Un incubateur d'idées à Berlin pour le projet Titan d'Apple ?
Apple ne développerait pas sa voiture uniquement en Californie. Un article du Frankfurter Allgemeine Zeitung écrit que le constructeur exploiterait dans le plus grand secret (enfin, moins maintenant…) un labo spécialisé dans l’automobile à Berlin. De 15 à 20 ingénieurs de "haut niveau" y seraient employés, provenant ou débauchés de l’industrie allemande.
L’enquête du journal décrit un « incubateur » à idées, avec des employés « jeunes » aux profils variés (ingénierie, logiciel, matériel, commerciaux) encadrés par des managers issus de l’industrie automobile du pays. Apple attendrait de ce petit groupe des idées innovantes en matière de partenariats, de législations ou de ventes.
On apprend aussi que pour fabriquer son propre véhicule, la Pomme devrait faire appel aux services de l'autrichien Magna Steyr, qui produit des véhicules pour d’autres constructeurs. Ce n’est pas la première fois que le nom de cet industriel surgit dans le dossier du projet Titan (lire : WSJ : Apple planche sur un minivan électrique depuis un an).
Faire appel à un prestataire extérieur pour construire un produit, c’est une pratique courante pour Apple qui fait produire tous ses appareils par Foxconn et consorts. Et c’est aussi en droite ligne de la vision de Tim Cook pour l’automobile (lire : Innovation, services et automobile : la vision de Tim Cook).
J'espère que l'Apple car ne ressemblera pas à l'image de l'article. C'est une question de goût et ce n'est pas du tout les miens...
Pas d'inquiétude : https://www.macg.co/aapl/2016/04/projet-titan-voici-quoi-pourrait-ressembler-lapple-car-mais-sans-doute-pas-93771
C'est un délire qui n'est pas d'Apple...
@Oby1
Ben techniquement Apple ne fait plus de camions mais c'est pas encore officiel. Il y a encore quelques berline, mais on arrive maintenant sur les roadster sous-motorisés et les quad de divertissement sur-motorisés.
Apple produit aussi des mono-wheel et Segway sans guidon. Il y a même un monowheel a roue carrée, qui ne sert a rien, mais Ive voulait absolument être designer automobile quand il était petit...
Je pense qu'Apple travaille surtout sur un cabriolet Smart volant, électrique, avec sièges en cuir et ronce de noyer pour l'habitacle. Bien évident, il y aura une version or rose 14 carats mais le prix sera a la hauteur de la réalisation...
Bref pour toutes ces merveilles, il est évident que le travail d'ingénierie demande des compétences impossibles a regrouper a Cupertino, donc Apple emploi les meilleurs ingénieurs au monde partout ou ils se trouvent.
Mais bon loin de ces préoccupations automobiles, il y a aussi au niveau informatique des choses intéressantes et utiles, mais la on est hors du domaine d'Apple.
Ça fait effectivement penser à un concept-car des années 80...
Pour que ce projet automobile soit viable il faudra à terme qu'ils construisent eux même leur voiture et qu'ils proposent une gamme d'au moins 2-3 tailles car il est impossible de contenter beaucoup de monde avec un seul format. Et même si on parle de voiture autonome on choisit pas n'importe quoi comme voiture .
@SIMOMAX1512 :
ICar, iCar Mini et iCar Pro
Dispo en couleur or, or rose, gris sidéral...
Capacité 16 km, 64 km et 128 km d'autonomie
Sans compter la bâche connectée, le dock de recharge qui coûtera 10% du prix de la voiture...
Et les rumeurs : quel moteur vont-ils utiliser ? Un bon diesel TDI 2L Volkswagen avec soft truqué ?
@enzo0511 :
Trop drôle ! Tu fais ma journée ! X-D
On dirait ce prototype citroën de 1982 :
http://www.autocult.fr/wp-content/uploads/2014/01/citroen-eco-2000-620x420.jpg
@macinoe :
Ah ah bien vu ! La ressemblance est frappante !
@macinoe : Ah ouais d'accord... La Citroën Eco 2000. Bravo d'avoir trouvé ça...
l'article précise également que la future voiture pourrait etre produite en Autriche
Aaah la qualité allemande..
Apres la qualité suisse pr les montres.
Tous le monde pense que apple va se lancer dans le marcher de l automobile directement en frontal face aux autres constructeurs,perso j ai plus l'impression que Apple va d'abord tester cette solution dans son future campus pour pouvoir y circuler à l intérieur,une petite voiture autonome quoi ,pas de production à grande échelle.
Quelqu'un se souvient d'un tel labo parisien pour l'iPhone ou Jai inventé ce fait de toute pièce dans ma tête ?
Le concept car affiche est tout sauf fonctionnel.
- vous prenez les portes papillon en pleine figure.
- l'aérodynamique est celle d'un autobus
FIAT a eu son Multipla, et Apple sa ***
Cette voiture, on dirait la BX de chez Citroën... Un design de 1982...
https://fr.m.wikipedia.org/wiki/Citroën_BX#/media/Fichier%3ACitroen_BX_rear_20080621.jpg
tu prend le bus ? … mais, mais non c'est un oiseau ^^ … pas du tout c'est Jambo ! … « Jambo Go away hey hey hey (bis) » … « Zappa »
… Jambo this is goodby … sic ! I'm hanger
Moi je dirais que ça ressemble plutot aux projets de Matra avec ses P16, P17, P18 de Gedeon, desquels est issue la Renault Espace.
Et qui proviennent en remontant encore d'un projet d'un concept car anglais de Rootes, qui lorsqu'on le compare aux espaces n'a subi, au final, que très peu de modifications. Comme quoi.
http://les-peugeot-mythique.com/peugeot-p18/
Ce fut d'abord refusé par PSA et Citroën avant d'être accepté par Renault. On sait ce qu'il en devint.
Il y a aussi le fameux "dessin orange" de matra qui est révélateur.