Google abandonne ses petites voitures rondes
Google présentait en 2014 le premier prototype d’une voiture totalement autonome. Le véhicule avait été dessiné pour avoir une bouille sympathique et le résultat était une petite voiture ronde qui se conduisait toute seule. Après plusieurs années d’expérimentation, Waymo (la filiale d’alphabet qui gère les voitures autonomes) a annoncé officiellement l’arrêt du programme.
Ce concept n’était jamais destiné à être produit en masse et devenir un véhicule que l’on croiserait dans les rues du monde entier. Google s’était lancé le défi de construire une voiture autonome de A à Z pour mieux comprendre comment un tel appareil est conçu et surtout, comment intégrer les capteurs indispensables à la conduite autonome.
Waymo préfère désormais se concentrer sur le Pacifica transformé par ses soins. Ce minivan de Fiat Chrysler est modifié pour la conduite autonome, il a notamment un gros bloc sur le toit pour loger le radar, le LiDAR et toutes les caméras nécessaires. L’intégration n’est pas très soignée, mais Google ne compte pas vendre ces voitures, contrairement à Tesla.
Waymo a produit 600 Pacifica pour mettre au point un service de voitures autonomes à la demande. Pour le moment, l’entreprise expérimente à petite échelle autour de Phoenix, dans l’Arizona, mais ce n’est probablement que le début.
Dommage c'était le début des voitures autonomes on se croyait déjà dans le futur. ?
@Rodri31
Ca devait arriver, ca a toujours été une expérimentation.
Mais ca reste une bonne nouvelle, cela veut dire que cette phase de dev est terminée.
@Rodri31
Mais... ce ne sont pas les voitures autonomes qu'abandonne Google! Juste la petite Firefly! Au profit de la grande Pacifica.
@r e m y
@stardustxxx
Merci... ça me rassure de voir que pas tout le monde n'est tombé dans la critique à deux francs (oui, parce que j'ai connu cette expression à l'époque où le franc avait toujours cours).
25km/h ?
Même à vélo’v je vais plus vite...
Ouais mais la tu peux rentrer bourré...
Touuuuuuuutes ces annonces qui tombent à l'eau ...!
entre ça et les effets d'annonces qui n aboutissent pas....tu preferes quoi?
@en ballade
Les effets d'annonces , c'est la spécialité de google ... pixel qi abandonné , google pixel un bide sans nom ... Boston dynamics abandon ... nest abandon ...
un exemple aussi bien fumeux : le Nexus Q , abandonné même avant d'être vraiment commercialisé (vendu 299€ pour rappelle et plus limité que l'Apple TV.).
C'est marrant que tu oses moquer le Homepod.
Apple a abandonné le Mac Pro 2013.
et lire l'article ? Tu as abandonné ?
Pendant ce temps Elon Musk envoie des fusées dans l'espace.
Et il les fait revenir.
Et repartir.
@DouceProp'
Quand elles n'explosent pas!
@DouceProp'
"Pendant ce temps Elon Musk envoie des fusées dans l'espace.
Et il les fait revenir.
Et repartir."
Peut-être que le problème est là, justement.
Une fusée, à part aller et venir (et éventuellement exploser)...
J'ai quand même l'impression que ça fonctionne plutôt bien aujourd'hui...
Les Tesla et le projet Space X... Ce n'est pas parce que ton Mac a planté 4 fois en 10 ans qu'il est nul ? Bon.
Et puis une voiture à part aller et venir... Et éventuellement être accidentée.
Sauf qu'une Tesla même en 10 ans elle ne doit pas planter 4 fois, enfin elle se plantera une fois pour le conducteur...;)
Comparons ce qui est comparable, un vaisseau rempli de vivre et de matos qui explose, on s'en branle le coquillon, une voiture autonome qui bug, c'est un peu plus un gros problème... Si ils arrivent a faire un vaisseau qui n'explosera qu'une fois sur mille, on pourra parler de bonnes avancée et de sécurité, si c'est une voiture qui bug une fois sur mille, c'est une catastrophe absolue à bannir de nos routes...
