Apple ne construira peut-être pas sa propre voiture finalement

Nicolas Furno |

Mark Gurman reprend du service ! L’ancien blogueur pour 9to5 Mac s’était fait connaître pour ses informations nombreuses et précises sur les futurs produits Apple, mais il a décidé cette année de passer à la vitesse supérieure. Embauché chez Bloomberg après avoir obtenu un diplôme de journalisme, il n’avait encore rien publié pour le compte de son nouvel employeur… jusqu’à ce soir.

Ceci ne sera pas la voiture d’Apple.
Ceci ne sera pas la voiture d’Apple.

Avec toutes les informations correctes qu’il a rapportées à ce jour, on ne pouvait passer à côté de son premier article chez Bloomberg. Il est question cette fois de voiture et du projet Titan en place depuis quelques années chez Apple si l’on en croit les rumeurs. Mark Gurman rapporte que le constructeur a débauché en début d’année Dan Dodge, employé auparavant de BlackBerry, mais qui est surtout le cofondateur de QNX.

Ce nom ne vous dit peut-être rien, mais QNX est l’un des plus gros systèmes d’exploitation conçus pour les voitures. L’entreprise canadienne a été fondée en 1980 et ses logiciels ont été utilisés par de nombreuses marques, de Volkswagen à Ford en passant par Mercedes. BlackBerry a acheté QNX en 2010 pour créer son nouveau système d’exploitation mobile et il est encore en activité sur quelques terminaux du constructeur.

Dan Dodge a quitté QNX en décembre dernier, en revanche son embauche par Apple n’est pas officielle. Quoi qu’il en soit, ce n’est pas l’information la plus intéressante rapportée par le journaliste. Apple ne chercherait pas nécessairement à produire et commercialiser sa propre voiture, comme n’importe quel autre constructeur automobile. À la place, la firme de Cupertino pourrait se contenter de développer un logiciel de conduite autonome et de s’associer à un autre constructeur pour sortir un véhicule partiellement Apple.

Dan Dodge
Dan Dodge

D’après les informations rapportées par le site, l’hypothèse de sortir un véhicule entièrement conçu par Apple n’est pas encore écartée. L’entreprise préférerait se laisser plusieurs options à l’avenir et si jamais elle échoue à créer une voiture satisfaisante, le logiciel pourrait être une voie de sortie. Apple pourrait aussi acheter un constructeur automobile existant pour accélérer le processus, toutes les options seraient encore envisagées.

Il faut dire que le projet Titan ne semble pas avancer de façon optimale. L’idée originale était apparemment de sortir une première voiture dès 2020, mais les bruits de couloir pointent tous vers un retard. Plusieurs départs, dont celui de Steve Zadesky qui dirigeait l’initiative, ont sans aucun doute pesé sur les avancées du projet.

Cette semaine, on apprenait que Bob Mansfield allait peut-être reprendre les rênes, ce que confirme Mark Gurman. Ce dernier ajoute même qu’il serait sous les ordres directs de Tim Cook et que la division serait organisée en trois branches, toutes dirigées par des anciens d’Apple. Un groupe mené par John Wright (12 ans à Cupertino) serait dédié au logiciel, un autre aux capteurs sous la direction de Benjamin Lyon (toute sa carrière chez Apple) et un dernier géré par D.J. Novotney (17 ans de service) se chargerait du matériel.

Apple occuperait des bureaux dans cet immeuble d’Ottawa.
Apple occuperait des bureaux dans cet immeuble d’Ottawa.

Dan Dodge devrait travailler dans la division logicielle du projet Titan et il ne devrait pas avoir à déménager. Apple a investi le Canada au début de l’année et Bloomberg confirme que la firme a installé des bureaux de recherche à deux pas de QNX. Que sortira-t-il de tous ces efforts ? Réponse dans les prochaines années…

avatar guigus31 | 

@Ginger bread :
Oui tiens c'est vrai, il devient quoi lui?

avatar jipeca | 

"Tesla est polluante, pataude, ennuyante, pas fiable et de mauvaise qualité..."
Polluante : Evidemment parce que la construction des batteries est actuellement toujours très polluante par définition, même si le fonctionnement l'est moins.
Pataude : Je suis incapable de le dire sans l'avoir conduite, mais la relation des essais que j'ai pu en lire ne sont pas particulièrement critiques à ce sujet. Mais admettons qu'elle le soit.
Pas fiable : elle l'est en tout cas autant que n'importe quelle automobile conventionnelle actuelle.
De mauvaise qualité : C'est faire preuve de mauvaise foi et invérifiable.

