La Model 3 de Tesla est la berline la plus vendue en France en 2020

Nicolas Furno |

Le journal spécialisé L’Argus a compilé ses chiffres de ventes sur les six premiers mois de l’année 2020 et surprise, c’est la Model 3 de Tesla qui se hisse en tête du classement des ventes de berlines en France. Ce segment est dominé historiquement par des constructeurs français et c’était la 508 de Peugeot qui cède d’ailleurs sa place sur la première marche du podium.

Ce succès est une bonne nouvelle pour Tesla naturellement, mais il convient de la relativiser. D’une part, l’entreprise californienne a profité de sa spécificité, avec des ventes qui se font toujours via son site, alors que les constructeurs traditionnels ont été obligés de fermer leurs concessions pendant le confinement du printemps. Surtout, on parle du segment uniquement des berlines, des voitures au format « classique » qui n’ont plus la cote sur le marché. Il y a trente ans, c’était le segment dominant qui écrasait tous les autres, mais il s’est effondré au profit très largement des SUV, la catégorie désormais la plus populaire.

Model 3, image Tesla.

De ce fait, Tesla est numéro un en vendant très peu de voitures, mais un petit peu plus que les autres constructeurs. D’après L’Argus, 3 562 Model 3 ont été vendues sur les six premiers mois de l’année en France, plus que n’importe quelle autre berline. Sachant que le marché des berlines dans son ensemble n’a représenté que 14 000 ventes au premier semestre 2020, moins que le Captur de Renault, le SUV le plus vendu dans l’Hexagone avec plus de 24 000 unités.

Tesla reste un petit acteur en France pour le moment, même si on ne regarde que les voitures électriques. La Model 3 est classée troisième du classement, mais avec ses 3 562 exemplaires, elle est loin derrière la e-208 de Peugeot (8 954 véhicules) et surtout très loin derrière la reine du segment, la Renault Zoé et ses 17 650 exemplaires sur le semestre. Il faut dire que la Model 3 reste une voiture de luxe qui commence à 49 600 € en version de base, soit environ 17 000 de plus que ses rivales françaises.

On comprend en tout cas pourquoi Tesla compte beaucoup sur la Model Y, dérivée de la Model 3 au format SUV. Pour beaucoup d’observateurs, cette nouvelle voiture pourrait devenir la plus populaire de l’histoire de Tesla, devançant la berline qui lui sert de base. Sa sortie est toujours prévue en France pour début 2021, à partir de 63 000 €.


avatar PierreBondurant | 

@Nesus

Bonne remarque. C’est ce qui manque dans l’article, tous les concessionnaires ont fermés quasiment 3 mois alors que Tesla vend ses voitures en ligne uniquement.

avatar Nicolas Furno | 

@PierreBondurant

C’est vrai, je n’y avais pas pensé et j’ajoute de ce pas.

avatar PierreBondurant | 

@nicolasf

Merci. Les ventes de voitures ont diminuée de -90% au second trimestre en France (source: EAMA)

avatar jackhal | 

"Macgénération | Nouveautés, actualités Apple & Mac".

Que vient donc faire ici une news sur un constructeur automobile ayant pour source l'Argus ?
Tesla se présente comme une société technologique avant tout parce que c'est mieux pour son cours de bourse, mais c'est tout.

Sinon, pourquoi ne pas parler de lave-linges connectés (si si : https://www.lesnumeriques.com/lave-linge/lave-linge-connectes-wi-fi-nfc-...)... ou n'importe quoi avec une puce (https://twitter.com/internetofshit) ?

avatar YetOneOtherGit | 

@jackhal

"Que vient donc faire ici une news sur un constructeur automobile ayant pour source l'Argus ?"

C’est visiblement un beau piège à Troll et à habitués du café du commerce 🥳

avatar Nicolas Furno | 

@jackhal

On va nous poser la question à chaque fois ? 🤔

1) Parce que les news Tesla intéressent les lecteurs, CQFD avec cette news…
2) Et surtout, surtout, parce que ça m’intéresse et j’ai envie d’écrire sur le sujet.

Si ça ne vous intéresse pas, le club a une option pour filtrer un tag, vous pouvez très bien ajouter Tesla à la liste.

avatar YetOneOtherGit | 

@nicolasf

"parce que ça m’intéresse et j’ai envie d’écrire sur le sujet. "

😂👍

avatar pagaupa | 

@nicolasf

« Et surtout, surtout, parce que ça m’intéresse et j’ai envie d’écrire sur le sujet. »
Et c’est une raison largement suffisante ! 👍

avatar PierreBondurant | 

@jackhal

Peut être parce que les Tesla sont des ordinateurs sur roues (un peu comme le Mac Pro!)
https://youtu.be/dzsgSQWho_E

Et que l’entreprise met à jour son software comme n’importe quelle boîte de vendeurs de logiciels. Donc on est pas très loin du sujet...

avatar fte | 

@PierreBondurant

"Peut être parce que les Tesla sont des ordinateurs sur roues (un peu comme le Mac Pro!)"

