Jony Ive ou Luca Maestri pressenti pour devenir patron de Ferrari
Stupeur dans le petit monde de l'automobile ce jeudi : Louis Camilleri, le PDG de Ferrari, a décidé de quitter immédiatement l'entreprise pour des raisons personnelles. Il avait passé deux ans et demi à la tête du constructeur italien, qui s'apprête à entrer sur le marché du SUV et à lancer de nouveaux modèles hybrides. Un moment charnière pour Ferrari, qui va donc devoir en plus se chercher un nouveau patron.
Depuis, les rumeurs vont bon train. On a évoqué pour ce poste Stefano Domenicali, l'ancien patron de l'écurie Ferrari de Formule 1 (et ex-dirigeant de Lamborghini), mais un porte-parole a démenti. Une source proche de Vittorio Colao, ancien CEO de Vodafone, a assuré que les indiscrétions à son sujet étaient sans fondement.
Plus inattendu, les médias italiens ont fait circuler les noms de Luca Maestri, le directeur financier d'Apple, et de Jony Ive, l'ancien designer en chef du constructeur ! Pour prétendre à diriger le prestigieux groupe automobile, il n'est pas forcément nécessaire d'être un expert dans le milieu : après tout, Camilleri venait du secteur du tabac et de l'alimentation.
Ferrari est d'abord et avant tout une marque de luxe, soulignent les analystes. D'ailleurs, l'ex-PDG souhaitait développer les accessoires, les services et autres vêtements aux couleurs jaune et noir du constructeur. Après avoir pris la suite de Sergio Marchionne en juillet 2018, Camilleri a su faire fructifier Ferrari en Bourse, l'action du groupe ayant bondi de 50% et atteignant des niveaux record.
Si d'aventure Ive ou Maestri devait devenir patron de Ferrari, l'heureux élu ne sera pas dépaysé : Eddy Cue a depuis 2012 son rond de serviette au conseil d'administration de l'entreprise.
@House M.D.
"À l’origine, les voitures de sport n’étaient là que pour financer la compétition"
Et le modèle économique marchait tellement bien qu’il a fallut que la famille Agnelli prenne le contrôle pour sauver l’entreprise 🤑
@YetOneOtherGit
Il y a une nuance entre se faire aider par les Agnelli, tel que l’a fait Enzo en son temps, et se faire bouffer par les cons du marketing. Depuis une dizaine d’années, voire un peu plus, Ferrari a perdu son âme.
@House M.D.
"Il y a une nuance entre se faire aider par les Agnelli"
Aucune ce n’est pas une aide mes une prise de contrôle et un retour petit à petit aux vrais enjeux business.ˋ
Luca di Montezemolo, homme lige des Agnelli, finira par faire de l’entreprise une vraie machine à cash.
Pour le reste: évidemment ils vendent une histoire qui n’a plus rien à voir avec les réalités actuelles, c’est une base de quasiment toutes les industries du luxe.
Le moteur marketing s’appuie sur des réalités d’un autre temps qui sont absolument mortes, c’est beau le marketing. 😛
@YetOneOtherGit
Sans oublié Sergio Marchionne, le manager italo-canadien qui a été l'emblématique patron de Fiat Chrysler (FCA) et qui a sauvé la société de la faillite
Malheureusement parti beaucoup trop tôt RIP
@Jacalbert
L’histoire des intérêts de la famille Agnelli est quasiment une saga romanesque.
@YetOneOtherGit
Gianni Agnelli lançait cet avertissement :
« Dans l’édification d’un groupe comme le nôtre, il y a trois temps : le temps de la force, le temps du privilège, le temps de la vanité. Pour moi, le premier est le seul qui compte. Je voudrais que les deux autres n’existent pas. »
C’était à l’époque où Fiat contrôlait les deux tiers du marché italien. Agnelli savait de quoi il parlait, et ce qu’il craignait.
( “Nella costruzione di un gruppo come il nostro ci sono tre tempi: il tempo della forza, il tempo del privilegio, il tempo della vanità. Per me conta solo il primo. Voglio che gli altri due non esistano” )
@occam
🙏😉
Je te suggère de comparer l'usine de Koenigsegg avec celle de Ferrari ...
Une petite recherche sur YouTube te donnera une idée.
