La Model 3 de Tesla est la berline la plus vendue en France en 2020

Nicolas Furno |

Le journal spécialisé L’Argus a compilé ses chiffres de ventes sur les six premiers mois de l’année 2020 et surprise, c’est la Model 3 de Tesla qui se hisse en tête du classement des ventes de berlines en France. Ce segment est dominé historiquement par des constructeurs français et c’était la 508 de Peugeot qui cède d’ailleurs sa place sur la première marche du podium.

Ce succès est une bonne nouvelle pour Tesla naturellement, mais il convient de la relativiser. D’une part, l’entreprise californienne a profité de sa spécificité, avec des ventes qui se font toujours via son site, alors que les constructeurs traditionnels ont été obligés de fermer leurs concessions pendant le confinement du printemps. Surtout, on parle du segment uniquement des berlines, des voitures au format « classique » qui n’ont plus la cote sur le marché. Il y a trente ans, c’était le segment dominant qui écrasait tous les autres, mais il s’est effondré au profit très largement des SUV, la catégorie désormais la plus populaire.

Model 3, image Tesla.

De ce fait, Tesla est numéro un en vendant très peu de voitures, mais un petit peu plus que les autres constructeurs. D’après L’Argus, 3 562 Model 3 ont été vendues sur les six premiers mois de l’année en France, plus que n’importe quelle autre berline. Sachant que le marché des berlines dans son ensemble n’a représenté que 14 000 ventes au premier semestre 2020, moins que le Captur de Renault, le SUV le plus vendu dans l’Hexagone avec plus de 24 000 unités.

Tesla reste un petit acteur en France pour le moment, même si on ne regarde que les voitures électriques. La Model 3 est classée troisième du classement, mais avec ses 3 562 exemplaires, elle est loin derrière la e-208 de Peugeot (8 954 véhicules) et surtout très loin derrière la reine du segment, la Renault Zoé et ses 17 650 exemplaires sur le semestre. Il faut dire que la Model 3 reste une voiture de luxe qui commence à 49 600 € en version de base, soit environ 17 000 de plus que ses rivales françaises.

On comprend en tout cas pourquoi Tesla compte beaucoup sur la Model Y, dérivée de la Model 3 au format SUV. Pour beaucoup d’observateurs, cette nouvelle voiture pourrait devenir la plus populaire de l’histoire de Tesla, devançant la berline qui lui sert de base. Sa sortie est toujours prévue en France pour début 2021, à partir de 63 000 €.

avatar Paquito06 | 

@oomu

"vous n'aimez pas le bobo ?"

🤣 Les 2-3 fois où j’ai parlé Tesla sur MacGé (j’ai eu la S et j’ai la 3 depuis ~2 ans), on me traitait aussi de “bobo ecologiste californien”. Et puis aujourd’hui, gros toupet: la berline la plus vendue en France 🤓, rien qu’ça. Les gilets jaunes vont passer rouge vif. Remarque, y a bien 2-3 mecs qu’ont voté green aux dernieres municipales hein, 😅

avatar Bigdidou | 

@Paquito06

« “bobo ecologiste californien”. »

Ben c’est cool.
J’adorerais.
Moi je suis bobo dans le sud parisien, c’est hyper moins fun.

avatar Paquito06 | 

@Bigdidou

"Ben c’est cool.
J’adorerais.
Moi je suis bobo dans le sud parisien, c’est hyper moins fun."

😂😂 Je pense que les gens oublient bien trop vite ce que signifie bobo. Allez, c’est ma wiki tournee:
https://fr.wikipedia.org/wiki/Bourgeois-boh%C3%A8me

avatar Bigdidou | 

@Paquito06

Ben oui, on te balance ça comme une insulte alors que, comme dirait Desproges, la réalité du bobo n’est pas très éloignée de celle que voudrait le gilet jaune... :D

avatar oomu | 

@louisb

2129,00 €, 3199,00 € pour de l'alu et une grosse batterie .... sinon le Raspberry à 50 € et les logiciels libres c'est cool ;)

avatar MKO | 

Bien

avatar BleuRooster | 

Des bobos « écologistes  » avec une voiture à 60.000€ mini..

avatar oboulot | 

@BleuRooster

Et après ça vien faire la leçon aux prolos qui roulent à essence voir pire au diesel !! 🙃🤓🤪

avatar Jacalbert | 

@oboulot
A savoir les nouveaux moteurs diesel sont plus propres que l’essence …
Faudra réveiller nos gouvernants 🥵

avatar Mac13 | 

@Jacalbert

Faut préciser : blue diesel. C'est un système de filtrage par liquide des particules avant échappement. C'est généralisé désormais et j'espère que les maires ne vont pas les interdire dans les villes.

