Une Tesla en charge au soleil peut aussi faire chauffer un cerveau

Florian Innocente |

Il y a ceux qui craignent qu'une antenne 5G ne grille les cerveaux qui passent en dessous et ceux qui s'inquiètent qu'une Tesla ne mette le feu, au sens littéral, au quartier. Un habitant d'un quartier résidentiel américain a scotché sur une Model 3 garée en recharge, un mot manuscrit pour alerter le conducteur de son inconscience, rapporte Teslarati.

Surcharger la voiture par cette chaleur va faire exploser sa batterie, prévient le bon samaritain qui invite l'irresponsable à taper "Tesla battery blow up" dans Google, pour s'informer des risques qu'il prend.

Credit: Oliver James/Facebook via Teslarati

Il ne faisait guère que 30°, a expliqué médusé le propriétaire du véhicule. Apparemment le voisin alarmé aurait même débranché la prise de recharge (normalement celle-ci se verrouille à la voiture une fois qu'elle est en opération, mais peut-être la Tesla était-elle restée ouverte ?).

Qu'une batterie puisse exploser n'est pas un scoop, ça arrive aussi aux téléphones et pas besoin qu'il fasse chaud. Dans le cas du constructeur automobile américain, celui-ci tient un journal des incidents survenus avec ses voitures.

Tesla rend compte pour la période 2012 à 2020 d'environ 1 véhicule incendié pour chaque 205 millions de miles parcourus (329 millions de kilomètres). Un calcul qui englobe aussi des raisons indépendantes de la voiture (vandalisme ou autres). En regard, le ministère américain des transports a comptabilisé au niveau national 1 voiture incendiée pour chaque 19 millions de miles parcourus (30 millions de kilomètres). Une info que le résident inquiet aurait aussi pu trouver grâce à Google.

Source
Tags
avatar Sindanarie | 

@IceWizard

Aménooonn c’est pas drôle sinon 🤪🤩

avatar IceWizard | 

@Sindanárië

Elle triche. T’as vu l’épaisseur de ses chaussures à talon en caoutchouc isolant ?

avatar max intosh | 

Sur les forums Tesla, on lit que les dangers peuvent venir non pas de la voiture mais d’une éventuelle rallonge électrique: 25 mètres maxi, section de câble de 2,5mm aux normes, et surtout ne pas utiliser d’enrouleur, surtout par temps très chaud ou bien sûr pluvieux. Risque alors de surchauffe et fonte du câble, donc d’électrocution et d’incendie.
Les rares fois où j’ai chargé depuis chez moi avec une rallonge, j’ai régulièrement surveillé la température du câble, RAS avec la voiture.

avatar Sindanarie | 

@max intosh

Tu fais bien.
C’est arrivé à la boîte à côté de chez moi.
Le câble rallonge enroulé car trop long et pour pas que ça traîne partout avait commencé à fondre, les fils se sont touchés n’ayant plus d’isolation, cour circuit… mais ça ne s’est pas arrêté là. Ça a continué à chauffer et à fondre : la prise était reliée directement au disjoncteur général de 80A (c’est bien fait, fallait pas) … et celui-ci n’a coupé le courant que lorsque toute les installations électriques du hangar ont aussi fondues ! Ils ont eus de la chance, ça s’est limité à de la fumée partout et pas d’incendie… mais ils ont dû refaire toutes les installations électriques.
Et les isolants électriques brûlés ça dégage une odeur pestilentielle qui est restée dans tout le quartier pendant deux jours ! 🤢

avatar Filce | 

Je ne comprend pas le fait de comptabiliser le nombre de voiture incendié par rapport à un nombre de kilomètres ou miles effectué.
Il me semble plus logique de comptabiliser le risque qu’une voiture prenne feu par rapport au nombre de voitures équivalentes en fonction.
Il aurait été aussi plus logique de comptabiliser le nombre de voitures qui prennent feu en rapport au nombre de recharge. Cela me semblerait bien plus parlant par rapport a une distance.

avatar onclebobby | 

Quand on vous dit que l'électrique n'est PAS le futur!

avatar Fredje_B | 

Il y a à boire et à manger dans cette histoire...d'un coté un voisin ignorant et malveillant se basant uniquement sur des articles pute-à-cliques qui cherche à alimenter la crainte par rapport aux électriques en allant même jusqu'à débrancher la voiture et de l'autre coté un conducteur de véhicule électrique qui c'est garé sur une place de recharge pour avoir une place de parking facile sans la brancher pour recharger réellement (sans quoi le voisin malveillant n'aurait pas été capable de la débrancher sans se retrouver avec tous les cheveux en crête façon punk des années 80...la prise étant "lockée" si la voiture avait été en recharge).

Hum, ca me fait penser que j'ai été dernièrement malveillant également en débranchant la prise d'une e-Pace qui feintait de recharger pour les mêmes raisons que la Tesla ci-dessus...rien de plus énervant que de tourner en rond à attendre qu'une des rares bornes de recharges, dans le trou perdu où j'étais, se libère pour s'apercevoir que l'autre voiture connectée ne charge pas et prend juste la place car c'était une place de parking facile pour lui...la prochaine fois, je lui prend son cable et le jette à la poubelle!

avatar Zefram | 

Vous auriez dû commencer l’article par: Dans la série Regis est un con… 😂😂🤣

avatar bugman | 

Bob in (the) Tesla… va faire des arcs !

avatar Un Type Vrai | 

Vous êtes inconscient ! Cherchez sur Google "domination des lézards" et vous verrez que la presse, y compris macg.co est créé par des martiens pour nous griller le cerveau !

Biais de confirmation à la con.

Pages

CONNEXION UTILISATEUR