Pour Tim Cook, le secteur de l'automobile est prêt à une profonde transformation
Apple est-elle en mesure de faire pour le secteur de l’automobile ce que le constructeur a réalisé pour l’industrie de l’informatique personnelle, du baladeur audio, du smartphone, de la tablette ? La question a été posée au premier intéressé, Tim Cook, durant une conférence Digital Live du Wall Street Journal. Le CEO d’Apple n’a évidemment rien annoncé dans ce domaine (même si les embauches se poursuivent à rythme soutenu pour muscler les équipes du projet Titan), mais il a dressé le portrait d’un secteur prêt à basculer dans une nouvelle ère.
« Je pense que l’industrie en est arrivée au point d’inflexion d’un changement majeur, pas juste une évolution ». Et évidemment, il va sans dire qu’Apple donnera le coup de pied dans la fourmilière. « Nous regardons beaucoup de choses. Notre modèle est de réduire un peu cette liste. Nous verrons ce que nous ferons à l’avenir », déclare-t-il, prudent. À court terme, ce que les gens veulent, c’est d’avoir « l’expérience iPhone » dans leur voiture — CarPlay, en somme, dont le déploiement se poursuit dans une certaine discrétion.
Mais à l’avenir, les choses vont aller plus loin. « Quand je regarde [le secteur de] l’automobile, ce que j’y vois c’est que le logiciel devient une partie incroyablement importante de la voiture de l’avenir. Vous voyez à quel point les véhicules autonomes deviennent importants ». La rumeur se focalise surtout sur un véhicule Apple carburant à l’électrique pour le moment, mais qui sait ?
Voiture en aluminium. 4km d'autonomie. Rechargeable uniquement sur des bornes Apple car prise propriétaire.
Prix : 900.000 euros le modèle de base. 1.100.000 euros le modèle à 8km d'autonomie.
En cas de problème, il faut apporter le véhicule en Apple Store. S'il ne peut plus rouler, Apple peut fournir une dépanneuse pour la modique somme de 1200 euros.
@TmrFromNO :
Voilà un bon gros troll qui apporte beaucoup. Le secteur de l'automobile ne change pas aussi vite que les smartphones, car la moindre panne peut être catastrophique (on peut rire en voyant des vidéos d'iPhone qui explosent, bcp moins quand c'est une voiture...).
En attendant CarPlay arrive : dans toutes les futures Opel et les futures Peugeot au moins. Pour les autres marques aussi certainement. Bref les constructeurs auto sont moins réactifs que dans la techno, on est peut être un peu trop habitué à ce que ça change vite.
Pour moi le futur dont parle Tim Cook c'est plutôt ça : que les constructeurs adoptent plus vite les avancées technologiques , et Apple peut les aider.
@Olivenere :
la révolution en marche est surtout dans la sécurité active des usagers.
cela peut sauver des vies. l aide sera identique à celle des avions.
par contre, on va perdre en terme de liberté.
@broc_058
En fait il y a beaucoup plus de choses qui sont en train d'evoluer.
1) le moteur thermique a plus de 100 ans.
Il a ete optimisé avec une ensemble de technologies assez surprenantes, mais pour reprendre l'analogie celebre, c'est comme une superbougie avec les réflecteurs et contrôleurs d'oxygene/hydrogene pilotés par des ordinateurs embarqué => ça reste une bougie, polluante et au ratio puissance/ watt tres mauvais (surtout si l'on calcul l'impact environnemental et énergétique globalement)... en fait on est même pas sur la lampe a incandescence et a des années lumière de la LED!
Mais le moteur électrique arrive.
2) le chassie et la carrosserie ont beaucoup évolué, avec une progression considérable des connaissances en aerodynamique et en adhérence.
Il suffit de voir la complexité derrière un pneu pour se rendre compte le cette évolution!
Pourtant, afin de vendre des voitures les designers font des horreurs aérodynamiques et fonctionnelles (un point commun avec Ive).
Et le moteur actuel impose des contraintes qui limite cette évolution
3) la securite, passive et active, a evolué.
Mais il reste le problème principal situé entre le volant et le siège...
Et la l'EPFL, Google et d'autres nous montrent l'evolution avec la robotique.
Apres les aspirateurs et les tondeuses robotisé, le prochain outil c'est la boite a roues!
Reste un problème de taille: la securité informatique!
