Le gouvernement allemand mène une enquête sur la fiabilité de l’autopilote de Tesla et notamment sur son aptitude à prévenir le conducteur en cas de problème. Première conséquence concrète du rapport commandé par le ministère des Transports : le mot « autopilote » va sans doute devoir disparaître des publicités Tesla dans le pays.

L’objectif étant de présenter la fonction comme un assistant à la conduite, et non un système de conduite automatique. Tesla a déjà répondu en indiquant que les Model S et Model X en circulation faisaient le nécessaire pour prévenir le conducteur, mais il faudra peut-être aller plus loin encore. Dans l’ensemble, ce serait une bonne nouvelle pour le constructeur californien qui éviterait ainsi une interdiction de la fonction en Allemagne.

C’est aux États-Unis que Tesla reste le plus populaire néanmoins et le succès de la marque commence à se faire nettement sentir sur le segment des berlines haut de gamme. La Model S serait désormais la plus vendue, devant la Classe S de Mercedes ou la Serie 7 de BMW, et de loin.

Pour prolonger ce succès commercial et surtout toucher un public plus large, Tesla compte beaucoup sur sa Model 3. Cette voiture devrait être vendue à partir de 35 000 $, mais pour y parvenir et assurer une production suffisante pour la demande, le constructeur doit considérablement améliorer son rythme de production, son point faible depuis sa création.

À cette fin, l’énorme Gigafactory, une usine située dans le Nevada, servira peut-être aussi à produire des Model 3. Jusque-là, son rôle était uniquement de produire des batteries pour les voitures de Tesla, mais le constructeur y ouvrirait aussi quelques lignes de productions pour son nouveau modèle. Et puisque la demande en batterie ne va pas diminuer de sitôt, Tesla a aussi signé un partenariat avec Panasonic pour produire des panneaux solaires dédiés à SolarCity.

Enfin, Elon Musk a annoncé dans la nuit un report de quelques jours pour la prochaine conférence de Tesla. À l’origine, elle était prévue aujourd’hui, mais ce sera finalement mercredi : apparemment, la présentation n’était pas encore prête.