Une voiture électrique en tête des ventes européennes pour 2023

Nicolas Furno |

Avec plus de 254 000 ventes, la Model Y de Tesla prend la tête des ventes européennes de voitures sur l’année 2023, d’après les données publiées par le site Automotive News Europe. On parle bien ici de ventes de voitures, quelle que soit leur motorisation et c’est ainsi la première fois qu’un modèle électrique occupe la marche la plus haute du podium sur le marché européen. Un podium qui était aussi monopolisé jusque-là par des constructeurs européens, des véhicules plus petits et moins chers.

La Model Y, voiture la plus vendue en Europe en 2023. Image Tesla.

C’est une indéniable victoire pour Tesla, qui parvient à battre Dacia et sa Sandero, reléguée à la deuxième place du classement. Le constructeur américain a mis en place une stratégie tarifaire très agressive dès le début de l’année 2023, ce qui lui a permis de battre les constructeurs locaux avec une offre bien plus intéressante en termes de rapport prestations/prix. Les concurrents européens n’avaient ainsi aucune chance sur le marché de l’électrique. La seule autre voiture dans le top 50 est… la Model 3, même s’il faut relever que les statistiques ne distinguent pas les véhicules selon leur motorisation si bien que la 208 de Peugeot, classée cinquième, est aussi vendue en version électrique.

C’est d’ailleurs l’autre leçon que l’on peut tirer de ces chiffres : la victoire d’un véhicule électrique reste largement symbolique, sur un marché qui est toujours dominé par le thermique et de très loin. Est-ce que l’accélération des ventes sur l’électricité va se poursuivre en 2024 au point d’inscrire plusieurs véhicules dans le top 50 ? Difficile de le savoir dès maintenant, même si on peut noter que les constructeurs sont plus agressifs sur les prix depuis quelques semaines, forçant d’ailleurs Tesla à réagir pour garder son avance.

Tesla baisse le prix de sa Model Y pour répondre à la nouvelle concurrence européenne

Tesla baisse le prix de sa Model Y pour répondre à la nouvelle concurrence européenne

D’un autre côté, les bonus écologiques qui ont grandement participé à l’essor de l’électrique commencent à disparaître en Europe. En Allemagne notamment, les bonus ont été supprimés assez brutalement pour 2024 et même si quelques constructeurs automobiles vont prendre le relai, ce sont des mesures temporaires. Sur toute l’année, il se pourrait que les ventes en pâtissent, même s’il faut relever que 2024 devrait aussi être l’année où les voitures électriques moins chères arrivent enfin.

Rien qu’en France, on attend l’ë-C3 de Citroën affichée à partir de 23 300 €, tandis que Renault devrait enfin commercialiser sa nouvelle Renault 5 entièrement électrique que l’on attend aussi autour des 25 000 €.

avatar max intosh | 

@domtom93

Les voitures à hydrogène dont des voitures électriques.

avatar House M.D. | 

@max intosh

Chuuuut, faut pas leur dire, vous allez casser leur espoir…

avatar MathMitch | 

C’est la crise.
Tout le monde est dans la rue, tout le monde grogne après le système mais les dépenses des foyers sont de plus en plus importantes.
Voitures du haut du panier cette fois, budget voyage dans d’autres articles, équipements des foyers fournis et luxueux ailleurs, la liste est longue.
Bon avec ça la hausse de la TVA récupérée devrait nous permettre de sortir la tête haute des années du quoi qu’il en coûte.

avatar Sonic Tooth | 

@MathMitch

Les dépenses des ménages sont de plus en plus importantes du fait de l’inflation généralisée d’absolument tout. Avec la fin du « bouclier tarifaire » sûr que ça va faire très mal. Les boulangers et les conserveries en savent quelque chose.

avatar jule6769 | 

C’est une bonne auto avec des prestations hallucinantes à un bon rapport qualité prix donc ça se justifie. Même si l’électrique n’est qu’une transition et absolument pas la solution à long terme…

avatar dorninem | 

@jule6769

Qui est... 🤔

avatar Lexada | 

@dorninem

Le vélo électrique

avatar dorninem | 

@Lexada

Avec les courses livrées en Uber ?
Possible... Mais pour un nombre de personnes bien plus faible que ceux qui peuvent passer en VE

avatar Lexada | 

@dorninem

Je dis ça avec un peu d’humour mais dans le fond c’est l’une des seules choses qui boucle.

