de services automobiles, car dans ce cas Fiat irait marcher sur les platebandes de Google, d’Apple et d’Uber (le service de VTC a également des ambitions dans ce secteur). « Nous n’avons aucune compétence pour fournir ce genre de services », admet-il bien volontiers. « Mais il y a des partenaires qui adoreraient partager leurs compétences. Cela peut être un modèle économique qui marche (…) Nous construisons les voitures, ils construisent la technologie qui va à l’intérieur. Idéalement, je peux prendre cette technologie et l’utiliser dans toutes mes marques ».

Une proposition à laquelle le PDG pourrait souscrire est l’intégration de l’écosystème d’Apple dans une gamme de véhicules modifiés, tout en laissant de la place pour le service cartographique de Google et son expertise en matière de connectivité — pas sûr toutefois que ces deux-là s’entendent sur un tel projet. De manière assez amusante, il semble qu’Apple soit perçue dans le milieu comme « Blanche Neige », Uber comme « Dark Vador », et Google entre les deux.

La nouvelle Fiat 500 — Cliquer pour agrandir

La rumeur d’un accord entre Google et Fiat Chrysler court depuis quelque temps. Les discussions autour d’un projet stratégique industriel auraient débuté en janvier, sans qu’on en connaisse les détails.

L’approche de Sergio Marchionne est le pragmatisme et l’ouverture. « Google a les moyens d’acheter n’importe quel constructeur automobile en petite monnaie. Et Apple a réalisé des bénéfices nets de 24 milliards de dollars en un trimestre. Ça n’a aucun sens. Qu’allons-nous défendre ? » Au premier trimestre, Fiat Chrysler a généré un chiffre d’affaires de 26,6 milliards d’euros, pour 1,4 milliard de bénéfice avant impôts…

La Google Car autonome — Cliquer pour agrandir

« La clé », reprend-t-il, « c’est de trouver une manière de coexister avec les innovateurs, et mettre nos compétences sur la table ». Il prône le dialogue avec la Silicon Valley, « nous devons parler aux acteurs les plus importants, aux nouveaux-venus, aux outsiders, à tout le monde ». Par contre, il n’est pas très chaud pour devenir une sorte de Foxconn de l’automobile, se contentant de produire à la chaîne des véhicules entièrement développés par une autre société (Apple, au hasard).


avatar andr3 | 

Et Jony Ive est Simplet :-D

avatar anonx | 

Ce n'est pas la nouvelle Fiat 500 sur la photo :-)

avatar gwen | 

@anonx :
Et donc. C'est quoi ? Car moi je n'y connais rien en automobile mais ton expertise peut être interessante.

avatar anonx | 

@gwen :
Si ce n'est pas la nouvelle, c'est donc l'ancienne :o) En l'occurrence il s'agit ici du modèle qui précède la nouvelle !

avatar goretexman | 

Je m'étais arrêté à Daimler Chrysler

avatar TmrFromNO | 

Ahahahah

Apple qui rêve de d'intégration sur des Aston martin, Bentley, Rolls Royce, Mercedes classe E, Bugatti ou Jaguar ... vont se retrouver dans des Fiats :D

avatar coink | 

Fiat c'est aussi Ferrari, Maserati, Alfa Roméo ;-)

Impossible pour Porsche ou Aston Martin de ne pas avoir ce qui est dans la Ferrari ... C'est l'effet boule de neige !

avatar bonnepoire | 

Poubelles italiennes quoi...

avatar enzo0511 | 

@bonnepoire :
Merci pour ton avis très utile et très constructif

Bon courage demain pour la marche du 1er mai

avatar coink | 

Cherche pas, c'est un gros troll velu...

Le type qui comprends pas les enjeux des constructeurs automobile face aux nouveaux acteurs du numérique, qui possèdent un cash flow énorme et peuvent bouleverser leur bon vieux marché.

Les annonces de Fiat, ou dernièrement de GM ou de Ford, c'est un jeu très stratégique de qui s'allie avec qui, qui est prêt à faire rentrer les loups Apple/Google dans la bergerie automobile, a quel prix, sous quelles conditions, quelle future dépendance face à ces nouveaux acteurs, etc.

Ce qui est sur, c'est que ce ne sont pas les constructeurs auto qui sont capables aujourd'hui de sortir un ordinateur de bord potable. J'ai crisé récemment sur une Renault, une Ford, une Citroën, une Bmw ... Symptôme de l'omniprésence actuelle des smartphones aux IHM tellement plus abouties.

avatar bonnepoire | 

Je suis un troll mais tu dis pareil que moi !

avatar duc998 | 

@bonnepoire
Toi, tu dois être le genre de pigeon qui porte aux nues la haute technologie germanique. Je t’invite à regarder ce qu’a fait l’Italie pour l’histoire de l’automobile, et par la même occasion à venir dépanner l’électronique embarquée des bagnoles allemandes, italiennes, françaises, et même asiatiques avec moi. Je fais ça tous les jours, en plus de former des techniciens auto, et je peux te dire que la voiture la plus merdique n’est pas celle que tu penses. Mais ce n’est pas de ta faute, tu dois faire partie des abrutis formatés par un logo et qui sont prêts à payer le double pour une caisse à la technologie identique. As-tu seulement possédé un jour une Fiat ? Sais-tu seulement ce qu’embarque une Fiat sous le capot, comme toute autre voiture moderne d’ailleurs ? Sais-tu que de nombreuses Mercedes sont équipées de moteur Renault ? Que des moteurs Fiat se retrouvent dans des Opel ou des Saab ? Que la Ford Ka est une Fiat 500 ? Que les Ford Focus sont équipées de moteur Peugeot ? Tu portes franchement très bien ton pseudo.

