En tout cas, on peut déjà voir sur cette photo un avantage de la voiture autonome : elle s’est mise dans la bonne voie, elle, contrairement au conducteur de la Tesla qui veut tourner à gauche après s’être posé dans la voir destinée à aller tout droit. ;-)
SpacetitoX (non vérifié) |
Ah bon puis-je savoir pourquoi le conducteur a droite va aller a gauche ??? Parce que les clignotants de la Tesla ce n'est certainement pas ses freins ! On voit bien qu'il s'agit des friens qui sont actifs et pas d'un clignotant, il n'y a qu'a voir que c'est le meme coté allumé a droite et gauche ainsi que le 3eme feu en haut de la lunette arrière. Le clignotant lui se trouve dans la partie blanche du feu comme tous les clignotants et pas sur une partie rouge et n'est donc pas actif, c'est juste la photo qui donne un ton orange.
BeePotato |
@ SpacetitoX : « Parce que les clignotants de la Tesla ce n'est certainement pas ses freins ! On voit bien qu'il s'agit des friens qui sont actifs et pas d'un clignotant […] Le clignotant lui se trouve dans la partie blanche du feu comme tous les clignotants et pas sur une partie rouge »
Il s’agit d’une photo prise en Californie, avec une Tesla version US qui, comme beaucoup de voitures là-bas, n’a pas de clignotants séparés à l’arrière (« dans la partie blanche », comme tu dis). C’est bel et bien le feu de stop qui clignote quand on indique qu’on veut tourner (qu’est-ce que je peux détester ce système…).
Cependant, tu as raison sur un point : c’est bien juste la photo qui donne un ton orangé, puisqu’avec ce système (à la con) le feu de stop clignote en rouge, sans changer de couleur. En voyant la photo, j’avais fait un mix inconscient des clignotants US et des clignotants « reste du monde ». :-)
Notons toutefois que du coup, on ne peut pas être totalement certain qu’il n’a pas mis son clignotant, le gars — ça pourrait aussi être que la photo a été prise juste au moment où le feu était allumé… ;-)
SpacetitoX (non vérifié) |
Il nous faut la vidéo alors !
Un Type Vrai |
Vu le reflet sur le capot de la voiture précédente, les 2 feux sont allumés.
Donc cela diminue la probabilité de clignotement, vu le temps qu'il a fallu à la lumière pour passer du feu arrière au reflet.
Ceci d'au moins 1 pour cent milliard.
Binette1704 |
Oh merde la voiture de Google ... Vivement qu'apple arrive pour te sortir un truc potable au moins niveau design :D
warmac33 |
en attendant celle de google elle roule, et comme c'est avant tout ce qu'on demande à une voiture...
bbibas |
Google car : Bye bye le plaisir de conduire, se tromper de chemin et découvrir de nouveaux paysage ...
Google car : tu vas de 1 point A à un point B, en regardant les Pubs défilés sur ton écran et l'invitation à faire du shopping dans des boutiques que tu connais déjà...plus le droit au coup de cœur, à ta liberté de changer de goût !!! Tu suis ce que te dit Google
SpacetitoX (non vérifié) |
Il y a bien des bobos qui vont dire que c'est génial et l'avenir, plus de chauffard...
Moi j'y vois une chose comme la fin du plaisir comme tu dis, quelle vision d'horreur.
Average Joe |
Je suis bien d'accord. Avec ma voiture, comme disent les capitaines de la marine, je suis seul maître à bord après Dieu.
BeePotato |
@ Average Joe : « Avec ma voiture, comme disent les capitaines de la marine, je suis seul maître à bord après Dieu. »
Le problème, c’est que Dieu prend régulièrement le volant et s’amuse à faire des conneries avec. ;-)
Yohmi |
@SpacetitoX :
À relativiser toutefois, il y a beaucoup de conducteurs pour qui la conduite est tout sauf un plaisir.
BeePotato |
Il y a bien des bobos qui vont dire que c’est un cauchemar et une vision d’horreur marquant la fin de l’humanité, plus de « contrôle » sur son véhicule ni de plaisir de conduire… ah ben tiens, c’est fait ! :-D
Un Type Vrai |
plaisir... ?
Tu vas pas bosser en région parisienne en voiture toi.
