Google voudrait fabriquer ses propres voitures [MàJ]

Christophe Laporte |
Google Cars est probablement l’une des initiatives les plus prometteuses de Google. La société qui a des prototypes fonctionnels depuis maintenant trois ans (lire : K 2000 : bientôt une réalité grâce à Google) réfléchit sur comment commercialiser sa technologie.

Initialement, Google a cherché à collaborer avec les grands noms de l’industrie automobile pour qu’ils intègrent son produit dans leurs véhicules. Les discussions ont tourné court et Google songerait à d’autres moyens pour démocratiser sa technologie.



Et si l’on en croit Amir Efrati, Google aurait décidé de prendre les choses en main et aurait décidé de concevoir sa propre voiture. Sa démarche en quelque sorte serait assez similaire à ce que Google fait avec sa gamme Nexus.

Le géant de l’internet serait en discussions avec des sous-traitants afin qu’ils produisent une automobile qui est conforme à son cahier des charges.

Robo Taxi : le taxi du XXIe siècle



Et pour promouvoir ses Google Cars, Google a également une approche assez novatrice concernant son utilisation et sa commercialisation. Si la firme dirigée par Larry Page réfléchit à la possibilité de vendre sa voiture au grand public, elle travaille sur un concept qui devrait faire hurler tous les taxis de France et de Navarre (lire aussi Google Ventures réalise son plus gros investissement dans Uber).

Le nom de ce concept - robo-taxi - a le mérite d’être explicite. Mieux que les Autolib’, la voiture de Google viendrait vous chercher et vous déposerait à la destination de votre choix. Google pense qu’avec ce système, elle pourra réduire le nombre d’accidents ainsi que le besoin de posséder une automobile.

Pour arriver à ses fins, Google serait en discussions avec plusieurs entreprises, dont Continental AG et Magna International. Selon le Frankfurter Allgemeine Zeitung, la firme de Mountain View serait tout proche de signer un accord avec Continental.

On ignore pour l’heure quand une telle voiture pourrait effectivement voir le jour. Pour Google, il s’agirait également de faire pression sur les constructeurs automobiles afin qu’ils se mettent aux voitures autonomes, que ce soit avec sa technologie ou celle d’un autre.

Chez Google, on pense que la majorité des constructeurs ne sont pas emballés par ce type de véhicules. Dieter Zetsche ne disait pas le contraire d’ailleurs. Le PDG de Daimler AG a déclaré cet été que sa société voulait automatiser les éléments ennuyeux dans la conduite comme lorsqu’on est dans les bouchons, mais elle n’automatiserait jamais la partie agréable de la conduite.

Si les projets de Google dans ce domaine sont très ambitieux, il y a la donnée économique à prendre en compte. Les prototypes de Google - une Toyota Prius avec toutes les modifications nécessaires - reviennent à plus de 150 000 $. C’est sans doute ce coût élevé qui est à l’origine du concept de robo taxi.



Mais pour Google, la partie s’annonce difficile. Dans cette affaire, il va falloir convaincre les politiques, les autorités de régulation ainsi que le consommateur. De gros défis en perspective, mais cela en vaut la peine, indiscutablement, cela serait l’une des grandes avancées du siècle.

[MàJ] Patrice, un lecteur, nous a expliqué que Google, lors d'une convention l'an dernier à Las Vegas pour ses employés, avait justifié certains de ses efforts en R&D en développant l'idée d'un environnement largement automatisé : « Un monde tout automatisé avec Google au centre de toutes les recherches et diverses demandes. Lorsqu'on est chez soi, on passe par Google pour se faire livrer à manger, pour changer les chaines de la TV, pour allumer sa cafetière, etc. Et effectivement, dès que l’on quitte son domicile, la fameuse voiture Google automatisée viendrait nous chercher pour nous emmener au travail. C’est la vision de ce futur qu’a expliqué Larry Page à Las Vegas. Et l'investissement dans Uber est une des étapes pour leur présence dans le monde de la voiture, mais cela reste un petit projet au sein d'un gros écosystème autour d’eux. »

