Après moins d'un an chez Apple, un directeur de la conduite autonome du projet Titan va voir ailleurs

Mickaël Bazoge |

Christopher « CJ » Moore ne sera pas resté très longtemps chez Apple. Cet ancien de Tesla embauché par le constructeur de Cupertino l'été dernier (la nouvelle n'avait été rendue publique qu'en novembre) a déjà pris la poudre d'escampette ! En l'occurrence, il atterrit chez Luminar, un spécialiste du matériel et du logiciel Lidar pour l'automobile, en tant que vice-président du logiciel.

Chez Apple, il s'est chargé brièvement des systèmes de conduite autonome en tant que directeur, après s'être occupé de l'Autopilot chez Tesla pendant sept ans. Il est quasiment impossible de savoir ce qui se trame derrière l'écran de fumée du projet Titan, qui voit régulièrement partir et arriver des profils haut placés du secteur automobile.

Projet Titan : Apple embauche une des meilleures spécialistes de la sécurité de Ford

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avatar whocancatchme | 

Il faut noter tout ça pour pouvoir poser la question plus tard et découvrir le bazar que ça doit être la bas dedans !!

avatar mateodu13 | 

Projet bancal ? Vu la valse des ingénieurs on peut le penser.

avatar Yves SG | 

Va voir ailleurs… ou a été remercié

avatar Eristoff47 | 

Ça peut être un projet bancal ou alors aussi haut placé soit il, il peut aussi ne pas faire l’affaire ou compatible avec l’esprit de l’entreprise.

Cette voiture autonome c’est quand même un projet ou Steve Jobs n’y a pas mis les mains … peut être même le seul projet non ? J’ai peur de ce que ça peut donner.
Quand je vois le côté intuitif et souci du détail qui disparaissent aujourd’hui, ça n’a plus rien a voir avec ceux de l’époque de Steve.

avatar Furious Angel | 

@Eristoff47

Pas sûr que Steve Jobs ait eu une énorme influence non plus sur le casque VR. Et même l’Apple Watch. Sans parler d’accessoires néanmoins importants chez Apple, comme les AirPods ou les AirTags.

avatar Brice21 | 

@Eristoff47

"peut être même le seul projet non ?"

Non il y a les AirPods, l’Apple Watch, les processeurs M1, et d’autres babioles.

avatar Eristoff47 | 

@Brice21

Les processeurs M1 sont rattacher au Mac.
Et sauf erreur il me semble que l’Apple Watch est sortie après Steve mais qu’il avait quand même bien mis les mains dans le projet.
Après c’est surtout pour dire que je trouve les produits moins détailler et moins intuitifs qu’avant sur les nouveaux. Comme l’Apple Car

avatar steeve1 | 

J’ai l’impression que le projet d’Apple est tellement futuriste et poussif que la plus part des spécialistes du monde de l’automobile qui se font recruter se disent qu’à notre époque ceux qu’Apple souhaite obtenir est surréaliste et beaucoup trop en avance avec la réalité d’aujourd’hui qu’ils partent les uns après les autres.

avatar TrollMan06 | 

@steeve1

Ok

avatar Eikiz | 

@TrollMan06

😂

avatar Un Type Vrai | 

Je pense à l'inverse que le projet est tellement fragmenté que, comme à l'époque du Machintosh, ceux qui s'occupent du logiciel ont des infos décevant du matériel, ceux qui s'occupent de la sécu voient un logiciel ringard etc.

avatar Patrick_C | 

C’est intéressant qu’un ancien de Tesla après être rapidement passé chez Apple aille chez un développeur de LIDAR, le truc que Tesla juge inutile.

avatar iftwst | 

@Patrick_C

Savoureux même.

avatar flux_capacitor | 

@Patrick_C

J'ai pensé à la même chose. Musk se dit persuadé que la conduite autonome ne se fera que via la création d'une IA véritable reposant sur la vision, et que tous ceux qui se fondent sur des calculateurs aussi puissants soient-ils, et sur lidar, se planteront. J'aimerais bien savoir qui a raison.

avatar Dodo01 | 

@flux_capacitor

Ce qui est sûr c’est que Tesla se prend de plus en plus de plaintes sur la détection qui fait défaut, depuis qu’ils ont retiré le LiDAR.