Parce que là, con ou pas, il n'y a aps une once de plaisir...
PetitGreg |
Le plaisir de conduite...
Quand on est fatigué, et que par manque d'attention, on fauche quelqu'un ou on s'endort au volant...
Quand on est bourré et qu'on roule quand même...
Quand on n'a pas ou plus de permis et qu'on roule quand même...
Quand on n'a pas d'assurance et qu'on roule quand même, parce que les accidents, ça n'arrive qu'aux autres...
Quand téléphoner au volant est plus important que la vie d'autrui...
La sécurité passive des automobiles envers ses occupants s'est énormément améliorée durant les 25 dernières années, pas celle des autres usagers de la route (piétons, deux roues). La sécurité active a permis d'éviter des accidents graves dues à la mauvaise estimation des situations ou à des mauvais comportements. La sécurité réellement pro-active commence à arriver, et est déjà critiquée à cause du "manque de contrôle" de la part de l'humain...
Tant que l'on n'a pas eu un gros accident, qui a pu mettre en péril quelqu'un qu'on aimait, qu'on chérissait, on ne peux pas vraiment comprendre tous les risques de la conduite et de ses dérives...
J'ai été "jeune et con" au volant, pire encore après un stage de perfection à la conduite (pas au pilotage, à la conduite, chez Beltoise, le programme "conduire juste"), j'avais pris de l'assurance sur la route. J'ai eu un grave accident, 100% responsable, sur une plaque de verglas en hiver, dans une grosse berline neuve et moderne. J'aurais pu me tuer ou tuer l'ami qui m'accompagnait... C'est la voiture qui a quasiment tout pris. J'aurais eu ma vieille bagnole d'étudiant, ça ne serait pas terminé de la même façon... Le coté technique/mécanique du véhicule nous a sauvé, mais il n'a fait que minimiser les conséquences tragiques de mon erreur, il n'a pas éviter que l'erreur se produise...
Je roule tous les jours en voiture, en moto ou en vélo, et je suis pour la voiture pro-active et pour la voiture autonome.
Un Type Vrai |
Sauf que si 50% du parc automobile est autonome, je suis persuader que :
90% des gens dangereux "naturellement" au volant n'auront aps de voiture autonome.
100% des voitures autonome laisseront passer des automobiles qui roulent trop vite, coupent les voies, sortent au dernier moment ...
Donc il y aura celui qui a une voiture autonome et qui va perdre encore plus de temps et celui qui pourra compter sur plus de voiture "lente" et "prudente" pour rouler encore plus comme un con.
La solution pour moi serait plutôt de faire des voies de bus réservée (avec radar) le long des autoroutes blindées et trouver un système de file qui empèche de couper 2 voies pour sortir.
Bref, l'infrastructure et le service au profit de tous plutôt que lâcher l'affaire au service des bourins.
BeePotato |
@ bbibas : « Google car : Bye bye le plaisir de conduire, se tromper de chemin et découvrir de nouveaux paysage ...
Google car : tu vas de 1 point A à un point B »
Tu n’as jamais remarqué qu’avec Google Maps, tu pouvais « attraper » avec la souris l’itinéraire proposé, puis le déplacer pour le faire passer par où tu voulais ?
Du coup, à toi la joie des petites routes perdues, sans pour autant que tu le sois toi-même, et avec l’incommensurable plaisir de pouvoir regarder le paysage tout le long, sans avoir à se concentrer sur la route.
Il y a de multiples façons d’aller d’un point A à un point B. Seuls ceux qui le veulent bien se laissent emprisonner dans le trajet le plus court, que ce soit avec une voiture automatique ou en conduisant eux-mêmes.
Bref, cet argument ne tient pas la route (il fallait que je la case, celle-là ;-) ).
f3nr1l |
Se tromper de chemin, un plaisir? Malheureux, ne sais tu pas ce qui arrive à ceux qui, par une nuit sombre, le long d'une route de campagne déserte, cherchent un raccourci que jamais ils ne trouveront?
Et bien je vais te le dire, ils tombent nez à nez avec des êtres étranges venus d'une autre planète dans le but de faire de la terre leur univers.
Et les ayant vus, ils doivent convaincre un monde incrédule que le cauchemard a déjà commencé.