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avatar alan63 | 
Google Car pilotée par Plans d'Apple ...... oh ptain
avatar Anonyme (non vérifié) | 
@beenouze : 'Sérieusement, chacun son job... Enfin, il me semble.' Ça tombe bien, c'est le leur.
avatar JPTK | 
Sans intérêt.
avatar Blob | 
C'est pas en étant septique et en critiquant avant de voir ou d'utiliser que ça va faire bouger les choses (mentalité européenne). On vit une époque incroyable, et heureusement que des gens comme Google (ou parfois apple) sont là. Ça me fait penser à ces gros septiques qui se moquent des imprimantes 3D et qui ne voient pas plus loin que leur le bout de leur nez. Bref comme dit Barbababar faisons bouger ce marché il en a bien besoin! (Comme les téléphones en ~2005)
avatar Dv@be | 
@JPTK Un pote m'a dit la même chose de l'Internet .... C'était il y a 14 ans.
avatar postman94801 | 
En prenant le taxi Google faudra bien sûr un compte Google, comme ça les déplacements seront analysés, sauvegardés et les pubs encore mieux ciblées... Même si techniquement c'est prometteur dommage que ça soit Google qui s'y colle!
avatar peated | 
Une seule question : est ce que l'autoradio sera bloqué sur " Les grosses têtes" avec le volume a fond? Sinon c'est pas un taxi.
avatar Aquarius87 | 
Même s'il y a un intérêt , il faut que le système soit vraiment au top ce que je doute vue les logiciels comme Siri ou autre ou encore Plans. Par contre je doute que beaucoup de gens aiment ce genre de voiture ici il n' y a pas de révolution mais bien de changer la façon de conduire et si demain on peut plus conduire une voiture mais que la voiture le fait toute seule alors une voiture devient comme un transport en commun ennuyeux. Je pense pas que ça va marché super bien leur truc , perso je préfère conduire avec mes mains.
avatar toussimplementmoi | 
Si Apple sort une voiture j'achète !! Mais pas Google ... non !! ;p
avatar JPTK | 
@dv@be Ah ah lol... Ce que je veux dire, c'est que google ferait mieux d'investir son temps, son argent, ses savoirs, ses technologies dans des trucs plus humains, plus ambitieux et plus important comme la santé, pas un truc archaïque comme la voiture. Les voitures automatisées c'est tout simplement n'importe quoi, on s'en branle, elles sont vouées à disparaître des centres villes déjà.
avatar beenouze | 
Voilà, c'est ce que je voulais dire ;-)
avatar JPTK | 
De toute façon suffit de regarder la photo avec les 3 gugus pour se dire qu'on a affaire un projet ringard et mort né :-D
avatar beenouze | 
@graaa : Ça tombe bien, c'est le leur.' C'est leur job ? Ben voyons, et Yahoo va se lancer dans les plats surgelés pendant que RIM ferra des fringues. Faut arrêter de toujours comparer avec Apple qui c'est lancée dans la téléphonie avec succès. Le smartphone est dans le prolongement de l'informatique mobile. Rien à voir avec l'automobile. S'ils veulent faire bouger les lignes, ils doivent absolument faire intégrer leur technos révolutionnaires par les acteurs installés qui maîtrisent leur sujet ou par un plus hippie que les autres comme Tesla. Si les constructeurs disent non pour l'instant c'est juste parce que c'est Google... Dire que l'automobile n'évolue pas est un non sens, comparez une R12 et une DS5 juste pour voir... c'est sûr qu'elle ne vole pas encore !
avatar béber1 | 
JPTK mais on voit bien ce qui intéresserait Google dans ce genre de projet futuriste, ce sont les periodes de temps obligé comme les transports pour s'immiscer le plus possible dans la vie des individus. Tout en leur rendant des services -comme le transport automatique et teleguidé-, ils s'occuperaient de toute la disponibilité ainsi offerte pour les nourrir d'autres services (infos, médias, etc) dont ils seraient les pourvoyeurs uniques. Avec des véhicules à leur sauce, ils géreraient toute la chaine de services numériques. Une manière supplementaire de devenir incontournable à l'avenir. Maintenant, on est sur du fumeux, et vu les difficultés techniques et les barrières de tous ordres à franchir, il est encore loin le temps où de tels type de projets pourraient largement se diffuser et être largement adoptés
