Martin Hajek imagine le taxi parisien du futur

Anthony Nelzin-Santos |
Martin Hajek imagine le taxi parisien du futur

L’été a commencé, le moulin à rumeurs commence à tourner, et Martin Hajek livre… un concept de 2CV électrique. L’ancien designer, connu pour ses concepts de produits Apple, s’est étonné de l’absence de véhicules aussi iconiques que le black cab londonien ou les taxicabs new-yorkais à Paris. Qu’à cela ne tienne : il imagine un taxi vert aux jantes jaunes1, aux formes indéfinissables, dont les sièges semblent sortis d’un cachot médiéval. Une belle publicité pour le vélo.

  1. Inspiré du « fiacre automobile » Renault Type AG 1, un taxi populaire entre 1908 et le milieu des années 1920 (mais pas le seul taxi parisien de l’époque, comme Hajek semble le croire), icône de la première bataille de la Marne. ↩︎
avatar Raph0658 | 

C’est quand même faire beaucoup de promotion à un si mauvais designer. Il y a tellement d’autres talents à promouvoir.

avatar KimoMac | 

@Raph0658

Purée +100000 ça fait des années que j’hallucine de la promo que lui fait mqcg et que je le dis

avatar Alberto8 | 

@Raph0658

😂 il vie dans un dessin animé le mec 😂

avatar roccoyop | 

@Raph0658

+ 10000 !!!

Ce mec n’a fait que des concepts irréalisables et ne tea anti compte d’aucune contrainte. Il faut juste mumuse avec son ordi.

avatar stefhan | 

@Raph0658

Des noms ? 😀

avatar colossus928 | 

@Raph0658

+1
Son seul talent est de savoir utiliser les logiciels de 3D car il faut l'avouer, ses rendus de produits Apple (ou autres) sur base de rumeurs sont quand même pas mal.
Mais dès qu'il faut créer, à chaque fois c'est zéro.

avatar fousfous | 

La voiture à Paris...

avatar tchek | 

@fousfous

J’agréé a 100%

avatar debione | 

@foufou

Je n’agree pas, il y a un mot de trop, et peut être même deux....😇

avatar DamiienB | 

Alors autant les concepts Apple ça va mais là pas du tout

avatar pagaupa | 

@DamiienB

Il n’y a pas qu’Apple au monde!

avatar bhelden | 

Il doit pas connaître l’UX lui...

Puis un deux places seulement ? Il doit être aussi intelligent qu’Hidalgo 😂

-

Par contre l’image dans son ensemble est bien réalisée et travaillée, faut le reconnaître.

avatar pariscanal | 

@bhelden

Moi je dis bravo Hidalgo pour ses pistes cyclables !

avatar pagaupa | 

@pariscanal

« Moi je dis bravo Hidalgo pour ses pistes cyclables ! »
On avait compris...😂😂😂
Reste à y mettre des cyclistes responsables...

avatar fte | 

@pagaupa

"Reste à y mettre des cyclistes responsables..."

Des quoi ?

avatar Nesus | 

Il a oublié les rames. Vu comme les choses avancent, le niveau de la mer va monter de deux mètres et Paris sera sous l’eau.

avatar Moonwalker | 

Il les a imaginé aimables tant qu'à faire ?

avatar Paul Sernine | 

une 2cv rétro futuriste. Après la mini et la Fiat 500, pourquoi pas... Renault avait fait un concept de 4cv il y a quelques années (une décennie au moins) dans le même style.

mais oui la voiture à Paris, c'est ...

avatar powergeek | 

Comme ça on aura les taxis les plus ridicules du monde 😂

avatar Ginger bread | 

Un vrai laidron :/

avatar noooty | 

Superbe 2cv futuriste

avatar Mike Mac | 
avatar Paul Sernine | 

@Mike Mac

Merci. Je ne l’avais vu qu’en reportage à l’époque !!!
Effectivement pas taillé pour faire le taxi 😇

avatar corben | 

Il a jamais été à Paris lui 🤔
Sinon il aurait entendu parler d’Anne Hidalgo 🙄

avatar Hoppy | 

Imaginez le taxi parisien, je pensais à des gens plus courtois et qui sentent plus bon dans leur taxi.

avatar colossus928 | 

@Hoppy

Un moyen de paiement connecté également.

avatar suuf | 

Faire du neuf avec du vieux.. le manque d’idées est partout c’est triste

avatar marenostrum | 

montre nous ton imagination alors.

avatar Poweruser75011 | 

Ça ressemble plus à ça paris

avatar tchek | 

C'est devenu une grosse poubelle

avatar lepatron (non vérifié) | 

Dans designer industriel il y a industrie. Ce monsieur n’est pas un designer, c’est au mieux un illustrateur. Le vrai talent du designer c’est pouvoir tenir son concept jusqu’à l’industrialisation.

avatar marenostrum | 

ce que cherchait Ive d'un candidat designer, de savoir illustrer (dessiner) d'abord. il voulait voir des dessin sur papier, et pas de images 3D sur un écran.

avatar rikki finefleur | 

@lepatron
La jalousie...
Je te ferais remarquer qu'avant les designers se nommait estheticien..
Et non ce n'est pas au designer de faire l'industrialisation, mais d’échanger avec les ingénieurs et techniciens pour la fabrication..

