Après un mois de septembre comme toujours chargé en nouveautés Apple et donc en articles dans nos colonnes, le mois d’octobre n’a pas été de tout repos non plus. En plus de toute notre production « gratuite » sur MacGeneration, iGeneration et WatchGeneration, les abonnés au Club iGen ont eu droit à de nombreux articles exclusifs.

Tests

Après avoir disséqué les iPhone 17 et Air en septembre, nous avons publié nos avis détaillés sur les nouvelles Apple Watch début octobre.

Test de l’Apple Watch Ultra 3 : deux ans après, une mise à jour ultra décevante ?

Test de l’Apple Watch SE 3 : la montre qui a tout compris

Test de l'Apple Watch Series 11 : on prend la même et on recommence

À peine avons-nous eu le temps de souffler que nous avons enchaîné sur deux appareils inaugurant la puce M5.

Test du MacBook Pro M5 : ennuyeux mais terriblement efficace

Test des iPad Pro M5 : toujours plus forts, pas vraiment plus pros

À côté des incontournables produits de Cupertino, nous avons aussi testé des accessoires en tout genre, du plus utile (la MX Master 4) au plus insolite (le combiné téléphonique USB-C), et du plus réussi (les boutons physiques pour les Tesla) au plus raté (le Fire TV sans Android) :

Test de la souris MX Master 4 de Logitech : une souris qui nous fait vibrer ?

Test de la station Belkin UltraCharge Pro 25 W : l’air des chargeurs Qi2 ventilés pour iPhone démarre

Test du Slim Solar+ K980 de Logitech : un clavier solaire sans port USB-C, est-ce une bonne idée ?

Test du POP Phone de Native Union : un combiné téléphonique USB-C drôlement branché

Test des S3XY Buttons pour les Tesla : 260 € pour en économiser 3 800

Test du câble de charge Kuxiu M30 : enfin un équivalent au MagSafe sur iPad grâce au Smart Connector

Test du Fire TV Stick 4K Select sous Vega OS : l'abandon d'Android n'amène que des défauts

Test du Ugreen DXP480T Plus : le NAS (à quatre SSD) qui se détache de la masse

Logiciel

Si beaucoup de matériel est passé entre nos mains, c’est aussi le cas du logiciel. Nous avons décortiqué quelques applications, notamment le navigateur d’OpenAI, et partagé une astuce pour gagner du temps sur iOS — astuce qui a donné beaucoup de fil à retordre à Nicolas, tant Raccourcis est perclus de bugs.

J’ai passé une semaine avec ChatGPT Atlas en guise de navigateur principal

Prise en main de Radiccio, un nouveau lecteur musical polyvalent et intéressant pour le Mac

Un raccourci pour ouvrir directement les réglages d’une app sous iOS et iPadOS

Journal passe à la vitesse supérieure avec macOS Tahoe et iPadOS 26

Analyses

Nous sommes aussi allé interroger les constructeurs automobiles, les opérateurs télécoms et des sources dans ces deux industries pour démêler deux problèmes : pourquoi ne peut-on toujours pas regarder de vidéos sur CarPlay ? Et la certification Wi-Fi 7 est-elle anodine ou importante ?

CarPlay : iOS 26 ne permet pas encore de regarder des vidéos dans les voitures, mais les constructeurs s’y intéressent

La certification Wi-Fi 7 est-elle un simple coup de tampon, comme l'affirme Free ?

Quand le Mac (re)devient le laboratoire du logiciel moderne

Ce fabricant de literie connectée rappelle pourquoi la domotique devrait toujours être locale

Série

Enfin, les membres du Club iGen ont pu plonger dans notre série consacrée aux NAS, des appareils toujours d’actualité malgré l’essor du cloud et des services de streaming. Ces boîtiers permettent d’avoir véritablement la main sur ses données personnelles et, à la longue, de faire des économies.

Pourquoi utiliser un NAS ? Tout ce qu'il faut savoir sur les fonctions de sauvegarde, synchronisation, VPN…

À travers cinq articles, nous expliquons « pourquoi utiliser un NAS » :

• la synchronisation des fichiers, contacts, calendriers, rappels et notes ;
• l’accès distant et le VPN ;
• le streaming de vidéos et de musique ;
• la synchronisation des photos ;
• et la sauvegarde.

Nous explorerons dans les moindres détails un autre sujet dans une nouvelle série à paraitre très prochainement sur le Club iGen !

