La marque Voltswagen tombe finalement à l'eau 🐟

Mickaël Bazoge |

Mise Ă  jour 30/03, 22h30 — Vous allez rire, ou pas : l'hypothĂšse d'une mauvaise blague du 1er avril Ă©tait finalement la bonne 🙄. AprĂšs avoir confirmĂ© le nom de la nouvelle marque un peu plus tĂŽt dans la journĂ©e, Volkswagen a fini par annoncer que c'Ă©tait faux et qu'il s'agissait d'une maniĂšre de promouvoir l'ID.4 qui va bientĂŽt sortir aux États-Unis. Pour le coup, le constructeur a rĂ©ussi son coup : beaucoup se sont moquĂ©s du nom Voltswagen
 mais d'autres ont commencĂ© Ă  se faire Ă  l'idĂ©e.

Le problĂšme avec cette stratĂ©gie marketing, c'est que le nom a effectivement commencĂ© Ă  ĂȘtre pris au sĂ©rieux, gĂ©nĂ©rant une certaine confusion auprĂšs de la presse, des consommateurs, mais aussi envers les actionnaires. Un changement de marque, ce n'est pas rien pour un groupe de cette ampleur. Et puisque VW n'est pas spĂ©cialement connu pour faire des blagues, il Ă©tait grand temps d'allumer un contre-feu. Pas sĂ»r qu'on reprenne Volkswagen Ă  ce petit jeu



Mise Ă  jour 30/03 — Ce n'est dĂ©finitivement pas un poisson d'avril, Volkswagen vendra bel et bien ses voitures Ă©lectriques sous le nom Voltswagen aux États-Unis. Électrisant !


Actu d'origine, 29/03 — On savait que Volkswagen avait de grandes ambitions pour s'imposer sur le marchĂ© de la voiture Ă©lectrique, mais on ne s'attendait pas Ă  ce que cela occasionne un changement de nom ! Selon CNBC et USA Today, le gĂ©ant allemand automobile a l'intention de vendre ses voitures Ă©lectriques aux États-Unis sous le sobriquet de
 Voltswagen đŸ„Â !

Un communiquĂ© de presse, datĂ© du 29 avril mais publiĂ© un peu trop tĂŽt (il a Ă©tĂ© supprimĂ© depuis), explique que les deux marques vont cohabiter : les voitures thermiques traditionnelles conserveront l'emblĂšme VW, celles qui carburent Ă  l'Ă©lectrique arboreront le logo Ă  l'effigie de la nouvelle marque (qui aura des teintes bleutĂ©es parce qu'Ă©videmment, bleu = Ă©lectrique 🙄).

« Nous avons peut-ĂȘtre remplacĂ© un "K" par "T", mais ce que nous ne changeons pas, c'est l'engagement de cette marque Ă  fabriquer les meilleurs vĂ©hicules de sa catĂ©gorie pour les conducteurs », explique Scott Keogh, le patron de Volkswagen of America.

Voltswagen n'ampĂšre pas une : l'annonce pourrait tomber en mĂȘme temps que le lancement de l'ID.4, premier SUV Ă©lectrique du constructeur vendu aux États-Unis. Voltswagen of America sera une unitĂ© de Volkswagen Group of America, elle-mĂȘme filiale de Volkswagen AG.

Le 1er avril n'étant pas loin, on prendra cette nouvelle avec les pincettes d'usage, mais les deux publications ont obtenu de leurs sources la confirmation qu'il s'agissait d'un communiqué authentique. Et puisque chez Volkswagen, c'est la watt qu'on préfÚre, ce changement de nom n'a rien de marketing : la marque Voltswagen serait là pour rester.

D'une certaine maniĂšre, Volkswagen a pris les devants puisqu'il existe dĂ©jĂ  un compte officiel twitter @Voltswagen
 mais c'est un profil marketing mis au point par la branche UK du groupe. On rappellera aussi que les grandes marques automobiles ont l'habitude de crĂ©er des mots biscornus, comme le plan stratĂ©gique « Renaulution » lancĂ© par le groupe Renault pour se sortir de la panade. Alors ce Voltswagen risque de faire des Ă©tincelles



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avatar Un Type Vrai | 

Un four solaire ? :D
Avec une Ă©olienne pour avoir les subventions. Et gratuit*, je te mets un panneau solaire.

* Enfin, pour 1€ en fait

avatar Avenger | 

Visiblement moins que pour une production "traditionnelle".

"Pour l’instant, le coĂ»t de production de ce procĂ©dĂ© industriel tout nouveau est Ă  peu prĂšs 30 Ă  35% infĂ©rieur Ă  celui du carburant obtenu Ă  partir d’énergie fossile."

avatar DamienLT | 

@Chris_974

Merci pour les liens, j’irais lire ça avec plaisir à ma pause. Une question toutefois, une fois qu’il n’y a plus de sac plastique ils ont une solution ?

