Depuis hier, le site Motor Trend faisait un teasing d’enfer sur les réseaux sociaux, en faisant miroiter de nouvelles infos sur le projet Titan, ou à tout le moins, quelques rumeurs bien dodues sur l’Apple Car. Dodu, l’article l’est effectivement, mais il s’agit plus d’un rappel des précédentes rumeurs, accompagné d’un exercice de divination avec l’aide de l’ArtCenter College of Design, de l’université de Pasadena en Californie.
La fine équipe réunie par le site (chef de design, professeur en système de transports, spécialistes de l’aéronautique et de l’équipement automobile intérieur…) s’est frottée à un petit jeu : répondre aux attentes d’un client comme Apple. Après un gros brainstorming décrit par le menu, le résultat est… clivant, pour le moins. La voiture Apple sera, à leurs yeux, électrique et en partie autonome.
Motor Trend liste quelques originalités que l’Apple Car pourrait intégrer, comme un très grand pare-brise (comme on en trouve de plus en plus sur les voitures haut de gamme) sur lequel s’affichent des informations en réalité augmentée :
La carrosserie de la voiture d’Apple pourrait aussi s’orner d’une bande lumineuse pour prévenir de sa présence — après tout, il s’agit d’une voiture électrique qui ne fait pas de bruit —, mais servir également de clignotant. À l’instar des portières « falcon » de la Model X, celles de l’Apple Car s’ouvrent "par le haut", mais d’un seul tenant qui dévoile tout l’habitable intérieur.
Les rétroviseurs sont remplacés par des caméras ; la recharge du véhicule exploite la technologie d’induction sans fil (prévoir quelques heures pour faire le plein de la batterie…). Les technologies d’Apple trouvent tout naturellement leur place dans l’habitacle, à l’instar de Siri et des programmes de l’Apple TV ; les sièges, installés sur une sorte de rail central, donnent l’impression de « flotter » dans un habitacle où les lumières proviennent du plancher.
Tout cela n’est que spéculation, bien évidemment. Et il est difficile de ne pas penser à d’autres véhicules quand on voit ces esquisses et ces rendus (l’inspiration convoque pêle-mêle Tesla, Citroën, voire la défunte Avantime de Renault). Même s’il peut paraître un peu vain, l’exercice ne manque pas d’intérêt ; en tout cas, il fait carburer l’imaginaire.
