La Chine est désormais le pays qui exporte le plus de voitures, devant le Japon
Au premier trimestre 2023, la Chine a exporté 1,07 millions de voitures selon la China Association of Automobile Manufacturers, ce qui veut dire que le pays est désormais le plus gros exportateur mondial. Il détrône le Japon qui a occupé la première place pendant des années, mais qui n’a exporté « que » 950 000 véhicules sur la même période. Cette inversion est probablement là pour durer, car la croissance des voitures produites en Chine à destination du marché mondial semble sans limite, alors que le Japon progresse à un rythme bien moindre.
La différence s’explique en grande partie par la stratégie des constructeurs chinois et japonais. Alors que les premiers ont tout misé sur l’électrique et exportent environ 40 % de véhicules à batterie, les constructeurs japonais sont allés et vont encore sur ce marché à reculons. Or, la croissance se porte surtout sur ce segment, en particulier dans l’Union européenne où la fin du thermique est prévue dans la prochaine décennie et où les ventes de véhicules entièrement électriques se multiplient.
Ces chiffres confirment une tendance que l’on peut observer rien qu’en regardant les voitures qui circulent sur nos routes. Les véhicules venus de Chine sont de plus en plus nombreux, qu’ils soient d’une marque étrangère comme Tesla pour la Model 3 et la majorité des Model Y ou même le groupe Renault avec la Spring de Dacia, ou qu’ils soient de marque chinoise. Le groupe Geely avec Volvo/Polestar et bientôt Smart (en association avec Mercedes-Benz) ou encore SAIC Motor avec en particulier MG dont la MG4 cartonne ces derniers mois, connaissent un grand succès, en attendant BYD qui a débuté une arrivée en force en Europe.
Sur ce premier trimestre, c’est bien Tesla qui est le numéro un des véhicules électriques produits en Chine avec 90 000 voitures exportées. SAIC suit avec 50 000 unités et BYD ferme le podium avec 30 000 véhicules, mais ses ambitions pourraient rapidement le propulser en tête. Face à ces chiffres, les constructeurs européens font grise mine et cela explique sans doute pourquoi le gouvernement français prépare une nouvelle version du bonus écologique qui exclurait les voitures importées de Chine. Les règles finales ne sont pas encore connues, mais l’idée serait d’inclure un paramètre environnemental sur la production et le transport, ce qui reviendrait à n’offrir le bonus qu’aux voitures produites sur le continent européen.
Une mesure qui ne fera pas nécessairement peur aux constructeurs chinois, qui pourraient s’en sortir en produisant localement. BYD, numéro deux mondial de l’électrique derrière Tesla, cherche ainsi à ouvrir une usine sur le continent européen et la France fait partie des candidats selon Les Échos. Quant à MG, sa MG4 est si peu chère face à ses concurrents qu’elle pourrait rester dans la course même sans bonus écologique.
L’association des constructeurs chinois de voitures n’est pas inquiète, puisqu’elle envisage d’exporter 8 millions de véhicules à l’horizon 2030. Il faut dire que l’Europe est loin d’être la seule destination pour les voitures produites en Chine. D’ailleurs, c’est la Russie qui arrive en tête des destinations sur le premier trimestre 2023 avec 140 000 véhicules, majoritairement thermiques et notamment beaucoup de camions. La Chine a profité du retrait des constructeurs européens et japonais sur ce marché suite à la guerre en Ukraine pour prendre leur place.
@DidTrebor
Il existe tout un tas d’autres acteurs qui viennent compléter le trio
On sous estime toujours les chinois et leurs capacité à progresser vite dans les technologies et la qualité.
Il y a qq années on rigolait des voitures chinoises… maintenant ils sont premier exportateur mondial.
Quand est ce que la france va se réveiller, et investir dans les techno du future au lieu de claquer son fric dans le “vivre ensemble”?
@leinuo88
Alternativement, tu peux essayer d'aller vivre en Chine. Profiter de la vie, quoi. Du bonheur, des loisirs, de l'air pur, du "vivre ensemble", de la démocratie participative 😀
@Dr. Kifelkloun
Ca fait plus de 15 ans que je vie en Chine, je parle couramment chinois, donc je connais bien le pays.