Dans le cas de cette voiture, une voiture c'est un chassis peu importe la forme que tu lui met dessus.

Dites moi en quoi ce concept n'est pas industrialisable..

avatar macinoe | 

Si ça importe énormément. Une automobile doit répondre à de nombreuses législations et en particulier des normes de sécurités draconiennes.
Depuis au moins 80 ans, les carrosseries des automobiles sont autoporteuses figurez-vous. C'est d'ailleurs le cas de la 2CV d'origine. Celà signifie que la carrosserie fait partie intégrante de la résistance de la structure. Ce n'est pas n'importe quoi sur un chassis comme vous le pensez.

La voiture doit pouvoir passer les crash test et doit être conçue pour dès l'origine. Les ingénieurs et les techniciens ne sont pas des magiciens qui peuvent réparer les conneries des designers. C'est un travail de collaboration qui doit se faire dès le départ.

Donc on parle de la résistance des portes aux crash latéraux et à l'éjection des passagers ? Du pare-choc en forme de corne de vache ? De la roue qui frole l'aile avant ce qui indique que le voiture n'a aucune suspension et donc aucune tenue de route ?

Sans parler du concept lui même. Celui de la 2CV c'était : "4 roues sous un parapluie" et le cahier des charges stipulait qu'elle devait pouvoir transporter 4 personnes et un panier d'oeuf dans un champ sans les casser.

- une 2CV est décapotable
- une 2CV a 4 places
- une 2CV est rurale
- une 2CV a une suspension confortable

Ce qui est proposé est un hors sujet total, le concept ne propose aucune des caractéristiques fondamentales de la 2CV. Prendre l'objet uniquement du point de vue esthétique sans tenir aucun compe des aspects historiques, culturels et fonctionnel est pour moi une faute professionnelle pour un designer.

avatar rikki finefleur | 

Je crois que tu n'as pas compris.
Ici il a voulu faire une voiture un peu fun.. ce n'est pas la réalité ! Ni un projet ..

Concernant la legislation, peu importe la forme exterieure pourvu qu'elle respecte les normes.
Les normes ne font pas toujours la forme..surtout pour une peau et je ne vois pas comment aux vues d'un dessin tu peux dire qu'elle n'est pas apte a respecter des normes.

Comme l'a dit un jour notre ex maire de paris..
A croire qu'il y a énormément de trous dans Paris , vu le nombre de 4 x 4 et de suv qui y circulent.

J'aimerai bien que l'on m'explique pourquoi y a-t-il autant de 4x4 ou de SUV dans des milieux urbains.. ou manifestement le style a dépassé la fonction.

Pour ceux que cela interesse.. Le passage de l'esthetique au nom de design..
https://www.institutfrancaisdudesign.fr/index.php/les-janus

avatar Bigdidou | 

@rikki finefleur

« A croire qu'il y a énormément de trous dans Paris »
Oh, oui, ça je confirme.
Mais je suis d’accord pour dire que ces énormes 4x4 ne sont pas une bonne réponse à ces trous ;)

avatar macinoe | 

"Ici il a voulu faire une voiture un peu fun.. ce n'est pas la réalité ! Ni un projet .."

Ah... et donc quel est le but ? Remplacer la voiture de Oui Oui dans le prochain épisode ?

avatar rikki finefleur | 

S'amuser , être fun , sortir de la routine des voitures qui se ressemblent , faire des concepts car..
C'est grave ???

avatar macinoe | 

Oui mais si rien n'est réaliste, c'est et ça restera un jouet en image de synthèse.
Bien loin de l'ambition affichée de créer "un véhicule aussi iconique que le black cab londonien ou les taxicabs new-yorkais à Paris" ( rien que ce jargon de péteux me rends dingue )

Je crois surtout que tu interprètes à ta façon et à la place du designer les véritables buts de cette "création". Ce que tu dis est contradictoire avec ce qu'il affirme lui même.

avatar tchek | 

Tout est saturé et pollué dans ce bas monde alors pourquoi pisser de la ligne sur un concept à la con quand il n’est même pas culturel mais juste une vue de l’esprit carte postale d’un pseudo designer ...

Vélo Power !!

avatar PacmanJones (non vérifié) | 

C’est votre ami ? Il a des parts dans McG ? C’est l’actionnaire majoritaire ? pourquoi ce forcing avec ce pseudo designer ? On dirait du travail de fan boy sans inspiration 🚮

avatar Antara | 

Le mec a juste un train de retard puisque la société qui fait des tours pour touristes en 2CV dans Paris en a déjà fait breveter une par ... Citroën !! Et de souvenir ils veulent que toute la flotte passa à l'électrique !

avatar tbr | 

Martin, la deuche, la vraie... est plus funky que ton truc.
Et résolument moins chère.
Reste qu’en ville... euh, non !

avatar Khrys | 

Le pare-chocs lumineux semble être un clin d'œil aux moustaches de Salvador Dalí 😄

avatar Giru | 

Je m’attendais à une image de Paris sans aucune voiture ni taxi, là ça aurait été un futur un peu sympa.