Ferrari, c'est 4000 employés qui nourrissent (ou font bouffer) des familles pour te reprendre, et oui qui contribuent aussi à une certaine part de rêve pour certains modèles. Ce n'est pas koenigsegg (montage à la main, 200 âmes passionnées) ce n'est pas le même marché, ce ne sont pas les même clients, c'est comme ça.
Concernant la news : Sir Ive, peut bien faire ce qu'il veut, après ... en tant que designer, je trouve la "cause" assez noble, et je poursuivrais dans certaines collaborations un peu à la mode Philip Starck, chez Ferrari, tout en poursuivant sur des produits plus accessibles pour le commun des mortels. Il est bien libre de faire ce qu'il veut.
@pomme-z
Bah désolé de préférer des passionnés aux marketeux.
@House M.D.
"Bah désolé de préférer des passionnés aux marketeux."
Comme si l’un s’opposait à l’autre ?
Comme si le Commendatore était l’incarnation d’une élégance humaine désintéressée et bienveillante.
C’est toujours dangereux le manichéisme.
Tu préfères justes d”illusoires fantasmes de pureté qui ont été justement construits par le marketing et la communication 😉
@YetOneOtherGit
Je pense qu’on s’est mal compris (d’autant que j’apprécie très souvent vos posts, donc ça me chagrine) : c’est plutôt l’excès en l’occurrence, qui m’agace, mais je l’ai mal exprimé. Ferrari s’est à mon sens perdue dans le marketing et a oublié la passion.
@House M.D.
"c’est plutôt l’excès en l’occurrence"
Ok je vois ce que tu veux dire : aujourd’hui ce n’est plus que l’exploitation d’un passé et d’une image de marque par le marketing.
Sur ce point nous sommes plus que d’accord et le virage a effectivement été pris au moment du début de la spéculation financière autour de l’image de la marque qui est contemporaine à la disparition de son créateur.
Ferrari, comme bien des marques à l’histoire riche en symboles, ce n’est plus aujourd’hui qu’une exploitation intelligente de la légende dorée 😉
C’est commercialement remarquable mais symboliquement cela tient de la necrophilie.
@YetOneOtherGit
Rien a rajouter 😉
@YetOneOtherGit
« Comme si l’un s’opposait à l’autre ? »
Non mais dans la réalité les faits témoignent souvent l’inverse 😕
C’est souvent la conséquence d’un problème d’ego du marketing face aux créa
@Sindanárië
"C’est souvent la conséquence d’un problème d’ego du marketing face aux créa"
Quand j’entends le mot “créatif” ... 😉
Et en terme d’ego rien que le terme “créa” est souvent un indicateur 😜✊
@YetOneOtherGit
Ouais mais eux ils racontent. Le marketing bavarde. 😬
@Sindanárië
"Ouais mais eux ils racontent. Le marketing bavarde. 😬"
Marketing et “créa” son les deux faces d’une même abyssale vacuité 😉
Aucune transcendance.
Vanitas vanitatum, omnia vanitas & sic transit gloria mundi.
PS : Ce n’est pas parce que j’essaye d’apporter en ces lieux un éclairage business, économique, marketing... que je n’en méprise pas pour autant la vacuité et la trivialité ;-)
@YetOneOtherGit
Ne jamais oublié qu’un créa a un égo surdimensionnés... et je sais de quoi je parle ...
@Rayban
"Ne jamais oublié qu’un créa a un égo surdimensionnés... et je sais de quoi je parle ..."
Rien que le fait de qualifier de « Créatif » ce qui n’est en général que de la réutilisation roublarde des créations des artistes est un signe 😜😉
@YetOneOtherGit
Je vis et travail avec des « diva » ... chaque jour n’est qu’hypocrisie et dévoiement de la vérité ... et plus tu leur montre qu’ils n’ont rien « inventé » et plus ils sont de mauvaise fois. :p ... et les pires se sont les « politisés » la il n’y a plus de limite :p ...
@Rayban
Toujours agréable d’avoir une honnête culture de l’histoire de l’art pour faire dégonfler les égos qui se prennent pour Michel-Ange en faisant, par exemple, une énième copie paresseuse des créations du Bauhaus.
