Google a failli acheter Tesla en 2013

Nicolas Furno |

Bloomberg a mis la main sur Elon Musk: Tesla, SpaceX, and the Quest for a Fantastic Future, une nouvelle biographie sur Elon Musk signée Ashlee Vance et qui ne sortira que le 19 mai. Le site publie aujourd'hui une information passée inaperçue : en 2013, Google a failli acheter Tesla, le constructeur automobile spécialisé exclusivement dans l’électrique. L’accord n’a finalement pas été signé, mais il s’en est fallu apparemment de peu.

En 2013, Tesla était sur le point de faire faillite. Le constructeur avait plein de précommandes à satisfaire, mais sa première voiture de masse, la Model S, était encore loin de la perfection. La production avait pris du retard et les défauts s’accumulaient, des poignées de portes qui ne sortaient pas comme elles devaient, aux pare-soleils achetés chez un accessoiriste bas de gamme et mal adaptés à la voiture. Les premiers clients étaient donc déçus et le début de l’année a été très difficile pour le jeune constructeur.

La biographie ajoute que les responsables de Tesla ont caché une partie des informations à Elon Musk, qui ignorait ainsi la gravité de la situation. Quand il l’a finalement appris, il a pris les choses en mains, remplaçant quelques postes et proposant à tous les clients insatisfaits un remboursement intégral s’ils ne parvenaient pas à vendre eux-mêmes la voiture à un bon prix. Mais surtout, le patron de Tesla a contacté Larry Page, le PDG de Google.

Quand il prend contact avec Google, Elon Musk avait arrêté la production de la Model S et les annulations de commandes se multipliaient. Il propose alors au géant de la recherche d’acheter Tesla pour 6 milliards de dollars et d’ajouter 5 milliards pour relancer la production et agrandir les usines. Cette acquisition devait respecter deux conditions toutefois : Google ne devait pas démanteler Tesla avant de sortir un troisième véhicule grand public — la Model X, deuxième voiture du constructeur, est un SUV premium — et Elon Musk devait rester dans l’entreprise pendant au moins huit ans.

Larry Page avait accepté et les avocats des deux entreprises étaient entrés en action pour entériner l’acquisition, compliquée par ces conditions inhabituelles. Mais pendant ces discussions, les ventes de la Model S ont fini par décoller et le constructeur a évité la revente. L’accord avec Google a été annulé et depuis, Tesla a accumulé les réussites financières et techniques, remboursant intégralement son emprunt dans l’année et dégageant des profits de plusieurs millions de dollars.

On sait aussi qu’Elon Musk avait discuté avec Apple pour une acquisition, probablement à la même époque. Toutefois, les négociations auraient beaucoup moins avancé de ce côté, peut-être parce que le constructeur n’avait pas encore autant d’intérêt dans ce domaine. Aujourd’hui, ce serait peut-être une autre histoire


avatar MiniMac | 

Tesla et Apple , deux perfectionnistes qui auraient pu s'entendre mais avec google cela aurait conduit à la perte de l'idéologie Tesla
Bonne route à eux !

avatar Xav852 | 

@MiniMac :
Tesla et qui sont perfectionnistes ?!

avatar C1rc3@0rc | 

Certes Cook sait tres bien gerer l'entreprise, optimiser les benefices, mais il y a un gros souci de qualite et d'orientation.
On le voit bien avec Yosemite (le Vista d'Apple: problemes de stabilite, de performance et une interface qui fait l'unanimite contre elle autant sur l'aspect que l'ergonomie), l'Apple Watch (probleme de poduction mais aussi de nature) ou encore le Macbook (performances, positionnement, production,...), il y a de l'incoherence dans la strategie, le design et la realisation des produits. Si Apple s'etait attelé a Tesla, vu la situation decrite, ca aurait ete pire.

Le perfectionnisme d'Apple c'etait il y a quelques annees. Aujourd'hui on voit qu'Apple a des problèmes de cohérence.