Mais non à la place c’est un Paris rétro-futuriste à la soupe hollywoodienne. J’imagine que les passagers de ce taxi portent un béret et veulent se rendre à la boulangerie la plus proche. Ridicule.

avatar Akwarel | 

À Hollywood Paris se limite l’hypercentre historique. Des gens en béret et gavroche, clope au bec, baguette sous la main et évidemment, de l’accordéon ou bien du Edith Piaf. Alors rien de surprenant à cela. Concept merdique.

avatar boka64 | 

Bon ben il n’y a que moi qui aime bien 🥴

avatar DarKOrange | 

Le design original est loin loin loin devant. Cette tentative de remake futuriste est ratée.

avatar macinoe | 

je n'ai jamais compris d'où un designer pouvait tenir sa légitimité.
C'est un peu ce qu'est un candidat de téléréalité par rapport aux métiers artistiques nécessitant une vraie formation et une vraie initiation non ?
Comment oser créer une automobile sans la moindre notion des métiers nécessaires pour le faire ?

avatar marenostrum | 

celui qui a créé le premier automobile, avion, etc, il est basé où et il a eu la permission par qui ? c'est toi qu'on doit venir voir avant de dessiner une forme d'un objet quelconque ?

arrêtez de montrer votre mesquinerie. montrez nous votre alternative et fermez là.

le gars a un seul souci, pour moi. qui croit encore que Paris représente quelque chose de grand. son seul problème. ça se voit qu'il est jamais venu et qui est un gars de l'est. il lui faut un passage de quelques mois pour comprendre que c'est une ville morte.

avatar Eristoff47 | 

Pourvu que ça reste dans son imagination.

avatar 6ix | 

Ce n’est donc pas l’affiche de la suite du film Ratatouille?

avatar Bigdidou | 

@6ix

« Ce n’est donc pas l’affiche de la suite du film Ratatouille? »

Ah, bien vu.
Oui, c’est tout à fait ça...

avatar reborn | 

@6ix

🤣

avatar rikki finefleur | 

Pour une fois que quelqu'un ose faire une proposition différente (et rigolote) que celle de prendre l'avant d'une voiture de l'un, les phares de l'autre , et l'arriere d'une derniere..
Presque toutes nos voitures se ressemblent depuis 10 ans..
On ne laisse plus le choix a l'audace..
Comme le fut par exemple la twingo..

avatar Jiteo | 

C’est juste horrible ! Les fiacres avaient de la classe la c de la merde ce gars n’as aucun talent désolé

avatar Jiteo | 

Quand la masse aura compris que l’électrique pollue plus que l’essence on aura fait un grand pas ....

avatar fte | 

@Jiteo

"Quand la masse aura compris que l’électrique pollue plus que l’essence on aura fait un grand pas ...."

J’espère que la masse n’est pas stupide et qu’elle ne va pas se mettre à croire ce genre de conneries.

avatar Jiteo | 

Cette génération est entrain de se faire enfler dans tout les sens du terme avec leur trucs écolos et bio
Il est IMPOSSIBLE de produire du « bio » à l’échelle industrielle comme cela se fait maintenant et OUI l’électrique pollue autant voir plus que les énergies renouvelables en raison de leurs batterie très difficilement recyclable du à la présence de métaux lourds
Les entreprises n’y voient qu’un moyen de s’enrichir sur l’inculture de la population

avatar macinoe | 

Ce n'est pas cette génération plus qu'une autre.
De tout temps les jeunes gens ont été utilisés pour leur faculté à être influençable et leur grande énergie.
Ils ont toujours été les forces actives des idéologies, des "ismes" qui ont fait tant de dégats au XXeme siècle. L'écologisme étant la dernière version en date.

avatar Bigdidou | 

@macinoe

« Ils ont toujours été les forces actives des idéologies, des "ismes" qui ont fait tant de dégats au XXeme siècle. L'écologisme étant la dernière version en date. »

N’importe quoi.
Faut oser écrire des trucs pareils, quand même, et mettre à niveau la pensée écologiste et la pensée fasciste.
Qu’est-ce que les écologistes ont pu te dire ou te faire pour que tu en arrive à,des idées pareilles ?

avatar macinoe | 

Oh tu sais entre les idéologies de la fin des années 60, le maoisme, le trotskisme, le communisme révolutionnaire et les groupes terroristes de la fin des années 70, je vois beaucoup de point commun avec les franges extrémistes de l'écologie comme le véganisme, l'anti-spécisme.
La même intolérance, la même négation des opinions alternatives, la même violence parfois.

On est déjà passé dans autre chose avec les attaques de boucherie;

Je suis certain que dans moins de 10 ans on aura des bandes à Baader, Fraction armée rouge ou Action directe au nom de l'écologisme radical.

