Amazon vient chercher vos données avec un semi-remorque
Au fil des années, Amazon est devenu un poids-lourd dans le domaine des serveurs et même le plus gros acteur en matière de « cloud ». Ses serveurs stockent déjà des quantités énormes de données et l’entreprise a mis au point plusieurs solutions, de S3 à Glacier, pour stocker toutes sortes de fichiers ou d’informations.
Pour les plus gros clients, Amazon propose aussi des services de collecte de ces données. Quand la fibre optique ne suffit plus et que vous devez envoyer des téraoctets de fichiers, vous pouvez commander un Snowball. Ce boîtier d’une vingtaine de kilos est envoyé à votre entreprise pour y stocker jusqu’à 80 To de fichiers et les sécuriser le temps du transfert vers les serveurs d’Amazon.
Cela ne suffit toujours pas ? Qu’à cela ne tienne, l’entreprise américaine a imaginé Snowmobile. C’est la même chose que Snowball, sauf que cette fois, l’appareil vient collecter jusqu’à 100 Po de données (soit 100 000 To ou encore cent millions de gigaoctets) pour les transférer sur les serveurs d’Amazon.
Oh, et il prend la forme d’un semi-remorque de 14 mètres de long.
Un vrai camion à l’américaine, tout blanc.
Si vous voulez que le camion Amazon passe chez vous, il faudra contacter AWS pour discuter. Le tarif est connu toutefois : 0,005 $ par giga et par mois, sachant que le compteur commence à tourner quand le camion quitte le data-center.
Par mois, car il va falloir un petit peu de temps malgré tout pour charger les 100 Po : le débit maximum est de 1 Tb/s et si votre réseau est suffisant, il sera chargé en dix jours. Ajoutez quelques jours de trajets dans chaque sens, vous atteindrez vite les 250 000 $ par camion, uniquement pour le transfert des données.
Hmm...Impressionnant quand même ! C'est pas le camion de c'est pas sorcier par hasard? :p
Cela me rappelle une vieille histoire de braquage. Il y a une vingtaine d'année un transporteur d'argent s'est fait braquer par des malfrats. Pas de bol, il ne contenait pas d'argent, que des bandes magnétiques renfermant des informations interbancaires. Les transporteurs ont bien rigolé devant la déception des gredins. 15 jours plus tard, la banque s'apercevait de la disparition de 40 millions, l'une des bandes magnétiques contenant des ordres de virement ayant été échangé pendant le casse-pas-si-raté-que-ça-en-fait !
Cela doit être tentant de faucher 100.000 To de données à une multinationale., en s'emparant juste un camion.
Bah non tu penses bien que les boites qui font appel a ce services ont super-chiffré leurs données avant de les transferer dans la remorque! Quand meme... non? serieusement?
Ou est Mitnick... Mitnick...! Oh ptaing le chauffeur!
Sinon on connait maintenant le poids de 100 Po de données maintenant.
Le hic, c'est qu'il y a besoin de 500 000 camions comme celui la gavés jusqu'aux amygdales pour contenir la somme des donnees existantes. Autrement dit il faut 30 porte-container de la taille du Le Bougainville (le plus gros porte-container au monde), et que cette quantité d'information augmente de maniere exponentielle...
C'est intéressant d'observer cette économie numérique soit disant dématérialisée, propre, etc... Le camion "amazon" marche pas au solaire, l'énergie électrique de toutes ces données, à la croissance exponentielle comme dit C1rc3@0rc, consomme beaucoup d'énergie électrique.
Il n'y aura pas un problème de croissance un jour ?
@melen
L'adage « Never underestimate the bandwidth of a station wagon full of tapes hurtling down the highway » d'Andrew S Tenenbaum date d'une trentaine d'années, et il ne s'est pas encore démenti.
https://en.m.wikiquote.org/wiki/Andrew_S._Tanenbaum
Randall Munroe (le célèbre auteur de “xkcd”) a récemment calculé que la bande passante des camions FedEx ne serait pas dépassée par les réseaux avant... 2040.
https://what-if.xkcd.com/31/
@L'orc
"Bah non tu penses bien que les boites qui font appel a ce services ont super-chiffré leurs données avant de les transferer dans la remorque! Quand meme... non? sérieusement?"
Je suis convaincu que 100 P de données, même avec un cryptage de la mort qui tue, venant d'entreprises cordialement détestés, genre Monsanto ou Goldman Sachs auraient de la valeur pour certains. Ne serait-ce que pour restitution contre un peu de monnaie.
@IceWizard
Je dirais même plus: 100Po de données de n'importe quelle multinationale, même cryptées de la mort qui tue vont intéresser un gros paquet de gens et d'entités!
0,005 par giga et par mois
Manque pas un truc?
@bonnepoire
Tu sélectionnes le mot dans l'article et tu appuie sur "Signaler une faute" ;) (sur l'app iOS)
Je suis sur Mac.
ah oui, 200 Go max...
Incroyable quand même.
Quelle puissance cet Amazon !
Je suis vraiment épaté.
Et dure qu'aujourd'hui 1Po tient dans un camion et que demain il tiendra dans le creu de notre main...
Bon OK entre aujourd'hui et demain ca va etre une lonnnnnguuuee journée mais quand meme?
@pilpoil : Et dure qu'aujourd'hui 1Po tient dans un camion
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C'est pas 1Po mais 100Po.
C'est même plutôt 500 000$/mois l'abonnement au cloud...
Ça se branche en USB ? Pratique pour stocker ses quelques photos de vacances :D
Tu peux ! amazon peut intégrer des données envoyées sur des disque usb etc..
j'ai assisté à une conf aws, c 'est possible
Mr ive on veut ca dans nos mbdpr mdr
Dans une université US, les étudiants en informatique devaient plancher sur le problème de savoir quel réseau était le plus efficace pour transférer tous les jours x quantité de données. La meilleure réponse était: Fedex
Je n'ai pas bien vu sur les photos : il y a bien une prise USB-c ?
Bon je sors...
Dans je ne sais plus quel pays, une société devant transférer genre 8-16go de données par jour entre 2 sites éloignés (moins de 100km de mémoire) se sont rendus compte que le meilleur moyen était une clé USB attachée à un pigeon voyageur qui faisait l'aller-retour. La 4G a je suppose rendu ceci inutile (quoique, les zones d'ADSL pourri sont souvent des zones de 4G pourrie); Comme quoi le réseau peut prendre diverses formes.
@laconcombremasque: pas de port USB-c sur le pigeon, c'est confirmé.
Il est loin le temps où on avait tout le matos dans le coffre de la R16...