Et comme dit David C. La mĂ©thode aussi intĂ©ressante soit elle dans les grandes lignes, demande quand mĂȘme beaucoup d’énergie

avatar Un Type Vrai | 

Y'a un continent complet de déchet plastique... D'ici à ce que ça s'épuise...

avatar Hasgarn | 

@Chris_974

Ça rejette toujours des gaz d’échappement et ne rĂ©sout pas le problĂšme des GES.
Mais pourquoi pas comme solution tampon aux pénuries de pétrole

avatar Tibimac | 

Les jeux de mots đŸ‘ŒđŸ» Du titre Ă  la derniĂšre phrase ^^
đŸ‘đŸ»

avatar Hasgarn | 

Voltswagen en alternatif mĂȘme si Volkswagen continueđŸŒïžâ€â™€ïž

avatar Adishatz | 

Merci à tous, je me suis bien marré et en plus il fait beau. Bonne journée

avatar belrock | 

C’est moi ou la photo ressemble à une Renault???

avatar Eyquem | 

@belrock

Toutes les voitures se ressemblent tellement de nos jours... 🙈

avatar Pierre H | 

>>> le lancement de l'ID.4, premier SUV Ă©lectrique du constructeur

On a des problÚmes d'autonomie de batterie, ce sont des véhicules essentiellement utilisés en ville, et on fait quoi ? "Une petite citadine légÚre" vous me répondez. "Ben non on va faire un gros tank bien lourd".
On marche sur la tĂȘte quand mĂȘme. On eu le greenwashing, maintenant VW ajoute le bluewashing.

avatar inumerix | 

@Pierre H

Ben oui effectivement la voiture Ă©lectrique est une aberration. Mais le monde actuel est une aberration. Faudra malheureusement se prendre plusieurs murs en plaine tronche pour le comprendre.

avatar scanmb | 

@inumerix

Merci pour le jeu de mot entre la « plaine » et l’electrique .

avatar Un Type Vrai | 

Que va devenir Volkwagen aux USA quand 100% de leur production sera Ă©lectrique ?
Et si c'est une dĂ©cision mondiale, c'est peut-ĂȘtre enfin l'occasion d'enterrer l'origine de leur nom.

avatar fredseg | 

La voiture Ă©lectrique n’est donc pas une voiture du peuple, CQFD.

avatar Almux | 

Pas encore... mais Volkswagen, avec leurs prix usuels, n'ont plus rien de trĂšs "populaire" depuis longtemps... mĂȘme en "bon" gros diesel, d'ailleurs.

avatar Gilles Derval | 

je lis pas mal de magazines automobiles sur mon iPad et quand ils testent la qualitĂ© et comment Ă©voluent les voitures selon les annĂ©es, Volkswagen n’est plus dans les meilleurs. Beaucoup d’asiatiques sont devant, les Renault, CitroĂ«n, Peugeot sont souvent devant eux et Seat est mĂȘme au dessus

avatar MKO | 

Ambitieux
Visionnaire
Lol

Enfin surtout pour faire oublier la marque Volkswagen aprĂšs le diesel gate aux us

Il y a une agence de pub qui a du bien palper dans l’opĂ©ration !!

avatar koko256 | 

Décidément les Allemands avec les noms de voiture... Je ne sais pas si beaucoup de Français craqueront pour une Audi e-tron (que j'aime bien écrire é-tron puisque c'est le é de électrique).

avatar Liena1 | 

Le dieselgate les a traumatisé !
C’est dingue ce qui se passe pour eux, une vraie rĂ©volution industrielle !
Ils vont jusqu’à modifier leur marque 😼
La jamais contente doit ĂȘtre contente, pour le coup 🙂

avatar klouk1 | 

Voltswagen. C’est le tristement cĂ©lĂšbre moustachu Ă  la mĂšche qui doit se retourner dans sa tombe

avatar Mike Mac | 

Et Xiaomi qui se lance officiellement - news sur Reuters hier - quel nom vont-il adopter pour cette nouvelle division ?

Proposeront-ils une Apple Car au tiers de son prix ? Un peu comme pour les tĂ©lĂ©phones. . . Vu que la Chine dĂ©tient une grosse partie des ressources mondiales du minerai pour les batteries, ils seront aux premiĂšres loges pour ĂȘtre bien servi et au meilleur prix.

https://iphonesoft.fr/2021/03/30/xiaomi-officialise-projet-voiture-elect...

avatar Boosun | 

« Voltswagen n'ampĂšre pas une » du coup on doit signaler une faute lĂ  ou pas ? đŸ˜œđŸ€Ł

avatar DG33 | 

@Boosun

Surtout pwatt 😇

avatar marsnet | 

Quel talent ! đŸ€ŁđŸ€ŁđŸ€Ł

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