Titan : la voiture d’Apple aura un arrière-gout de Porsche 919 Hybrid
La presse automobile est en émoi : après avoir travaillé pendant cinq ans au succès de l’équipe endurance de Porsche, Alexander Hitzinger est passé chez Apple. C’est vrai, à ceci près que le directeur technique n’a pas quitté l’Allemagne hier, mais il y a neuf mois.
L’information vient dès la première phrase de l’article de Manager Magazine qui a provoqué cette agitation. Sur son profil Linkedin, Hitzinger dit travailler pour « une société technologique » depuis avril 2016. Alors que les observateurs du monde de la course automobile pensaient qu’il avait été débauché par Tesla, le magazine professionnel allemand a pu confirmer qu’il avait plutôt choisi Apple.
L’ingénieur allemand semble changer de carrière à chaque fois qu’il atteint un sommet : il a quitté l’ingénierie du programme WRC de Toyota sur un titre constructeur, abandonné la direction du développement de l’équipe F1 de Cosworth après avoir conçu le premier moteur atteignant 20 000 TPM en course, et passé la main chez Red Bull Racing après les premiers titres de Sebastian Vettel.
Directeur technique du projet LMP1 de Porsche, il fait le choix d’une voiture dotée d’un moteur thermique deux fois plus compact que les moteurs concurrents, et d’un moteur électrique couplé à deux systèmes de récupération d’énergie et une banque de batteries. Après seulement une saison de rodage, la Porsche 919 Hybrid s’impose au Mans et au Championnat du monde d’endurance, une performance rééditée en 2016.
Sans confirmer qu’il a bien rejoint Apple, Hitzinger dit vouloir désormais se consacrer « à la réalisation de quelque chose qui aura un impact important et direct sur la société ». Ces neuf derniers mois, le projet Titan a connu de profonds remaniements, sous la férule de Bob Mansfield. L’expérience d’Hitzinger sera précieuse si la firme de Cupertino travaille bien sur une plateforme de voiture électrique et autonome.
Comme Steve Jobs, il veut "changer le monde ".
Ben Jobs voulait pas changer le monde, il l'a fait...
Et puis changer le monde et realiser l'irrealiste c'est la base de l'ingenierie. Par contre en lisant:
«L’ingénieur allemand semble changer de carrière à chaque fois qu’il atteint un sommet»
Bien on peut legitimement penser qu'il est pour 20 ans chez Apple vu la situation d'ou ça part...
918 spyder non?
@LucasL
Non, la 919 c'est celle de compétition qui préfigure les technologies employés à grande échelle. C'est celle qui court au Mans.
@@ymeric
Exact ! Je me disais bien que quelque chose clochait :)
Enfin il me semblait qu'elle ressemblait de base... à vérifier
Le projet Titan ? Ce n'est pas le projet que la rumeur annonçait "de source sûre" l'abandon...
Le projet Titan ? Ce n'est pas le projet dont la rumeur annonçait "de source sûre" l'abandon... (c'est mieux écrit comme ça ! Mille excuses !)
@Malouin
Vous ne confondez pas avec la voiture autonome de Google ?
https://www.macg.co/ailleurs/2016/12/google-aurait-abandonne-lidee-de-creer-sa-voiture-96684?amp
Un voiture électrique OK mais une "Porsche" (ou succédané ;) par pitié... pas autonome.
Un sacré profil en tout cas
Et capable de se remettre en cause en changeant de projet régulièrement
Étonnant que cela n'avance pas plus vite ( pour déboucher sur quoi mystère) avec tous ces talents engagés
Espérons que les portières ne soient pas soudées....
[je suis deja dehors]
@r e m y
Difficile d'être dehors et de sortir du véhicule avec les portières soudées ?
Pneu propriétaire
@ McDO
C'est vrai qu'avoir des pneus mesurés d'un côté en pouces, et de l'autre en millimètres, c'est très logique. Et quand Michelin a sorti les TRX aux dimensions millimétriques, aucun fabriquant de pneu n'a suivi malgré le fait que Michelin ne réclamait aucune licence pour ça et espérait que cela devienne la nouvelle norme. Mais visiblement, la logique des autres fabricants était autre.
@r e m y
Comme General Lee !
@r e m y
Tu m'as bien fait rire ?? ?
Espérons que cela ne devienne pas non plus le projet Titan-ic! Sinon le porto est joli mais les lignes de la 911 ont quand même 50 ans...
