Premier petit accident pour les voitures autonomes d'Apple
Le programme de test de véhicules autonomes d'Apple a connu son premier accident de circulation. Rien de grave, il est même assez banal si l'on en juge par le compte-rendu qui en a été fait auprès du Department of Motor Vehicles de Californie. Il est aussi le fait de l'autre véhicule et non celui d'Apple.
L'incident s'est produit en pleine journée avec de bonnes conditions météo, pas loin de Cupertino. Le 24 août, alors que le Lexus RX 450h d'Apple roulait à très faible allure (1,6 km/h) pour essayer de s'insérer dans la circulation d'une voie express, il a été percuté à l'arrière par une Nissan Leaf arrivant à 24 km/h.
Dommages matériels légers de part et d'autre et aucun blessé à déplorer. Seule information véritablement intéressante, le rapport précise que le véhicule d'Apple était en mode de conduite autonome (par opposition à une conduite gérée à 100 % par une personne).
Cela permet de voir qu'Apple planche toujours sur le sujet. Il y a un peu plus d'un an elle avait obtenu l'autorisation de faire rouler ses véhicules sur les routes de Californie. Au fil du temps, sa flotte avait été portée à plusieurs dizaines de voitures et le patron d'Apple avait fini par confirmer que ses équipes bûchaient la question (lire aussi Tim Cook : « Nous travaillons sur un système de conduite autonome »).
@sinbad21
Oui et c’est certainement ce qui a surpris le conducteur de la Nissan
Peut-être que l'IA de l'Apple était une IA provinciale (priorité aux gens circulant sur la voie expresse) et que le conducteur de la Nissan était un parisien (priorité "à droite" aux gens qui accèdent au périphérique)
@sinbad21
Difficile de comparer car sur le periph c’est priorité à celui qui s’insère donc effectivement ça serait étrange.
Sur une autoroute en France, la voie d’insertion doit céder le passage, donc ça ne serait pas vraiment surprenant qu’une voiture roule lentement. C’est même plus sûr quand on compare aux voitures qui veulent absolument s’insérer parce qu’elles paniquent de voir la fin de leur voie d’insertion.
Aux États-unis et en Californie plus particulièrement, c’est encore plus compliqué, non seulement la voie d’insertion doit céder le passage, mais elle est souvent très courte et sert aussi de sortie ! Ce qui fait qu’il n’est pas anormal du tout de voir des voitures très lentes ou à l’arrêt sur ce genre de voies.
@sinbad21
L’autre véhicule était à 26km/h. On peut supposer que la circulation était dense et au ralenti …
@sinbad21
Il ne te vient pas une seconde à l’idée que les 1.6 km/h peuvent être normaux si la voie sur laquelle on s’engage est saturée ?
Le gars derrière roulait à 24 km/h. Tout sauf une vitesse normale sur un axe fluide.
Et ce même gars doit rester maître de son véhicule.
Aux dernières nouvelles, c’est Harvey Weinstein qui conduisait la Nissan.
Notes à MacGé. Merci pour l'article "Vente flash Mac à 500 balles", mais faudrait soit laisser les commentaires ouverts, soit nous appeler ça une publicité. C'est pas un article...
Je ne sentirais pas en sécurité, moi, dans une AppleCar. Avec les bugs à répétition des ordis et bidules... J'imagine facilement, par exemple, que les sabots de freins se boquent en position ouverte. Un peu comme les touches du Mac pro.
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