Tesla a livré plus de véhicules en 2019 que sur l'ensemble des deux années précédentes

Mickaël Bazoge |

Tesla est encore très très loin des quelque 10 millions de véhicules vendus chaque année par les champions de l'industrie automobile (Volkswagen, Toyota, Renault-Nissan), mais le constructeur américain a tout de même voulu marquer le coup en annonçant aujourd'hui avoir livré 367 500 voitures en 2019. C'est 50% de plus qu'en 2018, durant laquelle l'entreprise avait livré 245 240 véhicules, et même davantage qu'en cumulant 2018 avec 2017 (103 020 unités).

Au dernier trimestre 2019, Tesla a livré 112 000 voitures, dont une grosse majorité de Model 3 (92 500 unités). Le reste, c'est à dire 19 450 véhicules, sont des Model S et X combinés. Ce n'est pas tellement la demande qui pose problème pour Tesla, les véhicules électriques d'Elon Musk se vendent comme des petits pains.

Le constructeur a en revanche un souci d'offre : ses capacités de production ne sont pas suffisamment développées pour répondre rapidement aux besoins. Preuve en est, le volume livré en 2019 est en bas de la fourchette estimée par l'entreprise au début de l'année dernière (Tesla avait prévu entre 360 000 et 400 000 véhicules livrés).

C'est pourquoi l'ouverture de la Gigafactory de Shanghai, qui a livré ses premiers clients cette semaine, ainsi que l'annonce de la future usine allemande ont tant d'importance. Le constructeur doit passer la surmultipliée au niveau de sa production pour être enfin rentable.

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avatar ancampolo | 

@Paquito06

La seule bagnole interessante sur le marché apres tesla c’est la 208 e outsider français que je trouve franchement magique est moderne.
J’ai une model x c’est le summum mais la e208 en petite caisse est fantastique j’en ai commandé une pour ma femme.
Seul reproche c’est que peugeot ne fera pas de mise a jour ota comme tesla...

avatar Paquito06 | 

@ancampolo

“La seule bagnole interessante sur le marché apres tesla c’est la 208 e outsider français que je trouve franchement magique est moderne.
J’ai une model x c’est le summum mais la e208 en petite caisse est fantastique j’en ai commandé une pour ma femme.
Seul reproche c’est que peugeot ne fera pas de mise a jour ota comme tesla...”

Les constructeurs Francais sont absent des salons auto et j’ai pas la chance d’avoir Peugeot sur le continent (nord) americain :/

avatar Mourtou | 

Pour le coup je soutiens MacG, l’univers Apple est très intéressant mais intrinsèquement quand on parle de la marque, il y a pas mal de sujets qui en découlent...

Notamment une marque automobile qui casse complètement les codes et usages (qu’on aime ou pas il faut l’avouer), ce qui n’est pas sans rappeler une pomme croquée il y a quelques années...

Même avec 4 roues et un volant, l’attrait technologique est très puissant chez Tesla!

Continuez ces news! Cela permet de garder l’esprit ouvert et critique sur le monde de la tech! 👌💪

avatar themasck | 

la voiture électrique restera un marché de niche .il faut avoir un garage particulier , il y a peu de places pour recharger sa voiture et si on a pas une tesla les bornes sont payantes avec une carte par marque de borne . impossible de payer en carte bleue , le FarWest .

avatar Thaasophobia | 

@ themasck

Désolé de vous contredire mais je suis l'heureux et extrêmement satisfait propriétaire d'une Tesla Model 3 depuis presque 6 mois et tout ce que vous énoncez est totalement faux.

A tous point-de -vue, c’est tout simplement la meilleure voiture que j’ai conduite jusqu’à aujourd’hui.
Ceci sans problémes de reseau electrique, ni de garage (?) et pas plus de places de recharge...

Mais peut être que votre expérience est differente... Quel vehicule pocédez vous ?

Quant à affirmer que la voiture électrique restera un marché de niche… visiblement vous ne devez pas avoir accès à une connexion internet bien rapide pour être si peu renseigné.

avatar themasck | 

@ Thaasophobia
habitez vous en ville dans un appartement ?
vous avez une Tesla donc vous avez la chance d'avoir un parc de bornes de recharges bien présent en france(60 stations Superchageur) , ou sont les bornes Renault , Nissan et autres ?
peu de personnes peuvent mettre 50 000€ dans une Tesla ou 32 000€ dans une Zoé
seulement 28 000 points de recharge en france sur un parc automobile de 39 900 000 de voiture . le parc électrique represent 0,90%

avatar iPop | 

J’aime bien bien Tesla mais les (toutes) voitures lissées j’en peux plus. Autant de temps d’argent perdu pour ça...que l’on paye ensuite. Le Cubertruck en est la preuve.

avatar DouceProp | 

À quand CarPlay dans les Tesla ?

avatar horizon | 

@DouceProp'

"À quand CarPlay dans les Tesla ?"

C’est ce qui m’embêtait un peu, et en fait, après 3 semaines d’utilisation, tu comprends rapidement que tu n’as pas besoin de CarPlay. Leur système est très au point.

avatar horizon | 

Je fais également parti des heureux propriétaires d'une Model3 de cette fin d'année, et j'ai la même impression que les autres : Être passé d'un vieux Nokia à mon premier smartphone, mais dans l'automobile.
Je pense donc que cet article a toute sa place.

avatar anonx | 

Par contre va falloir faire une phase 2 de leurs véhicules... qu’est ce qu’ils ont pris cher en si peu de temps 🙈

avatar Crunch Crunch | 

Magnifique voitures !
Et pour tout dire, c'est la SEULE marque de voiture qui me donne envie en 2020 !

