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L'Apple Store de Chicago n'a pas été conçu pour la neige

Florian Innocente | | 06:30 |  90

Le nouvel Apple Store de Chicago inauguré en octobre est magnifique, mais ses architectes (Foster + Partners) ainsi qu'Apple ont visiblement oublié que la ville n'était pas particulièrement la plus chaude des États-Unis et que la neige y élisait parfois domicile.

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Résultat, le très beau toit de la boutique, avec ses lignes effilées sur les tranches ne retient pas la glace ni la neige et encore moins lorsque tout cela fond, sans omettre les stalactites. Ce qui transforme les abords du store en patinoire. Obligeant, dans le cas présent, Apple à condamner temporairement la circulation des piétons autour du magasin.

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C'est d'autant plus gênant que ces abords ont été aménagés avec des escaliers pour que les gens descendent vers l'une des deux entrées du store, ou aillent se promener au bord de la rivière Chicago en contrebas. Arriver à corriger ce défaut sans toucher aux lignes minimalistes du bâtiment ne sera peut-être pas une mince affaire.

Source : Spudart.org

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90 Commentaires Signaler un abus dans les commentaires

avatar Phoenix54 29/12/2017 - 10:06 via iGeneration pour iOS

Heureusement que le climat en californie est différent, je ne suis pas sûr que le toit de l’Apple Park soit mieux pensé en cas de neige.

avatar xipiron 29/12/2017 - 10:10 via iGeneration pour iOS

Une bonne gouttière ça fait pas de mal et le tour est joué 🙃

avatar debione 29/12/2017 - 16:10

Vous n'habituez pas dans une région froide vous... NOn, la mise en place d'une gouttière ne changerait rien, car elle serait très vite remplie de glace. De plus le plus gros risque est comme dans ma ville, le glissement de parfois des dizaines de kilo de glace et de neige qui demerde du haut des toits ( on se demande comment dans notre ville il n'y a eu qu'un seul mort à cause de cela au court des 50 dernières années.) il y a en moyenne une cinquantaine de véhicule fortement endomagé par hiver à cause de ces glissements.
La seul solution sont les barres anti glissement sur le bord du toit et des crochets a neiges sur l'ensemble de la toiture... Le tout associé à un contrat de déneigement du tout reguliererement ( à chaque grosse tombée de neige en gros)



avatar zoubi2 29/12/2017 - 17:46

@debione

Voilà qui est pertinent et plein de bon sens...

avatar KimoMac 29/12/2017 - 10:27 via iGeneration pour iOS

Une architecture à la Apple post-jobs : design, pas fonctionnelle.

avatar poco 29/12/2017 - 10:39 via iGeneration pour iOS

Design sans concession, philosophie Apple. C’est beau mais pas pratique, mais tant pis c’est beau

avatar alan1bangkok 29/12/2017 - 10:56 via iGeneration pour iOS

C’est fou le nombre de brillants architectes “yaka “chez les fanboys .

avatar flux_capacitor 29/12/2017 - 11:57 via iGeneration pour iOS

@alan1bangkok
Peut-être aussi parce qu’il y a des architectes dans les lecteurs ?

avatar alan1bangkok 29/12/2017 - 12:05

surement . N'empêche y'en a beaucoup .....
je sais , les vacances toussa toussa..

avatar marc_os 29/12/2017 - 10:57 via iGeneration pour iOS

Des escaliers pour accéder au bâtiment ou à la rivière proche ?
Les personnes en fauteuil roulant doivent certainement apprécier la blague.

avatar NerdForever 29/12/2017 - 11:01 via iGeneration pour iOS

🤣🤣🤣 le design au détriment de la fonction : signé Apple

Si ça continue on étudiera Apple dans les écoles de commerce comme l'entreprise que tout le monde voyait "too big to fail" et qui a finalement sombré dans les pires travers... en étant associé au périssable, au non fonctionnel, au consumérisme fermé voir enfermé...

avatar ipadloic@me.com 29/12/2017 - 11:19 via iGeneration pour iOS

@NerdForever

Bravo!