Et oui, si l’air est moins pur qu’en Europe, la qualité s’est très très grandement amélioré depuis 2015.
Sinon, si je critique le “vivre ensemble” français et ces racailles et quartiers perdu de la république, c’est justement car ici en chine ils y a une sécurité absolue dans les rues, une fille ultra jolie avec son sac Hermès, ivre n’aura aucun soucis en traversant le quartier le plus pauvre de la ville seule à 1h du mat. Et c’est un plaisir de vivre sa vie sans crainte.
Et sinon, ça ne change rien à mon propos initiale, qu’on sous estime la capacité de la chine à s’améliorer, et qu’ils investissent dans le future et pour leurs pays au lieu d’investir pour essayer de gérer (sans y arriver) les conséquences de leurs politiques migratoire désastreuse.
En chine, si tu es étranger, tu bosses, et au premier crime/délit tu dégages, donc en tant qu’étranger tu fais pas chier et tu respectes le pays et les habitants. Et c’est normal, les chinois ont pas à se prendre la tête avec des cassos.
@leinuo88
Viens au Japon, la sécurité est encore meilleure et l’air bien plus respirable.
De plus on te collera pas en prison pour avoir dit du mal de l’empereur ou du premier ministre dans un bar. Ou pour simplement forcer ta boîte à donner ses secrets industriels. (Exemplaire un Japonais emprisonné pour un pseudo espionnage)
Ah au fait on peu faire toutes les recherches sur internet et il n’y a pas de mots bloqués qui déclenchent la descente des flics chez toi.
Et ça va être pire avec la nouvelle loi en cours de”vote” sur l’espionnage.
Dernier point, je suis responsable commercial sur APAC, je vis à Tokyo et j’ai décidé depuis longtemps de ne pas aller sur le marché chinois.
On nous demande le code source de mis équipements pour une pseudo certification, sachant que nos concurrents sont propriété du PCC.
C’est juste un pays de voleurs et d’escrocs et j’évite toute interaction avec des sociétés de ce pays.
Un de mes clients va arrêter un système acheté chez un équipementier chinois car il vient de s’apercevoir que toutes les données générées par son système partaient en Chine!
Donc autant je suis d’accord pour dire qu’en France on devrait commencer par remettre de l’ordre et distribuer quelques baffes et coups de pieds au cul, autant la Chine est juste la pire saloperie sur cette planète.
@gillesb14
Le Japon est aussi un pays ultra sûr, comme la chine, Singapore, Dubqi, etc… comme quoi pas besoin d’être une dictature pour être un pays sur… après c’est une question de lois et de culture, ru peux mettre une tonne de chinois/viet/japonais/coréen en france tu n’auras pas les racailles qu’on se tape dans toute l’Europe.
Ça se voir que tu n’habites pas en chine, tu peux dire du mal de Xi au restaurant, personne ne t’enverra en prison, pour aller en prison pour il faut insister, il faut soit organiser un mouvement, soit en ligne poster une tonne de messages, puis on est invité à boire du thé à la police pour nous dire de se calmer, puis il faut continuer à insister, puis tu peux finir en prison.
Sinon, c’est cool que tu découvres qu’un pays développer, étant une île avec la mer tout autour (le Japon) ait un air de meilleur qualité qu’un pays en développement étant l’usine du monde :p
J’imagine que tu craches autant sur les USA avec leurs NSA et co qui espionnent à fond le monde et volent les secret industriels à leur alliées.
La chine était il y a 30 ans par habitant et par parité de pouvoir d’achat 2 fois plus pauvre que les africains, il avaient 60-70% de personnes sous l’extrême pauvreté… maintenant ils sont 5.5 fois plus riche et 0.1% sous l’extrême pauvreté…donc les chinois ont fait ce qu’il fallait pour sortir leurs population de la misère et développer leurs pays. On peut ne pas aimer certaines méthodes, mais on doit reconnaître le résultat.
Sur ce, bonne continuation au Japon, un pays que j’aime beaucoup, et qui savent mélanger modernité et tradition.
@leinuo88
La France n’a rien fait pour conserver son industrie. On a voulu ne faire que du tertiaire. Avec la pandémie on a vu les limites du tertiaire, car ce dernier ne produit rien… nous avons perdu notre souveraineté dans tous les domaines. Le projet Astrid, les turbines Arabelle… etc… Nos bacs + 7 ans s’expatrient. Je ne vois pas la France remonter dans ce domaine.
