iPhone : l'impressionnante chaîne logistique d'Apple

Pierrick Aubert |

Avec le lancement des iPhone 5s et iPhone 5c le 20 septembre prochain, Cupertino se doit de livrer simultanément des millions de produits dans neuf pays différents : États-Unis, Australie, Canada, Chine, France, Allemagne, Japon, Singapour et Royaume-Uni. Apple gère en secret et de très près la distribution de ses téléphones dans le monde entier.



Pour une sortie en temps et en heure, le département des opérations d'Apple supervise actuellement l'envoi de millions d'iPhone à travers le monde. Bloomberg s'est penché sur le fonctionnement logistique de la firme et la chaîne semble plutôt bien huilée. Pour être disponibles le 20 septembre, les iPhone 5s et 5c ont déjà quitté les sites de fabrication de Foxconn et Pegatron pour rejoindre les transporteurs.



FedEx Boeing 777


Apple ajuste de manière constante ses expéditions d'iPhone en se basant sur la demande de produits en temps réel, explique Bloomberg. Les équipes de vente, du marketing et des finances estiment en amont combien d'exemplaires seront vendus. Cette estimation est cruciale. Microsoft avait par exemple surestimé les ventes de Surface, ce qui lui a coûté 900 millions de dollars. Quand la version finale du logiciel est prête, elle est chargée sur tous les terminaux qui sont ensuite envoyés le plus rapidement possible afin d'être pleinement disponibles lors de la sortie officielle. Cupertino organise ces vols dans l'ombre.



Au cours du transport, la sécurité est évidemment de mise. Des gares routières aux aéroports en passant par les douanes et les entrepôts de stockage, les produits sont suivis de très près. Le secret est bien sûr présent. Pour cela, les palettes et containers sont non identifiés et des véhicules en tout genre sont prépayés.



Pour livrer les États-Unis, des Boeing 777 de FedEx sont utilisés, rapporte Satish Jindel, le patron de SJ Consulting Group. Chaque appareil peut transporter jusqu'à 450 000 iPhone et coûte près de 242 000 dollars à Apple. Plus de la moitié de la facture part dans le carburant. "Depuis la Chine, ces avions mettent environ 15 heures pour atteindre la principale plateforme d'expéditions américaine située à Memphis, sans ravitaillement", ajoute-t-il. D'anciens engins militaires russes ont également fait partie du circuit de fret d'Apple par le passé. Tout est possible pour atteindre les centres de distribution.





Une telle gestion logistique n'est toutefois pas nouvelle chez Apple. Tim Cook, qui a supervisé l'approvisionnement de la firme avant de succéder à Steve Jobs, connait parfaitement ce système essentiel au bon fonctionnement de la commercialisation. L'iPhone étant un produit phare, avec 5 millions d'unités écoulées en un week-end pour l'iPhone 5 l'an dernier, la pression est énorme. La logistique s'active plus d'un mois avant le lancement d'un nouveau produit. Les premiers vols et camions partent de Chine et les estimations internes sont primordiales pour assurer la bonne disponibilité des produits en ligne et en boutique.



Il est important de préciser que la gestion des flux ne prend évidemment pas fin au moment du lancement. Qu'il s'agisse de l'iPhone 5c ou du 5s, les consommateurs veulent pouvoir choisir la couleur ainsi que la capacité qui leur convient. Tous les modèles doivent ainsi rester disponibles partout dans le monde.



Les nouveaux iPhone seront mis en vente dans 9 pays le 20 septembre et les précommandes du 5c seront ouvertes demain (lire : iPhone 5c : lancement des précommandes demain à 9 heures ?).