Mais sans doute à une échelle beaucoup plus importante.
Quand je vois ce qui se passe chez les très jeunes avec un mouvement comme celui de la petite suédoise Greta Thunberg, je me dis que ça va fatalement créer des individus fanatiques et extrémistes dans quelques années.

avatar Bigdidou | 

@macinoe

« Je vois beaucoup de point commun avec les franges extrémistes de l'écologie comme le véganisme, l'anti-spécisme. »

Alors il faut définir de quoi on parle, et je subodorais qu’il y a avait cette histoire là.
Tu ne peux pas jeter l’écologie parce qu’il y a quelques timbrés sectaires qui s’en réclament. Et encore, je suis même pas certain que les vegans et anti specistes se réclament d’une quelconque écologie dans la dimension planétaire qu’elle prend.
Mais je dois t’avouer que je les fréquente peu.

En revanche, les gens qui me parlent d’endiguer la pollution atmosphérique et marine, de déflation de la consommation d’énergie, de la mise en place de nouvelles énergies, ou encore de circuits courts, d’arrêter la déforestation (et ils gagnent parfois, la Guyane peut leur dire merci), de se préparer à la période de réchauffement qui arrive, et pleins d’autres choses, non, ce sont pas des fascistes.
Juste des gens qui se sentent redevables de leur héritage et de celui qu’ils transmettent.

avatar Bigdidou | 

@macinoe

« On est déjà passé dans autre chose avec les attaques de boucherie; »

Oui, mais c’est pas au nom d’une quelconque doctrine écologiste.

« Je suis certain que dans moins de 10 ans on aura des bandes à Baader, Fraction armée rouge ou Action directe au nom de l'écologisme radical. »

Et quand bien même, ça devrait nous empêcher d’être « écologistes », c’est à dire de penser écologie ?
Il aurait fallu interdire le Parti socialiste sous prétexte de la bande à Bader ?

avatar macinoe | 

Tu sais une idéologie ce n'est pas juste un parti politique.
C'est une constellation de groupe et parfois de groupuscules.
Dans ces groupuscules les plus extrémistes ne sont jamais majoritaires au début, mais parfois ce sont eux qui gagnent à la fin.
Mais dans tous les cas, c'est le propre d'une idéologie de les produire.

Et l'écologisme n'y échappera pas.

Enfin, tout ce que je dis c'est qu'il y a des leçons à tirer de l'Histoire et que ce n'est pas en l'ignorant qu'on peut le faire.

Et cette leçon c'est entre autre que l'enfer est pavé de bonnes intentions et que les hommes reproduisent toujours les mêmes erreurs par ignorance ou pire en se croyant plus malin que les générations précédentes.

avatar marenostrum | 

c'est la fin d'une civilisation qui produit les idéologies. l'homme vit mal et il a besoin de trouver les causes.

l'époque de la philosophie correspond avec la fin de la Grèce antique.

avatar Bigdidou | 

@marenostrum

« c'est la fin d'une civilisation qui produit les idéologies. l'homme vit mal et il a besoin de trouver les causes. »

Une idéologie n’est pas une construction d’idée à la,recherche de causes.
Je croyais que tu lisais les philosophes. Tu ne sais pas ce qu’est une idéologie ?

avatar Bigdidou | 

@macinoe

Toute idéologie génère des extrêmes.
Refuser une idéologie au noms de ses extrêmes, c’est qu’on ne veut pas admettre que c’est cette idéologie elle-même qu’on refuse.
Par exemple, je ne refuse pas certaines religions parce qu’elle génèrent des extrêmes, mais bien parce que je refuse le socle idéologique de ces religions.
Après tu as tout à fait le droit de considérer l’écologie comme une idéologie que tu refuses en bloc.
Je respecte ça, et je ne suis pas de ceux qui sortent le « -phobe » sous prétexte que tu n’es pas d’accord avec une idéologie qui vient piétiner tes valeurs fondamentales.
Le débat démocratique nous départagera ;)
Par contre, ce qui m’intrigue très sincèrement, c’est ce que tu peux bien reprocher au discours écologiste lui-même, si on fait abstraction des sectes extrémistes ?
Le discours déflationniste ? J’ai aussi un peu de mal à l’entendre, mais je m’y fais doucement.

avatar macinoe | 

J'étais écolo pendant au moins 30 ans et ce sont justement les dérives observées ces dernières années qui m'ont fait prendre conscience qu'il s'agit d'une idéologie qui génère les mêmes dangers que toutes les autres.
Tu parles de religion et c'est un exemple particulièrement bien choisi pour montrer de quelle intolérance et de quels dangers il s'agit.

Faut-il rappeler les guerres de religions et les crimes, parfois très récent, en leurs noms ?

avatar Bigdidou | 

@macinoe

« Quand je vois ce qui se passe chez les très jeunes avec un mouvement comme celui de la petite suédoise Greta Thunberg, je me dis que ça va fatalement créé des individus fanatiques et extrémistes dans quelques années. »

Hé, hé.
J’ai une lecture inverse ;)
Je trouve ça rassurant. Il y a du mouvement des idées qui se prépare.
Ces très jeunes, ils vont s’adoucir, adapter leur réalité à celle du monde en se construisant, j’en fais le pari.

