Les chiffres d'AirPort Extreme
Pas peu fier, Apple vient d'annoncer qu'il avait vendu à ce jour plus de 150 000 produits AirPort Extreme. Le chiffre représente la moitié du total des produits répondant à la norme 802.11 écoulés par la Pomme depuis le 7 janvier, jour où Steve Jobs a présenté au public du Moscone Center de San Francisco les nouvelles versions de la borne et de la carte qui coupent le fil reliant nos Mac aux réseaux.
Avec AirPort, Apple, une nouvelle fois, a su rendre plus simple et plus lisible une technologie d'avenir. Présentées en juillet 1999, la soucoupe et la carte qui l'accompagne font alors sensation. La borne est pourtant limitée sur de nombreux points. Elle ne présente qu'un port Ethernet 10BASE-T, ce qui rend obligatoire l'achat d'un switch si l'on veut partager la connexion avec une machine ne disposant pas d'une carte adéquate. Le débit est limité à 11 Mbs, ce qui peut s'avérer pénalisant dans certains cas. Malgré ces limitations, AirPort est un succès, notamment parce que son arrivée coïncide avec le développement de l'ADSL (mais la soucoupe embarque également un modem 56 K) et celui des réseaux familiaux. On se prend à rêver de pouvoir surfer depuis la terrasse, du fond du jardin, du fond du canapé. À l'époque de sa présentation, l'iBook, frais émoulu des chaînes de montage de Cupertino, est la première machine à être "prêt[e] pour AirPort".
Il faudra attendre le 19 novembre 2001, soit deux ans, pour voir arriver la seconde génération AirPort. Si les caractéristiques techniques des transmissions n'évoluent pas, la borne, elle subit un lifting et devient "snow". Surtout, elle gagne un port ethernet, ce qui corrige le problème évoqué plus haut. On note encore l'arrivée d'un firewall intégré, du cryptage sur 128-bits pour plus de sécurité. Ce sont cinquante utilisateurs qui, désormais, peuvent rejoindre le réseau sans fil. AirPort devient alors compatible avec AOL, ce qui est essentiel pour sa pérennité.
AirPort Extreme, présenté donc en début d'année, représente une évolution majeure de la solution Wi-Fi d'Apple. En effet, équipée d'un port USB, la nouvelle borne est à même d'accueillir une imprimante grand public et d'ainsi partager l'impression entre plusieurs postes sans qu'il soit nécessaire de passer par un Mac. Avant même la définition exacte de la norme, Apple fait sien le 802.11g et passe le débit théorique de 11 Mbs à 54 Mbs.
Depuis le keynote du 7 janvier, les nouvelles machines que présente régulièrement Apple sont désormais compatibles Apple Extreme. Seuls l'iMac 15", l'eMac, le PowerBook 15" et l'iBook ne peuvent encore accepter la nouvelle carte. Nul doute qu'une révision prochaine de ces machines leur permettra d'accéder à cette technologie. Avec AirPort, avec Rendezvous également, Apple démontre une fois encore sa capacité à innover.
Avec AirPort, Apple, une nouvelle fois, a su rendre plus simple et plus lisible une technologie d'avenir. Présentées en juillet 1999, la soucoupe et la carte qui l'accompagne font alors sensation. La borne est pourtant limitée sur de nombreux points. Elle ne présente qu'un port Ethernet 10BASE-T, ce qui rend obligatoire l'achat d'un switch si l'on veut partager la connexion avec une machine ne disposant pas d'une carte adéquate. Le débit est limité à 11 Mbs, ce qui peut s'avérer pénalisant dans certains cas. Malgré ces limitations, AirPort est un succès, notamment parce que son arrivée coïncide avec le développement de l'ADSL (mais la soucoupe embarque également un modem 56 K) et celui des réseaux familiaux. On se prend à rêver de pouvoir surfer depuis la terrasse, du fond du jardin, du fond du canapé. À l'époque de sa présentation, l'iBook, frais émoulu des chaînes de montage de Cupertino, est la première machine à être "prêt[e] pour AirPort".
Il faudra attendre le 19 novembre 2001, soit deux ans, pour voir arriver la seconde génération AirPort. Si les caractéristiques techniques des transmissions n'évoluent pas, la borne, elle subit un lifting et devient "snow". Surtout, elle gagne un port ethernet, ce qui corrige le problème évoqué plus haut. On note encore l'arrivée d'un firewall intégré, du cryptage sur 128-bits pour plus de sécurité. Ce sont cinquante utilisateurs qui, désormais, peuvent rejoindre le réseau sans fil. AirPort devient alors compatible avec AOL, ce qui est essentiel pour sa pérennité.
AirPort Extreme, présenté donc en début d'année, représente une évolution majeure de la solution Wi-Fi d'Apple. En effet, équipée d'un port USB, la nouvelle borne est à même d'accueillir une imprimante grand public et d'ainsi partager l'impression entre plusieurs postes sans qu'il soit nécessaire de passer par un Mac. Avant même la définition exacte de la norme, Apple fait sien le 802.11g et passe le débit théorique de 11 Mbs à 54 Mbs.
Depuis le keynote du 7 janvier, les nouvelles machines que présente régulièrement Apple sont désormais compatibles Apple Extreme. Seuls l'iMac 15", l'eMac, le PowerBook 15" et l'iBook ne peuvent encore accepter la nouvelle carte. Nul doute qu'une révision prochaine de ces machines leur permettra d'accéder à cette technologie. Avec AirPort, avec Rendezvous également, Apple démontre une fois encore sa capacité à innover.
