Un rapport gouvernemental soumet l'idée d'une taxe verte pour les livraisons de colis
Il faut sensibiliser les consommateurs aux conséquences climatiques de la livraison de colis, explique l'institution France Stratégie. Celle-ci a récemment publié un rapport traitant de l'écologie et plus spécifiquement centré sur les transports et mobilités de demain. Le texte épingle les achats en ligne et la livraison à domicile, une pratique qui a explosé avec la crise du COVID-19. Face aux problèmes écologiques amenés par ce phénomène, l'institution déblaye quelques pistes et évoque notamment l'idée de taxer les livraisons.
Cette taxe consisterait à faire obligatoirement payer chaque livraison à un tarif incluant son impact environnemental, notamment en matière d'émission de CO2. L'objectif serait de responsabiliser les acheteurs et de les inviter à faire preuve de plus de modération.
Pour les auteurs du rapport, il faut se battre contre le concept de livraison gratuite. Cela passerait par exemple par un bilan CO2 détaillé sur chaque facture, tout en indiquant au client le prix réel du service. Cette pratique, obligatoire pour chaque revendeur permettrait de rompre avec « l'illusion de gratuité » créée par les grandes plateformes.
Les livraisons « express », où le colis est livré quelques heures après commande, sont elles aussi critiquées. S'il n'est pas question de les enlever, elles devraient faire l'objet d'une surtaxe selon les auteurs. « C'est quelque chose qui pèse énormément, car quand on demande un délai de livraison très court, les camionnettes circulent très peu remplies pour pouvoir respecter les délais » explique la co-directrice du rapport Régine Brehier à France Inter. Le rapport recommande de ne plus laisser ces livraisons ultra-rapide comme choix par défaut et de les faire payer plus cher aux consommateurs. D'autres impacts négatifs sont également relevés :
Les livraisons instantanées exercent une forte pression sur la livraison, et ont un impact important en matière d'émissions de CO2, d'usage de l'espace public et même, comme le soulignent les travaux de Lætitia Dablanc, de condition sociale de la livraison.
Si ces idées sont intéressantes, quelques obstacles se posent comme la difficulté de facturer avec précision le coût écologique d'un colis qui vient de l'étranger et qui a pu transiter en avion et en bateau. Pour que la mesure fonctionne sur le long terme, Régine Brehier demande également à ce que la règle s'applique à tout le monde. « On ne peut pas imaginer un vendeur qui prenne l'initiative de le faire tout seul », explique-t-elle.
Il reste donc du travail pour bien faire comprendre aux clients les coûts écologiques des livraisons. Selon le rapport, le respect de l'environnement est le dernier critère qui intéresse le consommateur, derrière la livraison gratuite et le lieu de dépôt (domicile, point relais, etc). 34 % des acheteurs en ligne se disent prêt à payer plus pour une livraison plus verte.
En aucun cas on devrait faire voler un avion à vide. Si les compagnies perdent leurs créneaux parce qu’elles ne font pas voler leurs avions à vide alors il faut interdire les aéroports à retirer des créneaux aux compagnies pour cette raison. Du moins le temps que l’on retrouve le monde normal d’avant cette saloperie de virus.
Car, encore une fois, on va polluer la planète inutilement pour quoi ? Je vous le donne en mille, le pognon. Non mais c’est quoi ce monde de cons dans lequel on vit. Tous les spécialistes de la question environnementale le dise, nous courrons droit à la catastrophe mais y’a toujours des connards pour prendre les pires décisions qui ne servent qu’a remplir le tiroir caisse.
La start-up a taxe va encore frapper. Si on était plus efficace pour le reste…
https://youtu.be/fy5ewMwLvMc Ceci résumé bien la créativité de nos gouvernements ;) c est toujours d actualité :)
Un groupe d’énarques désœuvrés ? Le transport est payé et les taxes sur les transports existent (voire même des taxes sur les taxes sur les transports) …
Et hop, une taxe de plus ! Pas étonnant dans un pays ou son chef de l'état nous emmerde.
Une taxe de 10 ou 20 euros par livraison, cela nous éviterait d'acheter n'importe quoi..
@rikki finefleur
“Une taxe de 10 ou 20 euros par livraison, cela nous éviterait d'acheter n'importe quoi..”
C’est pour ca qu’amazon prime marche de ouf aussi…
Achete un produit sur amazon a $5, avec $4.99 de frais d’envoi. Ca fait iech car ca te coute 2x le prix du produit, c’est n’importe quoi.
Achete ce meme produit au prix de $9.99, livraison incluse. Tu achetes direct, mais fondamentalement y a rien qui change.