Sans parler du titre putaclic, j'étais persuadé avoir lu plusieurs articles de MacG qui annoncent de source sûre la fin du développement d'une voiture par Apple...
Vous avez embauché la moitié de la rédaction de 20minuites ou c'est juste un épisode schizophrénique passagé ?
@sylvertom
Où tout simplement se faire sa propre opinion sur le sujet. Project Titant est un projet en rapport avec le monde de l'automobile. On verra bien si il en sortira quelque chose.
Ce qui me dérange c'est le fait d'écrire des articles soit disant informatifs alors que ce ne sont que des rumeurs, j'appelle pas ça de l'information, et je maintiens que le titre c'est du pur clicbait.
@sylvertom
Le projet Titan d'Apple semble en mode chaos et puis c'est toujours bien de savoir qu'il y a un ingé moteur moderne sur ce navire (ie pas que des managers et des officiels Apple sortis de leur retraite).
Vu la médiocrité des produits Apple ces derniers années, je préfèrais de loin me prendre une vraie Porsche (qui est sans doute au même prix voir moins cher qu'une voiture Apple)
Jony Ive va nous faire une voiture tous en finesse et ergonomique comme la dernière souris Apple
Bref une voiture tape à l'oeil, pour les nantis et les gros actionnaires d'Apple !
Super. Le monde ne risque pas de changer avec ce gendre de véhicule.
Think Dollars!
Ah ah ah !!! Encore une prédiction à la mord-moi-le-nœud de notre chère Mme Irma Orus ):- Comme à chaque fois qu'il nous gratifie de l'une d'entres elles sur Apple il se trompe à 100 % et encore mieux elle se réalisent à l'envers, on peut être "presque" sûr que le véhicule d'Apple sera une réussite. Bon, trêve de plaisanterie ...
Car quand on regarde le CV et les réalisations de ce Mr on n'a qu'un seul mot à dire : RESPECT !!!
Quand en plus, il y en a 999 autres cerveaux du même acabit engagés par Apple qui travaillent sur le projet Titan on peut encore plus avoir confiance non ?
D'ailleurs plusieurs "petits" constructeurs ont déjà présentés des véhicules électriiques dont un d'une marque chinoise Next EV, la NIO P9 qui est déjà très exitante et belle alors Apple peux très bien le faire et même faire croire qu'elle ne le fait plus ou pas à cause des rumeurs car la culture du secret est très ancrée chez la Pomme et surtout il n'y a rien à gagner à développer une plateforme pour les autres. Par contre, on ne verra le résultat que lorsqu'il sera pret et en fesant ma Mme Irma à mon tour (ha ha ha !) je vois bien une gamme de 2 ou 3 véhicules électriques de 30 000 € à plus de 100 000 € suivant la puissance respective... Il faudra au moins ça pour sortir de la dépendance à l'iPhone !!!
Carlo Sainz chez Corsworth? Vous êtes sûr? En WRC Sainz a couru pour Toyota, Citroën, Subaru, Ford, Lancia.
https://en.m.wikipedia.org/wiki/Carlos_Sainz
À moins que vous ne pensiez à Ford Corsworth, ce qui ressemble plus à de la F1
@Bruno de Malaisie
Regardes le lien que tu as mis, il a été champion du monde sur Ford Sierra RS Cosworth ?
Ca c'est un mec avec une carrière exemplaire ??
@warkrave
Belle carrière en effet ??
De toute façon au vu de la lenteur de l'avancée de la législation à ce sujet...
Ils ne sont pas pressés de sortir une voiture autonome ‼ ?
De toute façon du projet titan on ne sait rien de précis et on ne saura rien avant la présentation d'Apple officiel
Quel Cv! Je l'admire !
Apres une porsche pour symboliser le futur de l'apple car c'est plutot prometteur et technologiquement intéressant.
Il y'en a qui sont assez cons pour croire que des aspirateurs de la Silicon Valley vont mettre a la poubelle plus de 100 ans d'experience automobile et plus particulièrement européenne ? Les Porsche et Mercedes électriques écraseront Tesla car ils apportent avec eux leur experience et leur savoir-faire.
@Elmediterraneo
Ça ne serait pas la première industrie où des anciens se font mettre à la porte par des nouveaux venus simplement parce qu'ils n'ont pas su s'adapter. On verra... ?