Moralité, quand le manque de sommeil vous a rendu trop las pour continuer votre route, prenez une google car.
Non, je vous promets, j'ai pris mes comprimés...
BeePotato |
@ f3nr1l : Arf ! :-)
Tu n’as pas tort : si David Vincent avait vécu à l’ère du GPS ou des voitures autonomes, il aurait eu une vie plus tranquille — mais jamais il n’aurait pu sauver le monde.
Heureusement, il reste ici quelques résistants qui seront en mesure de nous sauver, au hasard de leurs errances. SpacetitoX, Average Joe, bbibas, les nouveaux David Vincent ? D’avance, le monde vous dit merci. :-)
MrCrvsr |
La Google car n'est pas électrique ?
Fredje_B |
De toute façon la Tesla va "enfumer" la Google Car et passera largement avant à droite si elle le veut...bon ça c'est pour le chauffard en moi :-) Maintenant, pas sur non plus que ça ne soit pas deux bandes pour allez à droite.
Que de plaisirs à rouler tous les jours pour faire mon aller-retour boulot-maison en faisant les 30 derniers kilomètres dans les bouchons, le tout en étant obligé à rester attentif à la circulation alors que j'ai encore du mal à ouvrir les yeux le matin et le soir de même car complètement fatigué par ma journée de travail...j'ai une vision d'horreur à l'idée que ma voiture pourrait freiner, re-accélérer, tenir compte du débile qui s'insère coute que coute dans ma bande direction, capable de changer de file seule, prendre le bon chemin en fonction des bouchons pendant que je passerai le temps à surfer, téléphoner, ou juste me laisser conduire...
Et que dire de se bonheur de se stresser et se prendre la tête avec madame et les enfants lors des longs voyage de vacances parce qu'on c'est trompé de route, qu'on a déjà 10 heures de conduite derrière soi et que cette petite erreur qui va enfin nous amener sur des chemins bucoliques, va nous rajouter encore une bonne heure supplémentaire à notre périple, alors que notre voiture connectée aurait pu nous éviter cette erreur et pire encore aurait pu nous éviter ce bouchon monstrueux en nous faisant justement passer par ces petites routes aux paysage magnifique tout en nous faisant gagner du temps cette fois ci...
Bref, donner moi ce bon vieux diesel poussif, tremblotant, faisant suffoquer les gens lors de son passage, de préférence sans GPS car je suis un vrai de vrai, le conducteur de race pur qui ne jure que par la boite de vitesse manuelle, le talon-pointe, la capacité à maitriser mon véhicule en toute circonstance même quand j'ai les yeux rivé sur la radio pour changer de poste ou sur le GPS pour vérifier a quel point je me suis gouré de route, voir même de me retourner pour voir ce que fait mon gosse à l'arrière comme bêtise...je suis le conducteur sure de moi, sure de mon chemin et qui ne craint pas les prises de tête car en tant que seul capitaine à bord à toujours raison!
warmac33 |
+1
BeePotato |
@ Fredje_B : « Maintenant, pas sur non plus que ça ne soit pas deux bandes pour allez à droite. »
Non, le panneau l’indique bien : une voie (où se trouve la Google Car) pour tourner à gauche, une voie (où est la Tesla) pour aller tout droit, et une voie pour tourner à droite.
Pour tout le reste de ton commentaire : tout à fait d’accord. :-)
Fredje_B |
@BeePotato : Bien vu, je l'avais complètement loupé celui-là! Preuve s'il en est que les voitures autonomes apporterons un plus dans mon cas :-)
BeePotato |
@ Fredje_B : « Preuve s'il en est que les voitures autonomes apporterons un plus dans mon cas :-) »
Ah ben c’est sûr que ce sera un gros avantage pour le voyageur débarquant dans un pays où le système de signalisation routière est très différent de ce qu’il connaît (exemple ici avec les US et leur placement des panneaux et feux rouges qui n’a rien à voir avec ce qui est en usage en Europe). Il sera évidemment bien plus agréable de louer une voiture autonome.
bbibas |
"Google car : tu vas de 1 point A à un point B, en regardant les Pubs défilés sur ton écran et l'invitation à faire du shopping dans des boutiques que tu connais déjà...plus le droit au coup de cœur, à ta liberté de changer de goût !!! Tu suis ce que te dit Google"
en revanche cette vision de google ne vous dérange pas ?