Comme avec le féminisme ou d’autres idéologies très fortes, transculturelles, il va falloir se taper les extrêmes, c’est sûr.
Mais je suis certain que, comme avec le féminisme, à la fin, avec l’écologie, tout le monde sera gagnant.

avatar macinoe | 

Moi je vois ça exactement comme la croisade des enfants du XIIIeme siècle qui est un exemple éclatant de fanatisme qui finit en tragédie.

Croire que les enfants pourraient incarner la sagesse est une inversion des valeurs.
Que les enfants puissent le croire c'est normal, mais que des adultes aussi, c'est symptomatique du fait qu'ils sont complètements perdus.

avatar Bigdidou | 

@macinoe

« Croire que les enfants pourraient incarner la sagesse est une inversion des valeurs. »

Oui.
Les enfants sont des êtres en construction.
C’est normal qu’ils expérimentent et aient des représentations instables et fausses du monde.
À nous, les adultes, de les guider avec bienveillance, ça s’appelle l’éducation.

Si au lieu d’éduquer on maltraite ces enfants en les instrumentalisant, on peut obtenir bien des horreurs, je suis d’accord.
Il existe une actualité brûlante à ce sujet.

avatar pagaupa | 

@Bigdidou

« Qu’est-ce que les écologistes ont pu te dire ou te faire pour que tu en arrive à,des idées pareilles ? »

Des pistes cyclables ? 😂😂

avatar Bigdidou | 

@pagaupa

Arf ;)

avatar hdam1959 | 

@Jiteo

Les problèmes environnementaux associés aux voitures électriques sont très loin d’avoir été tous résolus, mais ce qui est sûr c’est que les voitures à moteur à combustion interne présentent des problèmes qui n’ont pas de solution. La voiture électrique a un potentiel (sans jeu de mot) que la voiture à pétrole n’a pas …

avatar Bigdidou | 

@hdam1959

« La voiture électrique a un potentiel (sans jeu de mot) que la voiture à pétrole n’a pas … »

Oh, c’est sûr.
Je crois que la question c’est pas électrique vs pétrole mais électrique vs autre chose que le pétrole têt quoi ?) et faut-il mettre toute son énergie (si on peut dire) et son potentiel (pour reprendre ton jeu de mot) dans l’électrique ?

Moi, j’étais à fond dans l’électrique, mais franchement, j’entends des arguments qui ont fortement raboté ma foi dans cette technologie.

J’aimerais pas trop qu’on me refasse le coup du diesel... Du coup, je pensais notre prochaine voiture électrique : elle sera essence. On verra dans 5 ou 10 ans pour la suivante.

avatar hdam1959 | 

@Bigdidou

En termes de simplicité mécanique et d’efficacité le moteur électrique est une pure merveille. Le stockage de l’énergie électrique reste un problème, mais si nous voulons rapidement réduire les émissions de CO2, je ne vois pas d’autre solution que l’électrification du transport de personnes. S’il y a une autre voie, je veux bien l’explorer …

avatar Bigdidou | 

@hdam1959

« Le stockage de l’énergie électrique reste un problème »

C’est même LE problème ;)
Si on me dit qu’on pourra recycler ces batterie et qu’on va rien dévaster pour les produire en très grande masse (le peut-on, d’ailleurs ?), moi, je veux bien.
Mais personne me dit ça...

avatar hdam1959 | 

@Bigdidou

Je propose les batteries comme un moindre mal. Que proposez-vous ?

avatar Bigdidou | 

@hdam1959

« Je propose les batteries comme un moindre mal. Que proposez-vous ? »

Rien. Je ne connais pas grand chose à ces histoire techniques très spécialisées. Je suis un peu obligé de faire confiance à ce qui savent. Mais voilà, ils sont souvent très dogmatiques et donc c’est pas facile.
Moi, j’écoute et je me renseigne. J’essaie de me faire une idée.
On m’a parlé de l’hydrogène, mais avec de grosses contraintes de tous ordres, et rien à faire, je pense tout de suite au Zeppelin ;)
On me parle de l’éthanol, mais je me demande où on va trouver tout cet éthanol.
On me parle de limiter les déplacements ou d’en transformer profondément les modalités.
J’écoute ;)

avatar fte | 

@Bigdidou

"On m’a parlé de l’hydrogène"

Production et stockage. Deux gros problèmes.

Le premier est insoluble. Le rendement ne peut être que faible. La physique c’est chiant, il y a des lois inviolables.

avatar fte | 

@Bigdidou

"Mais personne me dit ça..."

Si. Des gens disent ça. Et il se dit aussi beaucoup de conneries.

Tesla travaille à des batteries mieux recyclables. Voire très recyclables. Ils ne sont pas seuls. Juste gros. Il y a des prototypes de batteries dont les chimies sont très fortement recyclables. Les filières des terres rares sont pourries actuellement, mais les terres rares ne sont pas rares, souvent juste stockées comme déchets d’exploitation d’autres minerais.