Une nouvelle engeance de ce type est apparue avec les Web « Designer » qui ont en plus souvent une indigente culture de l’histoire de l’art et de celle du design, mais qui se croient « créatifs » 😂
Un autre sommet est atteint par les Creative Dev qui en général de sont ni créatifs ni dev 😈
@YetOneOtherGit
Ahah Bauhaus la tu me parle directement :p ... sinon oui c’est tout a fait cela :p ... et si tu ose le leur faire remarquer oulàlà que tu es un gros méchant tout velu ...
@Rayban
"si tu ose le leur faire remarquer"
J’ai la chance d’être dans une position où je peux me le permettre 😋😜🤩
@YetOneOtherGit
Moi aussi :p ... et cela me fait ma journée :p ... surtout les dents longues qui rayent le parquet a chaque passage ... ceux la sont mes préférés :p
Très rares sont ceux qui admettent leurs « influences », faut dire influence pas copie :p ...
@Rayban
"Très rares sont ceux qui admettent leurs « influences »"
Déjà il faudrait qu’ils les connaissent, ce qui n’est pas toujours le cas loin s’en faut.
Un classique c’est l’influence indirecte : c’est largement inspiré d’un travail relativement récent qui lui s’inspire d’un travail de maîtres, mais « l’auteur » n’a même pas la culture de le voir.
J’ai eu récemment le cas avec un travail nettement hérité de Jérôme Bosch fait par quelqu’un qui ne connaissait même pas l’existence de l’artiste.
Dans les grands classique, il y a les « motion designer » petit bras qui font du sous Saul Bass.
Et évidemment quand ce sont des sources moins largement connu c’est encore plus désolant.
@YetOneOtherGit
« Déjà il faudrait qu’il les connaisse ce qui n’est pas toujours le cas loin s’en faut. »
Oui ... une collègue sortie fraîchement de l’école avec Mention « très bien », pour son premier boulot chez moi, je lui explique qu’elle doit dessiner les cloisons BA13 avec une peau ici et deux peaux la ... et ici avec isolant coupe-feu ... quant j’ai vu sa tête j’ai cru que je lui parlait en martien ... alors leurs demander de connaître les bases du gothique ou du 7eme Art :p ... c’est déjà de trop :p ... Elle se rattrape depuis mais y a encore du travail sous la couette.
J’ai eu la chance d’avoir un patron « artiste » qui aime la musique, les peintres et les grands architectes et son associé qui était féru de science et des sculpteurs ... j’ai beaucoup appris en leur présence ... chose que je n’avait pas apprise a l’école, déjà a l’époque, car prof fainéant (pourtant architecte) ...
« Un classique c’est l’influence indirecte : c’est largement inspiré d’un travail relativement récent qui lui s’inspire d’un travail de maîtres, mais « l’auteur » n’a même pas la culture de le voir. »
Dis a un architecte que le bâtiment qu’il vient de modélisé ressemble a un bâtiment qui est en face de la cour, lui-même inspiré d’un bâtiment de 1953 d’un certain architecte français :p ... regarde sa réaction et écoute sa réponse :p ... et en plus avec le livre de l’archi juste a coté de lui :p ...
« J’ai eu récemment le cas avec un travail nettement hérité de Jérôme Bosch fait par quelqu’un qui ne connaissait même pas l’existence de l’artiste. »
Je n’aime guère ses peintures :p ... par contre ses croquis j’adore ... bon c’était le style 15e/16e et qui faisait référence ... goût et couleurs :p ... Mais oui je vois de quoi tu parle ... :(
« Dans les grands classique, il y a les « motion designer » petit bras qui font du sous Saul Bass. »
Quelle période ... film, photo ou dessin ? :p je taquine, je vois de quoi tu parle ... même Warhol ils ont oublié ... pourtant beaucoup plus récent et abordable ... :(
« Et évidemment quand ce sont des sources moins largement connu c’est encore plus désolant. »
Et même pas capable de faire le minium d’effort pour « savoir ». Je suis chaque fois obligé de leur dire « ouvre ton navigateur, tape le nom et regarde » ... Même ça je suis obligé de leur dire ... Moi a leur âge on me disait un nom je passer ma soirée à chercher et voir de qui on me parlait ... Eux ... RAF!
