Tesla a baissé le prix en France de sa Model Y, la version agrandie de la berline Model 3. La version Propulsion avec la petite batterie commence désormais à 42 990 €, la version Grande autonomie s’affiche à partir de 49 990 € et le modèle Performance monte à 55 990 €. Soit une réduction de 3 000 € sur les deux premières variantes et même 4 000 € sur le modèle le plus puissant de la gamme. De quoi répondre à la nouvelle concurrence, en particulier européenne cette fois, puisque Renault comme Peugeot ont présenté deux SUV électriques à des tarifs assez agressifs.
Avec ces nouveaux prix, la Model Y Propulsion est vendue au même prix que la Model 3 et la Grande Autonomie est même moins chère de mille euros. Tesla n’a jamais été dans une logique de gamme, alors ce n’est pas une surprise et cela a déjà été le cas par le passé. C’est malgré tout intéressant de le constater et un rappel que cette voiture classée dans la catégorie des SUV est le véhicule le plus vendu par le constructeur dans le monde entier. C’est même l’un des plus vendus tout court et même si ce n’est pas encore officiel car il manque quelques chiffres, la Model Y devrait être la voiture la plus vendue en Europe sur l’année 2023.
Un statut qui changera peut-être en 2024 toutefois. Alors que Tesla n’avait aucune concurrente dans sa gamme de prix jusque-là, les constructeurs européens ont décidé de passer à l’attaque. Coup sur coup, Renault avec sa Scenic E-Tech et Peugeot avec sa nouvelle e-3008 ont décidé de marquer les esprits avec des prix d’attaque particulièrement agressifs. C’est surtout vrai pour la première qui s’affiche à partir de 39 990 €, avec une dotation bien inférieure à Tesla où tout est de série, certes, mais avec une fiche technique qui ne démérite pas. De son côté, la marque de Stellantis débute officiellement à 44 990 €, avec une plus grosse batterie et une meilleure autonomie théorique que chez l’Américain.
On ne sait pas encore ce que valent les deux françaises, alors que l’on connaît la Model Y Propulsion par cœur, si bien que les comparaisons restent théoriques à ce stade. Il ne fait guère de doute en tout cas que Tesla a réagi face à ces prix plus bas qu’escompté, même si sa voiture est nettement plus grosse et quasiment sur un autre segment. Quoi qu’il en soit, tous les prix donnés ici sont hors bonus en raison d’une bizarrerie gouvernementale : alors que le mois de janvier est bien engagé, on ne connaît toujours pas les modalités exactes du bonus de 2024.
Le gouvernement a souhaité le réserver à des voitures qui ont reçu un score environnemental suffisamment bas, calculé selon des règles compliquées pour exclure une production hors de l’Europe et surtout chinoise. Les trois voitures évoquées ici restent toutes éligibles, Tesla profitant a priori de son usine allemande pour y faire produire les Model Y Propulsion destinés au marché français. Le montant exact n’est pas connu officiellement, même si on devrait rester à 5 000 € dans un premier temps. Ce qui nous ferait une voiture à 37 990 €, pas très loin des meilleurs prix historiques de la Model 3.
Tesla devrait mettre à jour sa Model Y dans les prochains mois, sur le même modèle que la Model 3, dont le design a été revu à l’automne tant à l’extérieur qu’à l’intérieur. On s’attend aux mêmes changements, à savoir des feux retravaillés ainsi qu’une meilleure isolation acoustique à l’extérieur et un nouvel intérieur encore plus épuré, sans leviers derrière le volant et avec des sièges ventilés, pour citer quelques exemples des ajustements apportés.
Tesla présente sa nouvelle Model 3
Si ce n’est pas un bouleversement, cela freinera peut-être quelques ventes en attendant la mise à jour… ou alors incitera ceux qui aiment quelques contrôles physiques à commander dès maintenant. Sans compter que l’on ne sait pas si l’usine de Berlin produira ce modèle au départ, ce qui pourrait priver la Model Y du bonus écologique français.
