Les petits futés d’iFixit ont mis la main sur le nouveau MacBook et comme le veut la tradition désormais bien ancrée, ils ont procédé au démontage de l’ordinateur — en l’occurrence, un modèle or rose (what else ?) à 1,1 GHz. Le site donne une astuce pour reconnaitre un MacBook 2016 d’un MacBook 2015, aux apparences identiques : le numéro de modèle pour cette année (visible au dos de la caisse avec les autres inscriptions légales) est 2991, contre 2746 pour celui de l’an dernier.

iFixit note quelques changements internes, à commencer par les vis de la charnière, enduites d’un produit qui se désagrège lorsque l’on y insère un tournevis. Apple ne veut vraiment pas qu’on bidouille l’intérieur de son MacBook… La conception de la nappe de l’USB-C est aussi différente, il ne sera pas possible de la remplacer par un modèle de l’an dernier.

Si la forme de la batterie est similaire d’une année sur l’autre, Apple est parvenue à glisser 4% de capacité en plus. La batterie du MacBook 2016, censée offrir 1 heure d’autonomie supplémentaire, est de 7,56 volts et 41,41 Wh, contre 7,55 volts et 39,71 Wh pour la version 2015. Bonne nouvelle, cette batterie pourra être utilisée dans un MacBook de l’an dernier (si on arrive à la décoller).

Pour le reste, ce nouveau MacBook se révèle tout aussi difficile à réparer que celui de l’an dernier. Il écope d’une note de « réparabilité » de 1/10, ce qui n’est pas glorieux. Tout est soudé ou collé à l’intérieur, qu’il s’agisse du processeur, de la mémoire vive, du stockage ou de la batterie. L’écran et la surface en verre protectrice sont toujours aussi collés-serrés l’un contre l’autre : en cas de casse, il faudra remplacer tout le bloc.