La voiture Apple pourrait bien être autonome… et bientôt dévoilée ?

Mickaël Bazoge |

Le projet Titan cacherait bel et bien une voiture autonome. C’est du moins ce que le Guardian écrit aujourd’hui, sur la foi de documents selon lesquels Mike Maletic, un des principaux conseillers juridiques d’Apple, a rencontré le 17 août dernier le DMV (Department of motor vehicles) californien. L’organisme élabore actuellement les règles qui régiront l’utilisation des véhicules sans chauffeur dans l’État.

Le DMV a précisé au quotidien anglais que ce rendez-vous avec un représentant haut placé d’Apple (qui a duré une heure) se destinait effectivement à consulter la régulation naissante des véhicules autonomes. Celle-ci n’est effectivement pas encore finalisée, et pour cause : la technologie est en phase de test de plus en plus intensif. Google fait circuler ses propres voitures sur les routes de Californie, tandis qu’Apple cherche une piste d’essais privée pour ses prototypes.

Le régulateur doit fixer les règles du jeu en matière de sécurité notamment (lire : Accrochages mineurs pour les Google Car dans la nature). Apple et Google sont loin d’être les seules entreprises à avoir pris langue avec le DMV : Volkswagen-Audi, Nissan, GM ou encore Continental participent à la mise en place de cette législation. À l’heure actuelle, le Department a donné son feu vert à dix entreprises pour 80 véhicules. Honda et BMW ont reçu leur propre permis la semaine dernière.

Le Guardian va un peu vite en besogne en écrivant qu’Apple est pratiquement sur le point de dévoiler sa voiture sans chauffeur au grand public. Il se dit aussi que le constructeur n’en fera rien avant 2020.


avatar flagos | 

Ca me semble compliqué de garder un tel projet secret. Comment faire des tests de circulation sans que tout le monde soit au courant ? Des tests en circuit privé ne me semble pas suffisant.

A moins qu'Apple ait acheté une techno ou sous traité le projet.

avatar C1rc3@0rc | 

Eh, comme Michelin l'a toujours fait ou l’armée américaine!
Avec ses propres pistes secrètes!

Apres il est vrai que les tests en espaces publics avec des "mulets" precedent la phase de production. La question se pose donc si a l'heure actuelle on en est a des phases de preproductions comme semblerait l'indiquer l'article.

Ce ne serait pas impossible sachant que les véhicules autonomes sont testés en grandeur nature sur le campus de l'EPFL a Lausanne depuis des plombes.
La technologie est existante et son expérimentation est déjà bien avancée. avec ses moyens financier Apple peut avoir la possibilité de donner un gros coup accélérateur au sujet et si le plus gros problème reste légal, les lobbies sont la pour s'en occuper (au moins qu'ils soient positifs)!

Parler de 2020,... ca laisse 52 mois a peine!

La question est de savoir si Apple va présenter déjà un produit qui sera disponible que dans 4 ans, ou si Apple a les moyens de lancer la commercialisation a plus court terme. Jusqu’à présent Apple n'a annoncé des produits que 6 mois avant une commercialisation effective.

Ce qui est certain c'est que la voiture autonome sera très certainement le premier robot domestique vendu a grande échelle. Et vu l’état d'avancement technologique, sa complexité n'est pas énorme,... donc ca pourrait être effectivement pour très bientôt.

avatar calotype | 

Pourquoi croyez vous que le campus infinite loop a été créé, ya une piste cachée dessous !

avatar pariscanal | 

@tomtommac :
Ah ah merci , je me demandais où on en était

avatar bonnepoire | 

Le groupe PSA est très avancé sur ce type de projets. Ils ont aussi dans les cartons des moteurs consommant 1,6l/100.

avatar Ast2001 | 

Les assureurs ne savent pas du tout comment gérer les voitures sans chauffeur. En cas d'accident, qui est responsable ? Le constructeur ? L'éditeur du logiciel de la voiture ? L'état si les infrastructures sont en cause ?