Les bagnoles connectées ont deja fait l'objet de démonstration de hacking, et ne n'est qu'un début.
Imaginons aussi une catastrophe comme MacOS Yosemite, ou Windows Vista!
Ou encore un cataclysme provoqué par une attaque DDoS sur les cloud qui servent les boites a roues... Faudra prévoir le vélo dans le coffre!
Et puis il y a une grosse épine: les cartels des constructeurs / pétroliers / "professionnels" de la conduite. L'industrie automobile c'est l’environnement minier des années 80!
au ratio puissance/ watt tres mauvais
J'ai arrêté de lire là.
Un ratio puissance/watt ? Whaou ! Mais de quoi tu parles ?
"Un ratio puissance/watt ? Whaou ! Mais de quoi tu parles ?"
Il alimente sa voiture avec un courant de 110 V :-)
@patrick86 & heret
Il voulait, me semble-t-il evoquer le rendement energetique du moteur thermique.
@Lopokova Lydia :
Je pense aussi qu'il s'agissait de ça.
Sur le point 1)
Le problème n'est pas la création d'energie ou son utilisation, mais le stockage.
Et là, le pétrole a encore une bonne longueure d'avance sur les batteries.
Le VRAI problème de l'énérgie, c'est le stockage.
Mais les "solutions" trouvées sont de la production (éolien, solaire : ça ne stock absoluement rien).
Il y a deux pistes :
La façon de stocker l'énérgie, la rentabilité du moteur (l'économie d'énérgie).
Et là, la centrale nucléaire avec un train éléctrique est très avantageux.
Donc affirmer que puisque le moteur thermique à 100 ans, on utilisera tous des voitures electriques demain, c'est un raccourcis qui ne sera vrai que si les batteries sont révolutionnées (pile à combustible, fission ou electrode liquide... à voir)
Et pour l'histoire, la voiture electrique est vielle, c'est même la première à avoir dépassé les 100 km/h...
@C1rc3@0rc :
"le moteur thermique a plus de 100 ans"
Le moteur électrique a presque 200 ans lui, donc bon... ce n'est pas un argument ! https://fr.wikipedia.org/wiki/Machine_électrique#Historique
Je ne suis pas certain de rêver d'une voiture autonome... je pense même que la partie "rêve" d'une voiture est absolument incompatible avec l'idée d'un véhicule qui vous "transporte".
Une informatisation poussée pour simplifier, sécuriser la conduite, insérer le véhicule dans un flot de circulation, c'est évident.
Mais proposer du transport en (mini)bus sans chauffeur... avec une belle blonde penchée sur moi... à la rigueur ;-)
@Olivenere :
C'est surtout qu'avec le précédent scandaleux d'iPhone 16Go ,en 2015, a 769€ , on peut s'attendre a tout. Donc commentaire fondé ,même si volontairement caricatural .
En 2015 j'ai un iPhone 16Go et j'en suis pleinement satisfait.
@Olivenere :
Sauf Qu'un display dans une caisse doit fonctionner entre -40C et +85C ou +105C si exposé en plein soleil.
Donc le délais dont tu parles est necessaires pour sécuriser la techno et pouvoir fonctionner dans des conditions extrêmes sur au moins 10ans.
Mais si le but est de changer son electronique tous les ans, pas de soucis, on peut suivre!
"Voiture en aluminium."
Vous avez une idée de nombre de voiture en grande partie construites en aluminium ?
+1 ^^
Tu n'auras qu'à rouler dans une voiture Samsung ou Google. On va pas recommencer le débat stérile qui consiste à dire que ce que fait Apple est de la merde et que les gogos qui achètent Apple sont des cons. Je sais bien que le manque d'imagination patent que l'on constate sur les forums n'est pas à la veille de s'arranger mais par pitié, évites le copier/coller de réactions à des news en remplaçant iPhone, iPad, i je sais pas quoi par voiture.
Tim rebondit de façon élégante sur l'affaire Volkswagen
Oh cette image d'illustration... Magique !
@House M.D. :
Je suis plus attiré par la Porsche que par la grosse pomme ;)
Ce qui est paradoxale c'est d'illustrer une news sur un truc qui va confisquer tout plaisir de conduite, fera un bruit de cafetière electrique par un monstre qui déchirait tous les sens de son pilote à chaque seconde...