Intéresses-toi à la filière du thorium et ses usages possibles. Tu découvriras plein d’infos intéressantes sur les matières premières, sur les exploitations minières et politiques, sur l’industrie électrique, nucléaire et batteries, sur l’uranium, sur les déchets nucléaires, sur les terres rares, sur la géopolitique des minerais, sur les pollutions diverses, sur le recyclage de minéraux, sur les batteries...

Et puisque tu envisages une voiture à essence (malheureusement moi aussi), renseignes-toi sur les microparticules émises par les moteurs à essence à haut taux de compression et sur les filtres à particules (rares sur les voitures à essence, mais il en faudrait absolument, et certaines en ont), et renseignes-toi sur les voitures hybrides essence - gaz (pas GPL, gaz naturel compressé). Note, l’Honda e est intéressante, je t’encourage à y jeter un oeil. Petite batterie adaptée aux trajets quotidien, compromis intéressant pour limiter le gaspillage et diminuer le problème batterie, aérodynamique pour augmenter l’efficacité (et ça semble marcher très bien)...

Mais s’il te plait, ne dit pas que personne ne dit ceci ou cela. C’est faux. La question est au contraire en pleine effervescence.

Il y a quelques certitudes cependant. Le charbon est l’un des pires polluants. Le pétrole ne durera pas éternellement, même si plus on cherche plus on en trouve. Les moteurs à combustion ont un faible rendement, les lois de la thermodynamique ne sont pas outrepassables, il n’y a pratiquement plus d’améliorations d’importance possibles. Les moteurs électriques ont un très haut rendement déjà maintenant (pas que cette technologie soit récente note bien). Les voitures électriques ne demandent pas moins d’entretien que les voitures à combustion. Les voitures électriques n’émettent pas de gaz et particules de combustion, et moins de décibels. Recharger sa batterie pendant 2 heures prend 110 minutes de plus que de faire un plein de carburant. Tomber en panne d’essence se résout avec un jerricane. La solution n’est pas le moteur thermique. Les avions resteront à combustion encore longtemps et c’est un gros problème.

Tellement de certitudes et il y en a néanmoins certains qui militent encore pour le thermique, petit ou grand.

avatar Bigdidou | 

@fte

« renseignes-toi sur les voitures hybrides essence - gaz (pas GPL, gaz naturel compressé). Note, l’Honda e est intéressante, je t’encourage à y jeter un oeil. Petite batterie adaptée aux trajets quotidien, compromis intéressant pour limiter le gaspillage et diminuer le problème batterie »

Oui, j’y ai pensé, mais je n’ai pas trouvé de modèles de la taille qui me convient, qui puisse contenir nous, trois gamins, leurs copains et le chat de temps en temps.
Plus les bagages...
Bref...

avatar fte | 

@Bigdidou

"Oui, j’y ai pensé, mais je n’ai pas trouvé de modèles de la taille qui me convient, qui puisse contenir nous, trois gamins, leurs copains et le chat de temps en temps.
Plus les bagages...
Bref..."

Ah ouai.

C’est pour ça qu’on a deux voitures. Une petite citadine pour les trajets quotidiens, même si on ne va pas en ville (beurk), et une grosse subaru pour le transport de masse. Et un scooter bientôt, pour mes petits trajets quotidiens vers ma nouvelle carrière professionnelle.

La citadine doit être remplacée. Elle a 18 ans et 200k+ km. Par quoi ? Cette Honda e est intéressante, très. Une hybride gaz naturel essence pourrait l’être, mais la question de l’entretien semble délicate. Un collègue doit aller à Turin pour changer une valve, car c’est le réparateur certifié le plus proche. Ou changer ici tout le bloc bonbonnes avec la valve, soit 3000 € au lieu de 200 €. Il semble que deux services par an valent mieux qu’un avec ce type de moteur.

Le scooter, j’aimerais un électrique. Mais c’est une bonne dose d’emmerdement dans mon coin. L’entretien normal, c’est envoi par camion en Suisse allemande. Autant pour l’écologie.

On va finir avec une polo et un honda tout à essence, gris ou noir, vu comment c’est parti. 😤

avatar Bigdidou | 

@fte

« Tesla travaille à des batteries mieux recyclables. Voire très recyclables. Ils ne sont pas seuls. Juste gros. Il y a des prototypes de batteries dont les chimies sont très fortement recyclables »

Oui, oui, j’ai lu tout ça.
Mais moi, je te parle de là, maintenant, ce dimanche à 13h00. J’étais à fond dans l’électrique, et je lis plein de trucs qui me refroidissent sur une filière, certes en effervescence, mais où tout est encore à construire, y compris un cadre législatif (par exemple, pour le recyclage).

« renseignes-toi sur les microparticules émises par les moteurs à essence à haut taux de compression et sur les filtres à particules »

Oui, mais même les pneus en produisent, donc, de toute façon...
Et puis, l’électricité qu’on consomme actuellement, question microparticules, c’est pas mal non plus ;)

avatar fte | 

@Bigdidou

"mais où tout est encore à construire"

Certes. C’est donc approprié d’investir dans ces technologies pour encourager la progression par intérêt économique des parties. Car pour le coup c’est un investissement.