Cela nous promet pas mal de prises de tête.

avatar flagos | 

La vraie question sera rapidement a mon sens: les assurances nous couvriront elles toujours si on a désenclenché le mode automatique ?

avatar tomtommac | 

Tu as raison sur les questions mais c'est plutôt le constructeur qui se pose des questions et qui ne mettra rien sur le marché tant que la législation ne sera pas présente. Et c'est vrai en France, en Europe comme au Etats-Unis et ailleurs...
A L'inverse l'assureur doit commencer à se frotter les mains et est d'ailleurs très courtisé par les Google et consorts. C'est que la rentabilité pas top du contrat d'assurance auto pourrait exploser...
Pour ceux que ça intéresse: 40min mais j'ai bien aimé - https://www.youtube.com/watch?v=VMR8rz6E6N0

avatar karayuschij | 

Intéressant, mais dommage qu'il ne speak pas french la plupart du time…

avatar Boud | 

Ast2001 les assureurs savent prendre en charge ce type d'accident, c'est simple d'ailleurs il n'y a rien à changer.

Il n'y a aucune raison de créer une nouvelle responsabilité.

avatar wl77185 | 

2020 pour moi est une date parfaite, parce que je pense que si elle sortait aujourd'hui elle serait trop en avance sur son temps.

avatar le ratiocineur masqué | 

A mon avis Apple va sortir une sorte de AppleTV mais pour voitures. Genre un boitier que tu connectes sur l'ordi de bord de ton véhicule et ça la rend "intelligente".

Ca fait bien plus de sens que de sortir une voiture complète, construite à partir de rien. Soyons sérieux vous vous voyez aller au génius bar avec votre voiture ? Vous vous voyez arriver dans un apple store surpeuplé et vous faire proposer une voiture apple avec apple care et one to one par le genius de service ? 

avatar SIMOMAX1512 | 

@le ratiocineur masqué :
Soyez sérieux ? Et Tesla qui est parti de rien et maintenant une marque auto reconnu mondialement , alors pourquoi Apple ne pourrait pas faire de même ? Il faut bien commencer un jour, et on est a un tournant de l'automobile avec l'avènement des VE et surtout des VA ( voiture autonome ).

avatar Hertzfield | 

@SIMOMAX1512 :
Arrête de donner à manger au troll !!

avatar broc_058 | 

@SIMOMAX1512 :
Apple ne va pas dans des projets qui ne rapporte pas.
Tesla perd de l argent et n a rien d un constructeur charismatique.
Le secteur a un taux de rendement trop faible loin des 30%

avatar Tchobilout23 | 

@broc_058 :
Le secteur de la téléphonie n'est rentable pour personne.. Sauf Apple.

Le secteur de l'automobile n'est rentable pour personne.. Mais pourquoi pas pour Apple??

avatar protos | 

@Tchobilout23

Apple ne fera pas mieux que Tesla s'ils nous sortent une voiture électrique à plus de 100 000 €

avatar phoenixback | 

@le ratiocineur masqué :
Clairement app'e n'a pas envie de s'encombrer d'une icar un boitier suffira amplement et se sera moins d'emmerdes et plus rentable.

avatar backfromcharly33 (non vérifié) | 

@phoenixback :
J'ai toujours eut beaucoup d'administration pour les gens qui affirme des choses comme si ils étaient dans les petits papiers des dirigeants d'une boîte dont il ne font absolument pas parti. J'adore.

avatar phoenixback | 

@backfromcharly33 :
C'est que supposition en reponse a un autre commentaire...

J'ai tjrs eu bcp d'admiration pour les illetrés sans imagination?

avatar Tchobilout23 | 

@le ratiocineur masqué :
Oh cool.. Je n'aurai qu'à installer un boîtier Apple Car dans ma 206 et elle deviendra entièrement autonome??
Ça va faire un carton si ils sortent ça ;-)

avatar r e m y | 

Le gros intérêt avec l'AppleCar, c'est qu'en cas d'accident une TimeMachine intégrée pourra restaurer les occupants du véhicule à leur état initial quelques minutes avant le crash!

Quant aux petits accrochages, un simple cmd-Z règlera le problème.

Les assureurs devraient adorer!

avatar yopp | 

@r e m y :
J adore!!!!

avatar Hertzfield | 

@r e m y :
Et pour le covoiturage en cas de mauvaise surprise Cmd+E devrait résoudre le problème...

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