avatar BeePotato | 
@Aquarius87 Dans certains pays (comme la France, entre autres) où la mentalité « on ne conduit pas juste pour se déplacer d'un point A à un point B mais pour se faire plaisir » est assez présente, on peut effectivement parier que ce genre de produit ne rencontrera pas un succès immédiat. Cela dit, c'est probablement juste une question de temps et de génération, comme souvent. Les générations futures se demanderont sans doute quel plaisir on pouvait bien trouver à conduire ces engins. Mais dans l'immédiat, il y a d'autres pays, comme les US, où la voiture est bien plus vue comme un moyen de transport, et la conduite, comme une contrainte nécessaire. Là bas, le succès des voitures autonomes vraiment efficaces (je doute que les prototypes de Google collent vraiment à cette définition) est bien plus probable.
avatar gwen | 
Enfin un projet intéressant. J'ai hâte que ce genre de véhicule remplace les voitures dans nos villes engorgées.
avatar tokamac | 
Il n'y a pas que Google à travailler sur ce sujet, Audi en est également à un stade avancé, et sans tous les appendices disgracieux de Google tout autour de la voiture. Mais ce n'est pas une conduite toute automatique. Comme disait le PDG de Daimler, seulement les parties ennuyeuses de la conduite : pilotage automatique dans les embouteillages, et garage au parking. http://goo.gl/neVGwd
avatar BeePotato | 
@JPTK : « Les voitures automatisées c'est tout simplement n'importe quoi, on s'en branle, elles sont vouées à disparaître des centres villes déjà. » Pas si elles sont automatisées et mutualisées comme dans ce projet, justement.
avatar bugman | 
Remarquez, après tout, je prends bien le metro Lillois.
avatar BeePotato | 
@béber1 : « Maintenant, on est sur du fumeux, et vu les difficultés techniques et les barrières de tous ordres à franchir, il est encore loin le temps où de tels type de projets pourraient largement se diffuser et être largement adoptés » Ah, ça… Leur prototype fonctionne sans doute assez bien sur quelques routes de Californie, mais il faudrait qu'il passe encore quelques tests sérieux pour convaincre qu'il est prêt à s'insérer vraiment dans la circulation « à l'humaine ». Un petit tour dans Manhattan, pour commencer. Puis le centre de Paris et de Marseille. Enfin, s'il s'en sort dans les rues de Saigon, on pourra commencer à considérer qu'il est vraiment au point. :-)
avatar Foguenne | 
La Google Car a déjà prouvé son efficacité. + de 300.000 Km parcourus, dont 50.000 sans intervention de conducteur. Il me semble que dans l'accident ou elle a été impliquée, c'est quelqu'un qui lui est rentré dans le derrière. :D perso, si ma voiture pouvait rouler toute seul ça m'arrangerait. C'est d'ailleurs de plus en plus le cas. Le régulateur de vitesse du monospace de ma femme est couplé à un système de freinage automatique donc sur autoroute, elle freine et réaccélère toute seul. Des caméras reconnaissent également les plaques de signalisation de vitesse maxi. Bien sûr la notion de "plaisir de conduire" existera toujours, mais vu l'augmentation constante du trafic, ça devient difficile d'y trouver du plaisir. J'imagine que quand plus de voitures seront équipées, sur certains modèles, on pourra toujours désactiver le système. Bref, pas de panique. "Dire que l'automobile n'évolue pas est un non-sens, comparez une R12 et une DS5 juste pour voir... c'est sûr qu'elle ne vole pas encore !" Ben je ne suis pas certain d'y voir une grande évolution... À oui j'oubliais, l'hybride diesel... Tesla est une marque "venue de nulle part" et c'est ce qui leur a permis de partir d'une feuille blanche et de proposer une berline haut de gamme formidable. (ce n'était pas le cas de leur premier roadster basé sur une Lotus) Bon, je vous laisse, je dois me déplacer avec ma Twisy sans aide à la conduite. :D
avatar deckard82 | 
Si Apple veut s'y mettre, et sort donc le concept d'iCar ils devront faire attention à ne pas se bruler les ailes...