@Tyche
Bien résumé 👍👍 notre désindustrialisation depuis le début les années 90. Devant l’illusion d’un marché chinois de plus d’un milliard d’habitants, les occidentaux ont offert sur un plateau d’argent le savoir faire, tout en investissant dans les dernières technologies.
Le gouvernement chinois par son système dictatorial a une vision économique, culturelle et societal à long terme. Et en touche les dividendes maintenant. Seul les américains par un protectionnisme bien mené résistent.
La France a par ses choix idéologiques (les patrons c’est pas bien et l’argent c’est sale) a tué les innovations faute de moyens d’une part mais surtout d’un climat entrepreneurial très compliqué. Depuis on essaye, tant bien que mal de remonter la pente, mais le retard est beaucoup trop important.
On avait formé énormément de matières grises pour être au top dans les technologies les plus en pointes. Mais on a pas su investir sur le long terme, préférant payer par la dette, une paix sociale. Dette qui devient abyssal et qui avec la remontée des taux risque de nous plonger dans une situation à la grecque.
Plus d’industrie,(la France est passé derrière l’Espagne c’est dire, larguer depuis longtemps par l’Allemagne et la Suisse mais aussi par l’Italie.
Un déficit commercial qui s’aggrave.
Un système de santé qui s’effondre, l’éducation qui certes continu à sortir des ingénieurs et mathématiciens que les américains et les asiatiques s’arrachent, mais d’un autre côté il y a 25% des moins de 25 ans qui ont une éducation insuffisante pour s’insérer dans le monde professionnel.
Un vivre ensemble qui crée de plus en plus de tension.
Le bateau France coule mais les politiciens continuent de s’étriper sur des détails.
@bidibulle
👌 Et tout ceci n’étant pas suffisant, on culpabilise les français en leur disant qu’ils polluent beaucoup trop et qu’ils devront faire encore plus d’effort. Et pourtant, nous sommes de bons élèves en terme de decarbonisation , grâce à notre industrie qui ne représente rien et notre énergie nucléaire ( que l’on a pourtant commencé à démanteler il y a plus de 10 ans, au bénéfice des éoliennes la encore Chinoises )
@bidibulle
Assez bien résumé dans l’ensemble.
Sauf que je ne dirai pas qu’on essaie de remonter la pente.. mais plutôt qu’on insiste à continuer à faire tout ce qui ne marche pas depuis 40 ans tout en faisant du vent pour à la marge totale, en faisant 3 mesurettes pour prétendre qu’on fait quelque chose sans surtout rien changer qui pourrait avoir un impact sur la trajectoire du pays.
@Tyche
Voila, quand tu exportes des bac +5 en masse et que tu importes des bac -5 venant d’une civilisation au mode de vie très différents… tout en sacrifiant son industrie… faut vraiment être européen pour être surpris que ça pousse pas ton pays vers le haut.
Il y a beaucoup de critiques qui peuvent être fait à la chine, mais depuis 40 ans ils savent avoir une politique long terme pour le bien de leur pays et de leurs habitants. Est ce que ça va durer? Wait and see.
@leinuo88
Les chinois n’ont pas pu s’implanter avant car ils ne maîtrisaient pas suffisamment la technologie du thermique et sa dépollution. Un véhicule électrique est beaucoup plus simple de conception, cela leur permet de re tenter leur chance!
@hledu
Oui, les véhicules électriques sont plus simples… et c’est pour ça que nous avec notre super techno on arrive pas à suivre sur les techno si simple. :p
Ça ne choque personne que l'on donne des primes eco pour l'achat d'un véhicule électrique étranger?
En gros, qu'est ce qui les empêche d'augmenter leurs prix tranquillou et gober cette prime? Notre pays paye donc les constructeurs étrangers et ne protègent pas ses propres constructeurs 😄
@ anonx
"Ça ne choque personne que l'on donne des primes eco pour l'achat d'un véhicule électrique étranger?"
Ah bin oui, ça choque, mais d'un autre côté quand les américains donnent des primes favorisant leur industrie, on les traite de salauds de protectionnistes 🙅♂️
En France on veut le beurre, l'argent du beurre, la crémière, le crémier, la vache, le made in France [sic] mais sans être protectionnistes.
