Le format d'écran 13" se voit à nouveau très bien représenté dans la gamme de portables Apple, telle qu'elle s'établit depuis l'annonce des MacBook Air 2010. Ce sont toujours trois familles qui l'utilisent : MacBook Air, MacBook et MacBook Pro.
Maintenu pour l'Air malgré l'arrivé d'un 11", on peut voir ce 13" comme le successeur bien installé du 12", un format qui avait eu ses fans lorsqu'il fut utilisé sur les iBook et l'un des PowerBook G4 aluminium. On reste plus compact et tout terrain qu'un MacBook Pro 15", tout en profitant d'un espace de travail sur l'écran assez confortable pour y passer quelques heures.
L'étagement des prix entre ces modèles 13" est réglé au millimètre dans leurs configurations de base : chaque palier est séparé de 150€. Ce qui promet un large éventail pour les clients : à partir de 999€ pour le MacBook blanc jusqu'à 1599€ avec le MacBook Pro.
La question va être de savoir où porter son choix…
Si la diagonale est identique entre les trois séries, la définition de l'écran l'est moins : le MacBook Air fait mieux que les autres avec ses 1440x900 contre 1280x800 ailleurs. Il s'agit de la définition des 15" rapportée à une dalle plus petite. Ce qui va se traduire par un affichage plus fin, mais gageons que la lisibilité n'en souffrira pas trop.
Tous utilisent un Core 2 Duo et les fréquences vont de 1,86 GHz à 2,66 GHz. Il y aura obligatoirement des écarts de performances entre un Air et un MacBook Pro (différences de fréquence, mais aussi de bus et de cache), mais on n'est pas dans une compétition entre un Core 2 Duo face à un Core i5 ou i7. En outre ces machines partagent le même chipset graphique et un maximum possible de 4 Go de RAM. Ces portables n'étant pas choisis pour des tâches intensives, en vue d'un usage courant les critères de choix se porteront ailleurs.
L'autonomie ? Le MacBook blanc et le Pro en annoncent plus que l'Air (respectivement 10h, 7h et 10h). Ils sont mieux lotis aussi sur les capacités de stockage avec 250 Go ou 320 Go, sauf pour l'Air en version 256 Go. Cependant le SSD de l'Air a pour lui ses performances.
Le poids peut sérieusement faire réfléchir. Le MacBook Air 13" est, presque, deux fois moins lourd que ses cousins avec ses 1,32 Kg contre 2,13 Kg pour le MacBook blanc et 2,04 Kg pour le Pro.
La connectique peut aussi orienter un choix… encore que. L'Air a l'indispensable (USB, lecteur SD et sortie vidéo, mais pas d'Ethernet sauf avec un adaptateur en option, mais l'Ethernet est-il utile au quotidien ?) alors que le MacBook blanc n'a pas de SD. Cependant le MacBook Pro ajoute un FireWire 800… que certains n'utiliseront jamais, satisfaits de l'USB 2 pour leurs disques durs.
La présence d'un SuperDrive n'est pas à négliger, mais la question peut se poser, comme avec l'Ethernet, de sa réelle utilité, ou plutôt de son utilité en permanence. Est-ce que le SuperDrive externe, en option (79€), tel qu'il est proposé pour l'Air n'est pas le meilleur compromis ? En spéculant un peu on se demanderait presque si le futur MacBook blanc n'allait pas lui non plus tirer un trait sur cet équipement afin de gagner en finesse et en légèreté… Si vous avez déjà un portable, demandez-vous combien de fois vous avez utilisé son lecteur de DVD ces derniers mois.
Les critères de choix standards - performances et équipement - n'ont plus la même force sur ce segment des 13". Même à payer plus cher, est-ce que l'on ne sacrifierait pas un peu de puissance au profit d'une économie de presque 1 kg sur l'épaule ? Est-ce qu'une capacité de stockage moindre, mais sur un support rapide ne vaut pas mieux qu'un disque dur plus gros ?