@Rayban
C’était notre séquence « vieux cons » 😛😉🖖
@YetOneOtherGit
Oui lol
Tellement puriste qu’il a amené son entreprise sur le chemin pavé de la faillite...
Mais ça c'était avant que n'arrivent les comptables et les avocats (lawyers and bean counters), quand il y avait encore de la passion (Lagardère chez Airbus, Magès et Lefebvre chez Citroën, les fous de Sud Aviation / Aerospatiale, Sohichiro Honda chez Honda).
@Leborde
"Lagardère chez Airbus"
L’exemple me semble fort mal choisi concernant Lagardère chez EADS, pour le moins.
De plus Jean-Luc Lagardère était fort loin de détester avocats et comptables, son empire c’est en grande partie construit sur des subtilités d’ingénierie légale et financière à commercer par la structure en commandite de son groupe😉
La passion c’est vraiment les début de l’aventure Matra, dés le début des années 70 l’on change totalement de paradigme. 😉
L'A380 tué à cause des allemands et du manque d'ambition.
@Leborde
"L'A380 tué à cause des allemands et du manque d'ambition."
Tu aimes bien les explications réductrices et les bouc émissaire toi 😳🙃
@Leborde
"L'A380 tué à cause des allemands et du manque d'ambition."
??? L’A380 etait une vitrine d’Airbus (en raccourci, qui a la plus grosse, le savoir faire), pas un programme destiné a etre rentable. Il etait mort né.
Soyons reconnaissant, il est le plus bel oiseau commercial en activite, et super fiable.
@Leborde
"Magès et Lefebvre chez Citroën"
Là tu parles de deux exceptionnels ingénieurs qui n’ont jamais eu de fonction de direction d’entreprise. 😉
@Leborde
"Mais ça c'était avant que n'arrivent les comptables et les avocats"
Vision très caricaturale, croire que seul la technique est noble est la source de bien des échecs français.
Une entreprise sans vision produit, sans marketing, sans bonne direction administrative et financière, sans un fort service juridique est condamné à un échec à. plus où moins long terme ou au mieux à se faire absorber.
L’hémiplégie de la culture ingénieure française est la source de tant de gâchis et d’opportunités ratées 😫
Oui seule la technique est noble, mais quand elle est bien faite. Et c'est ce manque de technique et de passion qui tue.
@Leborde
"Et c'est ce manque de technique et de passion qui tue."
On voit bien plus d’entreprises mourir d’un manque de gestion, de marketing, de management... que de manque de technique ou de passion😉
On voit beaucoup d’entreprises mourir par prise du pouvoir par des techniciens passionnés.
Et pour information : seul l’art et les sciences dures sont nobles le reste est d’une absolue vacuité 😃😉
Prochaines Ferrari dont toutes les pièces vont être collées et/ou soudées au châssis en aluminium recyclé? Touches de fonctions au volant avec mécanisme papillon? Ouch...
Des roulettes de Mac Pro « Ferrari » 🤪
Ferrari n'est pas du tout une marque de luxe avant tout ! Quelle méconnaissance !
Ferrari est avant tout une écurie de course ! Elle a la compétition dans le sang !
@Alias
"Ferrari est avant tout une écurie de course !"
Ce n’est pas ce que disent les rapport d’activité de l’entreprise 🤑
Maestri est très précieux chez Apple, ça ne leur plairait pas trop je pense. Après, ils se sont bien remis du départ de Ive donc...
@shaba
C’est sûr, niveau design ils ont su se débrouiller, ils ont ressorti le design de l’iphone 5...
Ils s’en sont juste inspirés et je ne vois pas le problème, l’iPhone 12 est le plus bel iPhone sorti avec le 4 pour moi.
@shaba
pour toi oui mais pas moi, tu dois avoir des mains playmobil avec ses angles droits anti ergonomiques
@daxr1der
Ou alors le problème vient de tes mains ? Pourquoi toujours la faute des autres 🤣
Pour la future Ferrari électrique ! Si c’est Ive attention à l’autonomie
@Gladjessca
"Pour la future Ferrari électrique ! Si c’est Ive attention à l’autonomie"
😂😂😂
@Gladjessca
La prise de recharge sera en dessous et il faudra retourner la voiture 🤣
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