-La societe a engagé des ressources énormes, déraisonnables, sur un gadget - l'Apple Watch- dont la rentabilite est pus que douteuse, avec des problemes de production en plus.

-La gammes des Mac n'est plus coherente: Macbook pro non extensible et GPU inadapté, iMac 5K avec un GPU sous dimensionné, Les Macbook Pro trop de modeles et manque d'un modele 17", la concurence entre le Macbook Pro de base et le MBA 13"...

-La bizarrerie Macbook trop cher pour une puissance trop faible et qui va se trouver en concurence avec l'iPad 12", qui sera lui plus puissant et avec plus de ports!

-Les iPad qui sont "delaissés" alors que ce sont les tablettes les plus rentables.

-Les problemes de stabilite, performance, coherence et ergonomie du logiciel (OS, app pro,iTunes,...)

Et puis, il ne faut pas oublier aussi qu'Apple achete des societes pour en acquerir le savoir faire et les ressources humaines dans l'objectif de ses propres productions, ce qui aurait ete incompatible avec les objectifs de Tesla, rendant l'acquisition impossible.

avatar patrick86 | 

"(le Vista d'Apple: problemes de stabilite, de performance et une interface qui fait l'unanimite contre elle autant sur l'aspect que l'ergonomie"

L'unanimité ? Parmi les râleurs et aigris sur les forums, sans aucun doute, mais pas chez les utilisateurs.

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Des défauts dans des produits Apple, même des ratés, il y en a eu régulièrement depuis 40 ans (OS 8, les premiers OS X loins d'être parfaits, OS X 10.5 "catastrophique qu'il parait"… le G4 Cube pour lequel la technologie n'était pas assez avancée, les PowerMacG5 avec watercooling, certains MacBook Pro avec GPU Nvidia…), mais, vous avez OUBLIÉ tout ça.

Vous avez oublié les défauts du passé, pour éponger votre aigreur du moment dans la théorie du "Apple qui dégringole en n'importe quoi".

"Les iPad qui sont "delaissés" alors que ce sont les tablettes les plus rentables."

Apple devait aussi "délaisser" le Mac à cause de l'iPod… puis de l'iPhone… puis le l'iPad… puis… on connait la suite : c'est l'iPod qui fini dans les abîmes, non pas qu'Apple le délaisse, mais qu'il a moins d'intérêt. L'iPod est moins pertinent quand on possède un iPhone, tout simplement.

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"La bizarrerie Macbook trop cher pour une puissance trop faible "

La même bizarrerie que le premier MacBook Air. Pas de quoi fouetter un chat.

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"la concurence entre le Macbook Pro de base et le MBA 13"..."

Pas la première fois qu'Apple maintient dans sa gamme, un produit transitoire qui n'évolue plus durant quelques années.

Vous avez oublié les MacBook Blanc et Alu en même temps ?

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"-Les problemes de stabilite, performance, coherence et ergonomie du logiciel (OS, app pro,iTunes,...)"

Il y en a eu avant aussi des problèmes. Apple n'en est pas morte. Elle a corrigé le tir (à coût de Saint Snow Leopard, vénéré par tout l'Univers Geek accro à l'Apple "du passé", pour corrigé l'INFAAAME Leopard. Et Mac OS 8, hein ?).

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Bref. Apple n'a JAMAIS été parfaite, ni aujourd'hui, ni hier, ni le 1er avril 1976.

avatar Ginger bread | 

@patrick86 :
Unanimité, râleurs ou aigris non plutôt ceux qui sont ceux objectifs et qui remettent en question la performance vis à vis des anciens os d apple qui est censée être croissante et supérieure à la concurrence.

avatar bonnepoire | 

Heureusment que tu es là pour nous infliger ton objectivité en pleine face. Ca fait du bien de voir la lumière.

avatar bonnepoire | 

Parle pour toi et évite le généralités. Je n'ai jamais eu aucun soucis sur aucun de mes 5 macs avec Yosemite. Et en plus, je teste les beta (je sais je suis fou!).
Y'a un moment ou les geignards devraient se remettre en question. Installer n'importe quoi ça met à mal n'importe quel os. Aussi bon soit-il!

