Brevet : un espace disque amovible pour MacBook
Le tout-soudé, c'est fantastique car cela permet d'imaginer des ordinateurs au design audacieux, toujours plus fins et plus légers. Mais beaucoup aimeraient bien pouvoir changer un composant ou deux dans leurs machines sans devoir en passer par la case réparateur agréé, la grosse bidouille douteuse… ou tout simplement acheter un nouveau Mac.
Même si Apple s'est fait le champion de la fermeture, on n'en continue pas moins de phosphorer du côté de Cupertino sur les possibilités de remplacer rapidement telle ou telle pièce dans un Mac. Et en particulier dans un MacBook. Un brevet dévoilé par AppleWorld décrit ainsi un système qui permet d'insérer et de retirer un espace de stockage depuis un compartiment placé sur le côté du portable.
Le disque est placé dans un berceau en plastique, le tout reposant sur une plaque métallique. Le principe ressemble un peu aux slots d'extension pour PC Card qu'Apple a abandonnés il y a belle lurette. Évidemment, cela reste un brevet et rien ne dit qu'Apple s'en servira un jour dans un produit — et cela semble peu probable. Mais on verrait bien la même chose pour une batterie ou de la RAM !
Des que c'est amovible c'est moins performant et moins fiable.
@fousfous
Tu suis un entraînement spécial pour sortir ces énormités avec autant de constance ? ?
@r e m y
Bah c'est la réalité...
Les connexions non soudés c'est loin d'être génial... Entre la poussière et les vibrations mécaniques.
Y a qu'à voir le gain en consommation de la RAM soudée.
@fousfous
Une soudure c'est un materiaux moins resistant a la température (on le constate avec les multiple problemes de gpu qui ont affecté les mac...), une conductivité différente, des microbulles,...
De plus une soudure est aussi sensible aux vibrations et demande une importante quantité de materiaux (composite forcement) pour assurer une resistance a ces vibrations
Quand au gain de consommation supposé si tu as une étude en référence qui la démontre je serai heureux de la lire.
Des millions de CPU, barettes RAM, disques durs et autres cartes PCIe sont simplement maintenu en contact mecaniquement dans des sockets dans des machines dans des data centers et autres salles serveurs partout dans le monde (sans meme parler des tours PC).
Tandis que des millions de CPU, ram, GPU et autres babioles electroniques sont soudés directement dans des appareils portables et ultra mobiles.
A votre avis, de quel côté on constate le plus de panne dû à un défaut de connexion d'un composant ?
@r e m y
Non il a raison. Un objet fixé tiendra toujours mieux qu’un objet maintenu. Il y a forcément du jeu et sur un machine mobile, cela pose des problèmes à un moment ou un autre.
Mais le problème n’est pas là pour Apple. Le problème c’est qu’un charriot d’insertion, c’est de l’espace de perdu, hors Apple à peu d’espace à perdre dans ses machine aujourd’hui. Par contre, ça peut parfaitement servir dans un machine de bureau où là, le problème ne se posera absolument pas.
«Non il a raison. Un objet fixé tiendra toujours mieux qu’un objet maintenu.»
Un composant soudé tiendra mieux qu'un conposant clipsé... si la soudure est importante et bien faite et que le clip ne dispose pas de systeme de maintien efficace.
Ça veut pas dire qu'elle tiendra plus longtemps et surtout lorsque la soudure cède c'est difficile a reparer puisque il faut dessouder, nettoyer, ressouder... la ou il suffit de reclipser...
Apres l'avantage pour Apple c'est que le soudé permet de mieux concevoir des produits a obsolescence controlée et que ça permet des economies d'echelles sur les procedures d'assemblages
Et ces economies sont valables tant que le produit ne doit pas etre reparé / upgradé ou "rechargé": regardes ce qui se passe avec le batterygate et les millions d'iPhone dont il faut changer les batteries. Les techniciens n'en peuvent plus, les risques sont importants, les delais augmentent... alors qu'une batterie amovible aurait rendu l'operation faisable par l'utilisateur...
> Un objet fixé tiendra toujours mieux qu’un objet maintenu
Dites ca à un ingénieur des ponts et chaussées. Il va bien rigolé.
Ou un architecte spécialisé antisismique
Ou un ingénieur aéronautique..
Ou un ingénieur SAV au fait des pbs de soudures des GPU qui sautent dans le MacPro 2013...
Ou, tiens, c'est d'actualité, un cheminot.
L'ancrage fixe n'est pas la solution la plus solide dans le temps, c'est juste la plus rigide.
La rigidité n'est pas super géniale comme solution pour tolérer les variations inévitables de l'environnement sur une structure.
Le roseau plie mais ne rompt pas...
@Nesus
"Non il a raison."
Non il a tort.
