Le groupe Volkswagen présente à son tour un App Store pour ses voitures
Le groupe Volkswagen a profité du MWC qui se tenait cette semaine à Barcelone pour présenter ses intentions concernant l’ajout d’un App Store à ses voitures. L’idée aurait encore surpris il y a quelques années, mais elle devient de plus commune, au fur et à mesure que les voitures deviennent des ordinateurs sur quatre roues. L’entreprise qui chapeaute Volkswagen, Audi, Porsche et bien d’autres marques encore ayant choisi de créer son propre système d’exploitation, elle devra aussi créer sa propre boutique d’apps pour rester dans la course.

C’est Audi qui aura la primeur de la nouveauté au sein du groupe, avec un lancement prévu dès juillet 2023. Cariad, la filiale du groupe Volkswagen en charge de la partie logicielle, a signé un accord avec Harman, une filiale du groupe Samsung, pour créer les bases nécessaires à une boutique ouverte aux apps tierces. Plusieurs partenariats ont d’ores et déjà été signés, avec une liste d’apps tierces au lancement qui est assez impressionnante. On y trouve notamment plusieurs services de streaming (Spotify, Amazon Music, Tidal, TuneIn…), ce qui est le choix le plus évident à une époque où l’on écoute principalement de la musique par internet.
Volkswagen ne compte pas s’arrêter à ce cas le plus évident néanmoins et ouvre son App Store à de multiples catégories. Il y aura par exemple de quoi trouver sa destination avec des guides touristiques (Yelp), des apps météo (The Weather Channel) et même le navigateur web Vivaldi, qui avait déjà trouvé sa place chez Renault. Il y a aussi des apps spécialisées dans la recharge des véhicules électriques (Plugshare, ChargeHub) et dans les calculs d’itinéraires (Sygic et surtout ABRP, la référence pour les voitures électriques).
Et comme il faut bien s’occuper pendant les phases de recharge, l’App Store Volkwsagen intégrera aussi des réseaux sociaux avec l’annonce d’une app TikTok, des apps de jeu (dont FRVR qui propose de multiples petits jeux) et même l’arrivée de Webex pour glisser une réunion pendant la charge. Un gros catalogue de lancement qui devrait se compléter à l’avenir, cette boutique étant pensée pour s’ouvrir aux apps qui le souhaitent. Sur ce point, Tesla a longtemps fait figure de pionnier, mais le constructeur reste sur un modèle où chaque app est ajoutée par ses soins, à l’image de Zoom qui a été ajoutée en fin d’année. La rumeur évoque une vraie boutique d’apps tierces, mais elle se fait encore attendre.

Tesla envisagerait d’ouvrir son propre App Store
Pour en revenir aux véhicules allemands, le lancement se fera par quelques modèles haut de gamme d’Audi, en Amérique du Nord et en Europe. Une expansion est ensuite prévue, à la fois à d’autres régions et d’autres modèles de la marque aux anneaux, mais aussi à d’autres marques du groupe Volkswagen. À terme, tout le monde devrait bénéficier de cette nouvelle expérience… qui pourrait devenir la norme dans toute l’industrie automobile. Dans ce domaine, Google est sans doute le plus avancé à travers Android Automotive, même si les apps proposées par ce biais restent encore sélectionnées à la main.

Android Automotive : Google bien parti pour remporter la bataille des OS de voiture
Le groupe Volkswagen garde toutefois encore un pied dans le passé, en ne proposant pas cette boutique aux voitures qui sont déjà sur la route et qui tournent pourtant sur le logiciel maison mis en place notamment pour ses véhicules électriques. La nouveauté, qui nécessite sans doute un matériel plus puissant, sera ainsi uniquement proposée dans les nouvelles voitures, à partir de cet été pour Audi.
