Le semi-remorque tout électrique de Tesla un peu en avance
Tesla dévoilera le 26 octobre son nouveau véhicule… et ce ne sera pas une nouvelle berline. Le constructeur automobile va faire oublier ses petites difficultés de production de la Model 3 en donnant tous les détails sur son premier semi-remorque tout électrique. Voici ce qui ressemble bien à la première image du véhicule, dont on devine les formes futuristes.
Le camion pétrole qui porte sur son dos le progrès.
C'est beau.
@misterbrown
Le progrès c est vite dit..
Pense à la durée qu il faudra attendre pour recharger et surtout à l autonomie.
Tracter de telles charges consomme bcp d energie, notamment si le camion doit gravir une pente assez raide..
Forme très datée en fait. Années 90 pour être exact.
@Nesus
Je le trouve très moche en tout cas, même si l'image ne lui rend certainement pas justice. Les poids lourds américains sont tellement emblématiques, c'est dommage de ne pas s'en être inspiré plus.
Après je pense que la forme est pensée pour économiser de l'énergie, la forme des poids lourds américains ne doit pas vraiment être optimisée aérodynamiquement et du coup problématique pour l'autonomie d'un tel véhicule avec sa remorque.
@Renideo
J aimerais vraiment connaitre l autonomie du bouzin. Sachant que lasbas ca roule presque h24/7 un camion. Ca doit bien tracter vu le couple de l electrique.
@N1kod
la seule solution pour les camions c’est des route rechargeable ( induction ) je vois vraiment pas un camion tirer 20 pu 30 tonnes en électrique !
@davidtuga
Avec un champ magnétique pareil au 3eme kilomètres crises cardiaques garantie ?
Induction : Perte d'énergie, très cher, difficile d'entretien...
Pourquoi faut-il toujours que les gens imaginent des solutions compliqués aux problèmes simple et DEJA résolu ?
L'avenir, parce que c'est simple, efficace, peu cher etc, c'est ça :
- http://w5.siemens.com/belux/web/fr/presse/presse/mobility/Pages/premiere-autoroute-electrique-Suede.aspx
- http://w5.siemens.com/belux/web/fr/presse/presse/mobility/Pages/ehighway-en-allemagne.aspx
Voilà, imaginez que des portiques vont envoyer des ondes satellites couplé à un système de GPS et un décryptage des plaques est une bonne solution pour taxer les camions qui polluent est NUL.
Augmenter la taxe sur le diesel et obliger les camions à franchir nos frontières avec le plein d'essence est beaucoup plus simple à mettre en place et beaucoup plus efficace tout en étant plus juste en plus. Mais c'est trop simple pour détourner l'argent public vers des sociétés bidons ou "amies".
Ne finissez pas comme nos politiques, pensez simple == futur.
PS : HTML a gagné parce qu'il était le plus simple, Ethernet a gagné parce qu'il était le plus simple*. Les autres protocoles plus complexes ont (presque) disparu parce que la complexité induit aussi une baisse de fiabilité.
* et parmi ethernet, le token ring est mort... trop compliqué.
L'avenir est simple.
je partage à 100% pour la simplicité.
Mais c'est pas tjrs elle qui gagne … le commerce et la politique s'arrange tjrs pour gagner ET génère de la complexité !
@Renideo
A ce niveau là avec un caisson de 35T 24/7 derrière l’aérodynamisme... les ingénieurs s’en tape un peu ?
Semi remorque Tesla ??? ??? eh ben dis donc...
Ce sera pour transporter quoi ? Du polystyrène ou des oreillers de plumes ?Ah je vois, des poupées gonflables électriques, avec lesquelles certains pourront faire joujou...
Je préfère le look des anciens semi américains à la optimus prime le G1 convoy pour les connaisseurs ?
Alalalala les vieux croûtons dans les commentaires attachés au passé ?
@malcolmZ07
Vieux croûton tu deviendras aussi ?
@Larson
Vieux croûton peux être
React certainement pas. ?
@malcolmZ07
On ne remet pas en question la nécessité de passer à une autre forme d'énergie, mais dire que ce camion est infâme et que les trucks traditionnels ont un charme intemporel ne fait pas de nous des vieux croûtons... énergie propre et design sont conciliables. Il n'y a qu'à voir ce que fait Tesla en automobile justement.
Il est hideux. . .
Ah c’est seulement une semi remorque..
Je pensais que c’était la remorque entière.
Pardon pour la blague ?
En fait, tout le monde s’en fiche du look (les SETRA et autres VOLVO que nous croisons sur nos routes n’ont aucun charme). Ce qui compte, c’est l’autonomie et la puissance (33t, faut les tirer). Après, c’est l’automatisme qui va compter parce que c’est là l’avenir du véhicule autonome ! Nous servons de cobaye avec nos voitures (en payant une blinde) pour aider à développer ce qui va représenter une économie de plusieurs dizaines de milliards d’euros par an : les camion autonome ! Pas de conducteur, du H24 (avec sans doute des automates de remplacement de batterie pour simplifier les recharges)... ça en fait de la marge en plus !
@Berechit
mais surtout cela va credibiliser l’utilisation de ces gros culs au detriment du rail et autre forme d’acheminement.
Ces enormes masses roulant vite en veritable train roulant seront donc plus nombreux et bourré de grosses batteries toxique.
le tout en silence
Mdr Ligne futuriste ? Il ressemble au devant d’un camping-car !
Sur un kangoo électrique la masse des batteries ramène la charge utile à presque rien. Super pratique. Si leur camion a 8 t de batteries pour pouvoir faire 1000km ça va être Top...