Une voiture électrique en tête des ventes européennes pour 2023

Nicolas Furno |

Avec plus de 254 000 ventes, la Model Y de Tesla prend la tête des ventes européennes de voitures sur l’année 2023, d’après les données publiées par le site Automotive News Europe. On parle bien ici de ventes de voitures, quelle que soit leur motorisation et c’est ainsi la première fois qu’un modèle électrique occupe la marche la plus haute du podium sur le marché européen. Un podium qui était aussi monopolisé jusque-là par des constructeurs européens, des véhicules plus petits et moins chers.

La Model Y, voiture la plus vendue en Europe en 2023. Image Tesla.

C’est une indéniable victoire pour Tesla, qui parvient à battre Dacia et sa Sandero, reléguée à la deuxième place du classement. Le constructeur américain a mis en place une stratégie tarifaire très agressive dès le début de l’année 2023, ce qui lui a permis de battre les constructeurs locaux avec une offre bien plus intéressante en termes de rapport prestations/prix. Les concurrents européens n’avaient ainsi aucune chance sur le marché de l’électrique. La seule autre voiture dans le top 50 est… la Model 3, même s’il faut relever que les statistiques ne distinguent pas les véhicules selon leur motorisation si bien que la 208 de Peugeot, classée cinquième, est aussi vendue en version électrique.

C’est d’ailleurs l’autre leçon que l’on peut tirer de ces chiffres : la victoire d’un véhicule électrique reste largement symbolique, sur un marché qui est toujours dominé par le thermique et de très loin. Est-ce que l’accélération des ventes sur l’électricité va se poursuivre en 2024 au point d’inscrire plusieurs véhicules dans le top 50 ? Difficile de le savoir dès maintenant, même si on peut noter que les constructeurs sont plus agressifs sur les prix depuis quelques semaines, forçant d’ailleurs Tesla à réagir pour garder son avance.

Tesla baisse le prix de sa Model Y pour répondre à la nouvelle concurrence européenne

Tesla baisse le prix de sa Model Y pour répondre à la nouvelle concurrence européenne

D’un autre côté, les bonus écologiques qui ont grandement participé à l’essor de l’électrique commencent à disparaître en Europe. En Allemagne notamment, les bonus ont été supprimés assez brutalement pour 2024 et même si quelques constructeurs automobiles vont prendre le relai, ce sont des mesures temporaires. Sur toute l’année, il se pourrait que les ventes en pâtissent, même s’il faut relever que 2024 devrait aussi être l’année où les voitures électriques moins chères arrivent enfin.

Rien qu’en France, on attend l’ë-C3 de Citroën affichée à partir de 23 300 €, tandis que Renault devrait enfin commercialiser sa nouvelle Renault 5 entièrement électrique que l’on attend aussi autour des 25 000 €.

avatar SMLT | 

@CorbeilleNews

Les aides immobilières sont un sujet qu’il faudrait remettre sur la table mais la différence principale avec les aides automobiles sur l’électrique c’est que les retombées en terme d’entretien, rénovation, … sont locales. Et cela permet d’augmenter l’offre de logement, du moins en théorie.

Maintenant si vous voulez mon vis, _je trouve_ que toutes ces aides devraient être plafonnées en fonction des revenus / du patrimoine. Ce n’est pas à l’état d’aider qqun à acheter son troisième appartement par exemple. Et, quoi qu’il arrive, jamais pour de la location temporaire (de la journée à 3 mois ?). Le rôle de l’état c’est de permettre le logement des gens.

Enfin sur les prix en eux-mêmes ce n’est pas tant ce phénomène qui fait le prix (sauf zones très spécifiques) même si cela joue, comme de nombreux autres facteurs, mais nos amis les banquiers avec le niveau des taux d’intérêts donc, en grande partie, la politique monétaire (ECB, FED, …). Les taux montent, capacité de financement diminue et, merveille, l’immobilier s’arrête et, à terme, redescend. C’est de la croissance facile l’immobilier. Absolument virtuelle mais facile. La petite vieille (si il en reste) de l’île de Ré est riche, enfin, elle a sa maison sur l’île de Ré quoi… Je sais c’est un raccourci mais il illustre le sujet.

Ah et dans mon message précédent j’ai oublié ces merveilles de PHEV. Achetées en masse par les entreprises pour la défiscalisation et quasiment jamais chargées par leurs utilisateurs. Mais dans quel monde ces trucs ont eu droit à des aides ?!? Et je n’ai rien contre le principe (qui a évidement ses défauts), on a une PHEV mais comme on est en maison et que l’on sait pour quels besoins on l’a achetée on fait 78 % (à date) de nos KMs en électrique. On n’était pas prêt pour l’électrique à l’époque (on a besoin, parfois, d’une autonomie significative sans avoir, si possible, à rouler à 110 et à s’arrêter « longtemps »).

avatar BleuRooster | 

Comme quoi malgré toute les attaques gratuite! En tout cas moi je suis satisfait de ma model 3 2023, vivement la model 2 pour remplacer la deuxième voiture.

Sinon Tesla, Surtout Musk enfaite c’est l’homme à abattre tout simplement… comme par hasard depuis les records de vente les articles négatifs pleuvent de tous les côtés( surtout Allemands…. Model Y voiture la plus vendu d’Europe, Mercedes Audi BMW battus par Tesla).

Puis il est classé Droite dure ou Extrême droite + camp de Trump!