avatar Ginger bread | 

@bonnepoire :
T as raison tu le dis toi meme t es fou, en tt cas nombreux sont ceux à dire que les release sont des b(ê)ta non-abouties.

avatar Trillot | 

En négociant avec Google, Elon Musk a peut être pu faire valoriser son entreprise et obtenir auprès des banques de quoi tenir le temps de mettre sa voiture au point!

avatar lmouillart | 

Oui, enfin Tesla c'est encore 300 millions $ de pertes annuelles (logique car ils sont en forte croissance), mais les "banquiers" doivent prêter encore et encore.

Ceci étant dit, Google pourrait proposer à Tesla des version "premium" de leurs solutions.
Leurs activités étant plutôt complémentaires.

avatar patrick86 | 

"Google pourrait proposer à Tesla des version "premium" de leurs solutions."

De la pub pour des produits de luxe sur l'écran du tableau de bord ?

avatar nicolas | 

@patrick86 :
#PouceEnLAir :-)

avatar lmouillart | 

La "pub" peut être proposée de manière intelligente et pertinente.
Voir ce que propose Mastercard avec par exemple sa World Elite.

avatar patrick86 | 

"La "pub" peut être proposée de manière intelligente et pertinente."

Hum…
Du genre, déviation automatique de l'itinéraire par un magasin de luxe quand on passe pas loin ?

--

Je ne doute pas une seconde que l'industrie de la publicité puisse faire preuve d'une fabuleuse intelligence, pour m'inonder toujours plus de ses réclames.
Mais ça n'a pas sa pertinence dans ma vie.

avatar lmouillart | 

Du genre à mettre en valeur un réseau de services premium dans lequel si vous avez une Tesla, ce sera encore mieux.

Il y a tellement de façon de faire de la "pub"...

avatar patrick86 | 

"Du genre à mettre en valeur un réseau de services premium dans lequel si vous avez une Tesla, ce sera encore mieux."

Les centres de services Tesla, déjà référencés dans le GPS intégré, et les Superchargeurs, déjà référencés dans le GPS intégré, me suffisent.

La pub n'est pas mon amie.

avatar Lestat1886 | 

Occasion manquée pour Apple?

avatar bonnepoire | 

Sans aucun doute.

avatar Ginger bread | 

@MiniMac :tu rigoles ? Tesla aurait ete assimilee à Apple sans pouvoir fonctionner d elle meme contrairement à ce que fait Google.

Regarde Nest ou l entreprise qui fait de la robitique, ils fonctionnent librement et profitent des ressources de Google.

avatar Ginger bread | 

@Ginger bread :
Boston dynamics

avatar lmouillart | 

Google fonctionne comme un incubateur de startup, du coup les entreprises y sont très facilement intégrées et très vite elles déploient leur potentiel quitte à être faiblement couplé au reste du groupe.

Apple a une approche tout autre, tout retravailler, pour tout homogénéiser, plus que gommer les angles c'est tout revoir de fond en comble, du coup les intégrations sont plus longues, plus complexes, plus risquées.

avatar joneskind | 

@lmouillart

Y a plusieurs cas de figure possible même chez Apple mais dans l'ensemble je partage assez ton point de vue.

Et je nuancerais aussi pour Google. À la suite de certains achats Google aussi a dissout des staffs dans sa stratégie globale. Je pense à l'équipe de Sparrow notamment, mais il y en a eu d'autres.

Il est important de noter que Apple est bien plus secrète sur ses activités, mais rien ne dit que les équipes ne conservent pas leur intégrité (quitte à intégrer des ingénieurs maison) à l'occasion d'une acquisition - et donc fonctionnent plus comme dans une ruche.