C’est utopiste de croire qu’on remplacera les centaines de millions de voitures thermiques par des électriques et que ça réglera le problème.

L’intermodalité, vélo, voiture partagée, mais aussi une érosion inéluctable des capacités de déplacement pour tout le monde toujours plus loin toujours moins cher.

avatar pechtoc | 

@Lexada

La voiture électrique ça permet surtout de ne pas se remettre en question et faire comme avant.

avatar nouchema | 

@Lexada

👍🙏

avatar BleuRooster | 

@jule6769

C’est l’avenir les technologies vont évolué à l’avenir je vois électrique à batteries, électrique à hydrogène.

avatar Darkgam3rz | 

Belle performance à confirmer pour 2024

avatar Ricobtz | 

Les boomers ils aiment bien les Tesla. C’est souvent des vieux de 40-50 ans et plus là dedans j’ai remarqué.
Et je dis pas ça pour chambrer moi j’ai un C15 de pauvre 😂

avatar Sonic Tooth | 

@Ricobtz

Les « boomers » et surtout les anciens (ou actuels) conducteurs de mazout, passés de pollueurs objectifs à « sauveurs de la planète » autoproclamés et immanquablement arrogants comme pas possible, toujours à prendre tous les autres de haut… « C’est qui qu’à la plus grosse », ils en sont encore là.

avatar dorninem | 

@Sonic Tooth

Le confort, la réactivité, l'absence de bruit, l'absence de passages dans des garages qui te facturent n'importe quoi, le non passage dans des stations qui puent c'est vraiment incomparable.
N'ayant jamais été bagnolard c'est la première fois que je fais attention à ma voiture, la nettoie régulièrement, lui ajoute des accessoires 😎

Voitures depuis mon permis : Fiesta, Focus, Twingo, Qasquai, x-trail, c-hr, model 3 sr+, model 3 LR...

avatar FrDakota | 

@dorninem

Je n’ai jamais eu autant de plaisir à conduire depuis que j’ai ma Twingo électrique.
.
Mais cependant se retrouver derrière des véhicules thermiques plus très aux normes devient pénible, ça se met brutalement à puer dans l’habitacle et je doit ouvrir une fenêtre pour dégager l’odeur qui m’est devenue insupportable.

avatar dorninem | 

@FrDakota

Exactement...
On se demande à quoi sert le contrôle technique...
Moi j'essaie de rouler que en mode recyclage

avatar Ricobtz | 

@Sonic Tooth

Grave tout à fait ça. En plus Tesla c’est des super batteries mais le daron de ma copine il m’a fait monter dans la sienne putain les plastiques on dirait ma C15 💀💀

avatar fredsoo | 

@Ricobtz

Ah un bon C15 😍
Avec son poste à aiguille. Tout une époque sans oublier l’autocollant avec le sanglier 🐗 sur la porte arrière 😄

avatar Ricobtz | 

@fredsoo

Et quand t’es à 2 gr tu dors dans la cabine wallah 💪🏻 💀

avatar fredsoo | 

Matelas indispensable 😉😁

avatar Chriscatfr | 

@Ricobtz

Si à 40 ans ils sont traités de boomer c’est quoi ceux qui sont nés pendant le baby boom des années 50 ?

Je déteste la Model Y que j’ai eu en location. Il y a plein d’EV qui ont fait de meilleurs choix pour la ville,
Se garer et l’auto pilote. Sans parler du soleil de plomb dans l’habitacle.

Je comprend pas ce qu’on lui trouve à cette voiture

avatar fabricepsb71 | 

@Ricobtz

Les boomers sont nés entre 1946 et 1965.
C’est marrant cette manie de critiquer systématiquement les boomers quand on parle des suppositoires électriques de Tesla

avatar macnewbie007 | 

@fabricepsb71

Faut pas demander trop de culture générale aux jeunes cons 😁

avatar Biking Dutch Man | 

@fabricepsb71

La notion même de génération est ridicule. C'est un continuum. Et si l'on compare tous les gens nés une même année on se rendra vite compte qu'il y a tout le panel. Il y a des vieux (non)écolos et des jeunes (non)écolos.

avatar Nicolas Furno | 

@Ricobtz

Héééé j’ai pas encore 40 ans ! 😿

avatar House M.D. | 

@nicolasf

La même… on doit être des erreurs de stats… 😂

avatar BleuRooster | 

@Ricobtz

Justement Tesla c’est la marque de voiture ou tu croises le plus de jeunes! Les vieux achète Français ou Allemand.

avatar zoubi2 | 

@Ricobtz

"C’est souvent des vieux de 40-50 ans..."