BeePotato |
@ bbibas : « en revanche cette vision de google ne vous dérange pas ? »
Ben non puisque, comme je viens de le faire remarquer, elle n’est qu’une vision imaginaire et non la réalité.
Au contraire du problème de perte de contrôle d’un véhicule par son conducteur humain, qui est lui une réalité de tous les jours.
bbibas |
une vision imaginaire ?
on en reparle dans 10 ans...
"Au contraire du problème de perte de contrôle d’un véhicule par son conducteur humain, qui est lui une réalité de tous les jours."
> les constructeurs améliorent la perte de contrôle par divers systèmes ESP, AFU, etc etc...mais je ne veux pas que Google oriente mes décisions
BeePotato |
@ bbibas : « une vision imaginaire ? on en reparle dans 10 ans... »
C’est un peu la définition d’une vision imaginaire. ;-)
« les constructeurs améliorent la perte de contrôle par divers systèmes ESP, AFU, etc etc... »
Ils améliorent les systèmes tentant de pallier ce problème — ce qui montre bien à quel point il existe.
Ce qui est amusant, c’est que ceux qui rejettent le système ultime permettant d’éviter ce problème (la voiture autonome, donc) mettent souvent en avant ces actuels systèmes incomplets (alors qu’ils représentent finalement un début d’autonomie des voitures).
« mais je ne veux pas que Google oriente mes décisions »
Alors il ne faut pas consulter Google Maps pour trouver ton itinéraire avant de rouler. Et, si tu utilises un GPS, être sûr qu’il n’est pas alimenté en données par Google — et accepter, en revanche, que ce soit le fournisseur des données qui oriente tes décisions. ;-)
En fait, il ne faut pas non plus consulter Google (pas Maps, mais le moteur de recherche, par exemple pour trouver l’adresse de destination) du tout pour préparer un quelconque trajet, si on veut être sûr de ne pas être orienté par Google.
Mais en complément, tu peux aussi imaginer (puisque tu aimes bien ça) un monde de voitures autonomes avec autant de variété que le monde automobile actuel, ou au moins que le monde informatique actuel. Ça devrait te permettre de te rassurer en te disant qu’il sera possible d’acheter une voiture autonome qui ne sera pas conduite par Google.
Est-ce trop imaginer ?
bbibas |
Pour info :
Je ne consulte pas Google map
Les GPS ne sont pas alimenter par les données de google
Sur le web je vais directement sur les sites, et effectivement si ne trouve pas mon bonheur en dernier recours j'utilise le moteur google sans cliquer sur les sites ANNONCES.
après si tu veux faire autrement c'est ton libre choix ....pour le moment
Bonne semaine
BeePotato |
@ bbibas : « Je ne consulte pas Google map »
Et ben, bien que n’étant pas un grand fan des services de Google, je trouve que se passer complètement de celui-ci est un peu dommage. Il est en effet très pratique, et pas farci de pub. Si on l’utilise comme une carte (et pas en y cherchant ces fameux « POI » dont tout le monde parle), il est très bien. Enfin, utilisé, bien sûr, en parallèle d’autres services similaires fournis par d’autres boîtes (Apple, Mappy, etc.), histoire de croiser les informations. C’est ce que je fais généralement.
« Les GPS ne sont pas alimenter par les données de google »
Ça dépend. Si on utilise son téléphone Android comme système de guidage, l’application de base pour faire ça n’est-elle pas fournie par Google, utilisant donc ses données ? (C’est une vraie question, vu que je ne suis utilisateur ni d’Androir, ni d’un quelconque GPS.)
Et à mon avis, cette approche du GPS concerne de plus en plus de monde.
« Sur le web je vais directement sur les sites, et effectivement si ne trouve pas mon bonheur en dernier recours j'utilise le moteur google sans cliquer sur les sites ANNONCES. »
Un usage normal (ou tel qu’un usage normal devrait être) et raisonnable, quoi.
« après si tu veux faire autrement c'est ton libre choix ....pour le moment »
Pour le moment et pour encore longtemps. Et je ne vois pas ce que le développement des voitures autonomes viendrait y changer. :-)
Bonne semaine à toi aussi.