Une caméra restera toujours moins bien en détection à 100 %, qu’un scan par ondes qui par définition ne loupe rien.

Et toujours moins bien que le système Car2Car de communication entre véhicules via wifi.

avatar max intosh | 

Et oui Tim, fallait acheter Tesla quand Elon est venu te le proposer il y a quelques années. Aujourd’hui c’est trop cher et surtout les 10 ans d’avance technologique vont être très très durs à rattraper…

avatar flux_capacitor | 

@max intosh

Irrattrapable, c'est comme tenter de rattraper Google Maps ou la MHD supersonique russe.

avatar Yves SG | 

@flux_capacitor
Il faut peut-être vous réveiller,
Plan à dépassé Google Maps depuis longtemps.
Au cas où vous ne l’auriez pas remarqué, quand Apple s’intéresse vraiment à un domaine, que ce soit les baladeur numérique, les smartphones, les écouteurs,… Il est bien rare qu’elle ne devienne pas rapidement la référence que tout le monde cherche à rattraper 😉

avatar macosZ | 

@Yves SG

Euh…. Non plans n’a pas dépassé Google Maps. Et est encore bien loin derrière

Le projet de voiture Apple est la démonstration de la créativité et de l’innovation un peu à bout de souffle chez Apple.

Et puis si c’est pour avoir une bagnole qui marche comme Siri, peut être il faut se contenter de fabriquer des téléphones et des ordinateurs

avatar Dodo01 | 

@macosZ

😂

avatar Furious Angel | 

@Yves SG

Dans quel domaine Plans a dépassé Google Maps ?

J’en vois un seul : l’esthétique. Les cartes sont plus belles, « vue à 360 degrés » est beaucoup plus beau que Street View, mais niveau infos Apple est toujours très très très loin… justement leur équivalent de Street View est dispo dans une dizaine de villes dans le monde !

avatar Yves SG | 

@Furious Angel

Dans ce qui est quand même le cœur de domaine d’une appli gps : le calcul d’itinéraire.
Même sur un itinéraire piéton en ville maps donne fréquemment des trajets qui n’ont ni queue ni tête, quand Plan fait un sans faute.

avatar Jeckill13 | 

@Furious Angel

Dans l’absence d’info ! Parfois trop d’info tue l’info 🤣😆😁😂 ! Mais plus prosaïquement, oui Google map donne beaucoup beaucoup beaucoup d’informations ! Et c’est parfois quand même limite saturé… mais bon c’est aussi logique au vu du business modèle de Google, ils vont afficher à outrance une quantité d’informations et de liens sponsorisés… même si tu te fiche totalement de savoir qu’à cette adresse il y a un fleuriste un kebab un docteur un concessionnaire et une enseigne de produit électronique…

avatar debione | 

@Yves SG:
"Au cas où vous ne l’auriez pas remarqué, quand Apple s’intéresse vraiment à un domaine, que ce soit les baladeur numérique, les smartphones, les écouteurs,… Il est bien rare qu’elle ne devienne pas rapidement la référence que tout le monde cherche à rattraper 😉"

Vous confondez vraiment succès commercial avec référence. Partant de votre principe, Apple ne s'est jamais intéressé vraiment à la musique, jamais au montage vidéo, jamais aux suite bureautique, jamais aux navigateurs, jamais au cloud vu qu'on trouve à minima autant bien voir très nettement mieux ailleurs.
Cela se voit très nettement quand vous parlez de référence en parlant des écouteurs (euh lol???)... Apple est admirable dans le sens ou ils ont réussi un truc que beaucoup ont loupé: le lifestyle, à n'importe quel prix.
Apple est une référence actuellement dans trois domaines selon moi: Le ratio consommation/puissance sur ses puces, la rentabilité d'entreprise et le lifestyle. Pour le reste, ils ont une capacité incroyable (et je le pense, c'est très fort) à donner envie, mais dans les faits, par exemple Senheiser/Sure/Beyerdynamics la ont est dans les références d'écouteurs, tout comme le ratio puissance des puces d'Apple est actuellement une référence.