J'attends le summum : hybride (blue) diesel rechargeable avec >70km en mode électrique et >50 litres de réservoir.

avatar Keysertom | 

@Jacalbert

Un moteur diesel même nouveau n’est pas moins polluant qu’un moteur essence ! Au contraire !

avatar pagaupa | 

@Keysertom

« Un moteur diesel même nouveau n’est pas moins polluant qu’un moteur essence ! »
Sauf que d’un côté on parle de particules et de l’autre de CO2...
Ce qui permet de taxer les deux...
Bientôt une taxe « batterie »...
On va rigoler.

avatar Flyingbike | 

@BleuRooster

Tu sais pas lire ?

avatar pagaupa | 

Bizarre!
Aucun chiffre ne correspond avec ceux d’autoplus!
De où sortent ces chiffres?

avatar postman94801 | 

Une pensée pour l’Allemagne qui est le premier émetteur de CO2 et 6e mondial avec les centrales à charbon avec la destruction de villages et des paysages qui seront des lacs un jour. (cf documentaire d’Arte).
Une pensée aussi pour les croisières qui représentent l’équivalent du trafic automobile européen...

avatar rolmeyer (non vérifié) | 

@postman94801

Exactement, continuons avec une pensée pour la trafic maritime qui brule des sous produits pétroliers ultra polluants et les cimentiers mais dont on a été bien content qu’ils nous transforment les merdes de farines animales infectées au prion en bon petit CO2.....

avatar Maitre muqueux | 

La modèle 3 n’est pas en concurrence avec la 508 beaucoup plus grosse mais avec la Megane et la 308

avatar nouan | 

@Maitre muqueux

C’est faux.
508 : L 4,75m
l 1,85m

Model 3 : L 4,70m
l 1,85m

avatar pagaupa | 

Vivement l’hydrogène vert!
Ça fera les pieds à Tesla!

avatar julien74 | 

@pagaupa

L’hydrogéne vert c’est fabriquer 3W d’électricité pour en récupérer au mieux 1W en fin de processus.
Donc y a du boulot...

avatar pagaupa | 

@julien74

Impossible n’est pas français 😜

avatar Link1993 | 

@pagaupa

Le gouvernement va plier les lois de la physique ! J'en ai toujours rêvé, ça va me résoudre tellement de problèmes au boulot ! 😭

avatar Paquito06 | 

@pagaupa

"Vivement l’hydrogène vert!
Ça fera les pieds à Tesla!"

Oui! Et y a de quoi voir venir avec l’Hyperion et ses 1,600km d’autonomie. Pour le moment, on se contente de Tesla, voire de la Lucid et de la Polestar 2, pour ceux qui suivent un peu 👌🏼

avatar pagaupa | 

@Paquito06

Polestar me plait beaucoup!

avatar Macuserman | 

D’un œil détaché si on s’arrête quelques minutes pour lire les 50 commentaires on est pas déçu du spectacle.

Changez rien les gars !

avatar fte | 

Un peu hors sujet, mais c’est chiant cette popularité des SUV.

Je ne veux pas de SUV, mais le choix de voiture ayant de bonnes capacités de chargement est foutrement maigre hors gros SUV ou trucks.

Je préfère encore un truck.

avatar Bigdidou | 

@fte

« Je ne veux pas de SUV, mais le choix de voiture ayant de bonnes capacités de chargement est foutrement maigre hors gros SUV ou trucks. »

Absolument.
Comme en France, pas de trucks, c’est SUV (et de mon coté, je suis plus SUV que truck).

Mais c’est la peste versus le choléra, je suis d’accord...

avatar fte | 

@Bigdidou

Subaru Outback. Mais leur CVT m’agace.

Corolla Touring, moyennement confortable à l’arrière.

Et ainsi de suite, encore que le tour est vite fait. Bref. Je suis obligé de regarder les SUV. Pas fun.

avatar pagaupa | 

@fte

Un petit Xc90 et tu seras comblé 😜

avatar fte | 

@pagaupa

Eerk Volvo. Non. Sans moi.