BAT |
Ba finalement , au lieu de criser dans les bouchons et te prendre la tête avec madame pendant que vous emmenés les enfants a l'école , avec la gogole car t'auras tous le loisir de te réconcilier avec elle en jouant a 'dis camion" "pouet pouet avec les deux mains autant que tu veux.. et ça sauvera même ton mariage .. on arrête pas le progrès..
En tout cas, on peut déjà voir sur cette photo un avantage de la voiture autonome : elle s’est mise dans la bonne voie, elle, contrairement au conducteur de la Tesla qui veut tourner à gauche après s’être posé dans la voir destinée à aller tout droit. ;-)
Ah bon puis-je savoir pourquoi le conducteur a droite va aller a gauche ??? Parce que les clignotants de la Tesla ce n'est certainement pas ses freins ! On voit bien qu'il s'agit des friens qui sont actifs et pas d'un clignotant, il n'y a qu'a voir que c'est le meme coté allumé a droite et gauche ainsi que le 3eme feu en haut de la lunette arrière. Le clignotant lui se trouve dans la partie blanche du feu comme tous les clignotants et pas sur une partie rouge et n'est donc pas actif, c'est juste la photo qui donne un ton orange.
@ SpacetitoX : « Parce que les clignotants de la Tesla ce n'est certainement pas ses freins ! On voit bien qu'il s'agit des friens qui sont actifs et pas d'un clignotant […] Le clignotant lui se trouve dans la partie blanche du feu comme tous les clignotants et pas sur une partie rouge »
Il s’agit d’une photo prise en Californie, avec une Tesla version US qui, comme beaucoup de voitures là-bas, n’a pas de clignotants séparés à l’arrière (« dans la partie blanche », comme tu dis). C’est bel et bien le feu de stop qui clignote quand on indique qu’on veut tourner (qu’est-ce que je peux détester ce système…).
Cependant, tu as raison sur un point : c’est bien juste la photo qui donne un ton orangé, puisqu’avec ce système (à la con) le feu de stop clignote en rouge, sans changer de couleur. En voyant la photo, j’avais fait un mix inconscient des clignotants US et des clignotants « reste du monde ». :-)
Notons toutefois que du coup, on ne peut pas être totalement certain qu’il n’a pas mis son clignotant, le gars — ça pourrait aussi être que la photo a été prise juste au moment où le feu était allumé… ;-)
Il nous faut la vidéo alors !
Vu le reflet sur le capot de la voiture précédente, les 2 feux sont allumés.
Donc cela diminue la probabilité de clignotement, vu le temps qu'il a fallu à la lumière pour passer du feu arrière au reflet.
Ceci d'au moins 1 pour cent milliard.
Oh merde la voiture de Google ... Vivement qu'apple arrive pour te sortir un truc potable au moins niveau design :D
en attendant celle de google elle roule, et comme c'est avant tout ce qu'on demande à une voiture...
Google car : Bye bye le plaisir de conduire, se tromper de chemin et découvrir de nouveaux paysage ...
Google car : tu vas de 1 point A à un point B, en regardant les Pubs défilés sur ton écran et l'invitation à faire du shopping dans des boutiques que tu connais déjà...plus le droit au coup de cœur, à ta liberté de changer de goût !!! Tu suis ce que te dit Google
Il y a bien des bobos qui vont dire que c'est génial et l'avenir, plus de chauffard...
Moi j'y vois une chose comme la fin du plaisir comme tu dis, quelle vision d'horreur.
Je suis bien d'accord. Avec ma voiture, comme disent les capitaines de la marine, je suis seul maître à bord après Dieu.
@ Average Joe : « Avec ma voiture, comme disent les capitaines de la marine, je suis seul maître à bord après Dieu. »
Le problème, c’est que Dieu prend régulièrement le volant et s’amuse à faire des conneries avec. ;-)
@SpacetitoX :
À relativiser toutefois, il y a beaucoup de conducteurs pour qui la conduite est tout sauf un plaisir.
Il y a bien des bobos qui vont dire que c’est un cauchemar et une vision d’horreur marquant la fin de l’humanité, plus de « contrôle » sur son véhicule ni de plaisir de conduire… ah ben tiens, c’est fait ! :-D
plaisir... ?
Tu vas pas bosser en région parisienne en voiture toi.