Ceci dit, admettons que tout cela soit vrai.
Il est indéniable qu'il est possible d'apporter des améliorations à tous les points cités, pour ne citer que ceux là.
Maintenant penchons nous un instant sur le prix de cette voiture... Alors qu'elle est déjà horriblement chère actuellement elle deviendrait simplement invendable.
Y a vraiment quelqu'un pour croire que Apple ferait nettement mieux pour moins cher ? Faut arrêter de déraisonner.

avatar reborn | 

Je comprend pas pourquoi Tesla une start-up a créer son premier véhicule en 5 ans en partant de 0, et Apple n'y arriverai pas alors que le projet Titan à débuté depuis déjà début 2013..

avatar Ryo Saeba | 

Tesla n'est pas parti de 0, loin de là...
Le Roadster utilisait un châssis de Lotus Elise. Quand au moteur électrique et à la carrosserie, aucun des deux n'a été fait par Tesla.

avatar heret | 

3 pages de commentaires et personne n'y a fait allusion !

le constructeur a débauché en début d’année Dan Dodge

Apple va devoir continuer ses embauches avec Bill Chrysler, Phil Chevrolet, Marissa Cadillac et Donald Ford !

avatar DouceProp | 

Si, quelqu'un y a fait allusion. Fennec72, page 2.

avatar françois bayrou | 

Et Renault Séchan ( travaillera à la cafet' ) :)

avatar pickwick | 

Apple pourrait acheter Smart, histoire de rendre le tableau de bord ergonomique et de rendre la radio utilisable ce qui n'est pas le cas chez moi.... J'aime bien ma Smart mais on voit que coté design intérieur il y a des aberrations du style par exemple le support iPhone qui empêche de voir les boutons de l'autoradio, ou le volant qui masque la plupart des commandes juste derrière....
Mais le coté Fun de la Smart gagnerait avec Apple c'est sûr, l'inter par contre.... bof..

avatar ecosmeri | 

Smart?? ça irait bien avec les iphone roses...

Et ca collerait bien a l'image d'apple. Tres cher pour pas grand chose, petit moteur, pas de coffre, deux places, espérons malgré tout plus d'autonomie qu'un iPhone

avatar DouceProp | 

Bon, de toute façon, à part le MacPro, Apple ne construit pas vraiment ces appareils...

avatar LordJizzus | 

@DouceProp' :
*ses

avatar DouceProp | 

Oups. Mais justement ! CES appareils ! Qui ne sont pas à Apple... ;)

avatar bonnepoire | 

Apple n'innove pas mais tout le monde veut du Apple.

Je lisais les mêmes conneries de Mme Irma à l'annonce de l'iPhone et de l'iPad. Marché de niche, personne n'en voudra, ça sert à rien...

Au final tout le monde en a même si ce sont des copies. Mais Apple n'innove pas c'est vrai...

avatar ergu | 

Mais...
Un système Apple dans un boîtier (qui roule) qui ne serait pas Apple, ce serait un...

Carintosh ? Charintosh ? Carkintoch ? Carhackintoch ?

Bref,
Ce serairt le mal absolu !

Vivement que macG nous explique comment coller carOS dans une Twingo.

avatar reborn | 

@ergu :
Moi je n'y crois pas du tout, les constructeurs travaillent déjà sur leur propre système de navigation autonome. Laisser Apple au coeur de leurs voitures c'est perdre le contrôle de leur produit.

avatar SIMOMAX1512 | 

Tant de ressource utiliser, d'ingénieur recruter juste pour créer un système informatique de voiture ? J'y crois pas une seconde .

avatar reborn | 

Bon moi je m'inquiète pour l'audience de macg, peu être aller vous fermez le site ? Car visiblement tous le monde s'en fou d'Apple maintenant, et d'après beaucoup la marque sera morte car elle a abandonné l'intégralité de ses produits..

avatar Manu | 

En lisant les commentaires, je suis simplement stupéfait. A croire que les arrivées de l'ipod, iPhone et autres n'ont pas fait comprendre ce qu'est la démarche d'Apple quand elle s'engage dans une industrie.

En effet Apple n'a JAMAIS chercher à faire évoluer quoi que ce soit. Sa démarche a toujours été de montrer SA vision de ce que doit être un smartphone ou un baladeur mp3. Et ils l'imposent au monde. Pour l'automobile ce sera pareil.

En effet Apple pourrait tout simplement partir d'une idée selon laquelle le code de la route ça n'est pas à l'homme de l'apprendre mais à la voiture de l'imposer. Avec la puissance phénoménale des processeurs, celle des technologies comme la réalité augmentée et la géolocalisation, cela est tout à fait possible.

Dans la voiture l'homme peut donner des directives mais c'est la voiture qui décide de ce qu'il y a à faire pour y parvenir dans les meilleurs conditions. Sur une route automobile, les règles de circulation sont destinées à la voiture et non au conducteur. On retrouve là le principe de circulation de paquets dans le réseau informatique. il y a pas mal d'études dessus qui montrent que c'est un principe qui permet d'éviter pas mal de collisions.(Impossibilité de bruler les feux par excès de zele, etc)

N'oublions pas que nous évoluons vers les objets connectés; cela veut dire que chaque objet aura une intelligence qui à tout instant le mettra en communication avec ce qui l'entoure. Ce principe, utilisé intelligemment peut faire éviter les accidents.

