Quand l'industrie automobile fait les yeux doux à Apple
Tous ceux qui ont fait un tour par le Salon de l’Auto à Paris ont été surpris par l’omniprésence des solutions Apple : l’iPad, l’iPhone ainsi que l’iMac sont partout. Certains nostalgiques l’espace d’un instant ont pu se croire à une Apple expo.
Le phénomène n’a d’ailleurs pas échappé au Financial Times Deutschland qui consacre un papier complet sur l’intérêt grandissant des constructeurs automobiles pour les solutions d’Apple. Car si l’iPad et l’iPhone servent à faire la promotion des véhicules présentés, ils se trouvent également au coeur de plusieurs concepts.
Smart (groupe Daimler) et Mini (groupe BMW) ont ainsi chacun présenté un scooter électrique qui nécessite impérativement un iPhone pour fonctionner. En effet, une partie des commandes sont déportées sur le terminal d’Apple, à commencer par le démarrage.
Au sujet de ces concepts, la question pour le designer Paolo Tumminelli est finalement de savoir en quelque sorte quel sera l’accessoire de l’autre. L’iPhone sera-t-il un accessoire du scooter ou le scooter un accessoire de l’iPhone ?
Quoi qu’il en soit, en cherchant à adopter les nouvelles technologies, les fabricants tentent de cibler une nouvelle clientèle qui est semble-t-il moins intéressée que par le passé par les capacités intrinsèques d’une voiture ou d’un scooter. En cela, l’aide d’Apple est extrêmement précieuse.
La patte d’Apple inspire d’ailleurs de plus en plus les constructeurs automobiles, notamment dans les ordinateurs de bord. Mercedes et Audi ont déjà repris par exemple le concept de Cover Flow et discutent justement avec la firme de Cupertino afin de ne pas enfreindre sa propriété intellectuelle. On ignore si l’utilisation d’un tel système fait l’objet d’un accord entre Apple, et les entreprises allemandes mentionnées.
L’un des enjeux à court terme pour les fabricants est de parvenir à intégrer Internet dans leurs véhicules. Conscient qu’il n’y arriverait pas seul, Daimler a ouvert une antenne à Palo Alto. Ce bureau qui emploie 25 personnes a été créé de manière à pouvoir entretenir des contacts réguliers avec Apple, ainsi qu’avec des sociétés comme Facebook et Google. Finalement, l’iCar pourrait finir par voir le jour…
merci à iLooo
Le phénomène n’a d’ailleurs pas échappé au Financial Times Deutschland qui consacre un papier complet sur l’intérêt grandissant des constructeurs automobiles pour les solutions d’Apple. Car si l’iPad et l’iPhone servent à faire la promotion des véhicules présentés, ils se trouvent également au coeur de plusieurs concepts.
Smart (groupe Daimler) et Mini (groupe BMW) ont ainsi chacun présenté un scooter électrique qui nécessite impérativement un iPhone pour fonctionner. En effet, une partie des commandes sont déportées sur le terminal d’Apple, à commencer par le démarrage.
Le concept de BMW
Le concept de Smart
Au sujet de ces concepts, la question pour le designer Paolo Tumminelli est finalement de savoir en quelque sorte quel sera l’accessoire de l’autre. L’iPhone sera-t-il un accessoire du scooter ou le scooter un accessoire de l’iPhone ?
Quoi qu’il en soit, en cherchant à adopter les nouvelles technologies, les fabricants tentent de cibler une nouvelle clientèle qui est semble-t-il moins intéressée que par le passé par les capacités intrinsèques d’une voiture ou d’un scooter. En cela, l’aide d’Apple est extrêmement précieuse.
La patte d’Apple inspire d’ailleurs de plus en plus les constructeurs automobiles, notamment dans les ordinateurs de bord. Mercedes et Audi ont déjà repris par exemple le concept de Cover Flow et discutent justement avec la firme de Cupertino afin de ne pas enfreindre sa propriété intellectuelle. On ignore si l’utilisation d’un tel système fait l’objet d’un accord entre Apple, et les entreprises allemandes mentionnées.
L’un des enjeux à court terme pour les fabricants est de parvenir à intégrer Internet dans leurs véhicules. Conscient qu’il n’y arriverait pas seul, Daimler a ouvert une antenne à Palo Alto. Ce bureau qui emploie 25 personnes a été créé de manière à pouvoir entretenir des contacts réguliers avec Apple, ainsi qu’avec des sociétés comme Facebook et Google. Finalement, l’iCar pourrait finir par voir le jour…
merci à iLooo
Mince, un iScooter.
"we call it iScoot"
Le iPhone comme:
clé
tableau de bord
GPS
accès internet
autoradio
(téléphone évidement)
Facetime?
console de jeu
livre d'instruction du véhicule
...
Faudrait un peu penser à le rendre waterproof, ça pourrait être utile sur un 2 roues surtout sur le concept Smart. Ça serait dommage tout de même d'être en panne sous la pluie...
Et dans un registre plus ironique, je me demande bien qu'elle forfait nous feront les opérateurs en France pour pouvoir rouler en kilométrage illimité, 29,99€/mois ou 29,90 ?
Apple à finalement inventé le couteau suisse du futur !
Vraiment classe le BMW, comme toujours. Par contre l'accès internet ou le Facetime faudra éviter ^^ hein...
C'est vrai que ta question se pose FL57 pour le waterproof, avec le Smart il est protéger que d'un côté, mais le Mini répond à ton interrogation, ils ont l'air de l'avoir incorporé dans une boîte en verre.