Dépenser dans le thermique revient à balancer de l’argent dans des technologies en fin de vie, condamnées, cause en partie du réchauffement climatique.

"Oui, mais même les pneus en produisent, donc, de toute façon...
Et puis, l’électricité qu’on consomme actuellement, question microparticules, c’est pas mal non plus ;)"

Je ne crois pas que les pneus produisent de microparticules. C’est plus gros. Comme les plaquettes de frein, c’est plus gros. Mais tu dis que puisqu’il y en a un peu, on s’en fout qu’il y en ait un peu plus ?

Mon électricité est hydraulique et solaire, à 100%. Et locale (les barrage et centrale solaire sont à 15 minutes à pied de mon village). Pas beaucoup de microparticules je crois.

Mais je comprends ce que tu dis. Je sais bien que tu ne t’en fiches pas.

avatar Bigdidou | 

@fte

« Mon électricité est hydraulique et solaire, à 100%. Et locale (les barrage et centrale solaire sont à 15 minutes à pied de mon village). Pas beaucoup de microparticules je crois. »

Tu sais bien que c’est loin d’être la norme en Europe et d’ailleurs dans le monde ;)

Pour les pneus : https://www.science-et-vie.com/technos-et-futur/les-pneus-les-freins-et-l-usure-des-routes-emettent-presque-autant-de-microparticules-que-le-diesel-5662

avatar fte | 

@Bigdidou

"Tu sais bien que c’est loin d’être la norme en Europe et d’ailleurs dans le monde ;)"

Je parie que ton électricité est principalement nucléaire.

avatar Bigdidou | 

@fte

« Je parie que ton électricité est principalement nucléaire »

Oui. Avec des zoulies particules dont on ne sait strictement pas quoi foutre a part les enterrer en réservant une surprise magique aux archéologues de dans 10000 ans, et pas qu’eux, hélas.
Enfin, s’il y a des archéologues dans 10000 ans.

avatar fte | 

@Bigdidou

J’en déduis que tu n’es pas spécialement pro-nucléaire. ;)

Ce n’est pas le même genre de particules. Ni la même quantité.

Je suis pro-nucléaire. Pas avec joie, mais parce que c’est le moins pire. Je suis contre l’uranium par contre, la filière de l’uranium entre autres, et l’eau pressurisée plus particulièrement. Je suis moins contre ça que contre les centrales fossiles.

Regarde ce qui se raconte sur le thorium, qui s’empile.

Certitude : il n’y a pas assez de solaire, éolien et hydraulique pour tout le monde, et ces sources ne sont pas elles-mêmes sans conséquences écologiques.

avatar Bigdidou | 

@fte

« J’en déduis que tu n’es pas spécialement pro-nucléaire. ;) »

A la fois fasciné et résigné, parce que quoi d’autre ?
Et très inquiet quand on m’explique qu’on a aucune idée de comment démanteler les centrales qu’on construit, ni aucune de quoi faire des matériaux contaminés.
Quel drôle d’héritage à nos descendants...
Et puis un secteur qui vit dans l’omerta, c’est malsain.
Je pense qu’il faut faire la distinction entre le nucléaire (un mal nécessaire) et l’industrie du nucléaire que je trouve abjecte (elle nous l’a confirmé en France récemment avec les histoires de sous traitants).

La première chose à faire, ce n’est pas de démonter les centrales, mais l’organisation de cette industrie.
Et y mettre du contrôle citoyen.

« Ce n’est pas le même genre de particules. Ni la même quantité. »

C’est sûr.
Ni la même longévité...

avatar fte | 

@Bigdidou

"et l’industrie du nucléaire que je trouve abjecte (elle nous l’a confirmé en France récemment avec les histoires de sous traitants)."

Je retire ce que je suggérais. Ne te renseignes surtout pas sur le thorium ou les terres rares. Des trucs absurdes, vilains, il y en a à la pelle. Il n’y a qu’à piocher au hasard. Pelle, pioche, minerais, ah ah, hum, moving on.

La cupidité, l’attrait du pouvoir, ce sont des motivations que je peux comprendre, ou du moins appréhender... ni approuver ni apprécier par contre.

Il y a aussi des choses qui sont faites par stupidité pure et simple. Ni cupidité, ni pouvoir à gagner, juste par facilité et stupidité. Ça, ça m’énerve beaucoup plus. J’ai horreur des décisions stupides, les miennes ou celles des autres.

Et il y a énormément de stupidité dans cette sphère du nucléaire. Une concentration anormalement élevée lorsqu’on considère les conséquences possibles. Il est vrai que s’il n’y avait pas la question militaire pour brouiller les cartes, je soupçonne que l’accumulation de stupides serait moins importante.