Ouch ! Bon, d'acord, je suis un fossile...

avatar Al-B | 

On est sur MacGé ou sur TeslaGé ?

avatar Nicolas Furno | 

@Al-B

On est sur NicoGé et qu’est-ce que tu vas faire ? 🤭

avatar Al-B | 

@nicolasf
Ce que je ne vais plus faire ici plutôt… 😌

avatar Al-B | 

@nicolasf
On est sur NicoGé et qu’est-ce que tu vas faire ? 🤭
Ca ressemble de plus en plus à BeaufGé

avatar Nicolas Furno | 

@Al-B

Ou bien BoomerGé, j’hésite encore un peu sur le nom définitif. Un avis ?

avatar Biking Dutch Man | 

Expérience vécue récemment:

Retour de Suisse aux Pays-Bas début janvier (moi-même): 1060km - voiture à essence: 14 heures - 11 heures + 3 heures de pause (75km/h).

Retour d'Autriche aux Pays-Bas début janvier:
950km - voiture électrique (ma collègue): 18 heures - 14 heures + 4 heures de pause (52km/h).

avatar lion.mar | 

@Biking Dutch Man

Et alors si tu as rouler moins vite je ne voit pas ce qu’il y a de surprenant à ce que tu ait pris plus de temps.

Ta voiture te permet d’aller plus vite.

avatar Lexada | 

@Biking Dutch Man

Quel modèle ?

avatar Thaasophobia | 

@Biking Dutch Man

Une petite **pause** un peu plus "longue" avec LA collègue dans le second trajet ?
😬

avatar BleuRooster | 

@Biking Dutch Man

Alors soit c’est un mensonge, soit votre ami n’est vraiment pas douée pour être polie ou alors elle n'a pas de Tesla….

Je viens de regarder sur mon planificateur il y a seulement 2 recharge à faire au total 10h de route pour Pays-Bas/Suisse. Pays-Bas/Autriche 3 recharge 12h 😂.

avatar fte | 

@Biking Dutch Man

Donc dit autrement, plus tu roules moins vite, moins tu arrives plus tôt ?

avatar Doctomac | 

Une Renault 5 à 25000 euros 😂😂

avatar Derrick92 | 

Soyons factuels, si les Tesla sont en tête des ventes c’est simplement que ce sont les meilleures voitures sur le marché question rapport qualité prix, indépendamment de la motorisation. L’agrément de conduite est incomparable, jamais plu je n’achèterai de thermique en ce qui me concerne. Et il ne faut pas seulement parler du coût d’achat mais du coût d’usage tout inclu (décote + énergie + entretien). Ma Tesla model 3 me coûte en réalité moins cher que mon ancienne 308 essence.

avatar yod75 | 

@Derrick92

Ton propos peut s'entendre si ta référence est la 308. En dehors de cela c'est assez discutable ; elle fend l'air et tu entends bien le vent, elle a 4 pneus et ils se rappellent à ton bon souvenir dès que tu dépasses 80km/h, et côté vertèbre, on a connu plus prévenant.
Ca ne m'empêchera pas d'y retourner prochainement, en priant pour que le cuir en plastique soit plus résistant que celui de la modèle 3 qui m'a accompagné il y a quelques année, et que les joints de portière se tordent moins vite de rire.
Après quand tu roules beaucoup, c'est encore chez Tesla que tu trouves l'offre la plus cohérente avec la motorisation ; charge map et consorts donnent l'impression d'être sponsorisés par la sncf

avatar Steekus | 

@Derrick92

"Soyons factuels, si les Tesla sont en tête des ventes c’est simplement que ce sont les meilleures voitures sur le marché question rapport qualité prix"

bah voyons.
En terme de fiabilité Tesla est trés loin des japonaises.
idem pour le service client
idem pour le cout des piéces de rechange.
supprime les aides à l'achat d'un VE et on verra si ça se vend toujours.
Les plastiques et "cuir" sont justes 🤮

avatar House M.D. | 

@Steekus

En terme de fiabilité Tesla est trés loin des japonaises.
- si comme les journalistes vous comptez les mises à jour à distance comme des rappels, oui.

idem pour le service client
- ça oui, il est très moyen dans son ensemble.

idem pour le cout des piéces de rechange
- là c’est une erreur, au contraire je trouve qu’ils tapent bien moins fort sur le client que des constructeurs comme PSA. Ce qui est cher c’est le carrossier agréé, mais les pièces sont moins chères dans l’ensemble.

supprime les aides à l'achat d'un VE et on verra si ça se vend toujours.
- oui. Certains pays n’ont pas d’aides, et ça se vend bien.