Les soudures sans plomb sont dures et cassantes et supportent très mal les vibrations ou déformations sur le long ou moyen terme.
Un connecteur qui pince avec assez de force voire maintenu par vis / adhésif / boîtier proche fléchira sans lâcher.
Seul problème, le connecteur est la plupart du temps soudé. Mais aussi traversant et serti.
Bref. La mécanique tient mieux que la soudure.
@r e m y
"Tu suis un entraînement spécial pour sortir ces énormités avec autant de constance ? ?"
You made my day ?
Moais, une roue de secours pour Apple lorsque la societe sera condamnée pour obsolescence programmée ou lorsque les etats pourraient legiferer pour reduire la pollution induite par les materiels electroniques...
Si le tout-soudé permet de se goinfrer sur les marges grace aux economies d'echelles resultantes, cela demontre pour autant qu'il n'y a aucune justification technique au design fermé...
Je n’ai plus changé mon mac depuis que tout est soudé. Psychologiquement impossible de balancer environ 2000€ dans un ordi sans aucune évolution possible (tout particulièrement s’agissant du stockage, qui n’est jamais assez grand!)
Les ssd m2 et barrettes de ram actuelles son tout de même pas si grandes que ça...! Vraiment dommage de la part d’Apple de ne pas laisser le choix entre du tout soudé aux performances de dingue et quelques amovibles aux performances très acceptables ! :-/
ouaaaa!
un brevet apple en 2018 sur un dispositif amovible.
c’est geant.
20 ans deja, que de souvenir.
un tiroir, des connecteurs.
ils se touchent le pipi les mecs qui on tous soudé sur leurs pommes
@expertpack
Bah pas con : les vieux brevets tombent dans le domaine public. Un peu de recherche et de brevet et hop c’est reparti
@expertpack
Je ne connais pas la législation sur les brevets aux USA, mais en Europe, il serait impossible de faire breveter un tel système qui a existé (notamment chez Apple sur la gamme des PowerBook 1xx).
Quand bien même il n'y aurait jamais eu de brevet déposé, on ne peut protéger quelque chose qui existe, a existé, a été commercialisé ou simplement a fait l'objet de publication. Dès lors que quelque chose est publiquement connu, il ne peut y avoir dépôt de brevet de ce côté de l'Atlantique.
tant que l'USPTO touche, c'est bon.
@r e m y
sauf qu’il est assez facile de detourner certains brevets , en modifiant quelques points du concept inventif initial.
et le tour est joué.
Il date de quand ce brevet, 1989 ?
Il existe déjà des solutions pareilles et certaines peuvent remplacer les slots lecteurs DVD. C'est pas comme si c'était nouveau.
Pourquoi le titre n'est pas "Apple fait du neuf avec du vieux", comme le titre pour les Samsung S9?
Parce que Apple fait dans le courage, le fabuleux, le révolutionnaire, pas dans le neuf banal.
L'amovible d'avant c'était nul, voyons.
Mais le amovible sur lequel Apple bosse depuis 6 ans, c'est amazing!
^_^
Ils n'ont vraiment que ça à faire. Ce brevet ne tiendra pas 2 minutes en recherche d'antériorité. C'est ce qu'il y a sur les ordis portables depuis les années 90...
C'est ce que dit le bon sens.
Pas ce que dit la Justice.
Enfin surtout ce n'est pas ce que disent les avocats à xxx $ de l'heure
En plus, mine de rien, cette affaire a engendré un gros débat à Cupertino avant de déposer le brevet dont il est question dans l’article.
Un beau matin, Jonny Ive a déboulé en catastrophe, l’air super agité, dans le bureau de Tim Cook :
— Tim, j’ai une super idée !
— Quoi ?
— Le Graal cosmique, le killer device à la sauce 2018 en or rose et chouquettes. Convoque en urgence un ingénieur des ponts et chaussées, un architecte spécialisé antisismique, un ingénieur aéronautique...
Oublie pas un ingénieur SAV au fait des problèmes de soudures des GPU qui sautent dans le MacPro 2013... Et tant qu’à faire, trouve-moi un cheminot.
— Attends, c’est quoi ce bordel ?
— Tu vas comprendre, magne-toi.
— Pourquoi tu veux que je t’amène un ingénieur des ponts et chaussées ?
— Parce que j’ai eu une idée vachement cool : on va faire un Mac à pistons qui casse des briques et qui coule du béton en 3D avec impression instantanée en AirPrint 2. Apple va révolutionner les BTP !!! Sauf que j’ai juste un problème avec l’app de coffrage... Grouille-toi !
— J’m’en fous du Mac... t’as vu mon bel iPad ?
— Je sais, c’était aussi la fierté de Steve... Ah, Steve... Mais moi, maintenant, j’ai besoin d’un architecte spécialisé antisismique là tout de suite !!!
