L'iMac est le premier ordinateur sur le papier à tirer pleinement profit du Wi-Fi 802.11ac. Les MacBook Air 2013 offrent déjà la prise en charge de cette norme, mais du fait qu'il n'ont que deux antennes, ils ne sont pas capables d'atteindre le débit théorique de 1,3 Gbits/s. Ces derniers atteignent au mieux 867 Mb/s.
Nous avons donc testé notre iMac 2013 avec la borne AirPort Time Capsule 2 To que nous avions testé en juin dernier (lire : Test de l'AirPort Time Capsule 2 To). Et comme le montre la capture, nous sommes parvenus à obtenir une vitesse de transmission théorique de 1300 Mb/s.
Les tests ont été effectués dans un milieu relativement surchargé en termes de routeurs Wi-Fi. Nous ne sommes arrivés à accrocher ce fameux chiffre qu’avec l'iMac à proximité de la borne AirPort. Les deux appareils étaient à un mètre de distance.
Reste que la vitesse de transmission affichée était extrêmement instable et oscillait la plupart des cas entre 867 Mb/s et 1300 Mb/s.
Qu'en est-il dans la pratique ? Nous n'avons pas constaté d'améliorations avec les tests que nous avions menés avec les MacBook Air Haswell. Et c’est pour nous une petite surprise. Dans le meilleur des cas, nous avons fait des pointes à 60 Mo/s (480 Mb/s). Avec le MacBook Air, on obtenait déjà des chiffres semblables. En Ethernet, sur le même réseau, on obtient dans le meilleur des cas des débits deux fois meilleurs.
Reste que la différence avec le Wi-Fi 802.11n est assez significative. Nous avons mené des tests de performance bruts avec l'utilitaire WiFiPerf. Et la différence de débits constatés entre un iMac 2013 et un MacBook Air 2012 (donc en Wi-Fi 802.11n) est plus que nette. Le premier est en moyenne deux fois plus rapide que le second.
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