Dans le monde feutré des véhicules, l'interface qui s'affiche sur les écrans est un sujet très compliqué pour les constructeurs. En effet, alors que leurs clients veulent souvent passer par CarPlay ou Android Auto, les fabricants essayent quant à eux de mettre en avant leurs propres technologies. Et parfois, ils doivent pourtant faire des concessions.
Porsche, qui fait partie du groupe VW, vient en effet d'annoncer que ses voitures allaient intégrer dans le futur les applications de Google. La marque cite Google Maps, Google Assistant et « une large variété d'applications » à travers le Google Play Store. En parallèle, la société allemande indique aussi que l'interface de Porsche Communication Management allait rester la même pour ses clients.
Cette annonce montre surtout que Google prend de plus en plus d'importance dans les véhicules, alors que le « nouveau CarPlay » annoncé en 2022 n'existe toujours pas et que des constructeurs (comme General Motors) tendent à abandonner les systèmes dits « mirorring », comme CarPlay ou Android Auto (ce n'est visiblement pas le cas chez Porsche).
GM ne veut pas de CarPlay dans ses futures voitures électriques
Pour le groupe Volkswagen, le passage à Google est aussi un camouflet : même si l'interface One.Infotainment est basée sur Android Automotive (un système d'exploitation pour les interfaces récréatives des véhicules), le groupe mettait en avant ses applications et ses propres interfaces depuis quelques mois, comme l'expliquait The Verge. Mais en parallèle de l'annonce de Porsche, Reuters a annoncé que le groupe VW allait licencier 2 000 personnes dans sa division dédiée aux logiciels, Cariad.
Nous en revenons au point de départ : les marques veulent leurs propres solutions pour tenter de garder la main sur ce que font les utilisateurs mais les clients préfèrent visiblement les solutions de Google et Apple, que ce soit en intégrant directement les applications (chez Porsche ou avec le futur CarPlay) ou en passant par un smartphone qui projette sa propre interface (CarPlay ou Android Auto). La seule marque qui semble résister à cette vague est Tesla, ce qui n'empêche pas certains d'essayer de profiter de CarPlay.
J’ai testé Tesla Android, une option pour ceux qui veulent vraiment CarPlay en Tesla