avatar Yves SG | 

@debione

« Vous confondez vraiment succès commercial avec référence. Partant de votre principe, Apple ne s'est jamais intéressé vraiment à la musique, jamais au montage vidéo, jamais aux suite bureautique, jamais aux navigateurs, jamais au cloud vu qu'on trouve à minima autant bien voir très nettement mieux ailleurs. »

Intéressé, oui. Est-ce que ce sont des projets prioritaires pour l’entreprise ? Je ne pense pas. Ce sont plutôt des petits projets au service des grands projets. D’ailleurs, dans tous ces domaines les produits développés par la pomme sont excellents 😊

avatar debione | 

@Yves SG:
Je ne suis pas dans le secret des dieux, mais on ne peux pas prétendre que ce qui est prioritaire pour l'entreprise est les domaines ou ils sont une référence, et la ou ils ne sont pas ce n'est pas prioritaire. Car cela voudrait dire par la bande que le 90% de ce que fait Apple, ils ne le font pas à fond.
Perso, je pense qu'ils font tout à fond, et que dans certains domaines ils baronnent, et dans d'autres ils sont derrières d'autres. Si je prends le pire de ce que fait Apple, je prendrais en exemple Main Stage, ce produit est daubé du cul comme c'est pas permis et à des années lumières de la concurrence (qui ici serait Live!).

avatar Yves SG | 

@debione

Je ne connais pas Main Stage et je ne dis pas que tous leurs projets sont fantastiques et font avancer l’humanité. Peut-être mon propos était-il exagéré, je constate juste que dans beaucoup de domaines très différents (on pourrait aussi parler de l’iPad ou de l’Apple Watch) force est de constater qu’une fois qu’il l’on investi, industrie toute entière cherche à trouver une alternative viable à celle qu’Apple a mis au point.

avatar Yves SG | 

@debione

« Vous confondez vraiment succès commercial avec référence. »
Non, je pense que c’est vous qui interprété mes propos.
Les AirPods sont clairement une référence que tout le monde copie en espérant, effectivement, rencontrer le même succès commercial qu’Apple.

On peut certainement trouver des écouteurs avec un meilleur son, pourtant ce qui a vraiment changé l’utilisation qu’en fait une immense partie de la population, c’est le concept global des AirPods et de leur boîtier de rechargement.

Quant à Sennheiser, j’ai été extrêmement déçu par la qualité sonore du casque que j’ai acheté il y a quelques années…
Comme quoi, vos « références » n’en sont pas pour tout le monde, loin s’en faut.

avatar Yves SG | 

@max intosh

À la vitesse où l’action Tesla dévisse, son rachat va bientôt être très bon marché 😂

avatar Nesus | 

@max intosh

Trop cher pour Apple ?
Il n’y a rien en ce monde qui soit trop cher pour Apple. Vous avez du
1) rater sa capitalisation boursière qui lui permet de se faire prêter autant de milliards qu’elle le souhaite (par les banques ou autres) ;
2) vous avez du oublier qu’Apple est assis sur une montagne d’argent qui lui permettrait, si l’envi lui venait, de racheter à peu prêt n’importe quoi, cash.

Donc c’est beau de rêver, mais il faut revenir sur terre.
Tesla n’a pas « d’avance », il suffit de regarder ce que Mercedes construit pour s’en rendre compte. Et surtout, elle n’a pas d’avance sur Apple, qui comme toujours cherche sa façon de répondre à une problématique et surtout ne pas utiliser la même que tout le monde. (Ce qui fut le cas pour Tesla au sujet de la batterie et qui s’est avéré être un bon choix qui plus est).

Tesla a de l’avance dans les bornes de recharge posées par exemple.

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