Et c’est presque le même prix en plus.

avatar Nesus | 

@PierreBondurant

Pas uniquement ils ont des « showroom / store » (pour ne fâcher personne). Mais oui, l’essentiel de leurs ventes, c’est via internet.

avatar manoir93 | 

C’est vrai, mais la statistique parle d’immatriculation et non pas de contrat de vente signés. De plus, Tesla a dû fermer son usine de Fremont pendant plus d’un mois au moment où ils allaient lancer la production des véhicules européens. Donc il n’y avait plus de stock en Europe pendant 3 mois comme la demande est plus grande que l’offre, donc plus d’immatriculations possibles. Les premiers bateaux arrivent seulement depuis fin juillet si mes souvenirs sont exacts.

avatar PierreBondurant | 

@manoir93

C’est exact, il s’agit de “Car registration” et non des ventes. J’ai assumé sans le dire que les ventes devaient pas être très loin des immatriculations, alors qu’en fait j’en sais rien.
Comme disait Nesus, c’est une période très étrange...

avatar louisb | 

50 000€, 60 000€ pour 4 roues et une grosse batterie .... sinon le vélo decat à 500€ et les longs transports en train c’est cool 😁 ✌🏻

avatar romainB84 | 

@louisb

« 60 000€ pour 4 roues et une batterie
500€ pour le vélo à décathlon »

Tu veux dire que si t’achètes 2 vélos électriques chez décathlon, tu as la même chose que chez tesla 😍😍 (4 roues et une grosse batterie)
Le tout pour 60 fois moins cher 😍😍

avatar PierreBondurant | 

@louisb

Truc de celib’
Essaye la même avec 2 ou 3 enfants dont un en bas âge, c’est plus « à fond la forme », c’est « mission impossible »

Sinon, sur le pricing, tu as oublié le logiciel en plus des batteries et des 4 roues. Des bons informaticiens ça coûte fort cher!

avatar cocotux | 

@PierreBondurant

Truc de flemmard

avatar PierreBondurant | 

@cocotux

C’est moche de vieillir

avatar pagaupa | 

@PierreBondurant

Eh oui! La vieillesse est un naufrage et certains sont vieux avant même de s’en rendre compte...

avatar corben | 

@louisb

2 vélos électriques et une carcasse de 2CV ou de cox par dessus 😂

avatar AirForceThree | 

Pour moi, il est hors de question de faire du vélo en ville (et même en campagne d'ailleurs) tant qu'il n'y aura pas des chaussées totalement séparées pour les cyclistes, comme en Hollande, avec une vrai signalisation adaptée.

Parce que là, pour faire du vélo avec des gamins dans une remorque à l'arrière, il faut vraiment être suicidaire. Les risques n'en valent absolument pas la chandelle.

avatar PierreBondurant | 

@AirForceThree

La Hollande (de son vrai nom Les Pays Bas) ➡️ 20 ans d’avance sur tous autres pays européens!
Système de retraites à l’équilibre, chômage super bas, construction sur 50 ans du système de digues le plus réputé au monde, legislation sur les stupéfiants... et pistes cyclables qui déchirent

avatar Paquito06 | 

@PierreBondurant

"La Hollande (de son vrai nom Les Pays Bas) ➡️ 20 ans d’avance sur tous autres pays européens!
Système de retraites à l’équilibre, chômage super bas, construction sur 50 ans du système de digues le plus réputé au monde, legislation sur les stupéfiants... et pistes cyclables qui déchirent"

Construire des pistes cyclables dans un pays qui est 250 fois plus petit que les US ou 20 fois moins peuplé, forcément 😅 C’est surtout la culture du vélo. Dans les plats (et petits) pays, ça s’y prête vachement bien 👌🏼

avatar PierreBondurant | 

@Paquito06

C’est pas faut, les pistes cyclables en Afghanistan ou au Chili, c’est plus compliqué.
Mais c’est surtout la culture car quand tu regardes la distribution de la population aux US ou en France, c’est plus de 80% en ville qui sont souvent sur terrain plat (genre région parisienne ou east coast)

avatar vince29 | 

Et puis quand on est un paradis fiscal c'est facile de construire avec l'argent des autres

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