Chris Lattner, le créateur de Swift, roule pour Tesla

Mickaël Bazoge |

Il n’aura pas fallu attendre très longtemps pour connaître la nature de « l’opportunité » offerte à Chris Lattner, créateur de Swift, dont on a appris le départ d'Apple il y a quelques heures. Le génial développeur a tout simplement été embauché par… Tesla !

Sans les mains !

Lattner devient vice-président pour le logiciel Autopilot, celui-là même qui meut les voitures électriques du constructeur. Le timing est au petit poil, puisque Tesla est sur la rampe de lancement de l’autonomie complète pour ses véhicules (lire : Tesla se prépare pour la conduite vraiment autonome). Avoir dans ses rangs une pointure de la programmation ne peut qu’aider. Dans le communiqué, l’entreprise se félicite d’ailleurs d’accueillir le responsable de Swift et de LLVM, deux outils très utilisés.

Cela jette aussi une lumière crue sur le projet Titan. Si Apple n’a pas su retenir Chris Lattner dans les équipes de développement de son propre véhicule et/ou de son système d’aide à la conduite, c’est qu’il y a peut-être anguille sous roche.

avatar béber1 | 

@occam
"Quant à s'émerveiller de la révolution d'un téléphone portable qui n'est rien d'autre qu'un terminal sans fil ou un PDA plus pratique et plus individualiste, au regard de l'utilité et du bouleversement de la voiture autonome, cela aussi laisse sans voix. "

ce sont deux domaines distincts, qui ont leurs portées propres en terme de bouleversements des habitudes et modes de vie et de relations humaines.

Donc difficile de vouloir les placer sur le même plan.
Mais s'il le fallait , j'irais personnellement plus dans le sens de Malum, notamment sur le fait que tout individu possède(ra) désormais, n'importe quand et où qu'il soit sur la planète, un accès à la communication et aux services Web (infos, connaissances, multi-media).

En terme de bouleversement c'est aussi fort (voire plus, de mon avis subjectif) que celui procuré par l'automatisation ou la conception future des voitures ou véhicules du futur, même si ceux-ci représentent des challenges technologiques plus conséquents.

avatar Malum | 

Non ce n'est pas la voiture autonome qui va changer quoi que ce soit mais la voiture électrique qui au passage a été la première au XIXè siècle à dépasser les 100 km/h. Quant à la voiture autonome c'est en fait une voiture conduite par une machine et qui transporté un passage. Cela existe déjà et cela s'appelle un taxi. Avec Uber c'est encore beaucoup plus performant qu'un taxi en matière écologique et qu'une voiture autonome. On peut aussi se demander l'intérêt de la voiture autonome quand on sait qu'elles sont les contraintes : il faut que le passager ne doit pas endormi, soit au volant etc. La conduite autonome apporté un plus dans les transports en commun sur route (et un moins car cela fait un emploi n moins). La conduite autonome ne me paraît que de peu d'intérêt. On n'a pas de place, on reste derrière son volant etc. Si c'est pour siffler une voiture garée ailleurs pour qu'elle vienne vous prendre outre que cela prend un emploi de chauffeur qui ferait aussi bien, cela augmente la consommation d'essence entre là où sera la voiture et celui qui la siffle. Enfin s c'est une question de sécurité (moins d'accidents grâce à la machine) je suppose que l'on peut avoir un système de niveau moins un en aide à la conduite qui préviendra autant les accidents.

On transfert sur l'autonomie l'intérêt très important de la voiture électrique : un million de km pour un moteur, infiniment moins de pièces qu'un moteur atmosphérique et sa boîte, pas d'entretien, pas d'huile de vidange, moins de matière pour le fabriquer, infiniment moins de panne, pas de rejet de CO2 et autre gaz, l'électricité est déjà partout alors qu'il faut réapprovisionner les stations (camions sur les routes, tankers, oléoducs etc.)Pour l'instant le problème majeur ce sont les batteries. Mais il semble que Swatch avec une de ses filiales ait réussi à augmenter sensiblement la capacité et diminuer le temps de charge de ses batteries. Il y a aussi le problème de l'électronique embarquée mais comme elle est aussi présente avec un moteur classique, c'est à égalité.

avatar albert13 | 

@ harisson

Visiblement Elon ne recrute pas chez Apple que dans le giron software puisqu'il vient de recruter Caselbot dans le domaine hardware (Mac)
Donc c'est tout azimut à partir du moment où c'est une pointure...

tu as tout à fait raison qu'il ne recrute pas uniquement dans l'environnement Titan...

D'ailleurs au sujet du projet Titan, je pense que Apple n'a pas dit son dernier mot
Je me souviens pas le passé que Steve Jobs certaines fois laissez croire qu'il n'allait surtout pas faire telle ou telle chose pour protéger son équipe et qu'ils bossent tranquille ds leur coin et ensuite SURPRISE le revoilou avec un produit finalisé que l'on attendait pas...

Qui aurait misé un Copek en 2005/2006 qu'Apple serait la société référence au niveau téléphones mobiles ou smartphone avec un panier moyen aux alentours de 600 ou 700 euros mini

je pense qu'ils ont les moyens aussi de racheter une grande marque de voitures pour rentrer par la grande porte mais peut-être qu'ils le feront au dernier moment car en faisant cet achat ils confirmeraient à 100% le projet Titan

ce qui me fait douter qd même sur Apple c'est leur plantade sauf erreur de ma part sur le positionnement de l'apple watch
Ils ont voulu absolument et résolument la placer sur un marché étonnant : la mode en produit haut de gamme (même s'ils n'oubliaient pas le sport)
Et à présent machine arrière ils foncent vers le marché du sport me semble t'il à 100%

Il ne faut jamais oublié que le génie de Steve Jobs et donc de la culture d'Apple c'est qu'ils n'inventent rien ils reprennent ou achètent les idées ou produits des autres pour les remodeler à leur géniale manière et de ce fait ils améliorent de manière significative l'expérience utilisateur en collant vraiment aux attentes du marché qu'il vise... sans rogner sur leur marge ?
Et je suis le premier à plonger car ils m'apportent souvent une interface et un produit plus facile à utiliser et plus fun que les autres
Donc bravo à eux... mais... mais... au niveau prix et le fait d'avoir l'impossibilité d'upgrader les Mac, ils commencent de plus en plus à délirer je l'avoue... pour un vieux Macintoshien comme moi c'est dur à avaler ? mais pour l'instant je le "vaut bien "?

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