Parce que là, con ou pas, il n'y a aps une once de plaisir...
Le plaisir de conduite...
Quand on est fatigué, et que par manque d'attention, on fauche quelqu'un ou on s'endort au volant...
Quand on est bourré et qu'on roule quand même...
Quand on n'a pas ou plus de permis et qu'on roule quand même...
Quand on n'a pas d'assurance et qu'on roule quand même, parce que les accidents, ça n'arrive qu'aux autres...
Quand téléphoner au volant est plus important que la vie d'autrui...
La sécurité passive des automobiles envers ses occupants s'est énormément améliorée durant les 25 dernières années, pas celle des autres usagers de la route (piétons, deux roues). La sécurité active a permis d'éviter des accidents graves dues à la mauvaise estimation des situations ou à des mauvais comportements. La sécurité réellement pro-active commence à arriver, et est déjà critiquée à cause du "manque de contrôle" de la part de l'humain...
Tant que l'on n'a pas eu un gros accident, qui a pu mettre en péril quelqu'un qu'on aimait, qu'on chérissait, on ne peux pas vraiment comprendre tous les risques de la conduite et de ses dérives...
J'ai été "jeune et con" au volant, pire encore après un stage de perfection à la conduite (pas au pilotage, à la conduite, chez Beltoise, le programme "conduire juste"), j'avais pris de l'assurance sur la route. J'ai eu un grave accident, 100% responsable, sur une plaque de verglas en hiver, dans une grosse berline neuve et moderne. J'aurais pu me tuer ou tuer l'ami qui m'accompagnait... C'est la voiture qui a quasiment tout pris. J'aurais eu ma vieille bagnole d'étudiant, ça ne serait pas terminé de la même façon... Le coté technique/mécanique du véhicule nous a sauvé, mais il n'a fait que minimiser les conséquences tragiques de mon erreur, il n'a pas éviter que l'erreur se produise...
Je roule tous les jours en voiture, en moto ou en vélo, et je suis pour la voiture pro-active et pour la voiture autonome.
Sauf que si 50% du parc automobile est autonome, je suis persuader que :
90% des gens dangereux "naturellement" au volant n'auront aps de voiture autonome.
100% des voitures autonome laisseront passer des automobiles qui roulent trop vite, coupent les voies, sortent au dernier moment ...
Donc il y aura celui qui a une voiture autonome et qui va perdre encore plus de temps et celui qui pourra compter sur plus de voiture "lente" et "prudente" pour rouler encore plus comme un con.
La solution pour moi serait plutôt de faire des voies de bus réservée (avec radar) le long des autoroutes blindées et trouver un système de file qui empèche de couper 2 voies pour sortir.
Bref, l'infrastructure et le service au profit de tous plutôt que lâcher l'affaire au service des bourins.
@ bbibas : « Google car : Bye bye le plaisir de conduire, se tromper de chemin et découvrir de nouveaux paysage ...
Google car : tu vas de 1 point A à un point B »
Tu n’as jamais remarqué qu’avec Google Maps, tu pouvais « attraper » avec la souris l’itinéraire proposé, puis le déplacer pour le faire passer par où tu voulais ?
Du coup, à toi la joie des petites routes perdues, sans pour autant que tu le sois toi-même, et avec l’incommensurable plaisir de pouvoir regarder le paysage tout le long, sans avoir à se concentrer sur la route.
Il y a de multiples façons d’aller d’un point A à un point B. Seuls ceux qui le veulent bien se laissent emprisonner dans le trajet le plus court, que ce soit avec une voiture automatique ou en conduisant eux-mêmes.
Bref, cet argument ne tient pas la route (il fallait que je la case, celle-là ;-) ).
Se tromper de chemin, un plaisir? Malheureux, ne sais tu pas ce qui arrive à ceux qui, par une nuit sombre, le long d'une route de campagne déserte, cherchent un raccourci que jamais ils ne trouveront?
Et bien je vais te le dire, ils tombent nez à nez avec des êtres étranges venus d'une autre planète dans le but de faire de la terre leur univers.
Et les ayant vus, ils doivent convaincre un monde incrédule que le cauchemard a déjà commencé.
Moralité, quand le manque de sommeil vous a rendu trop las pour continuer votre route, prenez une google car.