D’un autre côté, c’est intéressant de mettre en perspective ces questions minières avec les propos variés des pro-électrique et des anti-électrique. Tellement de contre-vérités sont proférées, c’est assez stupéfiant. L’exemple le plus frappant est qu’un véhicule électrique pollue plus qu’un véhicule thermique. C’est le résultat d’une rarissime conjonction stellaire de stupides.

avatar Bigdidou | 

@fte

« Ne te renseignes surtout pas sur le thorium ou les terres rares »

Bon, tu me fais trop envie, du coup :D

J’ai lu que la Chine était un acteur majeur dans la production des « terres rares » au point qu’un chantage à ces minerais était craint dans les rapports houleux avec Trump.

avatar fte | 

@Bigdidou

"J’ai lu que la Chine était un acteur majeur dans la production des « terres rares » au point qu’un chantage à ces minerais était craint dans les rapports houleux avec Trump."

Oui. C’est juste. Mais ce n’est pas parce que la Chine détient les seuls gisements. Il y en a dans de nombreuses autres régions, en abondance. Inexploités.

avatar Bigdidou | 

@fte

« Il y en a dans de nombreuses autres régions, en abondance. Inexploités. »

Tant mieux, parce que c’est inquiétant cette dépendance supplémentaire à la Chine.

avatar fte | 

@Bigdidou

"Pour les pneus"

Waou, même l’usure des routes 😳

Okay. Autant pour ma croyance. Tiens, dans cet article il manque l’essence haute compression, peut-être amalgamée avec le diesel pour le coup.

avatar Le docteur | 

Tant que le chauffeur ne vous emmerde pas avec sa philosophie de la vie...
Et ne cherche pas à vous entuber.
Mais ça c'est de la science-fiction !

avatar corben | 

Le vrai débat c’est que ce type n’est pas talentueux mais que macgé lui jette constamment des fleurs

avatar hdam1959 | 

Le problème avec les « concepts » de Hayek, c’est qu’il ne pense pas l’objet sous l’angle de sa fonction. Il prend un objet existant (ici, une 2 CV) et il raccourcit une dimension ici, en allonge une autre là, renforce une courbe et voilà : une voiture électrique pour vous monsieur, avec la Tour Eiffel en arrière-plan.

Mais j’aimerais savoir : comment le passage a un moteur électrique a-t-il informé son design (désolé pour l’anglicisme?). Où est la batterie ? Où est (sont) le ou les moteurs ?

Hayek semble se désintéresser de ces questions et, du coup, pour moi ses réalisations sont davantage de jolis trucages que de vraies conceptions d’un designer qui chercherait à explorer le potentiel caché derrière une nouvelle technologie.

Pour faire court : c’est tape à l’œil et un peu creux.

avatar corben | 

@hdam1959

Ça montre bien à quel point sa vision du design est limitée

Un bon Designer pensé au design et au côté fonctionnel. Lui ne fait que dessiner des choses qui au final sont irréalisables ou inutiles

Ce serait comme dessiner un gratte ciel d’1km de haut sans penser à la résistance de la structure aux forces de la nature et aux contraintes physiques

Puis il ne suffit pas de maîtriser un logiciel adobe pour s’autoproclamer designer

avatar rikki finefleur | 

@corben
En quoi ce n'est pas réalisable , vu que toi tu t'y connais en design ..
Dis le nous..
C'est bien beau d'avancer des phrases toutes faites, mais dis nous en quoi ce n'est pas réalisable..

D'autre part ce gars la est un ex designer.
Quand on critique il faut au minimum s'informer.

avatar macinoe | 

T'es malcomprenant ou quoi ?

On t'as déjà expliqué, tu t'es pris une soufflante et tu reviens plus tard au fond du fil de commentaire l'air de rien en reposant la même question ?

avatar Un Type Vrai | 

On est au dessus de la rue d'Alsace non ?
Les taxis ne montent pas les escaliers...
Merde, ils ont déplacé la tour Eiffel ?

avatar pagaupa | 

Encore un projet qui vit dans le passé...Paris n’a pas besoin de ça!
C’est déjà un musée à l’air libre!
Un peu d’audace ne lui ferait pas de mal!

avatar Akwarel | 

@pagaupa

Va d’abord à Paris avant de raconter de la merde comme tu as l’habitude de le faire sous etre. Et renseigne toi sur les construction en cours et à venir à Paris avant de parler d’audace. Paris ne se limite pas à son hyper centre historique. Tu parle comme le gros beauf typique qui ne connaît rien de Paris à part la vision fantasme des cartes postales et d’Amelie Poulain. Le mec qui suinte la crasse intellectuelle et la frustration. Sombre merde.

avatar rikki finefleur | 

Pourquoi c'est pas bien amelie Poulain ?
D'autre part des villes avec plein d'affreux building il en existe plein..
Et pourquoi les touristes viennent a Paris?
Et pourquoi paris ne devrait pas etre un village plutot que ces villes avec des buildings pour suivre la mode ?

avatar kortortal | 

Pas sûr qu’un fauteuil électrique rentre

avatar Jacalbert | 

erreur

avatar Lum | 

Ça existe encore les taxis ? 😂

avatar warmac33 | 

c'est quoi un taxi ?
je croyais que ça avait disparu...

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