avatar BeePotato | 
@showmehowtolive : « Intérêt gigantesque sur la sécurité, le coût, le service même la nuit etc. » La pollution aussi, réduite par rapport à une conduite humaine loin d'être optimale, et réduite encore plus par cette approche de partage de la voiture.
avatar Gilles Le Jannou | 
J'y crois vraiment et ferait totalement confiance dans une voiture robotisé...
avatar JPTK | 
En tout cas c'est bien on pourra vomir dedans quand on rentre bourré d'une fête.
avatar Aquarius87 | 
@BeePotato non je ne pense pas que tu ai raison , automatiser la conduite c'est inutile et amusant deux secondes parce que le plupart des gens aiment conduire et ce n'est pas un calvaire. Je me vois pas rester dans ma voiture à regarder les gens ou à lire un livre pendant que ma voiture s'arrête tous les x secondes de plus je le re dis leur système n'atteindre jamais la capacité d'un être humain à conduire peut-être dans des dizaines d'années. C'est comme pour les systèmes de traduction où ils en sont ? nulle part l'être humain traduit dix fois mieux que google translate donc c'est un projet intéressant mais qui sera toujours imparfait face à l'homme. L'évolution c'est il y a des limites. Par ailleurs certains parlent de sécurité etc qu'est-ce que vous en savez ? Autre exemple le gps bien qu'il apporte des avantages quand tu connais le chemin tu es plus efficace...
avatar béber1 | 
BeePotato c'est comment, les rues de Saïgon ?
avatar Thorent | 
Très prometteur mais il va falloir qu'on réussisse à déterminer qui sera responsable en cas d'accident, particulièrement si l'humain entre en jeu. Avant qu'on réussisse à résoudre ce problème ....
avatar Foguenne | 
@Aquarius87, tu notes: "leur système n'atteindre jamais la capacité d'un être humain à conduire peut-être dans des dizaines d'années." et bien moi, quand je vois la conduite complètement dingue de certains, je n'ai aucun doute que leur système est déjà beaucoup plus efficace et sur que l'être humain. Il faudra qu'on m'explique le plaisir qu'on peut avoir à conduire sur des autoroutes et routes bondées pour se rendre au boulot... Je suis bien d'accord que rouler sur des routes dégagées peut-être agréables, mais ce cas de figure se fait de plus en plus rare pour une majorité d'entre nous.
avatar karting1234 | 
Je suis le seul à avoir pensé à l'Audi du film iRobot ? Avec un mode manuelle et un mode automatique ... et pas sur la boîte de vitesse :p
avatar Hideyasu | 
Google pourrai un peu plus nous suivre & même nous filmer depuis la voiture pour savoir ou l'on va ! C'est sur avec la revente publicitaire ils vont se faire un fric fou ...
avatar Hideyasu | 
Sinon je pense que la grosse barrière pour l'instant c'est le prix ... Parce que perso acheter une prius à 150 000€ ça fait mal au c..
avatar MiGaNuTs | 
A bien y regarder ma voiture ne me sert qu'une bonne dizaine d'heures par semaine. La voiture robotisée c'est un bon moyen de la rentabiliser en la partageant le reste du temps. Elle viendrais me chercher qd j'ai besoin juste devant le palier, me deposerais pareil, et le reste du temps elle se debrouille soit pour aller deplacer kk1 d'autre, soit pour aller se remettre en charge (tant qu'a faire une voiture "utilitaire", autant qu'elle soit electrique. Le plutonium polue moins que le mazout soit disant. Et puis c sencé etre moins cher a l'entretient une electrique). En payant a la course, il est possible de faire de grosses economie. Nul doute qu'une voiture automatisée conduit mieux qu'un humain. Elle au moins n'est jamais perturbée par les elements exterieurs, ses capteurs et ses reflexes seront toujours plus performants et plus rapides que les miens. Qd a la conduite plaisir, rien ne m'empêche de sortir ma "voiture plaisir" du gge de temps en temps. Je l'aurais ma 911 un jour.
avatar Anonyme (non vérifié) | 
