Tesla débauche un pro de la fiabilité chez Apple
Tesla continue de garnir ses troupes en piochant dans le vivier d’Apple (l’inverse est aussi vrai). Le constructeur automobile a l’ambition de passer d’une production de 2 000 véhicules par semaine, à une cadence de 10 000 voitures/semaine dans les deux prochaines années ; il faut bien ça pour assurer les commandes de la Model 3 et mettre en place la phase deux du grand plan de domination mondiale d’Elon Musk.
Mais voilà, cette croissance à marche forcée n’est pas sans provoquer une dégradation de la fiabilité des processus de production. Et cela commence à se voir : Consumer Reports (équivalent de nos associations de défense des consommateurs) a retiré sa recommandation d’achat l’an dernier. Sans oublier la mauvaise publicité faite par le récent accident mortel ou encore cet incendie d’une Model S à Bayonne, le 15 août :
Incendie de la #Tesla lundi 15 août 2016 à #Bayonne. Avant l'arrivée des pompiers. Voiture complètement détruite. pic.twitter.com/qT8h6ccFoP
— Cédric Faiche (@cedricfaiche) 15 août 2016
Tous ces accidents ne sont pas forcément à mettre sur le dos de Tesla, mais il vaut mieux prendre toutes les précautions pour pallier les difficultés. C’est pourquoi Tesla a musclé son équipe en charge de la fiabilité. D’une poignée d’ingénieurs, elle est passée à 40 employés à temps plein cette année, explique Electrek ; et cette équipe va recevoir une aide précieuse en la personne de David Erhart. L’ancien directeur de la fiabilité de l’ingénierie à Cupertino est devenu il y a quelques jours directeur senior pour la fiabilité et les tests chez Tesla. Erhart a vingt ans d’expérience dans le métier, ce qui sera bien utile au constructeur pour éviter les problèmes de suivi qualité.
J'imagine même pas les salaires pour pouvoir débaucher les uns chez les autres en permanence ^^
J'espère qu'il ne s'occupera pas des câbles pour recharger ahah
@armandgz123 :
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@armandgz123
Il semble que sa specialité c'est surtout la question de la qualité dans la production et qu'il n'intervienne nullement dans la conception. Le probleme des cables Apple ne vient pas de la realisation mais de la conception, suivez mon regard...
N'empeche, partir apres 2 ans de chez Apple ça pose des questions.
C'est celui qui a validé les tests de résistance de l'iphone 6 ?
@bbtom007 :
Tiens, un troll.
Je suis justement passer chez Tesla à Lyon il n'y a guère longtemps.
Je suis de plus en plus tenter par la model 3, je pense quand même essayer la model S. Les cas d'accident reste relativement rare, j'ai l'impression que l'on gonfle lactu dessus juste parce que c'est Tesla.
Il faut l'essayer ! Elle est vraiment impressionnante !
@Lapin85 :
Oui j'ai eu de bon retour dessus !
@TyrellWellick :
Putain mec j'aimerai pas avoir tes problèmes. Choisir entre un model S ou model 3. Bon courage à toi
@backfromcharly33 :
Heu, c'est pas comme ci elle était annoncée hors de prix la model 3...
Certains s'achètent des Mercedes plus chères, j'ai un bon salaires mais pas non plus une paie de ministre.
Chacun ses priorités désolé si mon commentaire été déplacé.
@TyrellWellick :
Votre commentaire n'était pas déplacé, je pense juste que vous avez fait des jaloux!
@John McClane :
Mais trop jaloux oui. Une voiture avec 400 bornes d'autonomie et hors de prix, c'est mon rêve de gosse.
J'aime le "c'est pas plus cher qu'une Mercedes". Bien oui l'Almas caviar c'est pas plus cher qu'une bouteille de Scharzhofberger Riesling.
Certains devraient peut être gagner moins bien leur vie pour se rendre compte de ce qu'ils peuvent dire comme conneries.
@backfromcharly33 :
John McClane n'a pas parlé d'acheter une Tesla S (60 000 € minimum si j'ai bonne mémoire), mais une Model 3. Sachant qu'elle est annoncée à 35 000 US$, qu'une aide écologique est sûrement prévue, que ces voitures ont un entretien réduit, que les "pleins" sont gratuits, c'est un achat qui peut s'envisager. En France en 2015, une voiture neuve moyenne coûtait 25 108 € et 43 % des voitures achetées coûtaient plus de 25 000 € (source : L'Argus). Personnellement, je me suis assis au volent d'une S d'exposition dans un centre commercial. C'est effectivement une voiture très séduisante, même si je suis trop gros rouleur pour pouvoir envisager d'abandonner le diesel.