Les plastiques et "cuir" sont justes 🤮
- pas moins bon qu’un généraliste supérieur, ce que cette marque est.

avatar Steekus | 

@House M.D.

https://www.largus.fr/actualite-automobile/tesla-des-defauts-de-fabrication-graves-et-bien-connus-30031255.html

Pour le prix des pièces je parlais en effet de la carrosserie, ainsi que des délais.

Pour l'esthétique et les finitions intérieures, c'est au gout de chacun.

avatar House M.D. | 

@Steekus

Concernant votre lien, trouvez-moi une marque qui n’a jamais eu de rappels forcés de ce type… et encore pour le moment ça reste de l’enquête de journaliste, pas de la demande officielle. On parle de Takata et ses airbags? De Toyota et les tapis de sol coincés sous les pédales car mal fixés? Des emballements moteur chez Renault par fuite d’huile dans le turbo? Et la liste est longue…

Donc oui, si ça va au bout, c’est une mauvaise manière de traiter les choses qui sera punie par les autorités. Mais on ne peut pas dire que ce ne soit pas légion dans l’industrie automobile.

avatar SMLT | 

Un beau succès subventionné. On va voir maintenant la vraie valeur d’une Tesla avec la baisse puis la fin des subventions. Amusant aussi de voir les fan boys nous expliquer que leur nouvelle religion Tesla et/ou l’électrique c’est merveilleux et combien il faut être débile pour pas _vouloir_ comprendre. Marrant aussi comme un restylage corrigé plein de choses qui étaient pas grave mais qui, depuis le restylage, « si quand même c’était super chiant ».

Après je ne suis pas objectif car je trouve (à part la S) les tesla peu intéressantes voir très moches :-). Je trouve aussi les performances inutiles et justes bonnes à faire rêver l’acheteur. Je trouve d’ailleurs la voiture pas en phase avec les performances « moteur » (châssis, freins, …). Je trouve les finitions pas en phase avec le prix demandé (même si c’est mieux qu’avant, clairement). Je trouve l’ergonomie vraiment pas top. Je trouve l’absence de HUD ou d’écran/compteurs/… en face du conducteur une aberration. Et j’attend de voir le coût d’entretien et d’assurance dans le temps. Vu les coûts de réparation sur choc… Mais ça on pourra vraiment le savoir dans 2/3 ans je pense, avec le vieillissement d’un parc conséquent et la multiplication (statistique) des accidents. Et le Truck c’est légal de rouler en ville dans un char ?!?

Et puis je vais le dire là car la question me gave, pourquoi nos impôts gonflent les marges de constructeurs étrangers (comprendre qui ne produisent pas en France et pratiquent, comme tous, l’optimisation fiscale à outrance…) ? Comprends pas. Ça ne développe rien. Pourquoi on ne met cet argent pour developer une vraie filiale ? Française et, si besoin, Européenne. Car on voit bien maintenant que ça ne faisait que gonfler leurs marges…

Sans rapport mais marrant quand même comme Elon Musk est sur tous les secteurs subventionnés (SpaceX avec la NASA, Tesla avec les états…). Il n’aime pas les états , ces structures maléfiques et oppressives mais adore manifestement leurs devises…

P.S. Notez bien les « Je trouve », ce n’est que mon avis mais je suis 100 % d’accord avec lui ! Enfin la plupart du temps hein ;-)

P.P.S faut que j’aille prendre mes pullules ça râle trop dans ce message !!!

avatar CorbeilleNews | 

@SMLT

J’ai une petite question même si je suis d’accord avec vous sur le subventionnement : pourquoi est-il possible de defiscaliser en achetant un bien immobilier pour le louer ???

Cela fait flamber les prix, et ça permet en plus de distribuer les impôts de ceux qui ne sont pas assez riche pour acheter (en partie a cause de ceux qui achètent pour défiscaliser) a ceux qui le sont assez pour en payer encore moins !!!

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