Et tu peux faire ca avec tout, et meme profiter d’un arbitrage assez fat sur les produits plus onereux 😅
Taxe, le mot préféré des politiciens français.
Il n'y a que ça en France, des taxes, partout, tout le temps, pour tout.
Il y a un problème ? Une taxe
Il n'y a pas de problème ? Une taxe
Les citoyens se plaignent d'une taxe ? Supprimez la pour en créer une autre.
Si une taxe ne rapporte plus assez, créez deux taxes pour la remplacer.
Un jour, le niveau de prélèvement atteindra 90% en France, et même là des taxes continueront à voir le jour et les français à les payer.
Et puis en plus ils ont trouvé deux arguments massue :
- Les taxes si c'est écologique c'est bon pour la planète
- Les taxes ça finance les services publics (qui marchaient mieux avant et avec moins mais chut).
Même L'URSS ne redistribuait pas autant, on peut qualifier la France de pays communiste quand on voit ce qu'il ponctionne à une personne de la classe moyenne.
Ça ne leur suffit pas d’avoir paralysé tous les centres ville... maintenant ils vont taxer les livraisons...
Bientôt doublement du foncier, pour rattraper la seule taxe qu’ils ont supprimée...
Et encore, on n’a pas commencé à rembourser la dette abyssale du pays...
Et ce ne sont pas les éternels clowns qui se présentent aux présidentielles qui vont changer les choses, au contraire c’est le temps des distributions en tous genres...
@pagaupa
"Bientôt doublement du foncier, pour rattraper la seule taxe qu’ils ont supprimée... "
Difficile pour un propriétaire comme toi qui a déjà du mal à faire raquer ces privilégiés de locataires 🥳🥳🥳
@YetOneOtherGit
hé, je suis un propriétaire, et je fais raquer mes locataires quand je veux ! (bon j'évite, parce qu'il est sous allocations qui me sont directement versées, mais sinon... quand JE veux ! )
@oomu
“hé, je suis un propriétaire, et je fais raquer mes locataires quand je veux ! (bon j'évite, parce qu'il est sous allocations qui me sont directement versées, mais sinon... quand JE veux ! )”
C’est un clin d’œil à une vieille histoire ou nous avions Bigbidou et moi eu droit à une attaque en règle contre ses locataires 🤣🤣🤣
@YetOneOtherGit
« C’est un clin d’œil à une vieille histoire ou nous avions Bigbidou et moi eu droit à une attaque en règle contre ses locataires 🤣🤣🤣 »
L’attaque en règle comme vous dites, comme deux charognards sur un seul morceau de viande...
Il est beau le serviteur de l’état ! 😂😂
@YetOneOtherGit
« C’est un clin d’œil à une vieille histoire ou nous avions Bigbidou et moi eu droit à une attaque en règle contre ses locataires 🤣🤣🤣 »
Quel beau raccourci encore, raccourci que vous pointez pourtant regulièrement quand ce sont les autres qui le font...
La frustration de certaines personnes lorsqu’on parle de locataires m’étonnera toujours... mais le français est ainsi fait, il préfère jalouser son voisin plutôt que construire sa vie.
En même temps, vu d’un serviteur de l’état qui s’applique à diviser pour régner, rien d’étonnant !!😂😂
@YetOneOtherGit
« Difficile pour un propriétaire comme toi qui a déjà du mal à faire raquer ces privilégiés de locataires 🥳🥳🥳@
Ça sent le locataire à plein nez ce relan d’aigreur...
Pour votre information, les locataires ne raquent pas, ils payent un loyer pour un logement qu’ils ne veulent pas acquérir...
Pourquoi pas ?
moi ça n'aura aucun impact sur mes habitues nocturnes (Tenter de commander tous les livres du MONDE !) vu que je suis pété de thunes
Et ça génera d'avantage les pauvres (urk.. excusez moi, non non c'est pas les pauvres, c'est un billet de 500 coincé dans ma gorge) et la classe sociale moyenne, classe que je hais, ho oui je la hais !
#PAYEZ #PAYEZPOURNOUS
Soit un rayon de 5km. Qu’est-ce qui est le plus écologique
A) 10 voitures faisant 10 allez-retours cherchez 1 produit: (5km x 2 (allez-retour) x 10 trajets
B) 1 voiture livrant 10 produits tout en optimisant son trajet de livraison
@ cotesly:
L'option B n'est pas d'actualité. Car l'option B est souvent un camion, car l'option B ce n'est jamais 1 mais plusieurs livreurs. (j'ai déjà vu des livreurs d'une même enseigne livrer 3 fois dans une seule journée un seul immeuble).