Allez vous verrez que dans quelques années on laissera la voiture rouler toute seule. Cela nous évitera de devoir surveiller en permanence les dangers de la route de plus en plus nombreux. Ceux qui roulent sans permis, seront enfin en règle et pour notre période sénile, on pourra se déplacer sans risquer de prendre l autoroute a contre sens ;-) perso j attend ça avec impatience 7 de route pour les vacances sur mon iPad 15 peinard ;-)
avatar Mayorkam | 
@BeePotato Ls super ventes de muscle cars aux USA (challenger, mustang et autres Camaro) s'expliquent donc par le fait qu'aux USA, la voiture est simplement vue comme un moyen de transport? :D incohérent. Sinon moi j'aime conduire. J'ai mon petit cab anglais pour arpenter les belles routes, ou encore ma moto. J'ai plein de monde autour de moi qui aime conduire aussi. Pour nous, une voiture automatisée, ils peuvent se la garder, ça on en voit pas l conduite comme une contrainte, bien au contraire... Comme le dit le gars de chez Daimler, le seul endroit où j'ai envie d'être automatisé serait le bouchon. Mais une boîte automatique, dans ces condition, c'est déjà un gros plus... Et mettre un pied dasn un taxi automatisé? Bah c'est pas comme une rame de métro, y a un peu plus d'impondérables sur une route: donc, ça ne me tente vraiment pas... PS: qu'on ne me parle pas d'écologie, je ne roule pas au mazout avec ses rejets et en plein centre ville. Déjà qu'on règle ce problème avant de traiter de rétrogrades ceux qui aiment conduire.
avatar BeePotato | 
@béber1 Une marée de scooters qui se croisent dans tous les sens en un flot continu, au milieu de laquelle on retrouve encore occasionnellement quelques charrettes à bras. Bien peu adapté aux voitures (même s'il y en a quelques unes, malheureusement en nombre croissant d'ailleurs). Assez joueur aussi pour les piétons : traverser la rue demande une certaine confiance. :-) Bref, il faudrait sans doute à une Google Car quelques capteurs supplémentaires pour gérer cet environnement.
avatar bugman | 
Y'en a qui vont tirer la tronche le jour où ils se feront renverser par une Samsung ! lol
avatar KhrisK | 
A une époque où on voudrait privilégier le transport en commun, ce n'est pas judicieux. De plus, la voiture qui, en ville, vient vus chercher et vous dépose sans souci de stationnement existe déjà, cela s'appelle un taxi. Ce sera la même chose pilotée par un robot, donc avec des emplois en moins à la clé, et il n'y aura même pas de réelle économie puisqu'elle sera beaucoup plus chère à fabriquer. Et ne parlez pas de la création d'emplois pour sa fabrication : elle sera vraisemblablement assemblée par des robots, en Asie ou ailleurs.
avatar BeePotato | 
@ Foguenne : "La Google Car a déjà prouvé son efficacité. + de 300.000 Km parcourus, dont 50.000 sans intervention de conducteur." Non, elle n'a encore rien vraiment prouvé. 300000 km, ce n'est rien. Une quantité à peine nécessaire pour dire que les essais préliminaires donnent des résultats intéressants. Mais un nombre de kilomètres si faible, tous parcourus en Californie, ne constitue aucunement une preuve irréfutable d'efficacité.
avatar bugman | 
J'aime beaucoup le petit aileron très discret par contre.
avatar BeePotato | 
@ Aquarius87 : "automatiser la conduite c'est inutile et amusant deux secondes parce que le plupart des gens aiment conduire et ce n'est pas un calvaire." Au contraire, c'est utile et le but n'est aucunement d'être amusant — juste pratique. Quant à cette affirmation au sujet du goût de la plupart des gens pour la conduite, elle est fumeuse. Même en France, je doute que ce soit le cas. Mais surtout, comme je l'ai déjà dit, il y a d'autres endroits dans le monde avec une mentalité différente à ce sujet. "Je me vois pas rester dans ma voiture à regarder les gens ou à lire un livre pendant que ma voiture s'arrête tous les x secondes" Ce serait le moment idéal pour lire ses mails, passer des coups de fil, etc. Tiens, d'ailleurs, c'est marrant, mais il y a de plus en plus de gens essayant de faire ça tout en conduisant ! :-) Enfin, concernant la soi-disant supériorité du conducteur humain moyen sur tout système automatique… hum. :-) Je suis bien d'accord que la technologie actuelle est encore trop limitée, mais croire que l'humain restera longtemps supérieur à tout système automatique, c'est illusoire (surtout pour une tâche telle que la conduite).