avatar EniOpa | 

@duc998 :
J'avais lu je ne sais plus où que le Dacia Duster avait l'un des moteurs les plus robustes et fiables, un Renault d'ailleurs. Et plusieurs vidéos où l'on en voient tracter des gros 4x4 de marques allemandes qui n'arrivaient pas à passer dans des endroits accidentés.

avatar duc998 | 

Je te confirme que dans les diagnostics que je fais au quotidien, les Dacia font partie de celles qui amènent le moins de problèmes. En même temps, elles ont en général une électronique moins poussée que d'autres. Ils ont tout compris chez Dacia.

avatar misterbrown | 

A parler (mendier) aussi ouvertement d'un partenariat, on peut être sur d'une chose: c'est pas eux qu'Apple va choisir.

Ils sont bcp trop dans le culte du secret, et de la gestion de la communication pour ça.

Mauvaise stratégie monsieur le PDG.

avatar Fego-007 | 

@misterbrown :
Justement je trouve que stratégiquement c'est honnête ,
Les constructeurs automobile " classique" n'ont pas les ressources pour développer de manière optimale l entertainment dans la voiture .
On se retrouve avec des systèmes mal fini sur des fonctions basiques

Donc ils se rangent du côté des pragmatiques .

Soit ils prennent le train soit ils restent à quai .

Dans 10 ans cela changera peut être mais à l'heure actuelle la politique des constructeurs est très primaire sur ca .

avatar Yanouss | 

@Fego-007 :
C'est clair ! dans ma nouvelle mégane 4 qui possède pourtant une fonction de dictée vocale à la manière de Siri, impossible de répondre à un message en le dictant à haute voix la seule option proposée par la voiture et d'appeler l'expéditeur du message...

avatar Fego-007 | 

@Yanouss :
Je travaille sur ce système :s

avatar bonnepoire | 

Fiat c'est une marque d'arriérés qui vend du toc aux italiens du monde qui n'ont pas le sens critique quand il s'agit de leur patrie. C'est facile de rêver la solution des autres quand on sait qu'on est incapables de développer la sienne.

Quand t'as pas de visions et pas d'idées, ne restent que les alliances pour ne pas être largué.

avatar enzo0511 | 

@bonnepoire :
Tu dois sûrement faire partie de ceux qui croient qu'une Renault est statutaire ;)

avatar misterbrown | 

Peut être que Google pourrait se laisser séduire par un savoir faire avec une pointe de raffinement italien...

Un peu comme Asus ou LG qui les ont aidé à créer leurs premiers Nexus.

Pour Apple en tout cas, c'est mort

avatar bonnepoire | 

Raffinement italien... merci pour la tranche de rire...

avatar misterbrown | 

@bonnepoire :
Je parle de culture: mode, gastronomie, architecture.

Et à comparer Renault, PSA et les italiennes... Bon surtout Lancia. Ils n'ont pas à rougir.

avatar marenostrum | 

franchouillard, tu as TOUT des italiens, même ta langue.

avatar EniOpa | 

@marenostrum :
Tout des italiens ? Arrête de délirer.
Le français est issus du latin avec des racines gauloises et germanique.
Le latin importer par les Romains, un mélanges de différents peuples qui ne sont pas représentatifs des italiens actuels. La gaule fut occuper par les troupes d'occupations romaines qui furent en majorités des tribus celtes principalement gauloises alliées de Rome. L'apport artistique via ma renaissances à traverser l'Europe oui, mais dès la fin de la renaissance l'Italie a eu qu'une influences mineures là où le royaume unis et la France ont eu une influence majeures devenant les deux principales puissances coloniales.
Les français sont beaucoup plus proches des Anglais et des allemands que des italiens, hormis dans le sud est mais cela ne représente qu'une minorité du territoire et de la population française. Donc ton fantasme des italiens influençant la France tu peux le remballer.

avatar enzo0511 | 

Je rêve d'une Fiat 500 nextgen

avatar YSO | 

@gwen :
C'est l'ancienne Fiat 500.

avatar Oncle Sophocle | 

Super, la photo de une ! Google et Apple vont investir dans la tondeuse à g(azon)oudron, ou dans le pot de yaourt connecté ?

avatar EniOpa | 

C'est marrant ceux qui crache sur bonnepoire qui critique Fiat, sont souvent les premiers à cracher sur Renault. Ah mais Renault c'est français, donc forcément de la m***e.

avatar TotOOntHeMooN | 

Toyota ou Tesla Motor... Mais Fiat, sérieusement ! MDR

avatar Antiphon | 

@TmrFromNO :
Ou des Ferrari, des Maserati, des Alfa Romeo, des Jeep et des Dodge… ;-)

avatar melaure | 

Houla énervé le rital ... :D

Je suis passé par Fiat avec mes parents, la fiabilité dans le temps (7 ans) est bien aussi faible qu'on le dit ... On pouvat même voir la route a travers le plancher a la fin ! Heureusement mon père est passé après a une Audi qu'on a gardé plus de 18 ans (moi pendant 9). Après il est passé a Renault, une autre marque que je n'aime moins.

Donc une Apple Fiat, jamais pour moi ! En plus je déteste Ferrari, donc c'est pas possible :D

avatar anonx | 

@melaure :
"Déteste Ferrari" Franchement pourquoi parler voitures avec cette personne ? Non mais hilarant... Moi je déteste les yachts, les jet, et les plus belles femmes au monde MDR

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