Parce que si on va par là, c'est quoi le plus écologique:
A) 1 voitures faisant 1 fois par semaine 1 aller retour pour chercher les 10 produits indispensable de la semaine
B)un livreur livrant 10 fois durant la semaine une même personne?
@ cotesly @debione
En réalité, ni A ni B
Parce qu'il faudrait aussi prendre en compte le nombre de trajets entre différents magasins dans le cas A pour pouvoir honorer tes besoins en produits de magasins.
Il est bien sur de notoriété que tu arrives à trouver TOUT ce dont tu as besoin en 1x fois dans le même magasin.
Cas de toutes les semaines: mon épouse fait son Drive sur l'enseigne A (on travaille tous les 2, donc.... temps libre réduit). Tu retires ton drive, x manquants. Evidemment, manquants veut dire qu'il ne sert à rien de pénétrer dans ce magasin. Faut aller dans un autre => voiture. Si le schéma se répète, on reprend les mêmes et on recommence => voiture *2.
Alors certes, il m'est impossible de démontrer que le schéma A est meilleur que le B, mais il est impossible à ces "parlementaires" autoproclamés experts de démontrer que leur hypothèse est vraie.
D'autant que ce qui est est vrai dans un cas, peut-être totalement faux dans l'autre.
Tout comme de présager que le camion est toujours un camion consommant 50l/100kms, tout un 3008 avec un puretech 130cv aura une conso très très peu différente d'une 208 avec le même moteur: mais c'est le SUV qui est le méchant ennemi, n'est-ce pas?
HA ! Prenez bien en compte dans ce schéma de greenbashing et de wokisme, que nous avons le DROIT de consommer de chocolat poulain 35% en poudre au petit déjeuner, plutôt que le nesquick bourré de sucre que l'on trouve par contre partout (exemple)
Juste pour info, depuis 2012 Colissimo est neutre en carbone.
@Un Type Vrai |
Nous aussi en Suisse on est neutre en carbone.... Surtout depuis que l'on a passé des contrats ( avec des pays en développement hein évidemment) pour racheter le carbone, car c'est bien connu, une fois racheté, le carbone retourne sous vide dans les rayons.
LA neutralité carbone comme actuellement pratiqué est une fumisterie. Si tu payes de l'argent, alors tes émissions disparaissent.
@debione :
Tu critiques le fait que La Poste paye déjà une taxe carbone ?
La différence c'est que quand je vais faire mes courses, je ne paye pas de taxe.
@Un Type Vrai:
La neutralité carbone est une grosse esbroufe. Elle n'existe pas. C'est même un marché coté en bourse: Tu m'achètes du carbone, je le revends... Faire construire un véhicule/appareil/maison émet du carbone, mais pas seulement, le carbone étant une toute petite partie du problème, et ce carbone émit, ben il est émit.
On parle ici d'un droit à la pollution, on paye alors on a le droit de polluer et en plus on peut dire que l'on est carbonnement neutre parce quelqu'un nous rachète ce carbone.
"La différence c'est que quand je vais faire mes courses, je ne paye pas de taxe." A moins d'y aller à pied, tu payes au travers des taxes sur le carburant, sur les véhicules etc etc
Donc on doit payer a cause de leur incompétence,incapable d'avoir une vraie politique de relance économique et de stratégie écologique...!!!
Dans ce pays,mis a part lors ďélection,je n'ai jamais vu de réel programme proposé et qui ai tenu la route afin d'aboutir a kelke chose.
On taxe,on taxe et puis on embauche a tour de bras a la douane.
La vrai solution serait de décarboner le transport, mais on s’y colle difficilement j’ai l’impression. L’électrique c’est de la poudre de perlimpinpin
@ JOHN:
Surtout quand tu mets dans la balance le bilan carbone des routes et de leurs entretiens. Hallucinant en fait.
Bah avec les véhicules électriques ZERO EMISSIONS, ZERO POLUTION, ULTRA VERT, ULTRA PROPRE, ECO-FRIENDLY, il devrait plus y avoir de problème non ?
Du coup, on ne taxe pas quand on est livré par un véhicule propre, ok ?
@ Martin40:
Ton bitume il n'a pas 0 émission, son entretient non plus.
A ce moment là, on taxe aussi les camions et camionnettes qui livrent dans les boutiques..
@ Martin40:
Et on taxe aussi les camions qui arrivent dans les centres d'Amazon... Ok pour moi, tout ce qu'on peut taxer qui va sur une route je suis pour.