avatar ipadloic@me.com 29/12/2017 - 11:18 via iGeneration pour iOS

C’est incroyable au prix où ils sont payés que les architectes n’aient pas pensé dans la conception du bâtiment à la neige. C’est comme pour les batteries, le design ne fait pas tout!!!😂

avatar marc_os 29/12/2017 - 11:21 via iGeneration pour iOS

Ne soyez pas jaloux, le BTP français sait aussi faire preuve d'imagination !
Quand la ligne de tramway partant de la défense vers Suresnes et plus loin à été ouverte, il y avait un petit chemin de terre battue le long de la voie ferrée entre l'arrêt Suresnes et l'hôpital Foch. Mais voilà, l'automne c'était la gadoue. Donc ils ont aménagé ce chemin. Et devinez quoi ? Au lieu de mettre des pavés plats avec jointure "sable" à l'ancienne permettant à l'eau de s'infiltrer dans le sol, ils ont bitumé le sol et ont encadré le chemin de jolis murets en béton de 30cm de haut, surmonté d'une belle barre chromée. Genre classe. Et ils ont percé de petits trous tous les cinq mètres pour l'écoulement de l'eau. Resultat, l'automne la moindre feuille bouchait ces trous transformant le chemin en belle piscine !
On peut parler aussi des coins de rues à Paris qui se transforment en flaques d'eau géantes quand il pleu parce qu'ils ont trop abaissé le niveau du trottoir, je suppose pour les fauteuils roulants, ce qui est très bien en soi, mais le caniveau aussi à été abaissé !
Voilà ce que ça donne quand on veut que tout le monde ait son bac et qu'on méprise les métiers manuels. Les connaisses pratiqués se perdent. Quoi, tu fais un CAP ? Mais tu es une merde ! Quoi, tu vas en L avec tes bonnes notes et pas en S ? Comment, me lever tôt le matin pour faire le pain ? Ah non. Paris, la seule ville où on trouve des boulangeries ou des poissonniers fermés le weekend (ou pas?). Aujourd'hui on a de beaux chômeurs bacheliers avec Master et des "plombiers polonais"... Etc, etc

avatar ipadloic@me.com 29/12/2017 - 11:23 via iGeneration pour iOS

Un architecte est un homme qui sait très peu de choses sur un très grand nombre de sujets et qui, progressivement, en sait de moins en moins sur un nombre toujours plus grand de choses, jusqu'à ce qu'il ne sache pratiquement plus rien sur à peu près tout...

Au contraire, un ingénieur est un homme qui sait beaucoup de choses dans des domaines très limités et qui, au cours de sa vie professionnelle, en sait de plus en plus sur des sujets de plus en plus limités, jusqu'à ce que, finalement, il sache pratiquement tout sur à peu près rien...

Un entrepreneur commence par savoir tout sur tout mais finit par ne plus rien savoir sur rien, tout comme il commence à ne rien demander sur tout, mais finit par tout demander sur rien...

Le Maître de l'Ouvrage (autrement dit, le client), qui ne sait rien sur rien, laisse entendre que ceci est dû, en ce qui le concerne, à la fréquentation des Architectes, des ingénieurs et des entrepreneurs...

En particulier, le surveillant du Maître de l'Ouvrage qui, au début de sa carrière peut croire qu'il surveille tout sur son chantier, finit par se rendre compte que ce que les Architectes et les Ingénieurs lui demandent de surveiller est de plus en plus soumis à la bonne volonté de l'entrepreneur, lequel lui en cache de plus en plus, si bien que le surveillant finit par tout surveiller sur pratiquement rien et par ne rien surveiller sur à peu près tout…

avatar paddy57 29/12/2017 - 12:03 via iGeneration pour iOS

@ipadloic@me.com

👏 joli!

avatar Moumou92 29/12/2017 - 14:33 via iGeneration pour iOS (edité)

@ipadloic@me.com

Tient c’est drôle, j’ai toujours eu la vision qu’un ingénieur c’est quelqu’un qui sait rien sur tout (c’est comme ça qu’on me le présentait pendant mes études en tout cas... et cela se vérifie dans le monde professionnel...).

avatar MacGruber 29/12/2017 - 21:23 via iGeneration pour iOS

@ipadloic@me.com

Ahahah excellent !

avatar val28 29/12/2017 - 11:28 via iGeneration pour iOS

@sensass

Sauf que c’est un cabinet londonien, qui a entre autre dessiné le viaduc de Millau...