Tout le reste n'est que "résidu" d'un siècle passé (à mes yeux)…

avatar Alpy74CH | 

A ceux qui parlent de l’individualité de la voiture, arrêter vos points de vue urbains et de penser que le futur est le transport en commun. Oui pour l’urbain mais en en dehors des zones urbaines vous faites du transport en commun pour faire vos courses et porter vos sacs de courses? Vous allez à la jardinerie et emportez vos pots en transport en commun? Vous allez à la déchèterie en transport en commun? Je continue?
Faut arrêter les raccourcis et les généralités stupides.
Dans 100 ans peut être que le monde changera pour sectoriser les besoins et les demandes et les mettre en pratique mais pour l’instant le seul secteur concerné par les besoins de mobilité moins polluante et plus sécuritaire ce sont les transports en commun dans les zones urbaines. Et là, et uniquement là (pour l’instant) la conduite autonome prend du sens.

avatar pagaupa | 

@Alpy74CH

+1👏

avatar Paquito06 | 

@Alpy74CH

“Vous allez à la jardinerie et emportez vos pots en transport en commun? Vous allez à la déchèterie en transport en commun? Je continue?”

Si tu vas a la jardinerie et a la decheterie chaque jour, garde ta voiture. Si c’est pour y aller toutes les semaines des 4 jeudi...
C’est comme les pick up, 99% du temps vide en ville, 80% du temps en campagne, mais c’est la voiture la plus vendue aux US. A moins de demenager chaque jour ou d’aller couper du bois, vraiment. 🧐
Au moins avec ma Tesla en ville, je peux meme faire Uber le weekend 😁

avatar GoKart | 

? ? ? Je pensais pas qu'autant d'automobilistes de par le monde se laissaient bercer par les chimères de l'électrique.... ? ? ?
Ah, la puissance de manipulation d'opinion des médias.... !

avatar pagaupa | 

Moi ce qui le dérange chez Tesla, c’est qu’ils ont la main sur ta voiture...
Comme quand il décide de libérer l’autonomie pour raisons diverses, ou de la brider.

avatar Macwill | 

C'est important de suivre l'évolution de la voiture 100% électrique comme le Model 3 de Tesla, et la manière avec laquelle elle est de plus en plus acceptée auprès de la masse. Les conditions sont en train de se créer petit à petit pour l'arrivée des voitures autonomes et on peut compter sur Apple pour ne pas laisser passer la bonne occasion un fois qu'elle se présentera.

avatar stitchbe | 

Allez hop... Chaque fois c'est pareil... Un article sur Tesla et tout le monde se déchaine, entre les "haters" qui n'y comprenne rien (et les "haters" qui comprennent tout mais trouvent que c'est un truc de riche), ceux qui croient tout savoir, ceux qui prenne Musk pour un dieu... et ceux qui essaient d'expliquer leur point de vue et sont noyés dans la masse.
J'ai une Tesla, c'est ma deuxième. Donc, à l'attention de tous ceux qui savent lire:
1. Ce n'est pas une voiture pour tout le monde. Tout comme un monospace, un pick-up, ou un coupé ne sont pas des voitures pour tout le monde.
2. Mieux vaut savoir à l'avance où garer sa voiture le soir, donc avoir un garage
3. J'ai fait 140.000km avec ma Tesla, que ceux qui parlent d'autonomie sans connaître se taisent. Il n'y a aucun problème d'autonomie. Seulement des problèmes à "battre le record Paris-Nice d'une traite sans s'arrêter". Quand tu roules en Tesla, tu roules cool.
4. Il y a des problèmes de finition sur les Tesla, mais tout conducteur vous le dira: l'ergonomie et le confort dû à l'absence de vibration du moteur sont inégalables.
5. Quand, pour un élément pris au hasard, on se dit "tiens, c'est bien pensé, tous les autres constructeurs devraient faire pareil", alors c'est un bon point. Quand on a la même réflexion sur TOUS les éléments d'une voiture, alors on parle d'ergonomie exceptionnelle. Tesla c'est ça, sauf pour les essuie-glaces.
6. Oui, c'est cher. Comme un iPhone à 1000€. Mais en 140.000 km, j'ai dépensé pour des pneus et du liquide lave-glace.
7. Oui, produire des batteries ça pollue. Et 20% du pétrole extrait dans le monde est utilisé pour transporter du pétrole jusqu'à la pompe.
8. Les batteries, ça se recycle à plus de 90%
9. Actuellement le bilan énergétique de l'hydrogène est catastrophique
10. Le rendement énergétique d'un moteur thermique (veut dire ici: la quantité d'énergie transformée en mouvement des roues, par rapport à la quantité simplement dissipée en chaleur) est aussi catastrophique, de l'ordre de 30 à 40% seulement.
11. Comme la plupart des possesseur de Tesla qui ont un peut de connaissance du domaine, le jour ou une technologie avec un meilleur bilan énergétique arrivera sur le marché, je m'y intéresserai.

avatar Paquito06 | 

@stitchbe

C’est pas top le zero bruit zero vibration? 😍
Faut que les gens montent dans une Tesla sur l’autoroute avant d’en parler.
Et oui, Elon est un Dieu! Et puis quoi encore, non mais oh 😜

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