Non, je vous promets, j'ai pris mes comprimés...
@ f3nr1l : Arf ! :-)
Tu n’as pas tort : si David Vincent avait vécu à l’ère du GPS ou des voitures autonomes, il aurait eu une vie plus tranquille — mais jamais il n’aurait pu sauver le monde.
Heureusement, il reste ici quelques résistants qui seront en mesure de nous sauver, au hasard de leurs errances. SpacetitoX, Average Joe, bbibas, les nouveaux David Vincent ? D’avance, le monde vous dit merci. :-)
La Google car n'est pas électrique ?
De toute façon la Tesla va "enfumer" la Google Car et passera largement avant à droite si elle le veut...bon ça c'est pour le chauffard en moi :-) Maintenant, pas sur non plus que ça ne soit pas deux bandes pour allez à droite.
Que de plaisirs à rouler tous les jours pour faire mon aller-retour boulot-maison en faisant les 30 derniers kilomètres dans les bouchons, le tout en étant obligé à rester attentif à la circulation alors que j'ai encore du mal à ouvrir les yeux le matin et le soir de même car complètement fatigué par ma journée de travail...j'ai une vision d'horreur à l'idée que ma voiture pourrait freiner, re-accélérer, tenir compte du débile qui s'insère coute que coute dans ma bande direction, capable de changer de file seule, prendre le bon chemin en fonction des bouchons pendant que je passerai le temps à surfer, téléphoner, ou juste me laisser conduire...
Et que dire de se bonheur de se stresser et se prendre la tête avec madame et les enfants lors des longs voyage de vacances parce qu'on c'est trompé de route, qu'on a déjà 10 heures de conduite derrière soi et que cette petite erreur qui va enfin nous amener sur des chemins bucoliques, va nous rajouter encore une bonne heure supplémentaire à notre périple, alors que notre voiture connectée aurait pu nous éviter cette erreur et pire encore aurait pu nous éviter ce bouchon monstrueux en nous faisant justement passer par ces petites routes aux paysage magnifique tout en nous faisant gagner du temps cette fois ci...
Bref, donner moi ce bon vieux diesel poussif, tremblotant, faisant suffoquer les gens lors de son passage, de préférence sans GPS car je suis un vrai de vrai, le conducteur de race pur qui ne jure que par la boite de vitesse manuelle, le talon-pointe, la capacité à maitriser mon véhicule en toute circonstance même quand j'ai les yeux rivé sur la radio pour changer de poste ou sur le GPS pour vérifier a quel point je me suis gouré de route, voir même de me retourner pour voir ce que fait mon gosse à l'arrière comme bêtise...je suis le conducteur sure de moi, sure de mon chemin et qui ne craint pas les prises de tête car en tant que seul capitaine à bord à toujours raison!
+1
@ Fredje_B : « Maintenant, pas sur non plus que ça ne soit pas deux bandes pour allez à droite. »
Non, le panneau l’indique bien : une voie (où se trouve la Google Car) pour tourner à gauche, une voie (où est la Tesla) pour aller tout droit, et une voie pour tourner à droite.
Pour tout le reste de ton commentaire : tout à fait d’accord. :-)
@BeePotato : Bien vu, je l'avais complètement loupé celui-là! Preuve s'il en est que les voitures autonomes apporterons un plus dans mon cas :-)
@ Fredje_B : « Preuve s'il en est que les voitures autonomes apporterons un plus dans mon cas :-) »
Ah ben c’est sûr que ce sera un gros avantage pour le voyageur débarquant dans un pays où le système de signalisation routière est très différent de ce qu’il connaît (exemple ici avec les US et leur placement des panneaux et feux rouges qui n’a rien à voir avec ce qui est en usage en Europe). Il sera évidemment bien plus agréable de louer une voiture autonome.
"Google car : tu vas de 1 point A à un point B, en regardant les Pubs défilés sur ton écran et l'invitation à faire du shopping dans des boutiques que tu connais déjà...plus le droit au coup de cœur, à ta liberté de changer de goût !!! Tu suis ce que te dit Google"
en revanche cette vision de google ne vous dérange pas ?
@ bbibas : « en revanche cette vision de google ne vous dérange pas ? »
Ben non puisque, comme je viens de le faire remarquer, elle n’est qu’une vision imaginaire et non la réalité.