C’est toujours facile de critiquer.

avatar sensass 29/12/2017 - 13:42 (edité)

Le rapport avec le viaduc de Millau ?
Ben j'y peut rien si les allemands sont fort dans ce domaine. C'est bien connu et le nier serait mentir. Sans critique 99% des commentaires sur macg n'existeraient pas. Réfléchis.

avatar val28 29/12/2017 - 14:05 via iGeneration pour iOS

@sensass

C’est juste le plus grand ou l’un des plus grands viaducs au monde, pour lequel ils ont relevé d’innombrables défis pour le réaliser.
Alors dire que ce sont des idiots ou incompétents est d’un ridicule monstre.

Quand la critique est constructive elle est intéressante, ici ce n’est pas le cas.
Surtout que tu ne maîtrises pas le sujet, prétendant que le cabinet est américain. Quand on ne sait pas, on ne dit rien.

Et entendre ce discours que les allemands sont les meilleurs me gonfle au plus haut point ...

avatar byte_order 29/12/2017 - 16:32

Tous les défis techniques et même technologiques du chantier du viaduc de Millau n'ont pas été relevés par le seul cabinet l'ayant conçu, attention.

Dans un chantier ce cet ampleur, y'a toujours une part des défis qui ne sont pas résolus lors de sa conception mais un pari sur la capacité à les résoudre par les differents corps de métier impliqués et ayant répondus à l'appel d'offre. C'est même souvent l'objet principal de l'appel d'offre.

Après, parfois, certains mentent (y compris à eux mêmes) sur leur réelle capacité à les relever.

Mais ici, ne pas prévoir que 1) il neige et vente et fait froid en dessous de zero souvent à Chicago et 2) que le toit allait poser un problème en cas de neige relève de l'étape de conception clairement. Soit le cabinet ne l'a pas vu (j'en doute fortement, franchemen c'est quand même assez basique comme étape l'étude des conditions climatiques) soit le maitre d'ouvrage n'a pas voulu l'entendre.

Vu la passif d'Apple en la matière, je penche clairement sur cette hypothèse..

avatar sensass 29/12/2017 - 19:36

@val28

Tu es un d'un ridicule. Ou ai je dis que c'était des imbéciles ou des idiots ? Euh Apple ce sont des américains aux dernières nouvelles.

Tu penses maîtriser quoi en regardant des superstructures ? On les a tous vu ces documentaires. Par ailleurs tu n'apporte aucun argument.

Dans l'industrie, j'entends par la maîtrise du fer et tout ce qui va avec et bien plus ; les allemands sont les meilleurs que ça te déplaise ou pas. J'irai même plus loin en disant l'Allemagne et ses pays frontalier ainsi que le Japon.
Si tu nies ça tu es un ignare.
On peut continuer si tu veux. MaiS jespere que tu n'as pas que ces documentaires comme référence.

avatar IceWizard 29/12/2017 - 22:23 (edité)

C’est rien ça.. En 1999, la centrale nucléaire du Blayais a dus fermer en catastrophe à la suite d’une inondation. Les architectes avaient conçus des digues, en oubliant de consulter les archives historiques sur le niveau maximal atteint par les eaux dans certaines circonstances particulières (marée exceptionnelle pendant une tempête avec des vents dépassant les 140 km/h. Le cas s’était déjà produit au début du XX° siécle). C’est po malin ..

https://fr.wikipedia.org/wiki/Inondation_de_la_centrale_nucléaire_du_Blayais_en_1999

avatar Ginger bread 29/12/2017 - 12:21 via iGeneration pour iOS

Sortez-le sel!

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