K 2000 : bientôt une réalité grâce à Google
« C’est une anomalie que les voitures aient été inventées avant les ordinateurs. Votre voiture devrait pouvoir conduire toute seule. C’est tout simplement logique ». Voilà ce qu’affirmait Éric Schmidt, le patron de Google, lors d’un événement organisé par TechCrunch.
Ces propos n’étaient pas innocents. Sur son blog, l'entreprise de Mountain View a indiqué qu’elle travaillait sur un concept de voiture sans chauffeur. La société a mis au point de sept véhicules tests (six Toyota Prius et une Audi TT) qui ont déjà parcouru 1500 kilomètres « seuls » et plus de 200 000 kilomètres avec l’aide occasionnelle d’un vrai conducteur. Ces expérimentations ont bien évidemment été menées avec l’autorisation des autorités locales.
À ce jour, un seul accident a été recensé avec une « Google Car ». L’une des voitures de Google a été emboutie à l’arrière lorsqu’elle voulait s’arrêter à un feu. Le projet de Google est loin d’être finalisé, un tel modèle ne devrait pas voir le jour avant huit ans. Les voitures en question sont bardées de technologies : caméras vidéos, radar, capteur sensoriel, GPS… Toutes ces données sont transmises au data-center de Google qui font le reste.
L’enjeu pour Google est multiple : « Larry [Page] et Sergey [Brin] ont fondé Google car ils souhaitaient contribuer à résoudre les grands problèmes du monde à l'aide de la technologie […] Notre but est d'aider à diminuer le nombre d'accidents de la route, de libérer du temps aux conducteurs et de réduire les émissions de CO2 en changeant fondamentalement leur utilisation de la voiture », peut-on lire sur le blog de Google. Le géant de l’internet rappelle que plus de 1,2 million de personnes meurent chaque année suite à des accidents de voiture.
Sur le même sujet :
- Quand l'industrie automobile fait les yeux doux à Apple
Ces propos n’étaient pas innocents. Sur son blog, l'entreprise de Mountain View a indiqué qu’elle travaillait sur un concept de voiture sans chauffeur. La société a mis au point de sept véhicules tests (six Toyota Prius et une Audi TT) qui ont déjà parcouru 1500 kilomètres « seuls » et plus de 200 000 kilomètres avec l’aide occasionnelle d’un vrai conducteur. Ces expérimentations ont bien évidemment été menées avec l’autorisation des autorités locales.
À ce jour, un seul accident a été recensé avec une « Google Car ». L’une des voitures de Google a été emboutie à l’arrière lorsqu’elle voulait s’arrêter à un feu. Le projet de Google est loin d’être finalisé, un tel modèle ne devrait pas voir le jour avant huit ans. Les voitures en question sont bardées de technologies : caméras vidéos, radar, capteur sensoriel, GPS… Toutes ces données sont transmises au data-center de Google qui font le reste.
L’enjeu pour Google est multiple : « Larry [Page] et Sergey [Brin] ont fondé Google car ils souhaitaient contribuer à résoudre les grands problèmes du monde à l'aide de la technologie […] Notre but est d'aider à diminuer le nombre d'accidents de la route, de libérer du temps aux conducteurs et de réduire les émissions de CO2 en changeant fondamentalement leur utilisation de la voiture », peut-on lire sur le blog de Google. Le géant de l’internet rappelle que plus de 1,2 million de personnes meurent chaque année suite à des accidents de voiture.
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Je suis stupéfié de voir que personne (ou presque) ne remet en cause le fond, à savoir: quel est l'intérêt d'une voiture qui conduit seule???
Cette absence de réaction sur le bien fondé d'une voiture totalement automatisée me fait donc penser que pour la majorité, conduire est une punition. Or, si la majorité le prend comme ça, ça explique certainement le nombre de zombies sur les routes qui ne savent pas mettre leur clignos et respecter diverses choses essentielles au volant : car c'est bien connu, ce qu'on n'aime pas, en général, on le bâcle.
Je ne vois AUCUN intérêt dans cette chose. Pour ceux qui ne veulent pas conduire, y a le train, l'avion et les divers transports en commun...
J'ai une voiture qui conduit toute seule : je m'assieds dedans, elle m'amène à destination sans collision et en plus elle pollue pas trop.
Ca s'appelle un train.
@Mayorkam: les raisons, elles sont dans la news, il faut la lire :o
J'espère que d'ici là le tracé des cartes aura été mis à jour car sinon voilà ce qui se passera : http://www.elpais.com/videos/sociedad/carretera/solo/llevaba/muerte/elpvidsoc/20101010elpepusoc_1/Ves/
@Zeusviper
Je le vois dans la news :)
[quote]Les voitures en question sont bardées de technologies : caméras vidéos, radar, capteur sensoriel, GPS… [b]Toutes ces données sont transmises au data-center de Google[/b] qui font le reste.[/quote]
@Mayorkam
L'intérêt (à part pour Larry [Page] et Sergey [Brin] qui veulent sauver le monde pour avoir plus d'amis sur Facebook) donc l'intérêt de ces recherches disais-je lorsqu'elles sont menées dans une visée non gadgetiste est de réguler le trafic sur autoroute pour éviter les encombrements et en augmenter la capacité en mettant les véhicules sur des "rails" virtuels.
Ces rails virtuels sont un ensemble d'équipements autoroutiers, capteurs, émetteurs-récepteurs disposés à intervalles réguliers, centre de calcul, le tout servant à réguler l'ensemble des véhicules en leur imposant des distances et une vitesse selon l'état du trafic. Par la même occasion la sécurité devrait être accrue.
On est bien loin du gadget k2000 à la Google mais plus proche de ce à quoi aspire Bullwark [11/10/2010 01:17], une technologie développée dans un but réfléchit pour répondre à de vrais questions (même si la réponse est peut-être ailleurs mais ça c'est un autre débat).
M'ouais boff..
J'aime conduire
@Philactere
Pour ça, il y a le train. Transformer les autoroutes en train n'a pas beaucoup d'intérêt, sans parler des coût, et sans parler des pseudo vertus écologiques qui ne sont qu'une vue de l'esprit.
Juste une façon de déresponsabiliser un peu plus, finalement.
@Mayorkam
Oui oui, c.f. ma dernière ligne ;-)
[quote=Ikari]Au fait, il n'y avait aucun mal à être juif en france, jusqu'à Vichy.[/quote]Bravo.
@ Mayorkam: Et que dirais-tu d'avoir le confort du train en gardant ton autonomie, à savoir, aller là où tu veux ?
Voilà l'intérêt, ça n'a aucun rapport avec ceux qui n'aiment /ne savent pas conduire.
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