Reste le prix, systématiquement plus élevé avec l'Air, c'est probablement lui, chez nombre d'utilisateurs, qui devrait contribuer à resserrer le cadre des hésitations, bien plus que de strictes considérations de gigahertz ou de connecteurs.
Maintenu pour l'Air malgré l'arrivé d'un 11", on peut voir ce 13" comme le successeur bien installé du 12", un format qui avait eu ses fans lorsqu'il fut utilisé sur les iBook et l'un des PowerBook G4 aluminium. On reste plus compact et tout terrain qu'un MacBook Pro 15", tout en profitant d'un espace de travail sur l'écran assez confortable pour y passer quelques heures.
L'étagement des prix entre ces modèles 13" est réglé au millimètre dans leurs configurations de base : chaque palier est séparé de 150€. Ce qui promet un large éventail pour les clients : à partir de 999€ pour le MacBook blanc jusqu'à 1599€ avec le MacBook Pro.
La question va être de savoir où porter son choix…
Si la diagonale est identique entre les trois séries, la définition de l'écran l'est moins : le MacBook Air fait mieux que les autres avec ses 1440x900 contre 1280x800 ailleurs. Il s'agit de la définition des 15" rapportée à une dalle plus petite. Ce qui va se traduire par un affichage plus fin, mais gageons que la lisibilité n'en souffrira pas trop.
Tous utilisent un Core 2 Duo et les fréquences vont de 1,86 GHz à 2,66 GHz. Il y aura obligatoirement des écarts de performances entre un Air et un MacBook Pro (différences de fréquence, mais aussi de bus et de cache), mais on n'est pas dans une compétition entre un Core 2 Duo face à un Core i5 ou i7. En outre ces machines partagent le même chipset graphique et un maximum possible de 4 Go de RAM. Ces portables n'étant pas choisis pour des tâches intensives, en vue d'un usage courant les critères de choix se porteront ailleurs.
L'autonomie ? Le MacBook blanc et le Pro en annoncent plus que l'Air (respectivement 10h, 7h et 10h). Ils sont mieux lotis aussi sur les capacités de stockage avec 250 Go ou 320 Go, sauf pour l'Air en version 256 Go. Cependant le SSD de l'Air a pour lui ses performances.
Le poids peut sérieusement faire réfléchir. Le MacBook Air 13" est, presque, deux fois moins lourd que ses cousins avec ses 1,32 Kg contre 2,13 Kg pour le MacBook blanc et 2,04 Kg pour le Pro.
La connectique peut aussi orienter un choix… encore que. L'Air a l'indispensable (USB, lecteur SD et sortie vidéo, mais pas d'Ethernet sauf avec un adaptateur en option, mais l'Ethernet est-il utile au quotidien ?) alors que le MacBook blanc n'a pas de SD. Cependant le MacBook Pro ajoute un FireWire 800… que certains n'utiliseront jamais, satisfaits de l'USB 2 pour leurs disques durs.
La présence d'un SuperDrive n'est pas à négliger, mais la question peut se poser, comme avec l'Ethernet, de sa réelle utilité, ou plutôt de son utilité en permanence. Est-ce que le SuperDrive externe, en option (79€), tel qu'il est proposé pour l'Air n'est pas le meilleur compromis ? En spéculant un peu on se demanderait presque si le futur MacBook blanc n'allait pas lui non plus tirer un trait sur cet équipement afin de gagner en finesse et en légèreté… Si vous avez déjà un portable, demandez-vous combien de fois vous avez utilisé son lecteur de DVD ces derniers mois.
Les critères de choix standards - performances et équipement - n'ont plus la même force sur ce segment des 13". Même à payer plus cher, est-ce que l'on ne sacrifierait pas un peu de puissance au profit d'une économie de presque 1 kg sur l'épaule ? Est-ce qu'une capacité de stockage moindre, mais sur un support rapide ne vaut pas mieux qu'un disque dur plus gros ?
Reste le prix, systématiquement plus élevé avec l'Air, c'est probablement lui, chez nombre d'utilisateurs, qui devrait contribuer à resserrer le cadre des hésitations, bien plus que de strictes considérations de gigahertz ou de connecteurs.