En gros il dit : "nous irons dans le secteur automobile, mais on sait pas encore quand et comment".
Apparemment, il souhaite y aller par le logiciel ce qui me semble plus logique que de vendre des voitures.
Maintenant si par changement majeur, il entend voiture autonome moi je dis ce n'est juste qu'une évolution... Maintenant s'il entend par là voiture qui vole alors oui, ils vont révolutionner le marché xD
Une voiture qui vole?
Ça n'a pas le moindre intérêt et la complexité serait ingérable!
Tu te rends compte des problèmes posé par les voitures actuelles et leurs impacts sur les autres modes de déplacements "terrestres". Faut rajouter la gestion de tout ça mais en 3 dimensions, multiplié par le nombre de boites a roues...
Et tu te rends comptes que les voies aériennes sont déjà sur-exploitées, que les contrôleurs aériens sont au bord de l'apoplexie et que les pilotes doivent se mettre a jour constamment avec des formations de plus en plus complexes...
En fait je pense que ignores tout du pilotage aérien et des législations qui l'encadrent. Les permis sont complexes, on vole selon un plan preetablis et basé sur des informations meteorologiques que l'on doit maitriser, et surtout on doit soumettre son plan de vol aux contrôleurs et autorités avant de se mettre en route!
C'est pas comme prendre sa bagnole pour aller faire un tour a la campagne.
Et avec le Patriot act et sa transcription en Europe, dont la "magnifique" realisation de Kazeneuve (attaquée par les magistrats et avocats), c'est encore plus compliqué.
y'a rien qui vole entre la route et les avions...
Y'a juste des ponts...
@k43l
La voiture autonome, juste une évolution ?
Si la voiture devient autonome, c'est la fin de l'assurance auto individuelle. C'est aussi la fin des taximètres et le début d'une automobile collective (grâce à la disparition de l'assurance individuelle). Ça veut aussi dire que les transports en commun sont amenés à disparaître dans leurs forme actuelle. Ça veut dire plus de morts sur les routes, plus de limite de vitesse sur autoroute (à quoi ça servirait ?)
La voiture autonome va révolutionner les transports à tous les niveaux, et donc profondément transformer la société.
La prouesse technique est extraordinaire, les conséquences sur le monde considérables.
Ou bien :
Si la voiture devient autonome
- On aura uniquement des transports en commun (avec license d'utilisation des routes obligatoires)
- Ça veut dire plus de responsables lorsqu'il y aura des morts sur les routes
- Plus de limite de vitesse sur autoroute ni ailleurs !
@Sostène Cambrut et Un Type Vrai
Euh je crois que vous allez trop vite pour les assurances. Rien est infaillible... un bug et une voiture qui fais des siennes qui paye ?
Même sans rouler il faut être assuré, on est pas à l’abri d'un vol, bris de glace, feu, catastrophe naturelle ou technologique.
Puis la fin des voitures individuelle ? Je ne crois pas... Un doux rêve que même un écologique ne pourrai rêvé. Dans un monde ou certaines personnes ont parfois 2 tel (bon c'est vrai on a deux oreilles), des familles ou chaque membre à son propre véhicule, vous arrivez à croire à UN véhicule collectif.
La naïveté n'a pas de limite !?
Enfin et malheureusement en cas d'accident il faut toujours un responsable. Non pas pour le mettre en prison mais pour savoir l'assurance de "qui" payera les dégâts et ou prendra en charge les conséquences de l'accident, notament les accidents de la route (loi badinter de 1985).
@C1rc3@0rc
Pose toi et fume un coup, tu te prends trop au sérieux...
" Ça veut dire plus de responsables lorsqu'il y aura des morts sur les routes"
ie : si l'assurance actuelle ne couvre pas, il faudra bien un autre système d'assurance.
Je ne pense pas que l'on puisse acter que "Voiture autonome == sécurité".
La sécurité, c'est des rails avec des croisements maitrisés, des feux de signalements rares etc...
@TmrFromNO :
Et la prise de recharge sous la voiture, question de design.
@Olivenere
Je pense que c'était surtout de l'humour ;)
Pour les petits malins qui voudraient pouvoir utiliser leur voiture durant la charge... Au moins, avec la bagnole posée sur le toit, ils ne s'y risqueront pas.
c'est une révolution!
