Tesla a relancé son programme de parrainage en Europe, après une bonne année et demie d’interruption. C’était l’une des particularités du constructeur entièrement électrique, ses clients pouvaient parrainer de nouveaux clients et recevoir en échange des cadeaux. Les prix ont évolué au fil du temps, mais l’entreprise offrait principalement de la charge gratuite dans son réseau de superchargeurs. Quand j’ai acheté ma Model 3, en mai 2021, le parrain et le filleul recevaient chacun l’équivalent de 1 500 km de supercharge gratuite. Ce programme avait finalement fermé ses portes quelques mois plus tard.

Son retour se fait sous une nouvelle forme, avec des crédits qui peuvent servir autant à acheter des kilomètres de supercharge que des accessoires sur la boutique de Tesla ou même des options dans les voitures. Le parrain recevra 2 000 crédits si son lien sert à acheter une voiture du constructeur américain, le parrainé n’en recevra en revanche que 100. Si le parrain achète une autre voiture pour lui-même, il recevra aussi les 2 000 crédits, une nouveauté par rapport à l’ancien programme de parrainage qui était réservé aux nouveaux clients.

Ces crédits peuvent ensuite servir de deux manières. La première est en kilomètres de supercharge, ce qui rappelle le programme historique, même si Tesla est aujourd’hui nettement moins généreuse. Avec 1 500 crédits, on peut obtenir l’équivalent de 500 km en recharge sur le réseau de superchargeurs, trois fois moins qu’avant, puisqu’un parrainage sur une nouvelle voiture donne droit à 2 000 crédits. Le parrainé sera loin du compte avec ses 100 crédits. En contrepartie, les plus gros parrains peuvent bénéficier de 5 000 km en échange de 5 000 crédits. Les kilomètres gagnés ainsi doivent servir dans les six mois, tandis que les crédits non utilisés expirent après 12 mois.

Le programme de parrainage permet aussi d’acheter des produits vendus sur la boutique en ligne de Tesla, que ce soit des accessoires pour les voitures (tapis, pare-soleils, enjoliveurs, barres de toit…), des accessoires type vêtements ou encore la borne maison. Le « Wall Connector » nécessite 5 500 crédits alors qu’il est vendu 500 € à la base. Enfin, une partie des options vendues dans les voitures peuvent être récupérées en échange de ce crédit. C’est notamment le cas du mode « Boost » qui accélère encore un petit peu plus les modèles à grande autonomie est accessible contre 9 500 crédits.

Le retour du parrainage est le dernier signe que Tesla ne parvient plus à vendre ses voitures aussi facilement qu’avant. Pour preuve, un bonus exceptionnel est appliqué pour les parrains qui parviennent à convaincre un nouveau client avant le 31 mars, dernier jour du trimestre en cours : ils recevront alors 10 000 crédits d’un coup. De quoi obtenir gratuitement une borne pour charger leur voiture à domicile et quelques milliers de km de supercharge gratuite pour les grands trajets.

Autre signe qui ne trompe pas, il y a un grand stock de véhicules disponibles avec des promotions tous les jours, y compris des Model S, du jamais vu. Une Model 3 entrée de gamme peut actuellement être achetée à 37 290 € bonus inclus, ce qui représente une réduction de 2 700 € sur le neuf. Mais il y a mieux, avec plus de 6 000 € de promotion sur le tarif officiel pour des Model 3 Performance ou encore pas loin de 4 000 € sur des Model Y haut de gamme. Et si cela ne suffisait pas, Tesla ajoute aussi régulièrement des kilomètres de supercharge gratuite : les voitures commandées à partir du 27 mars et récupérées avant le 31 auront un crédit de 5 000 km. Et puis 5 000 crédits pour la route, pour ceux qui passent par un parrainage.

Puisque Tesla ne fait pas de publicité, le constructeur compte sur ses clients pour en faire via son programme de parrainage. Et d’ailleurs, si jamais vous comptiez acheter une Tesla…