Oublie le groupe VW aussi, je refuse de cautionner leur absence totale d’éthique.

avatar pagaupa | 

@fte

Aaahhh l’éthique !!!
Quelle belle affaire!
Prends le train alors et les transports en commun.

avatar fte | 

@pagaupa

"Prends le train alors et les transports en commun."

C’est pas évident de transporter 5 stations de travail complètes en transport public lorsqu’on travaille loin de la ville.

avatar pagaupa | 

@fte

T’es peut-être fait pour en chier avec ton éthique informatique...
la pollution des serveurs dans le monde ne t’interpelle pas? 😜

avatar Bigdidou | 

@fte

Don’t feed etc... ;)

avatar Bigdidou | 

@fte

« Je suis obligé de regarder les SUV. Pas fun. »

Je les trouve souvent moches, à la fois « prétentieux » (je sais pas comment dire) et inutilement agressifs, mais à l’intérieur, c’est quand même super confortable et spacieux.
De toute façon, depuis notre première monospace, il est hors de question de revenir au ras du sol avec une berline.

avatar Jacalbert | 

@fte
Oui un truck pollue encore plus 😂🤣lol

avatar pagaupa | 

@Jacalbert

Vive le texas! L’état où on crache dans les cendriers ! 😂

avatar mbee | 

@fte

C’est faux : en général un SUV à en fait moins de capacité de chargement que le break de la même gamme!
Je t’invite à lire cet article :

https://www.caradisiac.com/plus-gourmands-moins-performants-et-plus-chers-que-les-berlines-a-quoi-servent-les-suv-182746.htm

En général, le SUV n’a pour seul utilité de montrer qu’on a une grosse voiture. Le seul avantage c’est l’accès pour les personnes âgées, à part ça...

avatar pagaupa | 

@mbee

« En général, le SUV n’a pour seul utilité de montrer qu’on a une grosse voiture. »
Vision de celui qui n’en a pas...

avatar fte | 

@mbee

Faux ? Quoi faux ? Je n’ai rien prétendu de cette nature.

"en général un SUV à en fait moins de capacité de chargement que le break de la même gamme!"

Je sais. Mais il n’y a pas tant de breaks (Touring / Wagon / nom à la con) que ça, un par marque voire deux, quand il y a au moins trois modèles de SUV.

avatar mbee | 

@fte

Ça c’est pas faux 🤣

avatar Smoky | 

@fte

Le mieux c’est un SUV avec coffre de toit, comme le Maserati Levante équipé de son coffre de toit (de même marqué bien évidemment) que j’ai croisé sur un aire d’autoroute le week-end dernier 🎉

avatar fte | 

@mbee

"En général, le SUV n’a pour seul utilité de montrer qu’on a une grosse voiture."

Ou une grosse famille. Ou juste une grosse.

C’est d’un con ces généralisations...

avatar pagaupa | 

@fte

Cite moi un constructeur automobile éthique... ça m’intéresse !

avatar fte | 

@pagaupa

"Cite moi un constructeur automobile éthique... ça m’intéresse !"

Je savais que quelqu’un objecterait ainsi.

J’ai dit absence totale. La plupart ont juste une absence. Chez VW, c’est absence totale.

avatar pagaupa | 

@fte

« J’ai dit absence totale. La plupart ont juste une absence. Chez VW, c’est absence totale. »
VW a juste servi d’exemple...
La réussite du groupe a contribué à la volonté de lui barrer la route.
Je n’ai aucune action VW mais avant de salir les autres, encore faudrait-il que nos constructeurs fassent mieux...

avatar Bigdidou | 

@mbee

Tu lis les liens que tu donnes, ou c’est juste histoire de raconter n’importe quoi ?

« Comme pour l'habitabilité, nous avons en effet constaté dans notre échantillon une domination de la catégorie sur celle des berlines et, en moyenne, de façon substantielle : 76 dm3 en configuration cinq places, 196 dm3 en deux places. Ici encore, la banquette arrière coulissante des Renault Captur, Peugeot 5008 et Volkswagen T-Cross est un avantage. »

avatar nicolas | 

Peu étonnant, les véhicules sont plus haut, avec des faux-planchers (puisque rarement 4 roues-motrices) donc des coffres decents. Et les constructeurs n'ont pas le choix, il faut proposer ce que les gens appréciaient dans les Monospaces : volume et modularité.

Cela étant dit, les break gardent l'avantage du volume, et d'un relatif aérodynamisme.

avatar Biking Dutch Man | 

@mbee

Merci de votre remarque, parfaitement d’accord!

avatar cocotux | 

@fte

Prend un van

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