Développé par VW, un gage de qualité ! Quelle blague
@ohmydog
Bon c'est vrai que ce n'est pas aussi naze que les poubelles françaises mais la réputation du groupe VW est largement surfaite. Je peux le dire, c'est ma 4ème.
les poubelles françaises ahahah
j'ai hâte de savoir vos connaissances en automobile
c'est vrai qu'à notre époque tout le monde est spécialiste en tout même sans l'être et qu'acheter français c'est que pour les débiles, mieux vaut acheter des marquées étrangères.
Après ça va se plaindre des entreprises qui délocalisent ou qui virent les employés à tour de bras
@Dimemas
Oui alors moi j'ai toujours été surpris d'un truc. Si je veux une voiture américaine, elle est moins cher aux USA, si je veux une voiture allemande, elle sera moins cher en Allemagne...
Par contre si je veux une poubelle française, bah non elle sera au prix maxi voir même plus cher en France qu'ailleurs 😂
@anonx
Pareil !
@anonx
Exacte 😅
@Dimemas
Un exemple comme ça : c'est quoi les seules bagnoles qui roulent la nuit avec les LED avant allumées, tout feux éteins derrière, parce que le constructeur n'est pas foutu de mettre une capteur de luminosité à 1$, avec Madame Michu au volant qui ne comprend pas pourquoi tu lui fais des appels de phares ? Les françaises ! Les seules qui au bout de 10 ans font sapin de Noël dès que le conducteur freine ou mets son clignotant ? Les françaises ! Je constate juste. Perso entre rouler dans une VW assemblée au Portugal ou en Pologne et une Renault fabriquée en Turquie (au prix CATALOGUE d'une Audi), mon choix est vite fait.
@adrien1987
Ma 308 a claqué ses 10 ans et les phares s’allument tout seul sans toucher au comodo.
Mais c’est vrai qu’un paquet de debiles se plaisent à rouler juste avec les leds diurnes.
@fredsoo
Et le problème du comodo des 308 existe depuis les 307 soit environ 20 ans
Peugeot comme Renault semblent incapables d’améliorer leurs pièces qui ont un défaut et les remettent sur les générations suivantes
Comodo pour la 307 et joints lécheurs de vitre chez Renault dont la partie interne en acier gonfle à cause de la rouille, sont deux exemples mais il y en a tant d’autres …
Avec les technologies actuelles être incapable de régler ce genre de problème en plusieurs décennies ne m’inspire pas confiance quand on connaît la multiplication des composants et dispositifs électroniques et électriques des véhicules actuels
C’est pour cette raison que je n’achète plus ces marques. Malheureusement c’est comme pour tout, tant que les acheteurs seront présents et acceptent des défauts inadmissibles, cela se vendra et fera flamber les prix des modèles normalement conçus (ceux que l’on appelle/ qui se veulent premium mais qui pour moi devrait être la norme …)
@CorbeilleNews
Quand je dis les phares s’allument seul, c’est normal c’est la position auto! Ça fonctionne très bien.
Je te rejoins tout à fait sur tes propos, Apple en est le parfait exemple.
@adrien1987
J’ai fais SEAT, Audi donc moteur Vw. SEAT défaut de fabrication culasse poreuse revendue à perte, Audi A4 1.8 tfsi défaut de conception segmentation à chier sur moteur TFSI 1.8 et 2.0, trop chère à réparer direction poubelle: Deutsche Qualität
Ma 508 de remplacement m’a coûté bien moins chère à l’achat, est bien mieux équipée qu’une équivalente du groupe et a maintenant 200k Km sans que je n’ai eu besoin de faire réparer quoi que ce soit.
@jodA
Je n’aime pas spécialement les allemandes alors je ne vais pas les défendre. Mais les Peugeot / Citroën avec les 1.2 thp et les 1.5 hdi ont de gros problèmes de conceptions (et ils sont toujours vendus !) Chez Renault, c’était le 1.2 tce dernièrement heureusement arrêté depuis longtemps.
Aujourd’hui toutes les marques sont plus ou moins fiable, y’a plus trop de différence (a part psa avec les moteurs en mousse 😂). Il y a eu des séries noires, des moteurs mal conçus chez toutes les marques. Chez vag, les électriques semblent (semblaient ?) avoir des problèmes au niveau électronique, je ne sais pas si c’est corrigé.