Toute ces idées de conception de ce que doit être une voiture peuvent ouvrir un horizon économique et social très prospère. L'évolution vers de nouvelles villes avec des nouvelles routes etc. Bref un écosystème très prometteur avec pas mal d'emplois à la clé, un changement d'habitudes et de comportement assez radical.

Par les temps qui courent ce serait pas mal en tous les cas.

avatar Christophe87270 | 

@Manu :
Apple a toujours été dans le même secteur d'activité même si t'as l'air de croire le contraire .. Elle a toujours fait des produits électroniques et informatiques. Alors certes ils se sont lancés sur de nouveaux marchés à plusieurs reprises et souvent avec succès .. Mais on est toujours resté sur des produits sur bases silicium avec un processeur, des composants électroniques et un écran ...
Une voiture, c'est d'abord un châssis, un moteur et une carrosserie !

avatar Manu | 

@Christophe87270

Les composants que tu cites peuvent être fabriqués par des boites spécialisées en sous traitance avec si possible un cahier des charges Apple.
Je verrais bien des boites comme BMW ou Mercedes proposer des services divers par expertise.; branche fabrication chassis, branche fabrication moteur etc. et les offrir comme services aux constructeurs de produit automobile. Cela n'exclut pas qu'ils gardent la branche production automobile portant leur marque.

avatar Christophe87270 | 

@Manu :
C'est vrai que ça pourrait le faire.
D'ailleurs y'a pas mal de fabriquant qui font faire les moteurs par d'autres et équipe leur voiture avec.
Par contre, au niveau des châssis et autres équipements, j'ai jamais entendu qu'un constructeur automobile assemblait des voitures chez un concurrent .. Mais à vérifier.

avatar Antiphon | 

@Christophe87270 :
Au début de cette année, la rumeur courait que Apple serait en pourparlers avec Magna Steyr. Cette société austro-canadienne est l'exemple même d'un constructeur automobile qui ne commercialise pas d'automobile. Il assemblaient ainsi le Peugeot RCZ. Je vois mal Apple se charger de totalement construire son automobile. Il est plus probable qu'ils la conçoivent et laisse le soin à un tiers de la construire.

avatar malcolmZ07 | 

@Manu :
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@reborn
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avatar FollowThisCar | 

Si on en juge par les produits proposés par Tim, Ive, Phil & Co depuis 2011, il n'y a pas de quoi se réjouir, avec ou sans Apple Car.

Cette bagnole, si elle voit le jour, sera à coup sûr totalement hors de prix, complètement propriétaire pour tous les accessoires, imposant l'achat au préalable d'au moins un iPhone + une Apple Watch, et il faudra sans doute s'abonner à un service en ligne pour pouvoir la faire rouler. Pour changer les pneus et remplacer l'huile, ce sera sur rendez-vous dans des centres spécialisés et exclusifs, etc...

Bref, cette caisse, c'est une future éponge à fric pour les cadres bien payés en quête d'un véhicule "m'as-tu vu". Ceux qui n'ont pas les moyens d'acheter leur BM aujourd'hui peuvent déjà tirer un trait dessus.
Pour les autres, ce sera l'arrière train de Phil, désormais, as usual.

avatar pifpaf | 

Pfff construire une voiture ! Tout ça pour justifier l'achat d'une AppleWatch qui servira alors de clef.

avatar Almux | 

Ben… Apple ne "fabrique" pas ses téléphones non-plus! Apple n'est pas véritablement fabricant, mais, il est commanditaire et FAIT fabriquer ses produits par des filiales triées sur le volet. Si une voiture "pommée" devait sortir, elle le fera par les mêmes portes qu'une usine qui en fabrique déjà.

avatar Manu | 

@reborn
Pas du tout, macge changera tout simplement de nom ou ouvrira un nouveau site pour accompagner le nouveau produit. Ils l'ont bien fait avec iGen.

avatar reborn | 

@Manu :
accompagner quel produit ? Apparement Apple va mourir car elle a abandonné tout ses produits et l'apple car ne marchera pas..

avatar Manu | 

@reborn
l'Apple car ne marchera pas certes mais il roulera :)

avatar TmrFromNO | 

Pas DU TOUT prévisible. Ca ressemblait plus à un putabuzz de leur part que d'un vrai truc sérieux ...

Les iGarages, iBougies. Aller faire la iVidange chez iConcept ....

avatar reborn | 

@TmrFromNO :
Le buzz ce sont les sites de rumeurs qui le font. Apple n'a jamais communiqué quoique ce soit sur ce projet de voiture

avatar thebarty | 

Et si Apple bossait sur des éléments d'infra routière ? Ils se sont essayés avec les iBeacons. Pourquoi pas aller plus loin ?

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