Résultat: 🇨🇳
Ils auront l’air malin tous les possesseurs de MG, de BYD, etc… quand Xi Jinping aura déclenché l’invasion de Taïwan et qu’il n’y aura plus de pièces détachées pour leur tuture en occident…
@hledu
Quand la Chine envahira Taiwan, les américains iront s'en mêler, du coup ça sera la Troisième et donc le marché des pièces détachées automobiles sera le dernier de nos soucis.
Timeline: fin 2025 maximum.
Qui est le plus gros fabricant de voitures au monde?
Un indice pour vous à la maison: il est Japonais mais ne fabrique pas toutes ses voitures au Japon
Que ce soit les produits informatiques, audio, vidéo, hifi le tsunami Chinois semble impossible à enrayer. Après les marchés en volumes, j'ai l'impression que l'avancée se poursuit sur les produits de niches. La vente en ligne semble la plus appropriée pour écouler les marchandises.
En face, je ne vois pas grand chose à part des déménagements d'usines à l'Est de l'Europe où sur le pourtour méditerranéen, quelques ventes directes en ligne pour éviter les frais de distribution et les marges des commerçants, du marketing/résistance "made in UE" ou de la montée en gamme un peu absurde. Le textile aurait pu servir de leçon, là, la vague me semble encore plus haute. Les étapes suivantes ? Transports, énergies et luxe ?
J'évoque la Chine mais cela aurait pu être une autre nation. Au sens de l'histoire, difficile d'être critique mais je trouve cette concentration inquiétante en tant qu'employé. Pour contredire, il reste tout de même de belles boites, nouvelles comprises.
Maintenant que la Chine est le principal exportateur de voitures, on ne pourra plus dire « Il est arrivé a pied par la chine ».
Mickaël, celle-ci est pour toi, pour te consoler de t’être fait détrôner par Anthony. 😛
Au final l'Europe sera le dindon de la farce de la Chine.
Et la France celui de l'Europe.
La Chine est désormais le pays qui exporte le plus de voitures, devant le Japon
Quel rapport avec l'actualité informatique autour d'Apple même de manière très large ? 😳
Tant qu'à faire, pourquoi ne pas parler des chemins de fer, de l'aviation ou de la fusion nucléaire ou des trotinettes ?
Edit : Ah ouais c'est vrai, l'un des rédacteurs possède une Tesla, donc il parle de son hobby favori, et il faut le mettre en avant. Si ça avait été la collection de timbres, on y aurait droit aussi probablement.
@marc_os
N’oublions pas que ça permet à certains de commenter à chaque fois ! 🤭
@marc_os
Personnellement je trouve plus intéressant d’avoir un « The Verge » francophone plutôt qu’un site purement d’actualité Apple seulement.
@lienmathieu2
Peut-être
Peut-être pas
Comme dit plus haut ça fait commenter
…mais on s’éloigne progressivement de l’ambition initiale du site, du slogan,etc…
J’imagine que la visibilité est à ce prix
@jazz678
Hein, quelle visibilité ? 🤔
@nicolasf
Ah..une réaction 😄
Attirer de nouveau commentateurs
Générer des commentaires sur d’autres sujets que Apple
Se diversifier
Faire connaître macge
…
Toussa contribue à une certaine notoriété et donc fait gagner en visibilité dans la médiasphère
@jazz678
C’est clair que AutoPlus et Caradisiac tremblent ! 🫨
Bon plus sérieusement, on n’est pas aussi intelligents que vous semblez le penser. On fait des news qui nous intéressent et qui vous intéressent. Parfois, on teste des trucs et ça marche pas avec vous, alors on arrête. Parfois au contraire, ça cartonne et on continue. On a une approche assez simple là dessus et les lecteurs sont au centre, même si au départ, il faut qu’un rédacteur s’intéresse suffisamment à un sujet pour le traiter, bien entendu.
En l’occurrence, j’ai trouvé la stat intéressante et ça m’a permis de parler du bonus, alors j’en ai fait une news. Je sais aussi que ça pourra servir à l’avenir, si on reparle de constructeurs chinois et de leur stratégie, alors c’était encore plus utile à mes yeux. La news a pas trop mal marché auprès des lecteurs, même si ce n’est pas du Tesla clairement, donc je me suis pas trop planté. Donc je referai sûrement.