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#iphone #distribution
avatar saji_sama | 
@MrFeelGood : +1
avatar daxr1der | 
@toucan39 : 'C'est certain que c'est pas du boulot d,amateur ça ne s'improvise pas. Ils sont professionnels à tous les niveaux c'est là leur force.' Il y a jamais eu de problème de stock chez Apple... ??? lol
avatar Azur42 | 
Tous les avions sur cette vue sont des avions Fedex… ca en fait des iPhone à 450 000 iPhone/avion !! https://maps.google.fr/maps?hl=fr&ll=35.059018,-89.969788&spn=0.027541,0.036435&t=h&z=15 ;-)
avatar saji_sama | 
@daxr1der : Tu es bête ou tu le fais exprès?
avatar Siilver777 | 
Le Boeing 777, il a tous les droits ?
avatar DG33 | 
MrFeelGood [12/09/2013 14:28] Apple ne se fait devancer que par McDonald’s. Elle arrive à renouveler son stock mondial tout les 5 jours en moyenne. Merci pour ces précisions, voilà une comparaison qui peut parler à tous. On mesure ici la maîtrise de la Supply Chain chez Apple. D'un autre côté être battu par une entreprise alimentaire ça parait logique (voire rassurant), ce qui est surprenant c'est qu'il n'y en ait pas d'autres devant Apple. Sans doute parce que le CA est pris en compte dans ce classement ?
avatar alucardex | 
@DG33 [12/09/2013 20:25] D'un autre côté être battu par une entreprise alimentaire... Lol entreprise alimentaire =)
avatar toucan39 | 
@DG33 Oui mais entre fabriquer des hamburger et des iPhone il y a un monde.
avatar toucan39 | 
@daxr1der Quand on a pas de problèmeś c' est qu' on fait rien...
avatar DG33 | 
Ce que je voulais dire par là, c'est que je préfère Apple 2ème et une entreprise alimentaire 1ère, pour une simple question de fraicheur de produits... Enfin, certes il y a fraicheur de produits frais et fraicheur de la surgélation, mais... D'où mon étonnement qu'il n'y ait pas d'autres entreprises alimentaires devant Apple : un iPhone d'1 semaine ou de 10 jours ça a le même goût, voire même c'est meilleur si on attend un peu plus, non ? Un produit alimentaire, ma foi... Après, je vous concède que le Big Mac (je ne l'ai pas choisi au hasard ce modèle) n'est pas un modèle alimentaire pour tous...
avatar Nathalex | 
A peine plus d'un dollar par iPhone pour le trajet en avion ! Le Made in China a encore de beaux jours devant lui !!!
avatar Madalvée | 
La logistique est un coût que peu de commentateurs intègrent dans l'estimation du prix de revient d'un appareil, si cela se faisait on gloserait moins sur les marges d'Apple.
avatar toucan39 | 
C'est certain que c'est pas du boulot d,amateur ça ne s'improvise pas. Ils sont professionnels à tous les niveaux c'est là leur force.
avatar fredseg | 
@Nathalex : Euh non moins d'un dollar 242/450=0,53 $ le billet d'avion d'un iPhone.
avatar pfan | 
Et c'est là où les petits sondages très discrets types "de quelle couleur choisiriez-vous votre iPhone 5C" prends tout son sens !!!! Quelle blague ces "rumeurs éparses"... de vrais outils marketing oui !!!!
avatar FredStrasbourg | 
@Nathalex : A peine plus d'un dollar par iPhone 242000/450000, ça fait bien moins d'un dollar (0,53 plus précisément). Mais effectivement, délocaliser sa production ne coûte rien à Apple.
avatar will42 | 
Il y en a pour minimum 300 million de dollars dans un Avion, même si la facture en carburant est élevée c'est une goutte d'eau par rapport à ce que rapporteront ces produits....
avatar Nathalex | 
@Fredseg Évidemment ! J'ai commencé par prendre 1 dollar en référence et ensuite 0,5 : j'ai changé le moins en plus mais sans modifier le chiffre. ;o)
avatar Maliik | 
Impressionnant ce qui ce passe dans l'arrière boutique
avatar studdywax | 
Moi qui croyait qu'ils étaient fabriqués directement dans les Apple Store... :D
avatar Macbrun | 
Ce n'est ni plus ni moins qu'une chaîne logistique des plus banales ! Quand aux prévisions de ventes c'est tout de même le basique du marketing. Rien de fantastique là dedans. Des bananes voyagent aussi en avion depuis l'Afrique, on n'en fait pas toute une histoire ;). En revanche pour le 777 rempli de 450.000 iPhone, ça fait tout de même une cargaison de valeur marchande de plus de 200 millions de dollars ! Il en faut des bananes pour atteindre le même montant ... En clair : ça relativise le coût par iPhone qui est absolument ridicule. D'ailleurs ça coûtera bien plus cher pour à Apple d'envoyer un iPhone commandé sur l'Apple store que de le faire venir de Chine.
avatar macbookintel | 
Oui dans les apple stores chinois ;-) on se récupère donc les invendus :))
avatar ssssteffff | 
A tout hasard, ne pensez-vous pas que l'ouverture en pré commande du 5C et non du 5S leur permet d'ajuster les stocks et optimiser la logistique ? En fonction des pré commandes enregistrées par Apple, et des sondage sur les préférences entre 5C/5S, Apple peut ajustée les livraisons d'iPhone dans les différentes parties du monde, non ?
avatar saji_sama | 
19 références pour une sortie de 2 modeles alors oui ils ont intérêt a pas se louper...., On assiste au plus grand lancement de produit de l'histoire du smartphone !!!
avatar malcolmZ07 | 
Le moto X doit couter vachement chère a produire comparativement
avatar PECourtejoie | 
Studdywax, et encore, tu n'as pas vu les offres d'emploi pour les marmottes qui les emballent.
avatar toucan39 | 