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Toutes les semaines, écoutez Sortie de veille, le podcast hebdomadaire de MacGeneration ! On débat de l'actualité Apple et tech des derniers jours en une quinzaine de minutes.

En dépit de quelques doutes, Apple continue de cartonner. L’entreprise a réalisé un chiffre d’affaires de 102 milliards de dollars au dernier trimestre, un record historique pour le trimestre estival. Comment expliquer une telle performance ? On en discute dans cette émission.

Au programme de cette émission également, une condamnation pour Apple concernant des contrats abusifs, l’arrivée prochaine de grosses mises à jour pour tous les appareils et de nouvelles rumeurs concernant l’iPad mini.

Pour écouter Sortie de veille, c'est simple :

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Bonne écoute !

Sept ans. C’est le nombre d’années écoulées depuis l’annonce par Tesla de l’ouverture des pré-commandes pour son Roadster « 2 », et après sept longues années, les clients ayant déposé un acompte pour recevoir la voiture ne voient toujours aucune avancée concrète. Certains commencent à perdre patience, et Sam Altman en fait partie : il a ouvertement fait part de son ras le bol, et a annulé sa commande, demandant par la même le remboursement de l’avance concédée.

Sam Altman et Elon Musk ont beau se détester cordialement (voire un peu moins cordialement selon les phases), le premier n’en reste pas moins un nerd, y compris en matière d’automobile. Et pour les fans de bolides à la pointe de la technologie, la fiche technique de la Tesla Roadster nouvelle génération (pour rappel la première génération, toute première Tesla de l’histoire construite sur base de Lotus Elise, a été envoyée dans l’espace par Elon Musk avec le test de la Falcon Heavy) a de quoi faire saliver :

• 0 à 100 km/h en 1,9 secondes

• plus de 400 km/h en pointe

• 10 000 Nm de couple

• plus de 1 000 km d’autonomie

• batterie de 200 kWh

• 4 places

• toit rigide rétractable

• version « SpaceX » avec propulseurs de gaz à froid

• recharge rapide sur borne 350 kW, 10 à 80 % en 20 minutes

Tesla a présenté le camion (et la voiture) le plus rapide au monde

De quoi faire baver ceux qui ont les moyens de se l’acheter, d’autant qu’à 250 000 dollars pour de telles performances, capables de rivaliser avec les meilleures supercars du moment, c’est presque « donné ». Oui, mais voilà : cela fait maintenant 7 ans que les premiers ont donné leur acompte, laissant au total 50 000 dollars de cash à Tesla avec la promesse d’avoir la voiture à sa sortie, et rien n’est venu à part une présentation d’un prototype.

A tale in three acts: pic.twitter.com/ClRZBgT24g

— Sam Altman (@sama) October 30, 2025

Sam Altman, faisant partie de la « deuxième vague » de précommandes n’avait laissé « que » 45 000 dollars d’acompte, et a souhaité les récupérer, estimant que plus de 7 ans pour obtenir une voiture était trop, et que l’excitation de la commande était passée depuis bien trop longtemps maintenant. Problème : quand il tente de joindre l’adresse e-mail de contact, il reçoit pour simple réponse « Le serveur de destination a rejeté la demande : accès refusé ».

Bien entendu, il y a d’autres moyens d’entrer en contact avec Tesla pour Sam Altman (y compris sûrement envoyer un message directement à son ancien investisseur), mais la réponse reçue à sa demande met encore en lumière les pratiques pour le moins discutables de la marque au niveau relations client ou presse. Il est aussi à noter que Sam Altman a fait part de son désarroi sur X, plateforme appartenant à Elon Musk... sans recevoir de réponse de celui-ci pour autant, bien que son post ait été assez médiatisé.

Reste la question à 250 000 dollars : quand Tesla sortira-t-il enfin son Roadster ? Sortira-t-il un jour ? Ou tout ceci finira par retomber, avec le risque de se voir attaquer pour annonce utopique destinée à lever des fonds par tromperie ? La réponse dans quelques mois, ou plutôt sûrement encore quelques années.

L’iPhone 17 Pro a gagné un nouveau coloris orange réussi qui a donné un coup de frais à la gamme Pro en apportant une touche de fun. Apple pourrait bien continuer sur cette voie l’année prochaine selon le fuiteur Digital Chat Station. D’après lui, l’iPhone 18 Pro gagnerait des coloris café, violet et bordeaux. Il a eu quelques bons tuyaux par le passé, qui permettent de lui laisser le bénéfice du doute.