Non. Ils poseront leurs voitures (sur le toit et) sur des mega longboards renforcés. C'est juste un problème de rallonge : il faudra continuer à recharger les batteries pendant ce temps.
Et ça c'est le "One More Bullshit".
Euh non, c'est sans aucun doute ce qu'il se passera si Apple sort un jour une voiture.
Vous pensez quand même pas qu'ils vont aussi ouvrir des garages?
Non non, y'aura juste un ou 2 mécano dans les Apple Store.
@PurpleNight :
Ouais mais les mêmes blagues sous chaque article à ce sujet, c'est lourd, non ? (Et pas drôle mais c'est mon avis perso)
@PurpleNight :
Et la prise de recharge sous la voiture, question de design.
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Non, le design "bien fait" exige une synergie entre le côté pratique et la magie de la forme.
Le problème ne sera pas l'autonomie mais la carte graphique intégrée, le défilement du paysage va "laguer"
Tim, n'oublie pas d'où vient Apple : fais nous rêver avec de nouveaux ordinateurs performants s'il te plait
Le probleme avec les PC c'est que Apple depend (encore) d'Intel et de la stagnation du x86.
Pour les GPU, Apple fait la mauvaise tete en s'enferant dans le choix du "sans GPU" ou en mettant des vielleries d'AMD alors qu'NVidia est tres loin devant...
Et puis il faudrait surtout que le gribouillage se fasse apres l'ingenierie et sous le controle des ergonomes...
Apple vient de la micro-informatique, la societe etait pioniere dans le domaine et si elle ne l'a pas completement créé, au moins elle l'a popularisé massivement.
Pareil pour l'informatique individuelle mobile.
Pour les transports, tout existe deja: transport professionel, transport public, transport individuel, transport de loisir et transport fonctionnel!
Quoi de nouveau... le transport robotisé!
Mais c'est très loin du secteur informatique, et Apple est une société informatique (on va pas compter l'erreur de l'Apple Watch, Apple fait des imbécilités de temps a autres et la Apple en a fait une énorme). Donc est ce qu'Apple a les moyens et l'interet de sortir de son secteur sans y perdre des plumes?
Jusqu'a présent chaque fois qu'Apple a fait une tentative ça a fini lamentablement...
Le problème ne sera pas l'autonomie mais la carte graphique intégrée, le défilement du paysage va "laguer"
Tim, n'oublie pas d'où vient Apple : fais nous rêver avec de nouveaux ordinateurs performants s'il te plait
J'adore!
Allez Tim, travaille main dans la main avec BMW ça ferait de jolies voitures!
BMW + Apple = auto hyper chère...
Ah oui ? BMW ça fait rêver quelqu'un ? Après avoir été une marque de parvenus, c'est celle de hasbeen.
Ça sent les benchs 400 mètres départ arrêté de folie avec les Samsung.
si on se base sur son offre micro, Apple vous vendra le hardware d'une Lada avec l’emballage d'une Porsche plus cher qu'une Porsche ... ;)
C'est surtout le prix des options qui va être cocasse.
Sièges en cuir : 70.000 euros.
Phares lasers : 200.000 euros.
Porte Gobelet : 1000 euros.
Outils propriétaires pour démonter les roues (non fournis) : 3000 euros.
Accoudoir central : 5000 euros. 140.000 pour la version cuir
Radar de recul : 8000 euros
Voiture Apple toute équipée? 7 Millions d'euros.
En gros ils vont mettre un Mac dans une auto. Pas sûr qu'ils sortent une voiture électrique en fait.
un iPad plutôt, non ?
"À court terme, ce que les gens veulent, c’est d’avoir « l’expérience iPhone » dans leur voiture" il suffit de rajouter un support iPhone dans votre voiture et voilà .....
Pour l'instant, c'est Toyota qui, à mon gout, montre les bonnes directions. TC, ça n'est que du blabla pour le moment et risque d'atteindre le point d'inflexion d'Apple vers sa disparition.
On peu compter sur la puissance financière des compagnies d'assurance et leur lobby pour retarder au maximum l'avènement de la voiture autonome.
Ce sera de la daube leur voiture électrique. Le plus gros problème c'est que les points de rechargement se font rares.
A propos de BM, ça me rappelle cette petite blague très fine qu'on racontait il y a fort longtemps : Quelle est la différence entre une BM et des hémorroïdes ? Aucune. C'est un passage obligé dans la vie d'un trou du c..
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