Évidemment, mes chiffres n'intègrent pas les voitures d'occasion. En gros, il se vend deux fois plus de voitures d'occasion que de neuves en France. Pour celles-ci, le prix moyen s'établit à environ 15 000 euros.
@Antiphon :
Faux Les pleins ne seront pas gratuit pour la model 3. C est justement là que le mât blesse
@backfromcharly33 :
Non, ce que je voulais dire c'est que des Mercedes plus chères que la modèle 3 tu en as, et tu en croise sur les routes.
Un intervenant plus haut parle de Londres, je vais vote été un fait comme exemple: il y a depuis quelques temps in nombres important de français qui achètent de l'immobilier à Londres, sur des tarifs ahurissant, surtout dans le quartier de Kensington. On parle de prix partant entre 400 000£ à plusieurs millions de £. J'ai moi même aidé plusieurs personnes à trouver des biens immobiliers là bas ( les prix à Londres sont simplement permis les plus élevés au monde, d'ailleurs même dans des quartiers plutôt bien tu trouve de plus en plus de banques alimentaires m'enfin bref ). Je vis en France, sur Lyon et Saint Brieuc.
Ces personnes la tu vois, elles sont riches et doivent avoir des problèmes de riches. C'est pas mon cas, les Tesla sont loins d'être les voitures les plus inabordables. Je vais pas juger une personnes parce qu'elle roule en Clio, surtout que j'ai deja vu des personnes très aisées avoir des voitures très banales comme des Dacia ou Citroën.
Faut pas jugé une personnes sur ces dires ou possessions sans connaître le fond.
Rien de déplacer la dedans, même si tu voulais t'acheter une Ferrari, un hors bord et une maison au coeur de Londres, tu aurais le droit d'en parler.
Elle m'intéresse aussi cette Model 3 mais j'hésite encore vu le prix, ça m'embête de mettre ça dans une voiture... :/
@TyrellWellick :
Les ministres ne gagnent rien par rapport aux banquiers et certains "commerciaux"...
@TyrellWellick :
Pareil. Tenté aussi.
Le problème de Tesla c'est que pour le moment, c'est un peu du vent... des pertes et des pertes, et des ennuis, et des commandes pas tenues... c'est un peu comme les bulles du web 2.0
@789qwe2 :
Une PME qui fait des pertes, la banque la met au tapis. Mais quand on s'est d'abord enrichi avec un truc à la mode genre eBay, c'est autre chose. C'est l'État qui vous prête des millions en plus pour financer les joujoux High tech qu'on s'est ACHETÉ, genre Tesla. Avec eux, les banques dont plus que patientes.
Deux poids (en $), deux mesures, l'hypocrisie habituelle.
@marc_os :
Toute banque comme tout actionnaire lâche toute entreprise en laquelle elle ne croit plus. Elon Musk a simplement le talent de faire croire que la voiture électrique va se développer et que Tesla en sera le principal acteur, c'est tout.
Bonne voiture. En hivers elle réchauffe mieux qu'un feux de cheminée
Je puis pour ceux qui aiment bien dépenser, vu sa longévité c'est pratique car ils n'auront pas besoin d'excuses pour changer de voiture
Oui apparemment Tesla fait beaucoup de jaloux surtout... Sur la route des vacances j'ai vu plein de voitures arrêtées en panne sur le bas côté dont une Mercedes qui avait pris feu... Personne n'en parle car ce n'est pas tesla et que c'est habituel les pannes chez les autres constructeurs...
D'ailleurs on a tous déjà emmenés nos voitures au garage, hein??
Ma prochaine voiture sera dès que possible une Tesla car l'autonomie est très bonne, l'autopilot est formidable quoi qu'en dise des jaloux, surtout dans les bouchons sur Paris on peut bouquiner tranquille pas besoin de tenir le volant! ( déjà testé et très appréciable ) en plus le confort est formidable, la finition excellente et la sécurité au top! Aucune Tesla de volé grâce à leur système de sécurité embarquée... Bref c'est une voiture deux fois plus performante que ses concurrentes et deux fois moins chère... Si il y'a une telle pression contre Tesla c'est bien que ça fait peur aux autres constructeurs...
Un type habitué à tester des phones en charge de la fiabilité d'un constructeur auto.... En gros Tesla vise 12mois sans pépins majeurs...
@bbtom007 :
Tiens, un troll.
Y a un responsable de la fiabilité chez Apple ? Un sacré glandeur, celui-là !
@duc998 :
C'est bien pour ça qu'il vas chez Tesla, pour pouvoir glander tranquillement
Un spécialiste de la fiabilité chez Apple ? Je croyais qu'il s'agissait des avocats ......