Si la bagnole vous embête, je rappelle qu’un des avantages du club est justement de masquer des news selon un tag. Faut pas hésiter à utiliser la fonction, je me vexerai pas.
@nicolasf
Pourquoi montez-vous sur vos grands chevaux ?
Ne vous connaissant pas et à supposer que cela fasse partie de mes préoccupations je n’ai fait aucun jugement sur votre intelligence.
Mon seul jugement était par rapport à une ligne qui semblait être celle que vous-même avez définie pour votre site.
Évidemment après vous faites ce que vous voulez et vous traitez des sujets qui vous paraissent être les bons même s’ils sortent des sentiers que vous avez vous-même battus. Aucun problème.
Mais alors acceptez d’être exposés à des commentaires de lecteurs qui s’interrogent sans que la seule réponse soit « vous pouvez masquer si ça ne vous plait pas » (j’en ai connaissance merci)
@jazz678
J’aime pas du tout monter à cheval, alors je ne suis pas sûr de comprendre.
@macge
Votre ligne éditoriale est de moins en moins compréhensible
Les européens sont champions du monde pour s’apitoyer sur leur sort, cfr les discussions ici.
A chaque fois qu’on se dit divisés, arriérés, desinstrualisé (c’est factuellement faux; nous avons les industries les plus denses au monde); nos concurrents se frottent les mains et bombent leurs torses nationalistes.
L’UE a toujours la main mais se croit toujours attaquée et trahie.
Aussi: nous sommes leader mondial dans tout ce qui est ferroviaire (avec les japonais). Pourquoi ne pas tout miser dans cet avantage comparatif ? Plutôt que de chercher à avoir chacun son petit carrosse électrique.
> Aussi: nous sommes leader mondial dans tout ce qui est ferroviaire
Leader mondial ? Après la Chine alors.
Les européens qui faisaient dans leur f**c et annonçaient à moyen terme la disparition du ferroviaire européen suite à la fusion avortée entre Siemens et Alstom alors qu'en face on a la menace CRRC n'étaient que des Cassandre ?
Pitié j’ai supprimer mac4ever pour ça! Chacun pense ce qu’il veut , bien que le côté pensée unique me gonfle, mais bon si je veux des infos sur des caisses électriques je vais sur des blogs spécialisés ! Ici je m’en fout
Pour vous et collectivement, j'ai honte de votre orthographe et grammaire. Vous écrivez trop vite et pensez trop lentement…
@MacAque67
Rhooo tu as honte ? Casse toi! Tu es qui pour porter des jugements ? J’ai fais des fautes je m’en excuse! Mais toi je t’emmerde gros con prétentieux !
Je vis en guadeloupe et je me marre qd la France "ou l´UE" parle de véhicule électrique obligatoire ou jc pas trop quoi.
Ici notre électricité est fournie grâce au fioul et dès qu´il fait trop chaud et que tout lmonde fout la clim sa clac déja donc j´ai hate de voir leur merde en pleine action,sans parler des cyclones et tout...brefff la France a oublié ces iles comme dab!!
Tu veux une centrale nucléaire à Basse-Terre ?
Et bien pour ma part, on part directement vers un mur, le prix des VE ne baissent pas, la complexité de chercher une borne de recharge en ville quand on a pas de garage, aura t’il assez de borne quand on devra partir en vacances ? Lors de mon dernier voyage pendant les vacances la majorité des bornes étaient prise, j’ai pas envie de me taper plusieurs stations pour recharger mon véhicule.
https://www.autojournal.fr/environnement/voitures-electriques-chinoises-les-grands-problemes-proprietaires-334287.html?utm_source=rss_feed&utm_medium=facebook&utm_campaign=post-auto&fbclid=IwAR2tFKn-TLvitsHpd82Y2qWhgsw4twL5gAEfaqL3lKhaNuwDVIJ7itG6ybk_aem_AR5ABCUb-iqgqmeRqQuhvW8faAQxcjxdHKUt91X07nGgakAzUxF3iQj2ycHLSh3JcnM#bestseller-decevant-334308
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