Perso je roule en Alfa (Stelvio et Mito), soit disant pas fiable qui rouille et tout ça. A part le Stelvio qui au niveau des équipements embarqués en 2017 était moins bien équipé que les concurrents (c’est une des nombreuses raisons pour lequel je l’ai acheté, j’ai juste ajouté CarPlay), c’est extrêmement fiable. Je ne fais que l’entretien (150k kms pour le stelvio et plus de 200k kms pour la mito)
@clems13
Tout à fait, ça montre juste que le commentaire « c’est français c’est de la merde » est juste absurde
@jodA
C’est du niveau des commentaires des sites d’info auto que je lis pas mal 😂
@jodA
C'est pourtant la réalité. Heureusement qu'il existe les loueurs et les voitures de fonction pour faire tourner l'industrie automobile française.
@adrien1987
Touts les Renault que j’ai roulé, une horreur. Je ne parle pas des vieilles Clio par exemple.
Mais une Laguna, portière remplie de flotte (il y avait un capuchon sous la porte pour faire la vidange 🤦♂️, j’envoie la vidéo à qui veut), effet bateau en roulant, tenue de route exécrable sur neige.
Loué une Renault (pas eu le choix), mini SUV, oublié le modèle, c’était en octobre dernier, pas confortable, écran avec toutes les fonctions pas user friendly, bref, heureusement que ce n’était que pour un jour.
J’ai eu possède des Peugeot par le passé: 106 GTI, rien à reprocher, et 206cc, pleins de bruits de craquements et passant des gendarmes couchés par exemple. A par ça, elle fonctionnait bien.
Mais Renault, et sans parler du bateau qu’était la Megane CC, j’en suis dégoûté à vie. Rien n’est pensé comme il faut et de manière ergo monologue, ne se sent pas en sécurité, ne semble pas fiable.
PSA semble mieux.
Depuis, j’ai une VW assemblée au Texas, elle fonctionne parfaitement. J’en suis content, et on peut dire que c’est production locale. 😂
@ adrien : parce que t'aime pas les led alors que tu fais ton scrogneugneu pour dire que c'est de la merde ?
whoah quel niveau d'analyse déconcertant
heureusement que les allemands ont des pigeons comme vous pour acheter des voitures vendues 3 fois plus chères pour un niveau de fiabilité discutable et des options qu'on trouve partout XD.
Et au final ? la majorité vont faire l'entretien dans les centres auto. trop drôle !
@ clems13 : c'est vrai !
le 1.6 était réputé increvable mais là... ils sont dans la mouise avec leur nouvelle motorisation...
après bon, il parait qu'on passera bientôt au tout électrique ^^
@adrien1987
N’importe quoi, c’est une vision complètement déformée de la réalité
@ adrien : parce que ... c'était voulu ?
@Dimemas
Sans être spécialiste, je peux affirmer que la Renault que j’avais était la seule voiture de toute celle que j’ai eu dont le système d’exploitation de la voiture plantait pendant que je roulais. Me masquant ainsi pendant le redémarrage TOUTES les infos (genre vitesse, essence, etc..) parce que le tableau de bord était un écran.
@Dimemas
Tu achètes une VW Golf, elle est fabriquée en Allemagne.
Une Renault Megane ? En Espagne
@ travis : jamais pris de Renault ;), ce sont des voleurs
vous m'avez tous simultanément convaincu: les bagnoles c'est de la merde ! :)
@ohmydog
Das App Store!
@ohmydog ah ça, c’est la grosse escroquerie de l’Allemagne… réussir à faire croire que leurs voitures sont de bonne qualité juste parce que leurs plastiques sont moussés
Bref, demain ta voiture ne démarre pas, parce qu'une App téléchargée contenait un malware.
Si tu veux la récupérer, faut virer un montant en bitcoin ! :D
Marrant, j'ai eu exactement la même réflexion en lisant l'article...