C'est moi ou je suis le seul a avoir compris l'article ?
Google - Waymo a expérimenté ce format de voiture pour de nombreuses raisons expérimentales sans penser une seconde à le commercialiser.
L'étape d'après à commencé : l'adaptation de la technologie travaillée pendant toutes ces années sur un modèle de voiture plus classique (et sûrement avec de nouvelles contraintes et une difficulté supérieure).
@AlexG
Oui mais toi tu triches!
Je te soupçonne d'avoir lu l'article avant de venir commenter...
@r e m y
Diantre !
Je suis démasqué !
@r e m y
Pourtant ça semble la règle pour beaucoup ?
Ou lire sans comprendre et réagir sans réfléchir ☹️
Sans penser une seconde à la commercialiser ? Peut-être pas sous cette forme...
Je pense que Google et Apple se sont rendus compte que construire une auto c'est plus difficile que prévu... Même s'ils ont l'argent...
Donc ils vont se rabattre sur le logiciel qui pilotera la voiture. Et que les constructeurs ne mettront pas dans leur voiture...
@DouceProp' "e pense que Google et Apple se sont rendus compte que construire une auto c'est plus difficile "
Je pense surtout que le projet "voiture" dépasse largement la question "voiture"
C'est une recherche générale sur la robotique et l'intelligence artificielle.
Le fait que l'expérimentation ressemble à une voiture est anecdotique.
pour Apple c'est clair (Apple a récemment à nouveau précisé ce point) pour Google, je le leur souhaite ;-)
@Alex Gianelli
Oui on a bien compris. On moque juste un peu le fait que ça fait des années que Google et ses fans nous rabâchent les oreilles avec la Google Car et que finalement ils se font coiffer au poteau par la plupart des constructeurs automobiles. Mais Google a su profiter de cette bonne pub.
Le truc c'est que dès que Google démarre un projet elle fait une annonce publique. Ça donne l'impression qu'elle est l'entreprise la plus innovante de l'univers, mais ses projets n'aboutissent jamais.
À l'inverse certaines entreprises développent en secret des technologies pendant des années qu'elles ne révèlent qu'au moment où elles sont prètes (et je ne parle pas uniquement d'Apple). Et ces entreprises restent invisibles.
Le marketing de Google est bien rôdé : donner l'impression d'occuper tous les terrains, laisser le flan retomber et abandonner la recherche (Google Glass, Motorola, Boston Dynamics, Nest... et j'en oublie)
@Alex Gianelli
Le problème c'est que Google n'en est toujours pas à expérimenter sur un vrai form factor de bagnole (Cf l'igoble verrue sur le toi) là où les constructeurs historiques affrontent déjà les problèmes réels du design automobile.
Ce que fait Google revient très exactement à développer un OS de téléphone mobile sur une brique de 5Kg. C'est sans doute un passage obligé mais ce stade devrait être dépassé depuis longtemps.
L'objectif, après l'expérimentation, est de fournir la solution d'autonomie aux constructeurs intéressés.
Il m'a bien semblé, que des le départ, Google n'avait pas de projet de production de masse.
OpenSourceVehicule a sorti son véhicule électrique autonome et modulaire, en collaboration avec GM, et en marque blanche.
C'est dommage de se cantonner au logiciel...
Elon Musk va faire mieux puisqu'il conçoit la voiture et le logiciel, tout comme les mac sont mieux car Apple concoit le hardware et le software.
Dommage cette voiture etait à l image même de Google, à croire qu ils tuent tous leurs programmes.
A l image des nouveaux taxi ou de la nouvelle voiture.
Beaucoup de R&D perdue :/
@Ginger bread
Encore un qui n'a pas lu, ou pas compris, l'article. :-(