— Attends, tu te fous de ma gueule là, Jonny ?
— Naaaaaan, mais tu sais bien, dans les Prophéties Cosmiques du Règne de la Pomme léguées par Woz, eh bien, la Terre reposait en équilibre SUR UN MACBOOK ! P...... !!! C’est pas génial, ça !? C’est pendant un voyage en Inde qu’il m’a rappelé ce mana... Sauf que là, j’ai juste un problème d’architectonique avec le globe terrestre qui se casse la gueule sur le support de recharge du Mac. Allez, sois cool, Tim, faut s’la faire cette réunion d’experts.
— T’es devenu complètement con, mon vieux. Prends trois jours de congés, puis reviens terminer le boulot sur le HomePod 3 en Quadriphonic Edition, et surtout, l’UI de ton iPhone Pro de merde en Réalité Augmentée!
— Ok. Mais pas avant d’avoir rencontré un ingénieur en aéronautique !!!
— Hein !? C’est quoi encore ce bordel ?
— Rien, mais... CHUUUUUUUUT b (il murmure) on va envoyer le Launcher de macOS dans l’Espace POUR DE VRAI !!!... Space ... AppleScope... MoonPark... tout ça... on va t’en parler, tinkiet... Mais j’ai juste un problème avec les soudures !!!
— Ok, tu me caches des trucs en plus... Bon et l’ingénieur SAV pour ton Mac, tu lui voulais quoi ?
— Trois fois rien, juste le GPU du MacPro 2013 d’un pote cheminot à dépanner.
— D’accord, un cheminot. Pourquoi pas. C’est tout ?
— Ah ben si, j’allais oublier : si tu connais un bon mécanicien, envoie-le au labo, j’aurai besoin de lui pour mettre au point la partie amovible du MacBook sur lequel je bosse. C’est phénoménal ! J’ai juste un problème avec les mécanismes de fixations.
— Quoi, Jonny ? Tu prépares un Mac en vrac ? Merde ! On avait dit U-NI-BO-DY for ever !!!
— Nan, mais j’avais juste penser qu’on pourrait ajouter un superdrive de surcroît... puis une RAM en surplus... puis un CPU en complément... Le tout vendu en kit optionnel à nos vieux clients qui savent encore bricoler. Aux autres, on vend juste le châssis d’origine, 13 mm d’épaisseur, même prix, toujours unibody, à exposer dans leur salon...
— Ouais... c’est pas con du tout ça, Jonny ! Bravo ! Apple va enfin faire de l’art ! De l’art... de l’art... c’est Steve qui serait heureux, tu sais.
— No problem, Tim, c’est justement une idée de Steve. Bon je t’laisse, j’vais dessiner. On se voit à la gym ?
— Ok Jonny... à la gym...
(Cook se retourne, rêveur, vers sa véranda...)
— Bon sang, quel génie ce mec !
Une sorte de berceau pour disque, que l’on pourrait facilement extraire puis réinsérer...
C’est génial !
Pourquoi personne n’y avait pensé avant ?!
Ça me fait un peu penser aux syquest, aux serveurs en rack... non non, top innovation.
Apple à deux doigts d'inventer le SATA.
Plus pour info des racks sur portable ça existe depuis un bail sur des laptops pro... Étonnant que ça puisse être déposé
@ byte_order |
"Dites ca à un ingénieur des ponts et chaussées. Il va bien rigolé.
(...)
Ou un ingénieur aéronautique.."
Je ne suis pas ingénieur aéronautique, seulement électricien dans la maintenance aéronautique, et seulement sur des petits avions (grosso-modo, du Cessna 150 au Pilatus PC6, en passant par les divers DR400), et en aéronautique (comme en automobile) on évite le plus possible les connecteurs et on préfère les connexions soudées (perso, j'utilise toujours de la soudure plomb-étain 60/40, car il y a des dérogations pour l'aéronautique) et quand on peut sertir c'est encore mieux que la soudure (quand c'est bien serti...).
Car un connecteur est TOUJOURS une source de problèmes :
- les fils qui cassent au ras des soudures, ou au ras des sertissages quand ils sont mal faits (et c'est fréquent dans les ateliers de mécanique),
- les connecteurs qui se débranchent, et même malgré les différents verrouillages de sécurité que se soient des plots, des languettes, des clips ou des vis : les plots s'usent, les languettes cassent, et sous l'effet des vibrations les clips se déclipsent et les vis se dévissent.
(pour être à peu près tranquille, perso je rajoute des colliers rilsan en plus des clips de sécurité ou je sécurise avec des colliers rilsan)
- les pins des connecteurs qui brûlent sous l'effet de courants un peu trop forts parceque le constructeur a voulu économiser quelques centimes sur le coût d'un connecteur et fait passer 5,5 A dans un contact prévu pour 5 A seulement.