L'avantage c'est qu'il pourra être mis en charge pendant les trajets, mais il faudra sûrement compter sur un basculement vers la partie mécanique habituelle, en cas de plantage... genre l'antenne... sic!
C'est vrai, on vois même des constructeurs appeler leur nouveau modèle avec des dénomination biens de chez Apple avec le célèbre "i" comme la Peugeot iOn et mitshubshi i miev, on voit que les constructeurs de voiture veulent profiter de la notoriété d'Apple pour vendre leur modèle, apple a une notoriété telle,quelle va juste qu'à l'automobile, bientôt l'iCar :)
Ca va devenir tres embetant de perdre son iPhone bientot...
Si l'iPhone sert à démarrer le scooter, tout le monde possédant un iPhone va pouvoir démarrer l'engin?! Étrange comme façon de faire...
-Hey chérie j'ai eu un iScooter gratuit!
-Ah ouais! Mais où?
-Bah dans la rue, j'ai utilisé ma clef!
@baba3: pour la i miev, rien à dire (je ne connais pas assez mitsubishi pour me prononcer) mais pour la peugeot, ion fait référence au côté écolo, le 0 au milieu fait quant à lui référence à la marque de Peugeot, tous les modèles simples ont un 0 au milieu (107, 207, 308, 407, 607), les versions monospaces en ont deux (1007, 3008, 4008, etc.). Peugeot n'a rien piqué à Apple (et si tu savais combien de temps ça fait qu'on entends parler du concepts iOn...)
@gabou009: parce que tous les possesseurs d'une voiture ont une clé, ça veut dire qu'ils peuvent ouvrir toutes les ferrari nécessitant une clé ? merci de l'info :D
Si concrétisation il y a, certificat il y aura.
iSuper,
les exces de vitesse seront transmis directement à qui de droit, le iPv établit immédiatement et envoyé par email sur l'iPhone du iVerbalisé,
bien sur mail à consulter à l'arrêt par le conducteur pour ne pas être iVerbalisé à nouveau.
On n'arrête pas le progrès, c'est iGénial, $teve touchant évidement sa commission sur iPv en €
oui mais faudrait alors avoir un compte me.com pour que les iPv soient automatiquement payés.
La première fois peut être, mais une fois verbalisé/enregistré, en France on est plus à un fichier prêt avec coordonnées nominatives et bancaires.
D'un côté, ça évite de l'oublier en partant, mais bon, l'iPhone sous la pluie, pas sûr que les capteurs d'immersion apprécient.
Ben mince ils sont passés où tous les concepts Google-car Android-based ?
Non parce que être l'OS de smartphone le plus vendu (semble t-il) et être "oublié" de la sorte par les constructeurs automobiles... ^^
Ce n'est pas la première fois que l'industrie allemande s'intéresse à Apple.
A l'époque du Newton, Siemens avait sorti un téléphone avec une base d'accueil du Newton. Par exemple, on pouvait composer un numéro en cherchant le contact dans le Newton.
Autre anecdote, le labo de Siemens où je travaillais s'était payé un cube NeXT...
Cool...
Tu te fais racketter ton iphone, le gars se barre avec ton scooter... La journée de meeerde quoi!
Ouais non, c'est plutot le jour où tu n'a plus d'iPhone, bah tu peux pas utiliser ton scoot (casse ou bien si on a envie de changer)
Ben c'est juste des concepts, donc ils se lâchent en quelque sorte. Mais si ça venait à être produit en série (et c'est pas prévu), ils iront certainement pas utiliser exclusivement iPhone comme outil indispensable à l'utilisation du dit scooter, imaginez toute la clientèle ratée…
C'est juste histoire de dire : voilà ce qu'on est capables de faire "technologiquement parlant".
Maintenant, c'est assez drôle de voir les marques allemandes discuter avec Apple pour pas enfreindre les brevets sur CoverFlow alors qu'Apple a été attaquée il n'y a pas longtemps là dessus…
D'autant que les marques allemandes Premium ont pas des services juridiques de jambon… donc y'a eu un minimum de recherche derrière niveau copyright…
Yeah, j'étais au salon hier soir et c'était excellent de voir des iMac partout !
Sur le stand Ford par exemple, ils avaient ajouté une surface tactile sur des iMac, qui étaient donc sans clavier ni souris :)
Ailleurs, c'était des iPad montés sur des pieds qui faisaient office de borne d'info (avec le bouton home planqué sous le cadre qui soutient l'iPad :)
Et beaucoup d'hôtesses se baladaient avec des iPad nus ou dans des étuis, pour renseigner les clients.
Sinon un truc marrant, au stand Mercedes AMG : un stewart qui avait aussi un étui "taille iPad", mais avec un iPod dedans ! Qui était donc tout petit au centre avec du carton noir autour pour combler l'espace :D
Faudra pas oublier de charger vos iPhones les mecs !
"Rahhh, put***, plus de batterie, je dois rentrer à pinces !"
Là pour le coup j'explose de rire...
@ baba3 :
L' iCAR tres bonne idee, mais faudra prevoir les ailes de rechange.... Et pas qu'en cas de choc !
Sinon je pensais a un appli iRADAR qui recevrait la photo du flash avec la vitesse exacte, le nombre de pts perdus, restants et le montant du pv directement prelevé!
Et en cas d'exces de plus de 50 km/h, immobilisation du vehicule dès le 1er arret et appel auto des gendarmes....
Heu...., finalement je crois qu'on va oublier tout ça..
Puis j'y pense audi compte appeler son coupé electrique e-tron, mais peut etre que iTRON serait plus dans l'air du temps...