Il manque un petit s à voiture 🙂
@filipegaspar91
Oh là là, virement le week-end tiens. Merci, j’ai corrigé.
@nicolasf
PayPal ou Boursorama ? 🙂
@anonx
🤦♂️
Il est vraiment temps, tiens. 🙂
@nicolasf
🫂
@nicolasf
…et un « V » à « virement » 😄
Dans le titre
Ils feraient bien de s’occuper des mises à jour de leurs MIB dont certains clients attendent des correctifs depuis plus d’un an!
À part en Allemagne, il semble que l’intérêt de la voiture auprès des jeunes générations semble diminuer:
La voiture ne fait plus rêver la jeunesse des pays riches https://www.courrierinternational.com/article/transition-la-voiture-ne-fait-plus-rever-la-jeunesse-des-pays-riches
Hey @macg !
J'adore ce que vous faites, et plus je lis vos actus sur l'automobile (et les commentaires qui vont avec, coucou Tesla !) et plus je me demande pourquoi vous n'avez pas encore créé CarGeneration. Compte tenu de l'informatisation généralisée de l'automobile et du public cible de plus en plus grandissant je trouve que ça aurait beaucoup de sens.
J'imagine que vous y avez déjà certainement pensé, mais je serais curieux de connaitre vos raisons.
@bibalox
Pour résumer et faire très simple, c'est un manque de moyens (temps et humain), car pour ouvrir un site supplémentaire, il faut un engagement pour avoir du contenu régulier. La rubrique Mobilité de MacG, qui accueille toutes les news liées aux bagnoles, est loin d'être remplie tous les jours.
Sur le plan personnel, je n'ai pas tellement envie de traiter chaque petite actualité auto de chaque constructeur. Le sujet m'intéresse, mais pas dans le quotidien de tous les modèles et micro-variations des gammes.
@nicolasf
Okay, c'est clair et ça se tient. Merci d'avoir pris le temps de me répondre :)
Et bien avec toutes ces « options », je ne suis vraiment pas pressé de passer au véhicule nucléaire moi 😋…
Ça devient grotesque toute cette informatique de divertissement dans les bagnoles. Du vulgaire gadget sans intérêt, et encore du gaspillage de ressources. Pathétique
Si ça leur fait plaisir... Dans la réalité ça se passera comme ça:
Le concessionaire VW: Voilà cher client votre nouvelle VW, et là notre tout nouv....
Le Client: C'est comment qu'on fait pour brancher Apple Car/Android Auto?
@Glop0606
D'ailleurs en parlant d'Apple Car je suis le seul à avoir des soucis avec les applications tierces ?
Si j'ai ApplePlan ou Apple Musique, tout fonctionne parfaitement, par contre googlemap ou Spotify je dois aller sur le téléphone, lancer l'application, pour que celle-ci soit pilotable depuis l'écran de la voiture, c'est insupportable... C'est un problème depuis la dernière version de d'Apple Car. Le genre de truc qui m'insupporte de plus en plus chez Apple. Des petits bugs volontaire à peine caché...
@pechtoc
Perso j'utilise deezer et waze ou maps et ça fonctionne bien. En carplay sans fil
Non rien remarqué sur un iphone 12 relié en filaire.
@Glop0606
Ok, je vais essayer de réinitialiser mon 12mini qui est en filaire, voir si ça fonctionne mieux.
Merci pour vos réponses.
S’il y a un App Store du coup il faut laisser l’opportunité qu’il y ait des App Stores alternatifs non?
J’imagine que l’UE va se missionner pour ça
Si la commission européenne impose les stores alternatifs à Apple. Les constructeurs devront faire de même et laisser le choix aux consommateurs 🤪
il va de soi que toute entrave au marché libre et à l'usage par le consommateur du produit acheté est inacceptable
et oui on devrait pouvoir installer gamepass, epic, steam, app store, PSN et Gog sur la Nintendo Switch !
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