avatar JPTK | 
[quote="mojorisin71"]Si vous êtes allés sur les plages ou en piscine vos symptômes cutanés viennent de la ne cherchez pas plus loin , ces endroits ce sont de vrais nids a microbes et je vous parlent pas des allergies au soleil qui deviens de plus en plus dangereux[/quote] Oui mais on peut pas vomir dedans :-/ ps : tain quand on copie une phrase dans les réactions ça nous met direct des balises quote maintenant ? Magique ! :) EDIT : ah mais elles ne fonctionnent pas par contre :-D
avatar BeePotato | 
@ mayorkam : "Ls super ventes de muscle cars aux USA (challenger, mustang et autres Camaro) s'expliquent donc par le fait qu'aux USA, la voiture est simplement vue comme un moyen de transport? :D incohérent." Absolument pas incohérent. Ces voitures représentent une minorité, crois-moi.
avatar Mabeille | 
chacun son métier... qu'ils fassent joujou ok de la à entrer dans ce truc pas si sûr.
avatar Mayorkam | 
@BeePotato Que ce soit à l'est ou à l'ouest, ce sont des voitures fréquentes. Évidemment pas la majorité des voitures, mais s'ils se foutaient tant de la conduite, il n'y en aurait pas du tout...
avatar DG33 | 
Google n'investit ce marché que pour : - rentabiliser un nouveau temps de cerveau disponible - continuer de cartographier sans cesse nos rues - simuler mieux encore nos habitudes de déplacement et optimiser la pub Cherchez un moment ou un lieu où Google n'est pas facilement disponible et vous trouverez leur prochain marché. La prochaine étape ce sera sous la douche ou dans le bain.
avatar Mithrandir | 
Une grande avancée, ce serait peut être de ne plus utiliser la voiture qui pollue beaucoup. Google cherche une solution à un problème qui n'existe pas...
avatar MiGaNuTs | 
"la majorité des gens aiment conduire" Qd on regarde les ventes et le parc de voitures installées, j'ai comme un doute. Presque 80% de diesel. Bcp de monospaces ou des tas de pseudos 4x4 qui ressemblent a des monospaces rehaussés, des berlines qui "prennent du volume", de la citadine en 1.4 hdi. Elles savent deja respecter les limites de vitesse et les distances de securité mieux que leurs conducteurs.(par contre ils savent toujours pas rouler a droite ces abrutis. Ils continuent de squater les files du milieu et de gauche mm qd y'a personne a droite) Y'en a meme qui se garent toutes seules tellement les conducteurs aiment ca. On vois meme des coupés et des cab' avec des improbables moteurs diesel asthmatiques au doux bruit de tracteur ! (ah, cette taudi A5 tdi 170, quelle blague. heureusement qu'il y'a les anneaux chromés dessus pour se la peter, tout le reste de l'auto est une insulte aux coupés sportifs et prestigieux) C'est pas vraiment ce que j'appelle des engins agréables a conduire. Des utilitaires, des faire valoir sociaux (ah ouais, y'a la BM 114D aussi a classer dans la catégorie blagues ! Et plein d'autres en fait), mais les ventes de vrais vehicules plaisir sont archi minoritaires. Le pire c'est que bcp d'engins du genre servent bien plus de faire valoir que de veritable engin de plaisir. Y'a bien plus de ferrari et de porsche en centre ville que sur circuit. Il faut se rendre a l'evidence, la voiture est avant tout un utilitaire, et c'est pas la hausse incessante des prix du carburant et la multiplication des radars qui va faire baisser cette tendance. Pas de doute, la voiture robot électrique mutualisée a de l'avenir. C'est l'engin idéal pour remplacer les petites citadines dans un premier temps, puis les camionnettes spacieuses pour femmes, enfants et bagages pour les vacances un peu plus tard. Ca me soulagera de tous ces moments ou conduire est une corvée, mais ca m'empêchera pas de garder ma voiture plaisir du week end a coté. Les economies que ca me fera faire me permettrons de payer plus souvent des WE sur circuit avec ma Clio RS. La Porsche restera probablement longtemps un reve.

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