Ah ouai.. t'es le citoyen idéal pour un Macron toi
Bonjour, Devant ce qui est surement un problème causé par des abus, nos gouvernements font preuve de leur originalité habituelle ; créer une taxe complémentaire ... , bref faire supporter aux citoyens "lambdas" des charges qui, en tout etat de cause ne serviront qu'a alimenter les caisses d'un Etat incapable de s"attaquer aux vrais problèmes de notre société;
- la fraude fiscale des riches- puissants
- l'évasion fiscale et son corolaire l'optimisation fiscale des grandes sociétés
- la réelle mise en place de la taxe Tobin afin de limiter la volatilité du taux de change.
- s'attaquer vraiment au train de vie de l'Etat dans sa globalité ( présidence, assemblées Sénat et Députés, instanxes régionales ...
etc etc,
@gg90fr
« - la fraude fiscale des riches- puissants
- l'évasion fiscale et son corolaire l'optimisation fiscale des grandes sociétés
- la réelle mise en place de la taxe Tobin afin de limiter la volatilité du taux de change.»
Pour légitime que cela puisse être cela reste au final plus symbolique qu’autre chose : cela ne bouleverserait nullement les équilibres budgétaires des états 😉
Nulle panacée ici contrairement à un fantasme facile qui se vend bien 😉
« - s'attaquer vraiment au train de vie de l'Etat dans sa globalité ( présidence, assemblées Sénat et Députés, instanxes régionales ... »
Là encore on peut discuter de cela mais c’est absolument symbolique et anecdotique d’un point de vue des équilibres budgétaires.
Typiquement le type de point de fixation populiste sur de faux pb au delà de discutable enjeux symboliques 😉
le système (capitaliste) n'est pas fiable à l'origine. si tu trouves la solution t'auras le prix Nobel de l'économie.
la seule solution qui ont trouvé les gens qui se posent cette question et de diminuer la population (Malthus l'a pourtant dit depuis des siècles). mais ils veulent le faire pas ouvertement comme ils ont l'habitude les bourgeois.
« Écologie » est un bon nom pour une marque de vaseline.
Pourquoi les énormes transporteurs ne payent pas de taxe carbone, comme ceux qui utilisent d’ immenses porte-containers, les avions…… Parmi les plus grands cargos, cela pollue beaucoup plus que toutes les voitures en France 🇫🇷 ; sur une journée, il pollue plus que toutes les voitures en France durant 1 an
« L'objectif serait de responsabiliser les acheteurs et de les inviter à faire preuve de plus de modération. »
Ce qu’il faut lire en réalité : « L’objectif serait de renflouer les caisses de l’État, sauvagement vidées par l’exécutif pour amortir les conséquences de leurs décisions sanitaires absurdes »
Une taxe carbone pour qui fait l’affichage de chaque publicité sur internet. Ça bouffe en bande passante et ça fait chauffer tout un tas de trucs !
Faut-il mieux 100 voitures avec un colis ou une fourgonnette avec 100 colis ?
Tout prétexte pour créer une taxe supplémentaire
@ iBakarorea:
Le problème est posé d'une manière complètement biaisé.
Je ne vais JAMAIS en magasin pour m'acheter UN seul objet. Je vais pas aller acheter un litre de lait, rentrer à la maison, ressortir acheter un kilo de céréales, rentrer à la maison, ressortir acheter du sel, rentrer à la maison.
De la même manière, si j'ai besoin d'un livre qui n'est pas disponible dans ma ville, je ne vais pas aller dans la ville voisine pour m'acheter un seul livre. Je vais attendre d'avoir d'autres choses à faire dans cette ville pour m'y rendre et entre autre acheter le livre que je veux.
A croire qu'à force d'être assisté, les gens n'arrivent même plus à faire un programme d'achat. Et rare sont les fois ou tu as besoin sous 12H de quelque chose qu'il te faut absolument faire livrer.
Je suis à 2 doigts de changer de pays, ils vont finir par me pousser dehors...
Et après on s'étonne que la main d'oeuvre qualifié se barre...
"Les taxes sont la pour permettre aux gens d'avoir accès à la vie. A écouter les gens, leurs seul problèmes c'est les taxes. Vous trouvez pas qu'il y a une dichotomie?"
mouais.... à mettre en face du petit tour en voiture pour faire 3 ou 4 magasins et rentrer bredouille parce qu'on trouve jamais ce qu'on veut... Pour la livraison express en revanche c est pas une mauvaise idée si ça limite les camions vides évidement. Une amie m'a dit "il faut privilégier ton petit revendeur, il suffit de lui demander il commandera pour toi"... oui sur Amazon ou expresses pour appliquer sa marge ensuite.... je connais même une boutique de jeux de société qui commande parfois sur Amazon pour pouvoir fournir ses clients...... Combien de PME vendent sur le marketplace des sites francais deja ?
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