Apple s’inspirerait donc des coloris de ses anciens iPhone classiques. L’iPhone XR, l’‌iPhone‌ 11, l’‌iPhone‌ 12 et l’‌iPhone‌ 14 ont eu droit à des teintes violettes, tout comme le 14 Pro qui avait eu un violet foncé. Un coloris café pourrait venir prendre la relève du « Titane Sable » de l’iPhone 16 Pro. Apple continuerait cependant de faire l’impasse sur le noir, se limitant à 3 coloris.

On verra ce qu’il en est l’année prochaine, les rumeurs sur les couleurs se précisant à l’approche de la sortie. Les iPhone 18 Pro devraient être présentés en septembre prochain. On y découvrira des téléphones à la puce A20 Pro qui pourraient avoir un objectif à ouverture variable. Le bouton Commande de l’appareil photo pourrait être simplifié.

Arc a bousculé le paysage des navigateurs web en proposant de nombreuses idées originales et novatrices, qui ont séduit ses utilisateurs. Malheureusement pour eux, ses concepteurs ont vite abandonné l’app au profit d’un navigateur dédié à l’intelligence artificielle. Même si on peut toujours utiliser Arc, il n’est plus mis à jour au-delà de quelques correctifs de sécurité et il n’a aucun avenir. Ses bonnes idées peuvent toutefois s’exporter ailleurs, comme en témoigne cette extension pour Chrome qui reproduit son interface dédiée au changement de l’onglet en cours.

Arc Tab Switcher for Chrome, c’est son nom, est une extension libre et gratuite, proposée uniquement sur GitHub pour le moment et qui doit être installée à la main. Rien de trop compliqué, il faut d’abord télécharger les sources de l’extension depuis la page du projet, en cliquant sur le gros bouton « Code » vert, puis « Download Zip » (lien direct). Une fois en local, ouvrez l’archive pour obtenir un dossier qui devrait se nommer arc-tab-switcher-main-main et c’est lui que l’on installera ensuite dans le navigateur de Google.

Pour cela, ouvrez la page dédiée aux extensions installées dans Chrome (lien direct) et activez le mode développeur si ce n’était pas déjà fait en cochant l’option en haut à droite. Trois boutons s’ajouteront alors à l’interface, juste sous le champ de recherche. Cliquez sur « Charger l’extension non empaquetée » et le navigateur affichera l’explorateur de fichiers de votre ordinateur, ce qui vous permettra de choisir le dossier de l’étape précédente. C’est tout, l’extension sera maintenant installée et prête à fonctionner.

L’extension fonctionne, mais le raccourci clavier par défaut pour l’activer est assez étonnant, puisqu’il s’agit de ⌘Q qui quitte l’app. On peut fort heureusement le modifier facilement, en affichant les raccourcis clavier des extensions (lien direct) et en modifiant le raccourci pour Arc Tab Switcher. J’ai testé avec ⌘E, puisque ce raccourci clavier n’est pas utilisé par défaut par Chrome, mais vous pouvez choisir ce que vous voulez.

À chaque fois que le raccourci clavier de votre choix est activé, l’extension affiche une interface au centre de la fenêtre avec les cinq onglets récents. Par défaut, l’onglet précédent est sélectionné et si vous lâchez les touches, c’est lui qui sera activé. Pour le suivant, il faut maintenir le modificateur (⌘ pour moi) et appuyer de nouveau sur l’autre touche, comme pour le changement d’app avec ⌘⇥ (il manque en revanche la possibilité d’ajouter ⇧ pour changer l’ordre). L’extension repose uniquement sur des interactions au clavier, le développeur a volontairement omis le curseur. La touche esc annule et revient à l’onglet en cours et c’est tout pour cette extension qui se veut aussi simple que possible.

Cette extension est pensée pour Chrome, mais elle devrait pouvoir être installée dans n’importe quel navigateur web basé sur Chromium. J’ai testé avec ChatGPT Atlas pendant mes essais du navigateur d’OpenAI et j’ai toutefois noté de gros bugs, au point où je ne recommanderais pas l’extension pour le moment. C’est sans doute davantage la faute d’Atlas que du développeur d’Arc Tab Switcher, néanmoins.