- les contacts qui s'oxydent, même avec des contacts dorés... parceque un connecteur n'est jamais étanche (malgré toutes les plaques, rondelles et autres joints caoutchouc que les fabricants peuvent rajouter pour tenter de les étanchéifier) donc l'humidité s'infiltre et ça s'oxyde, et alors ça commence par faire des mauvais contacts et des pannes intermittentes sur lesquelles on s'arrache les cheveux et à cause desquelles on s'engueule avec les pilotes... parceque évidemment quand l'avion est à l'atelier ça fonctionne toujours, c'est seulement quand l'avion est en vol que ça ne fonctionne plus !!! jusqu'à ce que le mauvais contact intermittent devienne un vrai pas-de-contact-du-tout et là on peut dépanner.
(il m'est arrivé souvent dans ce genre de cas de supprimer des connecteurs suspects et de souder les fils et la panne disparaît)
Un connecteur est aussi une source de fuites, comme par exemple dans les boîtes automatiques modernes qui ont des connecteurs entre les électro-vannes dans la boîte et le boîtier de gestion électronique : l'huile de la boîte suinte le long des pins, s'infiltre entre les contacts et finit par cuire sous l'effet de la chaleur de la boîte, créant des mauvais contacts... si vous ne me croyez pas, allez faire un tour sur les forums de mécanique !!!
(pour la petite histoire, quand Renault a fait sa 1re boîte auto électronique sur les R16 puis R12 et R5, les ingénieurs avaient tout branché au calculateur avec des connecteurs... et il y a eu tellement de pannes et de problèmes de connexion que quand ils ont conçu leur 2e boîte auto, celle des R9, R11, R20, ils ont supprimé tous les connecteurs et soudé tout le faisceau dans le boîtier de commande).
Attention, ne vous méprenez pas : je ne défends pas Apple !
Je suis simplement un électronicien (dépanneur, pas concepteur), et mes réponses sont uniquement techniques généralistes, basées sur ce que j'ai appris, mais aussi sur ce que j'ai vu et constaté dans mes différents boulots.
@ byte_order |
"Ou un ingénieur SAV au fait des pbs de soudures des GPU qui sautent dans le MacPro 2013..."
Et aussi à peu près tous les GPU depuis 2005-2006 : si j'ai bonne mémoire, ça a commencé avec les iMac G5...
En fait il y a 2 problèmes :
1° d'abord l'utilisation de circuit intégrés BGA (Ball Grid Array), qui sont délicats à souder et qui n'ont aucune souplesse car ils sont soudés par des plots qui sont directement sur le boîtier du circuit intégré, qui est plus rigide que le circuit imprimé... donc en cas de mouvement (dilatation/contraction, effort mécanique sur le circuit imprimé) le circuit imprimé plie un peu alors que le circuit intégré reste rigide : donc les soudures cassent.
(contrairement aux circuits intégrés soudés par des pattes en cuivre (traversantes ou montées en surface) qui ont une certaine souplesse de montage)
https://fr.wikipedia.org/wiki/Matrice_de_billes
2° ensuite le passage à la soudure étain RoHS sans plomb, qui :
- nécessite une température de chauffe supérieure (la soudure plomb-étain fond à environ 180-190°C, la soudure étain-cuivre-argent demande plutôt 220°C) et apparemment la chauffe lors de la soudure n'a pas été totalement bien maîtrisée, surtout au début de l'utilisation de la soudure RoHS
- est moins souple et donc rend les soudures plus cassantes... surtout quand elles sont mauvaises et encore plus sur un circuit BGA
- génère des "whiskers", c'est à dire de fines aiguilles d'étain qui partent du plot de soudure et vont créer des court-circuits quand elles touchent le plot de soudure adjacent ou rencontrent d'autres whiskers.
https://fr.wikipedia.org/wiki/Barbe_(cristallographie)
(Dans la plupart des cas, un "simple" rebillage du GPU (c'est à dire dessoudage, nettoyage puis ressoudage à la soudure plomb-étain) permet de réparer le problème : des sociétés spécialisées font ce travail pour une centaine d'euro)
Donc on est là sur un problème de soudures de mauvaise qualité, trop rigides, sur des composants dont on sait qu'ils sont difficiles à souder et dont les soudures cassent facilement... ça fait 4 bonnes raisons (de plus) d'avoir des ennuis !!!
Sinon, des soudures bien faites sur des composants "à pattes" sont plus fiables que des composant enfichés dans un connecteur
(qui est lui-même soudé sur le circuit imprimé : donc il y a le même risque d'avoir des soudures qui cassent ou des whiskers qui apparaissent sur les soudures du connecteur PLUS le risque inévitable de mauvais contacts entre le composant et son connecteur)