@will42 C'est surtout le fait en Chine Apple trouve le personnel pour faire le travail parce que c'est ce que Steve jobs ,disait travailler aux États-Unis ne serait pas un problème si on pouvait avoir du personnel est facilement .
avatar toucan39 | 
@Madalvée La logistique c'est un vrai métier ça ne s'improvise pas et Tim Cox est le spécialiste de ça.
avatar béber1 | 
Tim Cox? le chauffeur-démenageur des retraités en vacances ?
avatar Maclowic | 
@Nathalex : 54 centime pour etre un peu + précis ;) ( 53,7, ok...)
avatar noooty | 
@studdywax : Oui, avec des imprimantes 3D...
avatar misterbrown | 
Ce qui m'impressionne c'est qu'entre les mois de productions, mise en boîte de centaines de milliers( millions?) de téléphones, les expéditions aux 4 continents, la release de IOs 7 GM, et la mise en magasin, tous ces téléphones soient correctement updatés avec la dernière version du logiciel partout dans monde.
avatar misterbrown | 
Y a pas de ios7 beta 3 chargé dessus par Foxconn quoi..
avatar Juliomacba | 
En gros y aura pleins de 5C en stock et ça va être la guerre pour les 5s
avatar saji_sama | 
@misterbrown : Oui la classe a Vegas, mais c'est vrai en fait Cook est un débile qui ne sait pas ce qu'il fait et va faire planter une boîte a 425 milliard de capitalisation avec 150 milliard de cash ^^ Vivement que Jobs revienne d'outre tombe d'ailleurs pour nous expliquer pour il a choisi quelqu'un d'aussi incompétent que Cook, son fidèle bras droit depuis un paquet d'années... Aaah Benz Hine, Orus and co, ou êtes vous.....
avatar Anonyme (non vérifié) | 
Au risque de jouer les rabats-joie, cette chaîne logistique n'a rien d'extraordinaire, de nombreuses entreprises fonctionnent de la même façon partout dans le monde.
avatar saji_sama | 
@denisdepalatis : Pas a ce degré de rapidité d'exécution avec un tel volume, une production de plusieurs millions d'appareils en l'espace de quelques semaines sans couac majeur est une prouesse de technique et d'organisation...
avatar toucan39 | 
@denisdepalatis Je crois que t'as pas compris c'est très compliqué Pour fabriquer un énorme paquet d'iPhone ou d'autres produits Apple, il faut énormément de ressources et ça en En temps, en heures, c'est Un vrai metier . Pas du bricolage, pour un petit projet qui sort à une centaine d'exemplaires. Les gars vous être à l'école et vous avez jamais dû réellement travailler.
avatar toucan39 | 
@saji_sama Oui c'est vraiment du boulot de pros à cet état de complexité.
avatar TotOOntHeMooN | 
J'espère qu'il est bien assuré...
avatar saji_sama | 
Surtout devoir coordonner une multitude de fournisseurs différents avec leurs apports technologiques en développement, et un assemblage qui arrive a fournir un produit de ce type de qualité, pour cette raison qu'Apple tente de traiter un maximum en interne pour la synergie, car a terme ce sont bien les fournisseurs qui vont freiner Apple dans sa production et dans son innovation technologique
avatar arnaudducouret | 
Superbe article, très intéressant. Merci !
avatar thierry37 | 
@maclowic : '@Nathalex : 54 centime pour etre un peu + précis ;) ( 53,7, ok...)' Pensez à compter les milliers de gars qui bossent pour cette logistique. C'est pas QUE 54 centimes de transport. :-)
avatar gloupsy | 
"Bien huilée" ? Rappelez nous le délai pour obtenir les derniers iMacs à leur sortie ... Et même question pour les iPhone5 .... C'est clair, heureusement que Tim Cook a de l'expérience dans ce domaine !
avatar Malinox | 
Chaque fois qu'il y a transport il y a assurances, contre les vols, toutes formes de dégradations dues au transport, un possible crash de l'avion. Aussi un éventuel stockage temporaire à payer et à surveiller, ajouter parfois une surveillance armée dans certains pays... 1 $ par ci 2 $ par là ca va vite, très vite
avatar BouffonDuRoi | 
Waouh la keynote et ses "nouveaux" produits tellement intéressant font qu'il faut maintenant des articles sur la logistique pour tenter de persuader qu' apple est encore a la pointe de quelque chose... Vivement un article sur le comment on cellophane trop bien une boîte d'iPhone chez Apple .
avatar saji_sama | 
@gloupsy : Bah oui maintenant si tu consideres qu'un lancement mondial doit être fait sans problèmes de logistiques sinon c'est un lancement raté, tu es bien difficile....
avatar Kazquo | 
@gloupsy : On parle ici de la logistique, pas de la production. Si y'a une erreur dans la production et que y'a rien a livrer, t'as beau avoir la meilleure logistique au monde, ça ne sert a rien ;) Et crois-moi -ou pas-, les ingénieurs d'Apple et de ces sous-traitants sont probablement plus intelligents et malins que bon nombre d'entre nous, donc les soucis de production ... Pas évident a gérer :)
avatar Anonyme (non vérifié) | 
@denisdepalatis Il ne faut pas oublier au passage que l'on parle d'Apple qui est depuis 6 ans classée en tête du TOP 25 Supply Chain de Gartner. En terme de rotation et renouvellement des stocks, Apple ne se fait devancer que par McDonald’s. Elle arrive à renouveler son stock mondial tout les 5 jours en moyenne. Quand tu dis que "cette chaîne logistique n'a rien d'extraordinaire, de nombreuses entreprises fonctionnent de la même façon partout dans le monde", en effet beaucoup d'entreprises fonctionnent de la même manière mais sans réussir à obtenir une telle optimisation. :)

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