Le projet Titan cacherait bel et bien une voiture autonome. C’est du moins ce que le Guardian écrit aujourd’hui, sur la foi de documents selon lesquels Mike Maletic, un des principaux conseillers juridiques d’Apple, a rencontré le 17 août dernier le DMV (Department of motor vehicles) californien. L’organisme élabore actuellement les règles qui régiront l’utilisation des véhicules sans chauffeur dans l’État.
Le DMV a précisé au quotidien anglais que ce rendez-vous avec un représentant haut placé d’Apple (qui a duré une heure) se destinait effectivement à consulter la régulation naissante des véhicules autonomes. Celle-ci n’est effectivement pas encore finalisée, et pour cause : la technologie est en phase de test de plus en plus intensif. Google fait circuler ses propres voitures sur les routes de Californie, tandis qu’Apple cherche une piste d’essais privée pour ses prototypes.
Le régulateur doit fixer les règles du jeu en matière de sécurité notamment (lire : Accrochages mineurs pour les Google Car dans la nature). Apple et Google sont loin d’être les seules entreprises à avoir pris langue avec le DMV : Volkswagen-Audi, Nissan, GM ou encore Continental participent à la mise en place de cette législation. À l’heure actuelle, le Department a donné son feu vert à dix entreprises pour 80 véhicules. Honda et BMW ont reçu leur propre permis la semaine dernière.
Le Guardian va un peu vite en besogne en écrivant qu’Apple est pratiquement sur le point de dévoiler sa voiture sans chauffeur au grand public. Il se dit aussi que le constructeur n’en fera rien avant 2020.