Au contraire du problème de perte de contrôle d’un véhicule par son conducteur humain, qui est lui une réalité de tous les jours.
une vision imaginaire ?
on en reparle dans 10 ans...
"Au contraire du problème de perte de contrôle d’un véhicule par son conducteur humain, qui est lui une réalité de tous les jours."
> les constructeurs améliorent la perte de contrôle par divers systèmes ESP, AFU, etc etc...mais je ne veux pas que Google oriente mes décisions
@ bbibas : « une vision imaginaire ? on en reparle dans 10 ans... »
C’est un peu la définition d’une vision imaginaire. ;-)
« les constructeurs améliorent la perte de contrôle par divers systèmes ESP, AFU, etc etc... »
Ils améliorent les systèmes tentant de pallier ce problème — ce qui montre bien à quel point il existe.
Ce qui est amusant, c’est que ceux qui rejettent le système ultime permettant d’éviter ce problème (la voiture autonome, donc) mettent souvent en avant ces actuels systèmes incomplets (alors qu’ils représentent finalement un début d’autonomie des voitures).
« mais je ne veux pas que Google oriente mes décisions »
Alors il ne faut pas consulter Google Maps pour trouver ton itinéraire avant de rouler. Et, si tu utilises un GPS, être sûr qu’il n’est pas alimenté en données par Google — et accepter, en revanche, que ce soit le fournisseur des données qui oriente tes décisions. ;-)
En fait, il ne faut pas non plus consulter Google (pas Maps, mais le moteur de recherche, par exemple pour trouver l’adresse de destination) du tout pour préparer un quelconque trajet, si on veut être sûr de ne pas être orienté par Google.
Mais en complément, tu peux aussi imaginer (puisque tu aimes bien ça) un monde de voitures autonomes avec autant de variété que le monde automobile actuel, ou au moins que le monde informatique actuel. Ça devrait te permettre de te rassurer en te disant qu’il sera possible d’acheter une voiture autonome qui ne sera pas conduite par Google.
Est-ce trop imaginer ?
Pour info :
Je ne consulte pas Google map
Les GPS ne sont pas alimenter par les données de google
Sur le web je vais directement sur les sites, et effectivement si ne trouve pas mon bonheur en dernier recours j'utilise le moteur google sans cliquer sur les sites ANNONCES.
après si tu veux faire autrement c'est ton libre choix ....pour le moment
Bonne semaine
@ bbibas : « Je ne consulte pas Google map »
Et ben, bien que n’étant pas un grand fan des services de Google, je trouve que se passer complètement de celui-ci est un peu dommage. Il est en effet très pratique, et pas farci de pub. Si on l’utilise comme une carte (et pas en y cherchant ces fameux « POI » dont tout le monde parle), il est très bien. Enfin, utilisé, bien sûr, en parallèle d’autres services similaires fournis par d’autres boîtes (Apple, Mappy, etc.), histoire de croiser les informations. C’est ce que je fais généralement.
« Les GPS ne sont pas alimenter par les données de google »
Ça dépend. Si on utilise son téléphone Android comme système de guidage, l’application de base pour faire ça n’est-elle pas fournie par Google, utilisant donc ses données ? (C’est une vraie question, vu que je ne suis utilisateur ni d’Androir, ni d’un quelconque GPS.)
Et à mon avis, cette approche du GPS concerne de plus en plus de monde.
« Sur le web je vais directement sur les sites, et effectivement si ne trouve pas mon bonheur en dernier recours j'utilise le moteur google sans cliquer sur les sites ANNONCES. »
Un usage normal (ou tel qu’un usage normal devrait être) et raisonnable, quoi.
« après si tu veux faire autrement c'est ton libre choix ....pour le moment »
Pour le moment et pour encore longtemps. Et je ne vois pas ce que le développement des voitures autonomes viendrait y changer. :-)
Bonne semaine à toi aussi.
Ba finalement , au lieu de criser dans les bouchons et te prendre la tête avec madame pendant que vous emmenés les enfants a l'école , avec la gogole car t'auras tous le loisir de te réconcilier avec elle en jouant a 'dis camion" "pouet pouet avec les deux mains autant que tu veux.. et ça sauvera même ton mariage .. on arrête pas le progrès..