Mais une chose est bien certaine en tout cas, les entreprises ont des manières de faire bien à elles.

avatar lmouillart | 

Oui j'ai présenté un cas général, il y a quelques exceptions chez les uns et chez les autres.

avatar TommyKaivyn | 

"Failli" ça ne compte pas trop (voir pas du tout)

avatar bonnepoire | 

Ca reste un indicateur.

avatar Silverscreen | 

@ lmouillart

Pourtant Filemaker, filiale d'Apple de longue date, poursuit son petit bonhomme de chemin...

avatar lmouillart | 

Oui, c'est dans une filiale, pas chez Apple.

avatar joneskind | 

@Silverscreen

Il me semble qu'Apple avait acheté Yelp aussi, qui reste indépendant.

Je me demande ce que va donner le rachat de Beats mais ça devrait donner une bonne idée de ce à quoi pourrait ressembler une acquisition de Tesla par Apple. Je pense que ce qui pourrait faire la différence c'est la force de communication d'Apple.

avatar lmouillart | 

"Il me semble qu'Apple avait acheté Yelp aussi, qui reste indépendant."
Ce n'est pas chez Apple : http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_mergers_and_acquisitions_by_Apple,
c'est un partenariat (comme celui de Google à l'époque).

avatar keyzone | 

"Model X, deuxième voiture du constructeur", nope !
C'est la 3ème (Roadster, Model S, Model X)

avatar Paddy92 | 

J en ai vu une çe soir à Berlin! Impressionnant l absence de bruit!

avatar RBC | 

Google a raté le coche voilà tout ?
Quand a Elon Musk et Tesla qui n'est désormais qu'une petite partie de son empire ils sont devenu trop cher pour Google.
Sa société de Lanceur d'engins Spaciaux est la 1ère entreprise privée qui travaille pour la NASA sans compter sa capsule à grande vitesse ou ses voyages sur Mars, Musk va construire un Empire.

avatar lmouillart | 

" ils sont devenu trop cher pour Google." ?
Tesla vaut actuellement 26mds$, faire une OPA dessus est tout à fait possible, c'est à mettre en parallèle des 20mds$ que Facebook a posé sur la table pour Whatsapp, ou aux 27mds$ du groupe Renault ou 13md$ de Porsche.
Oui c'est achetable par Google, et oui actuellement c'est trop cher.

avatar solent | 

"(le Vista d'Apple: problemes de stabilite, de performance et une interface qui fait l'unanimite contre elle autant sur l'aspect que l'ergonomie)"

Bon si Yosemite est le vista d'Apple ça va ! Ils s'en sortent bien, il reste des imperfections mais ce n'est pas la cata industrielle de Vista.

avatar solent | 

Ce n'est pas certain qu'Apple regrette de ne pas avoir acheté Tesla au bon moment.
Les brevets de Tesla sont dans le domaine public donc sur le fond ça ne change pas grand chose.
Si on veut développer un nouveau marché, il est préférable d'avoir des concurrents plutôt qu'un monopole.
Apple n'est pas le seul à fabriquer des PC et des téléphones, ça ne l'empêche pas d'être le plus rentable.

avatar misterbrown | 

Ouf! Les entreprises innovantes sont souvent assimilées et tuées quand elles sont ingérées par ses géants.
Drop box à aussi su éviter ce piège.

avatar SMDL | 

@misterbrown :

"Ouf! Les entreprises innovantes sont souvent assimilées et tuées quand elles sont ingérées par ses géants.
Drop box à aussi su éviter ce piège."

Oui, saine concurrence à haut niveau. Très bien.

avatar Firnennh | 

Paddy92 dit :
J en ai vu une çe soir à Berlin! Impressionnant l absence de bruit!" C'est absence de bruit est une aubaine pour certains, pour d'autres. C'est un danger mortel. Me dis pas que tous les conducteurs font forcément attention, ce n'est pas vrai, si vous regardez rien que le nombre d'accident par jour sur Paris, ce qu'il se passe en ce moment, on ne peut pas dire que tout le monde fasse attention et sois responsable… j'espère vraiment que cela changera niveau du bruit des voitures électriques. Parce que moi mes yeux se sont mes oreilles.

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