Alors entre les bien-pensants, les gauchistes, les lobbys du pétrole, les anciens constructeurs automobiles, les anti-électriques, les Anti-Musk, les anti-trump, les anti-tout, les trolls il y a de quoi faire!

avatar zoubi2 | 

@BleuRooster

Je ne vais pas essayer de me garer dans votre parking, mais il y a une chose sûre et certaine : je suis anti-Trump.

avatar Dziga_Vertox | 

Pendant ce temps Hertz a renvoyé toute sa flotte de cette camelote ! Voiture poubelle

avatar dorninem | 

@Dziga_Vertox

Remarque poubelle de quelqu'un qui ne lit que les titres putaclics 😏
Bon 🧠vide...

avatar CorbeilleNews | 

@dorninem

👍

avatar smog | 

Ça doit être la fête dans les bureaux de MacGe ! ;-)

avatar love_leeloo | 

Heureusement qu'avec l'application on peut rendre invisible les commentaires d'article ...

avatar Steekus | 

on va rigoler quand les premières Tesla (ou autre) vont arriver en fin de garantie pour les batteries.
Batteries qui valent plus d'1/3 du prix de la voiture..
Les voitures électriques d'occasion sont invendables, j'en ai fait l'expérience.
Possesseurs de Tesla dites vous que votre voiture vous la garderez jusqu'à ce qu'elle aille à la casse.

avatar House M.D. | 

@Steekus

Déjà le cas pour nombre de Model S… qui le vivent très bien. Vous croyez que la batterie s’autodétruit à la fin de la garantie?

Quand à votre commentaire sur l’occasion, c’est une blague. Le marché de l’occasion des Tesla est très vif.

Vous êtes juste un bon gros troll anti-VE.

avatar Steekus | 

@House M.D.

vous êtes juste un bon gros mouton qui fait ce qu'on lui dit. je suppose qu'il y a 20 ans vous avez couru acheter un diesel quand on vous l'a demandé.
Les prix des Tesla d'occasion ont baissé de 20% en 2023. Celui des thermiques a augmenté d'autant.
super dynamique!
🍿

avatar House M.D. | 

@Steekus

Tiens, ça y est, l’insulte du mouton. C’est sûr, vous êtes évolué et réfléchissez par vous-même… ah non, vous vous abreuvez juste aux sites alternatifs, qui font de beaux contresens juste pour alimenter votre populisme et votre peur du changement. Vous êtes donc discrédité, votre discours est vide de sens.

Et pour la petite histoire, non, je n’ai jamais acheté de diesel. J’ai horreur de cette motorisation. Je suis un ancien petrolhead, qui sait se rendre à l’évidence : aucune voiture ne permet un usage aussi peu cher qu’une citadine pour plus de 400ch qu’une Tesla.

Au plaisir de vous voir pleurer à la pompe.

avatar Steekus | 

@House M.D.

lol.
le gars me traite de gros troll mais quand je répond gros mouton c'est une insulte..

peur du changement??
je viens de revendre (avec bcp de difficulté) une voiture hybride rechargeable, pour repasser sur une micro hybride essence.
J'ai essayé, je n'ai pas été convaincu.

Site alternatif??
tapez juste dans votre moteur de recherche "fiabilité tesla".

Je vois que le marketing made in usa et les discours politiques ont fait leur effet sur votre petit cerveau spongieux.

"Au plaisir de vous voir pleurer à la pompe."

je vous ferais un petit coucou par la vitre quand je vous dépasserais sur l'autoroute où avec votre Tesla de 400cv vous roulez à 110 parce qu'il fait froid et que l'autonomie a diminué de moitié.

clown.

avatar House M.D. | 

@Steekus

110? La blague. Jamais de la vie.

Restez dans vos convictions. Gros blaireau (oui je me mets au niveau).

avatar Gepat | 

Tesla, jamais. Je ne donnerai jamais un euro à ce cinglé, mini Trump et manager sans scrupule. Le fait de l’avoir vu bras dessus bras dessous encore récemment avec le gratin de l’extrême droite italienne a fini de me convaincre que ce mec est toxique.

avatar Gromeul | 

@Gepat

Pas mieux 👍🏻!

avatar BingoBob | 

Je ne connais pas la moyenne d’âge des lecteurs de MacG, mais à chaque fois que je lis les commentaires sur les voitures électriques, j’imagine qu’ils sont plutôt âgés. C’est incroyable le décalage qu’il y a entre les visions fantasmées et manichéennes sur l’électrique par rapport à la réalité.
J’habite à moitié de l’année en Belgique où les véhicules d’entreprise sont tous plus ou moins remplacés par des véhicules électriques. La loi arrive l’année prochaine où tous les véhicules d’entreprise, je dis bien tous, devront être électriques. Autant vous dire que j’ai de plus en plus d’amis et de connaissances et de collègues, qui semaine après semaine passent à l’électrique. Et pour l’instant il n’y a que des heureux !

Mes parents n’ont pas voulu franchir le pas dans leur dernier achat de véhicule neuf. Ça leur revenait pourtant bien moins chers après les calculs. Question de génération j’imagine, d’impossibilité de casser ses vieilles habitudes, d’impossibilité de comprendre ce que dessine l’avenir. Qui sera électrique.

avatar Steekus | 

@BingoBob

"Question de génération j’imagine, d’impossibilité de casser ses vieilles habitudes, d’impossibilité de comprendre ce que dessine l’avenir. Qui sera électrique."

ou pas.

bien malin celui qui peut prédire ce que sera l'automobile dans 20 ans.
Je ne pense pas que les VE pourront remplacer le parc automobile actuel.

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